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一、工程界面對機電工程施工影響

高速公路機電工程又被稱為智能交通工程，主要包括監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)及隧道機電系統(tǒng)。其中，監(jiān)控系統(tǒng)主要包括收費站和道路監(jiān)控，隧道機電系統(tǒng)主要包括隧道通風照明系統(tǒng)、隧道供電系統(tǒng)、隧道監(jiān)控系統(tǒng)、隧道報警系統(tǒng)四部分，如圖1所示。

高速公路機電工程由于施工項目較多且復雜，施工質(zhì)量不易控制。機電工程施工時常出現(xiàn)房建工程界面劃分不合理現(xiàn)象，導致房建工程界面和專業(yè)合同段界面存在沖突。例如，隧道供電系統(tǒng)施工時，預(yù)埋管件位置設(shè)置不合理導致管件連接不暢或遺漏等問題。現(xiàn)象發(fā)生的主要原因一方面是施工單位及技術(shù)人員不了解預(yù)留、預(yù)埋部件的功能，沒有按照設(shè)計單位提供的設(shè)計圖紙施工；另一方面是施工單位沒有做好和房建單位的有效對接，施工信息掌握較片面，導致管件連接不暢或遺漏現(xiàn)象發(fā)生。

此外，機電工程施工時容易出現(xiàn)工程界面交叉作業(yè)問題，作業(yè)空間狹窄、作業(yè)干擾導致施工界面無法推動，并造成機電工程施工遺漏，易出現(xiàn)施工隱患，例如高處墜落、機械傷害、物體高處墜落打擊、觸電等。對于機電工程施工遺漏問題，如果工程量較小，可以補全；如果遺漏工程量較大，施工單位和設(shè)計單位要現(xiàn)場勘查分析，重新規(guī)劃設(shè)計方案圖紙，提出相應(yīng)整改報告，相關(guān)部門審核通過后進行遺漏工程施工。

高速公路是城市之間連接的主要樞紐，具有施工系統(tǒng)復雜、工程質(zhì)量要求高和投資金額較大等特點，做好規(guī)劃有利于促進施工的有序推進。在高速工程施工總投資中，機電工程施工投資占總投資的30%以上，機電工程的施工質(zhì)量影響著整個高速公路的施工進度，所以高速公路施工時，要優(yōu)化機電工程的設(shè)計，保證工程順利進行。

由于高速公路機電工程施工程序復雜，容易出現(xiàn)工程細節(jié)問題，例如監(jiān)控位置或角度設(shè)置不合理、收費系統(tǒng)車道與收費站網(wǎng)絡(luò)連接不合理、通信系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)傳輸通道不流暢等問題，這些問題的存在影響高速公路的施工質(zhì)量，導致工程驗收不合格，增加高速公路成本投入。所以，高速公路機電工程施工時應(yīng)合理分工、設(shè)立施工控制小組，邊施工邊檢查，保證高速公路機電工程施工的每一個環(huán)節(jié)都符合工程質(zhì)量要求。

圖1 高速公路機電系統(tǒng)示意圖

二、聯(lián)合設(shè)計對機電工程施工影響

機電工程聯(lián)合設(shè)計是為了滿足高速公路的施工實際需要并提高項目收益，設(shè)計優(yōu)化招標設(shè)計圖紙合理指導施工，根據(jù)施工實際修正招標設(shè)計圖的錯誤，更好地滿足工程設(shè)計要求，根據(jù)優(yōu)化后的設(shè)計圖紙?zhí)崆按_定工程設(shè)備的數(shù)量和型號，保證合同清單無漏項和數(shù)量設(shè)置合理，為合同的變更索賠提供可靠證據(jù)。

在高速公路聯(lián)合設(shè)計時，一些制約因素的出現(xiàn)導致機電工程施工質(zhì)量受到影響。例如，機電工程施工時所需設(shè)備材料眾多，常出現(xiàn)工程清單遺漏，導致設(shè)計圖紙和文字說明產(chǎn)生出入，無法優(yōu)化設(shè)計圖紙；非專業(yè)技術(shù)人員不了解招標設(shè)計圖紙，或者不同設(shè)計院設(shè)計理念有差距，彼此沒有很好地溝通和協(xié)調(diào)，無法進行有效聯(lián)合設(shè)計；有些高速公路機電工程設(shè)計人員專業(yè)素質(zhì)不高，不重視聯(lián)合設(shè)計，在施工現(xiàn)場實地勘測時，對現(xiàn)場資料了解不全面，導致聯(lián)合設(shè)計圖紙不符合工程質(zhì)量要求，不能準確指導施工。

