王欽安， 吳俏

滁州學(xué)院地理信息與旅游學(xué)院， 安徽 滁州 239000

紅色旅游資源是紅色旅游目的地發(fā)展的核心競爭力，是能激發(fā)旅游者動(dòng)旅游機(jī)的旅游吸引物，也是承載著紅色基因、紅色傳統(tǒng)特殊功能的吸引物.其結(jié)構(gòu)決定區(qū)域旅游發(fā)展模式與空間布局，紅色旅游資源及旅游化展示一直是旅游研究的重要內(nèi)容，國外研究相對較少，Lietal對我國如何利用紅色資源來發(fā)展紅色旅游，傳承紅色文化和紅色精神進(jìn)行分析[1].目前國內(nèi)主要研究有：紅色旅游資源概念[2～4]、類型與結(jié)構(gòu)[5]、開發(fā)與保護(hù)研究[6～9]、評價(jià)與規(guī)劃[10，11]、空間整合與分布[12，13]等，這些為紅色旅游資源研究奠定了一定基礎(chǔ).安徽是中國革命根據(jù)地，紅色旅游資源豐富且聚集性強(qiáng)，擁有革命歷史遺存、遺跡3 000多處，涵蓋了土地革命、抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭、社會(huì)主義建設(shè)和改革開放各個(gè)時(shí)期.學(xué)界對安徽紅色旅游資源與開發(fā)也做了一定研究，黃薇薇等從資源、產(chǎn)品、交通、基礎(chǔ)設(shè)施等方面分析了安徽紅色旅游競爭力[14]；楊家余等以大別山紅色旅游資源為研究對象，提出了紅色旅游開發(fā)的途徑與建議[15]；孫偉等分析了安徽紅色旅游資源保護(hù)與開發(fā)現(xiàn)狀[16]，這些都局限于描述性的定性研究，對省域紅色旅游資源的空間分布、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)等特征及品質(zhì)、數(shù)量等組合狀況的深入研究不夠.因此，本研究在前人研究的基礎(chǔ)上，采用GIS空間分析和數(shù)理模型等方法，對安徽省紅色旅游資源的結(jié)構(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)分析，對優(yōu)化紅色旅游開發(fā)的空間布局，確立開發(fā)重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全域旅游背景下的有序競合，具有理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義.

1 研究方法和數(shù)據(jù)處理

1.1 研究方法

用最近鄰比R分析紅色資源分布狀況，用α指數(shù)、β指數(shù)、γ指數(shù)分析通道網(wǎng)絡(luò)連接度，用通達(dá)度指數(shù)、緊密度指數(shù)分析通道網(wǎng)絡(luò)通達(dá)度.

(1)用最近鄰比分析紅色旅游資源空間分布集中與離散程度，表達(dá)式為

(1)

式中，R是最近鄰指數(shù)，d0是各資源點(diǎn)間的平均距離，a是研究區(qū)域面積，n表示所研究的資源節(jié)點(diǎn)數(shù)量.當(dāng)R>1時(shí)，點(diǎn)狀事物呈隨機(jī)分布；當(dāng)R=0，表示所有節(jié)點(diǎn)集中為一點(diǎn)；當(dāng)R<1，點(diǎn)狀事物趨于集中分布.

(2)用α指數(shù)量度通道網(wǎng)絡(luò)中實(shí)際回路數(shù)與理論上存在最大回路數(shù)之比.表達(dá)式為

α=(L-P+1)/(2P-5)

(2)

式中，L表示網(wǎng)絡(luò)中兩資源點(diǎn)間連線數(shù)，P是網(wǎng)絡(luò)中資源節(jié)點(diǎn)數(shù).α值位于0～1之間，當(dāng)α=0時(shí)，表明網(wǎng)絡(luò)中回路不存在，當(dāng)α=1時(shí)，網(wǎng)絡(luò)回路達(dá)到最大水平.

