公共安全底線不能隨大橋晃動(dòng)

5月5日14時(shí)許，廣東虎門(mén)大橋橋面發(fā)生明顯振動(dòng)，橋面振幅過(guò)大影響行車(chē)舒適性和交通安全，大橋管理部門(mén)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，聯(lián)合交警部門(mén)及時(shí)采取了雙向交通管制措施。據(jù)了解，大橋本次振動(dòng)的主要原因是：沿橋跨邊護(hù)欄連續(xù)設(shè)置水馬，改變了鋼箱梁的氣動(dòng)外形，在特定風(fēng)環(huán)境條件下，產(chǎn)生了橋梁渦振現(xiàn)象。

雖然這只是地方的橋梁，但卻引發(fā)了全國(guó)人民的關(guān)注，這背后其實(shí)是公共安全這個(gè)最大的全民“公約數(shù)”。綜合專(zhuān)家的分析，此次振動(dòng)主要是受外部風(fēng)力和橋梁最近加置的水馬的“合力”造成。雖然振動(dòng)并未對(duì)橋梁整體質(zhì)量和安全帶來(lái)傷害，水馬也在加緊拆除中，但對(duì)于水馬的安裝，此前是否有過(guò)專(zhuān)業(yè)研判，是否考慮到可能對(duì)橋梁安全帶來(lái)的隱患？這應(yīng)在專(zhuān)業(yè)層面有相應(yīng)的反思。

另外，虎門(mén)大橋作為連接廣州和東莞的“大動(dòng)脈”，由于長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，或許也到了全面“體檢”的時(shí)候。確保包括橋梁在內(nèi)的公共基礎(chǔ)設(shè)施的絕對(duì)安全，始終是社會(huì)運(yùn)行中不容突破的底線之一。前不久，武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋也出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似的橋面晃動(dòng)現(xiàn)象，五一假期宜賓金沙江特大橋還發(fā)生了徑流排污管道脫落事件，這些“意外”事件雖然并未給公眾帶來(lái)直接的傷害，但任何一起攸關(guān)公共安全的“異?！爆F(xiàn)象，都應(yīng)該引起有關(guān)部門(mén)足夠的重視。

調(diào)整高速計(jì)費(fèi)起止點(diǎn)是理性回歸

大多數(shù)高速公路普遍以城市外環(huán)線為建設(shè)起點(diǎn)，為了方便附近市民出行，大部分主線收費(fèi)站并未設(shè)在建設(shè)起點(diǎn)，而是外移一定距離。在建設(shè)起點(diǎn)到收費(fèi)站之間，車(chē)輛可以免費(fèi)通行。如果通過(guò)主線收費(fèi)站上下高速，則要以建設(shè)起點(diǎn)為起止點(diǎn)計(jì)程收費(fèi)。

今年1月1日起，全國(guó)高速公路執(zhí)行新的車(chē)型分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，高速公路收費(fèi)站外路段計(jì)費(fèi)問(wèn)題愈發(fā)明顯。近日，北京市交通部門(mén)發(fā)布通知，自5月6日起，北京市聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路中計(jì)費(fèi)起止點(diǎn)與主線收費(fèi)站位置不一致的道路，計(jì)費(fèi)起止點(diǎn)統(tǒng)一調(diào)整到主線收費(fèi)站。通過(guò)主線收費(fèi)站行駛的車(chē)輛，主線收費(fèi)站外行駛路段不再計(jì)入收費(fèi)里程。此次調(diào)整不僅體現(xiàn)了公平原則，而且有助于降低公眾出行成本。

目前，許多城市同樣存在類(lèi)似問(wèn)題。日前，上海市政協(xié)委員廖侃提出，上海許多高速公路的收費(fèi)計(jì)算起點(diǎn)是從收費(fèi)站前的連接線開(kāi)始的，建議收費(fèi)計(jì)算的起始點(diǎn)調(diào)整為起始ETC門(mén)架。調(diào)整高速計(jì)費(fèi)起止點(diǎn)，北京開(kāi)了個(gè)好頭。希望其他地方也能見(jiàn)賢思齊，積極借鑒推廣，共同推動(dòng)高速公路計(jì)費(fèi)方式的理性回歸。

（來(lái)源：北京青年報(bào)）

理性面對(duì)收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)

日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布公告稱(chēng)，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，自2020年5月6日零時(shí)起，收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)（含收費(fèi)橋梁和隧道）。

從2月17日零時(shí)起全國(guó)收費(fèi)公路免收車(chē)輛通行費(fèi)到5月6日零時(shí)恢復(fù)收費(fèi)，本次收費(fèi)公路免費(fèi)期共計(jì)79天。很多公眾因疫情還沒(méi)有徹底結(jié)束就恢復(fù)收費(fèi)而怨聲載道，筆者認(rèn)為，應(yīng)持理性態(tài)度面對(duì)恢復(fù)收費(fèi)，不必為恢復(fù)時(shí)間感到糾結(jié)。

疫情期間收費(fèi)公路免收車(chē)輛通行費(fèi)，是出于疫情防控需要。如今，在常態(tài)化疫情防控之下，各行各業(yè)紛紛復(fù)工復(fù)產(chǎn)，社會(huì)生活也基本恢復(fù)了正常秩序，公路系統(tǒng)當(dāng)然也不能例外。此外，對(duì)于已修建收費(fèi)公路來(lái)說(shuō)，收費(fèi)是一種合約行為。貸款修路、收費(fèi)還貸的屬性決定高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)要考慮利益回報(bào)，這樣才能更好地服務(wù)于過(guò)往司乘。疫情期間免費(fèi)通行政策為國(guó)家全力做好疫情聯(lián)防聯(lián)控、加快推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了堅(jiān)強(qiáng)支撐和保障，而重新恢復(fù)收費(fèi)，既是依法批準(zhǔn)，也是情理之中。

（來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）