李紹貴

摘 要 在我國社會發(fā)展的不斷進步影響下，我國相關部門對于市政工程的建設投入力度也得到了大幅度的提升。在市政工程建設中，雖然我國市政工程包括多個施工類型，但總的來說都是偏向于基礎設施建設的建筑工程。而在市政工程中，其中對于隧道施工工程的要求極為嚴格，對其施工技術的要求也較高。而本文就將市政工程隧道施工的基礎上，對淺埋暗挖技術在市政工程隧道施工中的具體應用進行詳細分析，然后對其在市政工程隧道施工中出現(xiàn)的問題進行系統(tǒng)論述，最后對相關問題提出合理的優(yōu)化措施，以此為工程建設的技術應用提供有力的理論支撐。

關鍵詞 淺埋暗挖技術;市政工程;隧道施工;應用分析

1淺埋暗挖技術在市政工程隧道施工中的問題分析

市政工程在不同類型的工程建設當中會受到各種因素的影響，因此在不同類型的工程當中，施工人員要根據(jù)工程類型的不同對其進行合理安排。在市政隧道工程建設中，施工人員要根據(jù)隧道施工標準和施工規(guī)范以及設計圖紙進行綜合考量，然后針對施工區(qū)域的地質環(huán)境、施工現(xiàn)狀制定合理的施工方案，以此來提高隧道施工速度，提高其建設質量[1]。

2市政工程隧道施工方案

市政工程施工管理的根本要求就是全面掌握工藝技術，然后按照具體施工規(guī)范進行施工作業(yè)。

2.1 臺階法——上臺階施工

市政工程施工面臨的最大問題就是地下管線分布復雜，功能繁多，因而為了保證地表施工的安全性，就需要施工人員對工程施工結構類型進行完全了解，然后根據(jù)施工區(qū)域的實際地質條件和地質環(huán)境，對周圍土體進行擺涂加固。另外，為了避免工程施工出現(xiàn)地面不穩(wěn)定的情況，必須要對地下管線的分布設計進行合理安排。在采用臺階法的上臺階法進行施工時，可以采用人工風鎬挖掘的方法來減少工程施工對圍巖的擾動。其具體流程為：先挖掘隧道拱頂，然后留住核心部門調整支護結構，之后將土方運載到下臺階，當工程開挖之后就立即進行支護。

2.2 臺階法——下臺階

下臺階施工主要以人機配合的方式根據(jù)施工流程開展施工作用。首先采用DH55-V挖掘機先對中央土體進行挖掘，輪廓大小控制在30～50cm;然后采用人工對其進行處理，減少土體的擾動。隧道下臺階開挖深度控制在110m，然后再開挖之后進行支護作業(yè)，使其封閉成環(huán)，且決不能超過循環(huán)范圍，以此為工程施工安全提供有效保障。

2.3 設置隔離樁

為降低風道對周邊建筑物的影響，需要對其進行隔離處理。在這一環(huán)節(jié)中，施工人員需要采用小導管對其進行注漿，降低其變形概率，同時還要做好監(jiān)督和測量工作，以此為工程施工的流程建設提供有效保證。另外施工人員要全面掌握暗挖隧道的具體要求，對支護結構的安裝和暗挖隧道的技術應用影響因素進行深入了解，以此來滿足隧道施工的具體要求。

3具體技術應用

以上內(nèi)容中已經(jīng)提到，淺埋暗挖技術在具體的應用中與新奧法有著異曲同工之處，因此在具體的施工過程中，可以使用信息化控制系統(tǒng)實現(xiàn)對施工情況的實時監(jiān)測和控制，加強對施工理念的落實力度。淺埋暗挖技術在施工中能夠承擔初期支護、基本荷載以及復合襯砌多項內(nèi)容，同時還能夠利用二次襯砌作為安全儲備，將特殊荷載作為二次襯砌和初次支護的主要承擔目標。另外還可以以超前支護為基礎，采用多元化的輔助方式改善圍巖的承受能力，提高圍巖自身的荷載能力，加強圍巖的穩(wěn)固性能[2]。除此之外，不同的淺埋暗挖方法在應用中能夠形成封閉狀態(tài)，在不同作用體系的影響下就能夠形成具有良好穩(wěn)定性和安全性的聯(lián)合支護體系?？梢哉f，在市政工程隧道施工中，淺埋暗挖技術有著舉足輕重的地位。