(3)用β指數(shù)計(jì)算通道網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的平均連接數(shù).表達(dá)式為

β=L/P

(3)

式中，β表示通道網(wǎng)路的連接度，取值范圍在0～3之間.對于旅游區(qū)來說，值越大，網(wǎng)絡(luò)的連接度越好，旅客流動(dòng)選擇性就越多，空間位移更便捷.L與P的定義與α指數(shù)中相同.

(4)用γ指數(shù)表示網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點(diǎn)間的實(shí)際連接數(shù)和理論最大連接數(shù)之比.表達(dá)式為

γ=L/[3(P-2)]

(4)

式中，L、P的定義與α指數(shù)中相同.γ取值范圍為0～1，γ值越大，連接度越好，γ=1時(shí)，表明資源節(jié)點(diǎn)間無通道連接；γ=1時(shí)，通道網(wǎng)絡(luò)上的各節(jié)點(diǎn)間都有直接連線.

(5)用通達(dá)度量度通道網(wǎng)絡(luò)中從一個(gè)資源節(jié)點(diǎn)到其他所有資源節(jié)點(diǎn)最短路徑的平均距離.表達(dá)式為

(5)

式中，Ai表示資源節(jié)點(diǎn)i在網(wǎng)絡(luò)中的通達(dá)度指數(shù)；Dij表示資源節(jié)點(diǎn)i到資源節(jié)點(diǎn)j的最短距離；Ai值越小，該資源節(jié)點(diǎn)的通達(dá)度越好.

(6)用緊密度指數(shù)來分析旅游區(qū)域形態(tài)緊湊度水平.計(jì)算公式為

C=T/D

(6)

式中，C為旅游區(qū)緊密度指數(shù)；T為與研究旅游區(qū)域同面積圓的直徑，D為研究旅游區(qū)相離最遠(yuǎn)的兩節(jié)點(diǎn)之間的距離.C取值范圍為0～1，C的值越高，區(qū)域形態(tài)越緊湊.C=1時(shí)，緊湊度最高，區(qū)域?yàn)閳A形；C=0，緊湊度最差，資源節(jié)點(diǎn)分布及旅游區(qū)域形狀呈直線.在其他相關(guān)要素同質(zhì)的情況下，區(qū)域形態(tài)越緊湊，通達(dá)性越好，游客區(qū)域內(nèi)部流動(dòng)性越強(qiáng).

1.2 數(shù)據(jù)來源與處理

資料數(shù)據(jù)來源于安徽導(dǎo)游基礎(chǔ)知識(shí)(2013版)[17]及國家、安徽省政府網(wǎng)站公開發(fā)布，收集整理出62處旅游資源點(diǎn)作為研究對象，在資源類型分析時(shí)采用方世敏、鄧麗娟在紅色旅游資源分類及其評價(jià)中的偉人故里、革命歷史事件和活動(dòng)遺址遺跡、墓碑(群)/烈士陵園、綜合性的革命歷史紀(jì)念館、革命歷史的口頭和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)五個(gè)基本類型標(biāo)準(zhǔn)[18].資源點(diǎn)或資源集聚點(diǎn)(節(jié)點(diǎn))的空間位置借助Google Earth和www.mapabc.com查詢詳細(xì)標(biāo)定，面積較大的景點(diǎn)以其質(zhì)點(diǎn)坐標(biāo)代替景點(diǎn)坐標(biāo).再利用GIS分析技術(shù)繪制安徽省紅色旅游資源的空間分布(圖1)，并得出相應(yīng)的數(shù)據(jù)，導(dǎo)入測度模型進(jìn)行相關(guān)計(jì)算分析.

