趙亞龍 姬昆生

5月13日下午17點(diǎn)52分，隨著最后一榀長(zhǎng)24米、重552噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落下，中鐵七局承建太焦高鐵河南段377孔箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成，至此，太焦高鐵河南段全線貫通，同時(shí)也標(biāo)志著太焦高鐵全線橋梁架設(shè)完成，為今年底建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

太焦高鐵項(xiàng)目是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是河南省規(guī)劃的“米”字形鐵路網(wǎng)的重要組成部分。太焦高鐵線路全長(zhǎng)約358.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，其中河南境內(nèi)約33.4公里，途經(jīng)河南焦作、博愛(ài)、沁陽(yáng)。太焦高鐵河南段共有橋梁13座，總長(zhǎng)約14.64公里，路基9.88公里，隧道4座總長(zhǎng)8.89公里。山西省境內(nèi)約325.4公里，途經(jīng)山西省太原市、晉中市、長(zhǎng)治市、晉城市四個(gè)地級(jí)市的14個(gè)縣市區(qū)。全線于2016年10月開(kāi)工，計(jì)劃2020年12月建成。

“我們中鐵七局承擔(dān)著太焦鐵路河南段的全部箱梁預(yù)制和架設(shè)，特別是3次跨鐵路營(yíng)業(yè)線封鎖要點(diǎn)施工，安全卡控和施工難點(diǎn)多。”中鐵七局太焦項(xiàng)目部王可立介紹說(shuō)。今年自新冠疫情發(fā)生以來(lái)，該項(xiàng)目提前做好疫情防控工作，逐步恢復(fù)施工生產(chǎn)，從大年初四就開(kāi)始了太焦高鐵跨新月線架梁封鎖二級(jí)要點(diǎn)施工，期間，項(xiàng)目部一手抓防疫，一手抓復(fù)工，最終完成了河南段的架梁任務(wù)，也為即將開(kāi)始的鋪軌工作創(chuàng)造了條件。

據(jù)了解，太焦高鐵開(kāi)通后，將連通鄭州至焦作的城際鐵路，從太原到鄭州用時(shí)將由現(xiàn)在的10個(gè)小時(shí)縮短為2個(gè)多小時(shí)，使山西與河南兩省間距離進(jìn)一步拉近，對(duì)于加速兩省間經(jīng)濟(jì)文化交流和人民生活往來(lái)，特別是帶動(dòng)沿線革命老區(qū)發(fā)展具有重要意義和深遠(yuǎn)影響。