3.1 管棚支護

隧道施工對支護技術的應用質量要求極為嚴格，同時加強支護技術的管理安裝也是淺埋暗挖技術的施工重點。在市政隧道的超前支護施工過程中，可以使用造價較低、施工操作方便且普適性強的管棚支護方法進行施工建設。如果在淺埋深挖過程中鋼管兩端有較強的支撐體系，因工程挖掘引起的土層變形情況就會較低，說明管棚支護技術在這一環(huán)節(jié)中起到了重要作用。管棚支護方法的兩端支護梁就是其中最關鍵的彈性支撐裝置，在施工階段可以通過調整支撐梁的剛度或提升管棚的高度對其進行調整。

3.2 雙側壁導坑施工技術

雙側壁導坑方法是淺埋暗挖技術其中的一種，它主要應用于黏性土層，同時在砂卵層以及砂層也會產(chǎn)生一定的作用。在市政隧道施工中，根據(jù)其施工規(guī)范標準規(guī)定的內(nèi)容，需要調整整個隧道斷面，并需要將其分為六個相同大小的斷面區(qū)域進行單獨施工，使其形成大的隧道，同時在具體的施工中還要邊挖邊進行澆筑。在具體施工中可以采用網(wǎng)狀支護對土層穩(wěn)定性進行控制，使其形成密閉性的支護狀態(tài)。但是值得注意的是使用該方法雖然安全性能較高，但是施工工序較為復雜，流程較多，而要想從根本上保證隧道開挖的質量和效率，就必須嚴格按照施工流程以及標準規(guī)范進行建設施工。

4工程實例

4.1 工程介紹

本文將以某市的半山隧道為例，對淺埋暗挖技術的具體應用進行詳細分析。本次工程的建設線路呈南北走向，且穿越大半個山體，在山體周圍的東西方向為321國道，且分布著一個大型物流運輸公司。在隧道的施工中，采用上下行分離的雙洞單向行車三車道的形式進行建設，其中右線長度、樁號起止線分別為1118m，BK18+000-BK19+440;左線長度、樁號起止線分別為1110m，AK18+020-AK19+440暗洞總長2196m，明洞總長32m，實際總長2228m。山坡覆蓋層較薄，植被種類為生長旺盛的灌木，隧道出口較陡。左線出洞口位于山脊（N10°～19°W）位置，右線出洞口位于該山脊山坡狀態(tài)較為穩(wěn)定的東側。

4.2 施工方案

由以上內(nèi)容可知，在地質情況的影響下，隧道施工的重點分別在隧道出口、洞體、圍巖加強地段等多個方面。尤其是在隧道洞身斷層發(fā)育狀態(tài)較好的情況下，斷層附近的巖體破碎情況較大，同時褶曲發(fā)育和次生小斷裂發(fā)育情況也較好，基巖裂隙水使其主要地下水來源，當汛期來臨時，對周邊圍巖的強度會造成極大的影響，嚴重情況下甚至會發(fā)生坍塌，因此該環(huán)節(jié)時、本次工程建設中最重要的施工內(nèi)容。根據(jù)以上內(nèi)容，在工程施工中，施工團隊秉著強支護、少擾動、超前注漿、超前預報、短進尺、早成環(huán)、二次襯砌緊跟的淺埋暗挖技術進行施工作業(yè)，并取得了良好的應用效果，對提高隧道工程安全穩(wěn)定性具有積極影響。

參考文獻

[1] 田越增.淺埋暗挖技術在市政工程隧道施工中的應用研究[J].建筑技術開發(fā)，2019，46（17）：39-40.

[2] 董玉坤，陳豫川，齊飛.淺埋暗挖技術在市政工程隧道施工中的應用研究[J].百科論壇電子雜志，2019，（10）：85.