2 安徽省紅色旅游資源結(jié)構(gòu)評價(jià)

2.1 紅色旅游資源類型效應(yīng)和強(qiáng)度效應(yīng)評價(jià)

2.1.1 類型效應(yīng)

旅游資源的類型和組合影響游客的吸引程度.按照現(xiàn)行《旅游資源分類、調(diào)查與評價(jià)》(GB/T18972—2003)標(biāo)準(zhǔn)對紅色旅游資源具體的分類只能較為籠統(tǒng)地被包含在其他基本類型中，顯得不夠詳細(xì).本文采用前人研究成果[11]，對安徽省62處主要紅色旅游資源進(jìn)行分類(表1).可以看出，除革命歷史的口頭和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)沒有以外，其他基本類型都具有分布，其中遺址/舊址、墓碑(群)/烈士陵園、革命紀(jì)念館最多，分別為22處、18處、17處，占資源總數(shù)的35.5 %、29.1 %、27.4 %.可見安徽省紅色旅游資源類型齊全、數(shù)量較豐富，功能突出.

圖1 安徽省紅色旅游資源的空間分布
Fig.1 Spatial distribution of red tourism resources in Anhui province

1大蜀山文化陵園；2新四軍江北指揮部舊址；3中國農(nóng)村包產(chǎn)到戶紀(jì)念館；4李克農(nóng)故居；5馮玉祥故居；6渡江戰(zhàn)役總前委舊址；7王稼祥紀(jì)念園；8渡江戰(zhàn)役第一登陸點(diǎn)；9神山烈士陵園革命烈士事跡紀(jì)念館；10新四軍三支隊(duì)紀(jì)念園；11新四軍七師紀(jì)念館；12戴安瀾烈士墓；13繁昌縣烈士陵園；14官陡門大捷紀(jì)念館；15渡江戰(zhàn)役總前委孫家圩子舊址；16大通萬人坑教育館；17淮南新四軍紀(jì)念林；18濮塘革命烈士陵園；19淮海戰(zhàn)役雙堆集烈士陵園；20范家灣烈士墓；21錢灣村中共銅陵特支展覽；22紅軍中央獨(dú)立第二師司令部舊址；23紅二十八軍鄂豫皖邊區(qū)國共和談舊址；24大別山烈士陵園；25陳獨(dú)秀紀(jì)念館；26王步文故居；27劉家畈高干會(huì)議舊址；28“兩單元?jiǎng)住编嚰谙燃o(jì)念館；29巖寺新四軍軍部舊址；30紅軍北上抗日先遣隊(duì)紀(jì)念館；31中央皖南特委舊址；32陶行知紀(jì)念館；33皖南蘇維埃政府及柯村暴動(dòng)舊址；34藕塘烈士紀(jì)念館及中央中原局舊址；35來安半塔烈士陵園；36滁州市鳳陽縣小崗村；37四九革命烈士紀(jì)念碑；38太和革命烈士紀(jì)念館；39草寺烈士陵園；40阜南縣曹集鎮(zhèn)烈士陵園；41臨泉烈士陵園；42皖東北革命歷史紀(jì)念館暨江上青烈士殉難地；43淮海戰(zhàn)役總前委會(huì)議暨華東野戰(zhàn)軍指揮部舊址；44新四軍第四支隊(duì)紀(jì)念館；45皖西烈士陵園；46金寨縣紅軍廣場；47紅二十八軍軍政及重建舊址；48裕安區(qū)蘇家埠戰(zhàn)役紀(jì)念園；49金寨縣革命烈士陵園；50劉鄧大軍千里躍進(jìn)大別山前方指揮部舊址；51紅二十五軍軍政機(jī)構(gòu)舊址；52霍山縣渚佛俺鎮(zhèn)革命遺址；53裕安區(qū)獨(dú)山革命舊址群；54渦陽縣新四軍四師紀(jì)念館；55輝山烈士陵園；56池州革命烈士陵園；57豐收革命烈士墓；58皖南事變烈士陵園及新四軍軍部舊址；59龍川胡氏宗祠；60寧國市烈士陵園；61龍崗抗大分校紀(jì)念館；62張家店戰(zhàn)役紀(jì)念館.

