東海救

從業(yè)15年，救助千余人，他用自己的信念和生命守護(hù)著航海者的平安。他叫林友國，中共黨員，交通運(yùn)輸部東海救助局救助船隊實(shí)習(xí)船長。鑒于在救助“ELENA”輪期間的突出表現(xiàn)，他被提名為2020年國際海事組織“海上特別勇敢獎”候選人之一。

2005年，林友國畢業(yè)于集美大學(xué)航海學(xué)院，毅然投身于海上救助事業(yè)。作為福建人，他從小在東海之濱長大。在畢業(yè)季招聘雙選會上，他第一次接觸東海救助局，腦中閃現(xiàn)出神圣的職業(yè)救助人形象，果斷加入海上救助隊伍，一是想從事一份不同尋常的職業(yè)，二是想守護(hù)家鄉(xiāng)的那片海，為自己的家鄉(xiāng)作貢獻(xiàn)。從實(shí)習(xí)生做起，一步一個臺階，直到實(shí)習(xí)船長，他始終堅守在救助一線，不忘初心，牢記使命，為踐行國家海上德政工程奮不顧身，貢獻(xiàn)力量。

15年間，他總是到最艱苦的地方值班待命。海上出現(xiàn)險情時，他總是沖在最前面，帶頭執(zhí)行最艱苦的救助任務(wù)。他知道，既然選擇了救助事業(yè)，就要踐行“把生的希望送給別人，把死的危險留給自己”的救撈精神。沒有一次救助任務(wù)是風(fēng)平浪靜、簡單輕松的，別人避臺時，他迎風(fēng)而上;別人逃命時，他逆行施救，這種使命感已融入他的血液。

2019年8月9日發(fā)生的一切讓他刻骨銘心。

當(dāng)日，第9號超強(qiáng)臺風(fēng)“利奇馬”正面襲擊東海浙江海域，臺風(fēng)中心最大風(fēng)力16級，東海海面風(fēng)大浪高，海況惡劣。在浙江舟山群島秀山島東南面水域緊急拋錨避臺的塞拉利昂籍貨輪“ELENA”，受臺風(fēng)影響走錨失控，并不斷漂向附近島礁，存在船舶觸礁傾覆危險，船上6名人員急需救助。氣象云圖顯示，臺風(fēng)“利奇馬”正在一步步逼近浙江海域，現(xiàn)場瞬時最高風(fēng)力已經(jīng)高達(dá)10級，并有繼續(xù)增大的趨勢。

時間就是生命，險情就是命令！17：05，在舟山海域執(zhí)行救助值班待命的“東海救112”輪接令全速前往事發(fā)海域，現(xiàn)場偏東風(fēng)8-9級，陣風(fēng)10級，浪高3m，暴雨，能見度0.5n mile。當(dāng)值大副林友國克服大風(fēng)浪影響，謹(jǐn)慎駕駛，與臺風(fēng)賽跑，爭分奪秒為遇險人員爭取生的希望。

20：00，“東海救112”輪抵達(dá)遇險現(xiàn)場?，F(xiàn)場情況復(fù)雜，東北風(fēng)9-10級，浪高3-4m，中雨，能見度較差，事發(fā)水域水深較淺，遇險船舶空載，干舷較高，全船失電，且距附近礁石已不足0.2n mile，救助船無法抵近救援，遇險船舶隨時可能觸礁傾覆。船長立即召集部門長制定救助方案，擬釋放救助艇抵近救援，但現(xiàn)場海況已超出救助艇安全釋放條件，此時放艇風(fēng)險太大，救助行動一度陷入困境。時間一分一秒地流逝……隨著臺風(fēng)的逼近，現(xiàn)場海況正在不斷惡化。

在一籌莫展之際，林友國主動提出擔(dān)任救助艇艇長前往救援。他說：“把生的希望送給別人，把死的危險留給自己！在這關(guān)鍵時刻，作為一名救助人，我要踐行當(dāng)初立下的誓言！盡全力救下6名遇險人員！”他的挺身而出就像在困境中亮起了一顆明星，照亮了整個現(xiàn)場！給遇險人員送去了生的希望！大家抓緊制定救助行動方案，完善行動細(xì)節(jié)，落實(shí)保障措施，制定應(yīng)急預(yù)案，盡最大努力規(guī)避意外的發(fā)生。

他操縱救助艇頂著狂風(fēng)巨浪，一次一次接近難船，又一次一次被巨浪推開，救助艇上下垂蕩嚴(yán)重！他憑借自身過硬的救助技能，牢牢掌控現(xiàn)場態(tài)勢，看準(zhǔn)時機(jī)，果斷抵近遇險船舶，經(jīng)過不懈努力，終于在21：10成功救下6名遇險人員，順利返航！

（東海救）