孟那那

（中航西飛民用飛機有限責任公司，陜西?西安?710089）

如今，中國民用航空在產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級中扮演了重要角色，在市場和客戶需求的驅(qū)動下，對項目管理水平也提出了非常高的要求。目前業(yè)內(nèi)也在積極地探索基于需求的項目管理流程，旨在系統(tǒng)性地提升工程設(shè)計、制造、成本控制、適航取證、客戶服務(wù)等多專業(yè)高效協(xié)同能力[1]。本文在某民用飛機研制經(jīng)驗積累的基礎(chǔ)上，總結(jié)了民用飛機詳細設(shè)計階段評審的準則及流程。

1 詳細設(shè)計階段的重要性

HB 8525-2017《民用飛機研制程序》將民用飛機研制全過程分為需求與論證、初步設(shè)計、詳細設(shè)計、試制與驗證、批量生產(chǎn)5個階段，設(shè)立了11個控制點（從G1至G11）[2]，如圖1所示。

圖1 ??民用飛機研制階段劃分

在上述研制周期中，詳細設(shè)計階段的重點是完成飛機的詳細設(shè)計工作。各工作包此時已基本完成有關(guān)各組件的圖紙和詳細參數(shù)。為滿足項目主進度要求，詳細設(shè)計評審之前，部分制造和試驗周期較長的機體結(jié)構(gòu)部件或試驗件已經(jīng)開始交付，更改控制、重量或直接維護成本等指標控制工作顯得尤為重要。

詳細設(shè)計階段的結(jié)束意味著飛機設(shè)計階段的結(jié)束，團隊的工作重心將轉(zhuǎn)移至零件制造及組、部件裝配。供應(yīng)商將側(cè)重于在各自場所內(nèi)開展工作包的制造和試驗。所以在詳細設(shè)計階段結(jié)束時必須盡可能地凍結(jié)主機和供應(yīng)商的工程基線，并確認下一階段的主要規(guī)劃，才能有效避免設(shè)計反復(fù)、延誤周期。

由此可見，在整個飛機項目研制周期中，詳細設(shè)計階段是實現(xiàn)飛機技術(shù)成功、商業(yè)成功的關(guān)鍵階段，標志著民用飛機研制項目由工程發(fā)展階段轉(zhuǎn)入了全面試制和驗證階段。

2 詳細設(shè)計階段評審準則

按照民用飛機研制程序中對G7節(jié)點退出時的準則要求，每個專業(yè)在進行評審前，必須達到一定成熟度。如：成套產(chǎn)品圖樣（模型）和技術(shù)資料的發(fā)放比例達到90%及以上；主要工藝工裝完成設(shè)計和批準；完成計劃維修與要求初稿編制，完成技術(shù)出版物編制規(guī)劃；完成系統(tǒng)級/專業(yè)級審定計劃（CP）的提交；與主要供應(yīng)商簽署采購合同等。

同時，結(jié)合某型民用飛機的工作分解結(jié)構(gòu)（WBS），梳理出詳細設(shè)計評審時，各工作包的關(guān)鍵交付物如表1所示。

表1 ??民用飛機詳細設(shè)計轉(zhuǎn)段評審關(guān)鍵交付物

續(xù)表

3 詳細設(shè)計轉(zhuǎn)段評審流程

結(jié)合飛機研制各專業(yè)的特點，在詳細設(shè)計評審過程中采取“大會+分組會”的形式進行評審，分為總體組、結(jié)構(gòu)強度與制造工藝組、電子電氣組、機械系統(tǒng)組、基礎(chǔ)技術(shù)與客服組、綜合管理組等6個評審組。詳細評審流程見圖2。

圖2 ??民用飛機詳細設(shè)計轉(zhuǎn)段評審流程圖

由圖2可以看出，完成詳細設(shè)計轉(zhuǎn)階段評審，分為以下7個步驟。

第1步，項目管理團隊進行評審策劃，編制評審方案。明確評審層級，評審流程，評審組織等，明晰團隊的詳細分工，便于整個團隊分工協(xié)作。

第2步，質(zhì)量管理團隊參考評審方案，制定詳細的評審大綱，明確各團隊評審前自查工作要求以及評審資料準確的詳細要求。

第3步，工程、制造、供應(yīng)鏈管理、項目管理、質(zhì)量適航、客戶服務(wù)、市場推廣等各團隊準備內(nèi)部評審資料。

第4步，質(zhì)量管理團隊對照評審大綱，對初步設(shè)計階段遺留問題的封閉情況，以及詳細設(shè)計評審準備工作進行內(nèi)評。

第5步，內(nèi)評如果通過，各團隊按照內(nèi)部專家意見完善評審資料；如果未通過，再次完善評審資料，重新進行內(nèi)評。

第6步，項目管理團隊組織進行外部評審，依據(jù)利益相關(guān)方（股東、上級機關(guān)等）對評審流程、評審專家等各方面的要求，邀請行業(yè)內(nèi)專家進行現(xiàn)場評審。

第7步，外部評審如果通過，專家組完成評審意見簽署，質(zhì)量管理團隊組織各相關(guān)團隊，針對專家提出的意見，制定詳細的封閉措施和計劃，并報備利益相關(guān)方；如果評審未通過，則按專家組意見重新完善，擇期另行評審。

4 結(jié)束語

民用飛機研制是研發(fā)、制造、試飛、客服、標準、適航等多專業(yè)、多領(lǐng)域高度融合的綜合性項目，而詳細設(shè)計階段是決定民用飛機舒適性、經(jīng)濟性等重要指標的關(guān)鍵階段[3]。只有遵循民用飛機發(fā)展規(guī)律，不斷學習、實踐科學的項目管理方法，扎扎實實做好詳細設(shè)計階段各項研制工作的落實，并嚴格把控交付物的質(zhì)量，集合全行業(yè)經(jīng)驗做好內(nèi)外部評審，并不斷改進和完善，才能確保民用飛機研制項目實現(xiàn)技術(shù)成功和商業(yè)成功。