2.1.2 強(qiáng)度效應(yīng)

強(qiáng)度效應(yīng)是通過資源的等級反映出來的，由表1、表2可知，62個(gè)資源聚集點(diǎn)有國家級30個(gè)，占48.4 %，省(市)級32個(gè)，占51.6 %；紅色旅游資源也是文物保護(hù)對象，資源點(diǎn)現(xiàn)有27個(gè)國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，有20個(gè)省級文物保護(hù)單位，共占75.8 %，主要分布在六安、安慶、合肥、蕪湖、黃山等市；從景區(qū)級別看有4A級8個(gè)、3A級12個(gè)、2A級11個(gè)，占總的資源點(diǎn)的50 %，主要集中在六安、安慶、合肥、蕪湖等市，但在大多是2A、3A，缺少5A級紅色旅游景區(qū)；2016年公布全國紅色旅游經(jīng)典景區(qū)名錄中有8處資源聚集點(diǎn)入選，涵蓋32個(gè)資源點(diǎn)，占總數(shù)的51.7 %.總體來看，強(qiáng)度效應(yīng)較好，旅游化發(fā)展水平不高.

2.2 旅游資源集聚效應(yīng)評價(jià)

集聚效應(yīng)反映旅游資源點(diǎn)空間分布的集中與離散程度，用最近鄰分析法(公式1)，計(jì)算安徽省62個(gè)紅色旅游資源聚集點(diǎn)最近鄰比R值為0.087.結(jié)合圖1可知，安徽紅色旅游資源空間分布有很強(qiáng)的集聚性，且呈分區(qū)域聚集狀態(tài)，有利于各單體之間的組織聯(lián)合、產(chǎn)品的組合、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、客流往來等旅游活動(dòng)，將高級別的景區(qū)與周邊較小景區(qū)串線線路，實(shí)行“星月同行”的組團(tuán)式開發(fā)，以帶動(dòng)等級較低的景區(qū)發(fā)展，提高了整體競爭力.在《全國紅色旅游發(fā)展規(guī)劃綱要》(第三版)中[18]，全國300個(gè)經(jīng)典紅色旅游區(qū)安徽占8個(gè)，涵蓋32個(gè)資源點(diǎn)，其中安徽新四軍紅色旅游系列景區(qū)聚集了14個(gè)資源點(diǎn)，皖西南紅色旅游系列景區(qū)聚集了9個(gè)資源點(diǎn)；全國30條紅色旅游精品線路中，有3條與安徽省相關(guān)聯(lián)；根據(jù)紅色旅游資源分布區(qū)域、不同歷史時(shí)期的特點(diǎn)形成了皖東、皖北、皖西、皖江四大區(qū)域.這些旅游線路與旅游區(qū)的緊密結(jié)合，形成了資源密集的旅游圈，以抱團(tuán)的形式發(fā)揮出地區(qū)間的最佳綜合實(shí)力.但是，過高的集聚性也會(huì)產(chǎn)生屏蔽效應(yīng)，在高度集聚的旅游區(qū)，游客會(huì)選擇高等級旅游點(diǎn)游覽，周邊的低等級的旅游點(diǎn)往往被忽略.如在皖南事變烈士陵園和寧國市烈士陵園兩個(gè)臨近型同質(zhì)資源聚集點(diǎn)中，游客選擇更偏向名氣、地位、影響力較大的皖南事變烈士陵園，游完后一般不會(huì)去寧國市烈士陵園而會(huì)抑制其發(fā)展，形成同類資源間的競爭.同時(shí)，高集聚會(huì)使旅游客流分散加劇，各資源點(diǎn)或景區(qū)游客量不均勻，經(jīng)濟(jì)增長變緩.

