廖福強(qiáng) 張 玉 赫少攀 中鐵通軌道運(yùn)營(yíng)有限公司
BH23 威客搗固鎬是一種新型軌道線路養(yǎng)路機(jī)械,該機(jī)械適用于軌道線路道砟道床的搗固作業(yè),使用時(shí)操作方便,安全可靠,輕便耐用,對(duì)有渣線路及軌道道岔進(jìn)行有效的搗固作業(yè)。具有搗固質(zhì)量好、作業(yè)效率高等特點(diǎn),是軌道線路施工、維修、新鋪線路、道砟清篩后道砟搗固及道岔?yè)v固作業(yè)的理想機(jī)具。BH23 威客搗固鎬原理構(gòu)架圖見圖1。
圖1 BH23 威客搗固鎬原理構(gòu)架圖
BH23 威客內(nèi)燃搗固鎬是應(yīng)用于有渣軌道線路施工、維修、搶險(xiǎn)等重要的機(jī)器設(shè)備,針對(duì)搗固鎬在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行探討,找出問(wèn)題的原因及解決方案,從而開展精細(xì)化的管理模式,讓搗固鎬充分實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值。
由于搗固鎬相關(guān)的維修保養(yǎng)管理制度不完善 ,一般使用者只重視其工作進(jìn)度、工作質(zhì)量,忽視對(duì)搗固鎬的維修保養(yǎng)基礎(chǔ)管理。例如,一般使用者只重視更換搗固鎬頭,添加燃油,而忽視對(duì)搗固鎬的保養(yǎng)、維修、更換潤(rùn)滑油、耗材等,這樣就會(huì)造成搗固鎬的使用效率降低,甚至損壞。
在搗固鎬基礎(chǔ)管理工作中,要建立搗固鎬使用臺(tái)賬,維護(hù)保養(yǎng)臺(tái)賬及更換配件臺(tái)賬,建立搗固機(jī)班組使用、維修檔案,建立搗固鎬使用規(guī)范,使用安全注意事項(xiàng)等等,對(duì)每一臺(tái)機(jī)器分別單獨(dú)建立檔案,重視基礎(chǔ)管理工作,為后續(xù)的使用維修提供幫助。
在對(duì)搗固鎬現(xiàn)場(chǎng)使用進(jìn)行管理的同時(shí),也要明確管理人員及操作人員的崗位職責(zé),提高責(zé)任意識(shí),各負(fù)其責(zé),要讓每一位操作人員都要掌握操作維修技能,管理人員要定期下現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查指導(dǎo),對(duì)于操作人員使用維護(hù)保養(yǎng)不規(guī)范情況進(jìn)行指導(dǎo),對(duì)于不能使用的要及時(shí)提出維修保養(yǎng),對(duì)操作人員使用不當(dāng)造成的損壞,提出獎(jiǎng)罰處理意見。
在使用搗固鎬時(shí),嚴(yán)禁超負(fù)荷工作,禁止野蠻使用。在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程當(dāng)中,要間斷停歇,不能長(zhǎng)時(shí)間操作,容易超負(fù)荷損壞。日常使用當(dāng)中,利用停歇時(shí)間對(duì)搗固機(jī)進(jìn)行更換潤(rùn)滑油,重點(diǎn)部件進(jìn)行保養(yǎng)。搗固鎬不使用時(shí),要進(jìn)行日常保養(yǎng),外觀清理、更換機(jī)油濾芯等,存放在倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)時(shí)必須要有專人看管。
搗固鎬的維修保養(yǎng),要依據(jù)其特點(diǎn)制定周期維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃表,落實(shí)責(zé)任人,對(duì)維修保養(yǎng)情況進(jìn)行檢查,禁止搗固鎬帶病使用。在使用維修的過(guò)程當(dāng)中,對(duì)于損壞的情況要做好標(biāo)記,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要標(biāo)示清楚,避免在維修的過(guò)程當(dāng)中不了解損壞癥狀,造成維修二次損壞。對(duì)于損壞嚴(yán)重的,不能自行維修的,要單獨(dú)標(biāo)識(shí)單獨(dú)存放,邀請(qǐng)生產(chǎn)廠家維修人員進(jìn)行系統(tǒng)維修。
使用搗固鎬的安全關(guān)系到每一位操作人員,安全是使用過(guò)程當(dāng)中最重要的環(huán)節(jié)。在軌道線路上使用搗固鎬,要嚴(yán)格執(zhí)行軌道線路安全規(guī)則,以及在各項(xiàng)作業(yè)的安全措施。搗固鎬在使用時(shí),要嚴(yán)格按照安全管理制度執(zhí)行。搗固鎬的存放要遠(yuǎn)離火源,禁止和危險(xiǎn)品存放在一起。管理人員要不定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用情況及倉(cāng)庫(kù)存放情況進(jìn)行安全檢查,避免存在安全隱患。
表1 維修周期計(jì)劃表
5.2.1 空濾器和火花塞保養(yǎng)
空氣濾清器結(jié)構(gòu)圖和空氣濾清器結(jié)構(gòu)圖見圖2 和圖3。
圖2 空氣濾清器結(jié)構(gòu)圖