一些施工企業(yè)的機電工程采取邊設(shè)計邊施工模式，不重視聯(lián)合設(shè)計，無法把控機電工程整體施工情況，導致工程質(zhì)量不佳或工期延誤等問題。所以，在進行聯(lián)合設(shè)計前，需做好準備工作，如招標相關(guān)文件、合同、清單、圖紙的審閱及施工現(xiàn)場的調(diào)查工作。聯(lián)合設(shè)計方案中要詳細闡述整個機電工程的構(gòu)成、設(shè)備及相關(guān)配置的確定，通過提前審閱發(fā)現(xiàn)招標圖中不合理之處，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況和設(shè)計方案更改。

聯(lián)合設(shè)計圖紙的繪制包括主要施工設(shè)備平面布置圖、安裝接線圖、系統(tǒng)圖，以及原理圖、設(shè)備元器件的配置表、中壓供電路由平面圖、中壓供電線路特殊部位大樣圖、構(gòu)件的加工大樣圖，因此，聯(lián)合設(shè)計圖的繪制越細化越好，繪制時要結(jié)合施工現(xiàn)場調(diào)查情況，達到指導施工的目的。

三、現(xiàn)場組織管理對機電工程施工影響

高速公路的機電施工是通過多工種相互協(xié)作施工完成的，由于施工工期緊、工程量大，難免存在交叉作業(yè)現(xiàn)象。每個工種都由不同的人員領(lǐng)導，導致管理施工現(xiàn)場管理混亂，缺乏針對性和預(yù)見性。另外，施工現(xiàn)場工種復雜且工作細碎，當出現(xiàn)設(shè)備故障或施工材料輸送不及時等問題時，沒有相應(yīng)的應(yīng)急措施會導致工期延長。為保證機電工程的有序施工，需加強機電工程施工現(xiàn)場的組織管理，統(tǒng)一調(diào)度人力和設(shè)備；提前預(yù)判可能出現(xiàn)的緊急情況并制定相應(yīng)的解決措施，做好應(yīng)急把控；和兄弟工種及時溝通，保證交叉作業(yè)的有序進行。

四、高速公路機電工程施工控制

高速公路機電工程施工若要加快施工進度、降低施工成本，不僅需要合理優(yōu)化各項資源配置，也需要加強機電工程的施工管理力度，嚴格按照計劃施工，保證工程有序施工。從目前的實際情況來看，高速公路機電工程還存在許多問題和不足。例如，施工管理水平低下、施工人員綜合素質(zhì)較低、缺乏合理的施工管理制度等諸多因素制約著機電工程的施工進程，降低了生產(chǎn)效率，導致故障頻出。所以要采取有效措施，提高高速公路機電工程的施工管理效率和質(zhì)量。

（一）加強機電工程施工人員素質(zhì)水平

相關(guān)技術(shù)人員技術(shù)水平不高、專業(yè)技能過低是機電工程從業(yè)人員的通病。若想從根本上改善這一現(xiàn)象，首先要根據(jù)制定的施工計劃，招募高素質(zhì)技術(shù)人員，具備一定機電施工基礎(chǔ)為佳。施工人員需進行崗前培訓，經(jīng)考核合格后才能上崗工作。在此過程中，優(yōu)秀的施工人員可被任命為組長，指導其他學員學習，進一步提高學員積極性；針對一些抽象的施工技術(shù)教學，可以利用工程模型進行現(xiàn)場指導演示，提高培訓學員的理解力。

（二）加大安全管理力度

在工程施工前，施工管理人員要實地勘察施工現(xiàn)場，查看施工防護圍欄是否設(shè)立及穩(wěn)固，建筑材料及設(shè)備是否堆放到位，配電處及施工材料堆放處等危險位置是否掛設(shè)警示牌等，如發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)盡快解決。另外，施工前還要提交安全示意圖，圖中詳細介紹各項安全防護措施，安全示意圖交給相關(guān)部門審核，審核通過后才能開始施工。

（三）健全機電工程監(jiān)理制度

有部分施工單位不重視機電工程監(jiān)理制度的建立，導致監(jiān)理工作隨意，不能真正發(fā)揮監(jiān)理工作職能。監(jiān)理制度的建立有助于保證機電工程施工的合理有效，針對機電工程施工流程采取實時監(jiān)理措施，能夠及時發(fā)現(xiàn)和控制安全隱患，保證工程質(zhì)量和施工進度。

（四）制定機電工程驗收依據(jù)

高速公路機電工程施工前，各方會簽訂施工合同，合同內(nèi)要包括完整的工程驗收依據(jù)，驗收依據(jù)要符合國家機電工程建筑的相關(guān)規(guī)定。機電工程的施工要嚴格按照驗收依據(jù)施工，施工完成后驗收單位要嚴格按照機電工程驗收依據(jù)驗收，保證機電工程符合施工要求。