表1 安徽省紅色旅游資源類型結(jié)構(gòu)Tab.1 Red tourism resources types in Anhui province

表2 安徽省紅色旅游資源等級結(jié)構(gòu)與分布Tab.2 Hierarchical structure and distribution of red tourism resources in Anhui province

2.3 旅游資源連接度評價(jià)

游客在旅游資源點(diǎn)之間流動(dòng)需要旅游交通做通道，旅游交通是旅游資源點(diǎn)之間鏈接的紐帶，它將各個(gè)資源單體相互連通，形成網(wǎng)絡(luò)狀流動(dòng)系統(tǒng)，使游客沿通道在目的地空間自由移動(dòng).完善交通網(wǎng)絡(luò)對旅游區(qū)的可進(jìn)入性起決定性作用，反映區(qū)域內(nèi)部聯(lián)通狀態(tài)以及區(qū)域的對外開放能力和水平，對區(qū)域旅游地空間結(jié)構(gòu)和可持續(xù)發(fā)展有重要影響.用資源點(diǎn)的數(shù)量、連線的數(shù)量對交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行描述、分析和評價(jià)(圖2)，用回路數(shù)、連接度、通達(dá)度等指標(biāo)來衡量安徽省紅色旅游資源間交通網(wǎng)絡(luò)水平，一般狀況下回路數(shù)多、連接度高、通達(dá)度好，就說明交通網(wǎng)絡(luò)便捷、發(fā)達(dá).

圖2 安徽省紅色旅游資源網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)模型
Fig.2 Spatial structure model of red tourism resources network in Anhui province

2.3.1α指數(shù) 從行為分析看，游客在游覽中一般無走回頭路的意愿，總希望有環(huán)狀游線，有利于節(jié)約成本和提高游興，因此最優(yōu)的旅游通道系統(tǒng)是不同資源聚集點(diǎn)間構(gòu)成回路，回路數(shù)的多少既反映旅游交通網(wǎng)絡(luò)體統(tǒng)結(jié)構(gòu)水平[6]，也會(huì)影響到旅游客流的流量，α指數(shù)是反映網(wǎng)絡(luò)回路多少的指標(biāo)，回路數(shù)越多，該節(jié)點(diǎn)的空間連接性越好.根據(jù)圖2可知，L為89，P為62，通過公式(2)計(jì)算得到α的值為0.26，這說明安徽省紅色旅游資源節(jié)點(diǎn)的回路性差，交通連接性不高，游客位移便利性和靈活性較差.結(jié)合圖1分析可以看出，很多紅色節(jié)點(diǎn)雖然離得很近，但沒有直接的交通連線，尤其是邊緣區(qū)域和皖西、皖南山區(qū).這不利于各景區(qū)之間的客源互動(dòng)共享，也不利于客流疏散和景區(qū)擁堵緩解.所以要完善交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，提高整個(gè)旅游交通網(wǎng)絡(luò)的回路互通水平.

2.3.2β指數(shù) 旅游資源需要優(yōu)質(zhì)的串點(diǎn)連線來整合，由圖2和公式(3)測算出安徽省紅色旅游資源節(jié)點(diǎn)通道網(wǎng)絡(luò)的平均連接數(shù)β值為1.48，這說明紅色旅游資源點(diǎn)之間交通連線中等偏低，特別是邊遠(yuǎn)地區(qū)連接度較差.安徽省的紅色旅游資源大多分布在位置荒僻交通欠發(fā)達(dá)的村鎮(zhèn)或郊區(qū)，尤其是級別較高旅游資源分布多黃山、大別山等偏遠(yuǎn)山區(qū)，若沒有其他類高級別旅游資源頂托與融合，專門的交通設(shè)施很難跟進(jìn)配套，加之安徽紅色旅游發(fā)展時(shí)間相對較短，交通、住宿、餐飲等基礎(chǔ)設(shè)施投資匱乏，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)都不健全，這對游客目的地選擇、游覽和停留都會(huì)產(chǎn)生一定影響.