圖3 空氣濾清器結(jié)構(gòu)圖
(1)長(zhǎng)期使用的空氣濾清器會(huì)阻止空氣進(jìn)入化油器,導(dǎo)致化油器出故障和汽油機(jī)磨損加劇,輸出功率不足,應(yīng)定期保養(yǎng)空濾器。特別是該機(jī)器在塵土很大的地方使用時(shí),應(yīng)該清洗空濾器或者更換。
(2)如果機(jī)器空氣濾芯被塵土或者臟污堵塞,導(dǎo)致機(jī)器出現(xiàn)故障,用汽油將濾芯清洗干凈,清洗后濾芯涂抹機(jī)油晾干,安裝到機(jī)器上。
(3)火花塞要定期檢查,發(fā)現(xiàn)火花塞間隙過(guò)大要進(jìn)行更換。
(4)禁止用不正確熱值的火花塞,本機(jī)火花塞型號(hào)E4RTC。
5.2.2 化油器調(diào)節(jié)和螺絲釘?shù)谋pB(yǎng)
新機(jī)器使用8 小時(shí)后,檢查和重新擰緊各螺絲,必要處涂螺紋密封膠后每周檢查一次。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,讓它升溫至操作溫度。設(shè)定怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),氣門要全開,然后調(diào)節(jié)怠速螺釘順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),直至達(dá)到正確的怠速轉(zhuǎn)速?;推鹘Y(jié)構(gòu)圖見圖4。
圖4 化油器結(jié)構(gòu)圖
(1)搗固鎬機(jī)器連續(xù)工作20 h 時(shí),要對(duì)機(jī)器注入潤(rùn)滑脂,確保零部件潤(rùn)滑,達(dá)到最佳狀態(tài)。
(2)當(dāng)搗固鎬長(zhǎng)期不用時(shí),要放凈油箱和化油器內(nèi)存的燃油,避免燃油泄漏。
(3)搗固鎬存放時(shí),用浸機(jī)油的抹布將機(jī)器擦拭干凈,將機(jī)器存放在通風(fēng)干燥的倉(cāng)庫(kù),存放時(shí)禁止倒置。
搗固鎬的維修,要有經(jīng)驗(yàn)豐富和刻苦鉆研人員來(lái)開展,這樣才能確保搗固鎬的專業(yè)維修。例如,高溫期間施工,不能長(zhǎng)時(shí)間使用,需間接性停用。搗固鎬日常存放運(yùn)輸都需注意,日常存放不能倒置,避免造成燃油倒流,導(dǎo)致機(jī)器油路堵塞。日常作業(yè)人員搬運(yùn)搗固鎬到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí),搗固鎬頭重腳輕,人工搬運(yùn)較難,搬運(yùn)過(guò)程中容易造成損壞;作業(yè)完畢存放于庫(kù)房也不便于擺放,平放時(shí)占用庫(kù)房面積較大,并且燃料容易流出造成機(jī)器損壞;目前針對(duì)以上弊端已設(shè)計(jì)加工了威客搗固鎬軌路推行車(見圖5、圖6),從而在存放、運(yùn)輸中都能起到很好的保護(hù)作用。使用了威客搗固機(jī)軌路推行車提高運(yùn)輸效率和擺放的美觀性,延長(zhǎng)了機(jī)器的使用壽命。這一合理化建議得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。
圖5 威客搗固鎬軌路推行車結(jié)構(gòu)圖
圖6 威客搗固鎬軌路推行車實(shí)物圖
加強(qiáng)搗固鎬的使用分配,并配備技術(shù)過(guò)硬的操作人員和維修人員,在搗固鎬使用和不使用時(shí),對(duì)其進(jìn)行維修保養(yǎng)等,避免損壞,讓資源得到合理的應(yīng)用,提高使用率。
成立專門的維修保養(yǎng)班組,定期對(duì)使用的搗固機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng),在各班組當(dāng)中挑選熱愛機(jī)械維修的人員參加,邀請(qǐng)威客生茶廠家進(jìn)行專業(yè)講解,采取培訓(xùn)考試取證工作,考試合格后上崗,讓每一個(gè)班組都有一批懂維修保養(yǎng)的技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行使用保養(yǎng)指導(dǎo),降低使用過(guò)程當(dāng)中的損壞率。對(duì)經(jīng)常損壞的班組要每周進(jìn)行檢查,檢查維修保養(yǎng)的執(zhí)行情況,要在維修保養(yǎng)的過(guò)程中逐漸形成一套完整的管理模式。
威客搗固鎬的使用在軌道線路施工、維修、新鋪線路、道砟清篩后道砟搗固及道岔?yè)v固作業(yè)當(dāng)中得到了行業(yè)認(rèn)可,有效提高了工務(wù)作業(yè)中的工作效率;大多數(shù)企業(yè)會(huì)選擇威客搗固鎬,但對(duì)于搗固鎬的使用、維修管理要特別重視,在作業(yè)過(guò)程當(dāng)中,可以提前采取有效的預(yù)防措施,避免因機(jī)器損壞而費(fèi)時(shí)費(fèi)工,故而制定精細(xì)化的管理制度就能有效的控制搗固鎬在使用維修過(guò)程當(dāng)中的損壞,有效提高作業(yè)效率,間接控制成本,為軌道線路施工、維修、新鋪線路、道砟清篩后道砟搗固等提供有力保障,這一管理模式值得推廣。