近日，中國首列商用磁浮2.0版列車在長沙磁浮快線跑出160公里的時速，完成最高設計速度的達速測試。這標志著中國自主磁浮技術在中速領域的攻關取得重大成功。

本次達速測試工作由中車株洲電力機車有限公司、湖南省磁浮技術研究中心、國防科技大學等單位共同開展，歷時10個月，攻克了中速懸浮穩(wěn)定、車橋耦合、靴軌耦合等重大技術難題，克服了測試風險大、無成功案例借鑒及夜間天窗作業(yè)時間短等困難。