2.3.3γ指數(shù) 區(qū)域旅游資源節(jié)點(diǎn)間聯(lián)通發(fā)達(dá)程度影響整體客流出入行為趨勢.通過公式(4)和圖2測算得出交通網(wǎng)絡(luò)的連通性γ指數(shù)為0.51，表明安徽省紅色旅游資源節(jié)點(diǎn)間的連通性處于中等水平，部分偏遠(yuǎn)地區(qū)的交通狀況更為不佳，游客交通成本會(huì)上升.如阜南縣曹集鎮(zhèn)烈士陵園，連接該節(jié)點(diǎn)到其他節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)路徑只有一條，游客不能從其他節(jié)點(diǎn)自由直接移動(dòng)到該節(jié)點(diǎn)，直接影響了該節(jié)點(diǎn)的客源及其市場拓展.所以要加強(qiáng)資源點(diǎn)間的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高節(jié)點(diǎn)間交通線路連接數(shù)目及區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的連通性，從而提高旅游區(qū)整體競爭水平.

2.4 旅游資源通達(dá)度評價(jià)

旅游目的地區(qū)域交通通道通達(dá)度直接影響旅游流在各景區(qū)之間流動(dòng)的快捷性和通暢性，一般網(wǎng)絡(luò)通達(dá)度較好的景區(qū)各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間移動(dòng)方便，游客更容易產(chǎn)生消費(fèi)動(dòng)機(jī)和選擇愿意，有利于客源市場的占領(lǐng)與拓展.通達(dá)度主要體現(xiàn)在通達(dá)度指數(shù)、平均徑路長和緊密度指數(shù)三個(gè)方面.

2.4.1 通達(dá)度指數(shù) 使用公式(5)對各節(jié)點(diǎn)通達(dá)度計(jì)算結(jié)果如表3，從表中可以看出安徽省紅色旅游資源點(diǎn)的平均通達(dá)度為190.38.62個(gè)節(jié)點(diǎn)中有38個(gè)節(jié)點(diǎn)低于平均值，23個(gè)節(jié)點(diǎn)高于平均值，1個(gè)節(jié)點(diǎn)與平均值基本平齊.新四軍江北指揮部舊址、中國農(nóng)村包產(chǎn)到戶紀(jì)念館、李克農(nóng)故居、大蜀山文化陵園、渡江戰(zhàn)役總前委舊址等紅色資源點(diǎn)通達(dá)度較好，通達(dá)度分別為139.23、140.83、142.26、142.51、143.40，與省內(nèi)其他節(jié)點(diǎn)的最短路徑累計(jì)和分別為8 214.48 km、8 308.72 km、8 393.49 km、8 408.28 km、8 460.65 km，屬于到區(qū)域內(nèi)各節(jié)點(diǎn)最便捷快速的景區(qū).淮海戰(zhàn)役總前委會(huì)議暨華東野戰(zhàn)軍指揮部舊址、渦陽縣新四軍四師紀(jì)念館、皖東北革命歷史紀(jì)念館暨江上青烈士殉難地的通達(dá)度較差，通達(dá)度分別為300.52、273.91、273.28，與其他節(jié)點(diǎn)的最短路徑累計(jì)和分別為17 730.87 km、16 160.92 km、16 123.53 km，接近上述節(jié)點(diǎn)的雙倍，紅色資源點(diǎn)通達(dá)度較差，且差異較大.位于首位的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)通達(dá)度指數(shù)相差超過300，表明安徽紅色旅游資源點(diǎn)之間交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不夠完善且區(qū)域不平衡明顯.如巖寺新四軍軍部舊址的通達(dá)度指數(shù)為243.81，與其他景點(diǎn)之間通達(dá)性較差，而獨(dú)山革命舊址群的通達(dá)度指數(shù)為160.53，相對于巖寺新四軍軍部舊址，則與其他節(jié)點(diǎn)之間的通達(dá)度高很多，而這兩個(gè)資源聚集點(diǎn)都是4A級景區(qū)，他們等級相同、類型相似，但巖寺新四軍軍部舊址的游客接待量和旅游收入遠(yuǎn)不如獨(dú)山革命舊址群，其中交通是制約其發(fā)展的首要因素，所以提高交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)度對于紅色旅游景區(qū)競爭力的提高具有重要意義.

2.4.2 平均徑路長 平均徑路長是反映資源點(diǎn)通達(dá)度的又一重要方法[19]，用兩點(diǎn)間最短距離所經(jīng)過的連線狀況表示.根據(jù)連接性矩陣求得行總數(shù)，兩點(diǎn)之間有直接的交通線就記為1，否者計(jì)為0，任意節(jié)點(diǎn)的行總數(shù)是該節(jié)點(diǎn)到研究區(qū)域內(nèi)所有節(jié)點(diǎn)的最短連線的數(shù)量之和，而該節(jié)點(diǎn)的平均徑路長是該節(jié)點(diǎn)的行總數(shù)除以其他節(jié)點(diǎn)總數(shù)所得，節(jié)點(diǎn)的行總數(shù)或平均徑路長越小，則該節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性越好，反之越差，行總數(shù)或平均徑路長最小的節(jié)點(diǎn)是整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的中心.由圖2做出連接性矩陣后，測得到安徽省紅色旅游資源的平均徑路長(表4).由表4可知，總體平均徑路長為5.44，而理想的網(wǎng)絡(luò)平均徑路長為1，表明安徽省紅色旅游交通通達(dá)性較差.在研究的62個(gè)資源節(jié)點(diǎn)中，平均徑路長有31個(gè)節(jié)點(diǎn)的低于總體水平，27個(gè)節(jié)點(diǎn)高于總體水平，4個(gè)節(jié)點(diǎn)基本持平，表明交通通達(dá)性差異較大.其中新四軍江北指揮部舊址、大蜀山文化陵園、池州革命烈士陵園的平均徑路長分別為3.24、3.68、3.73，是整個(gè)區(qū)域連通性最好的三個(gè)節(jié)點(diǎn)，渦陽縣新四軍四師紀(jì)念館、劉鄧大軍千里躍進(jìn)大別山前方指揮部舊址、阜南縣曹集鎮(zhèn)烈士陵園的連通性最差，平均徑路長分別為7.07、7.15、7.85.綜合來看，皖西北、西南以及安徽省的邊緣區(qū)域通達(dá)度較差，要提升安徽省紅色旅游網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，首先要提高這些通達(dá)性較差的旅游點(diǎn)的交通網(wǎng)絡(luò)，改善與其他旅游點(diǎn)的通達(dá)度.

表3 安徽省紅色旅游資源節(jié)點(diǎn)通達(dá)度指數(shù)Tab.3 Anhui red tourism resource node accessibility index

2.4.3 緊密度 旅游資源節(jié)點(diǎn)與通道構(gòu)成了旅游空間系統(tǒng)，研究區(qū)域范圍、形狀及資源分布格局都會(huì)影響旅游地資源之間的緊密程度，區(qū)域愈緊密，旅游流在各個(gè)景點(diǎn)之間的流動(dòng)效率愈高.安徽省的面積為139 600 km2，同面積圓的直徑為421.59 km，省域內(nèi)紅色旅游資源相距最遠(yuǎn)兩點(diǎn)(紅軍北上抗日先遣隊(duì)紀(jì)念館——皖東北革命歷史紀(jì)念館暨江上青烈士殉難地)之間距離為505.13 km，通過公式(6)求得C的值為0.83且大于0.8，表明安徽省紅色旅游資源點(diǎn)近似圓的空間分布，區(qū)域形態(tài)緊湊程度相對較高，這有利于旅游交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，旅游活動(dòng)組織的開展，也為提高旅游網(wǎng)絡(luò)的連通性、通達(dá)性創(chuàng)造了條件.

表4 安徽省紅色旅游資源節(jié)點(diǎn)平均徑路長Tab.4 Average length of red tourism resource nodes in Anhui province

注：行總數(shù)為某一節(jié)點(diǎn)到其他各節(jié)點(diǎn)最短的直接交通連線之和

對開發(fā)者、經(jīng)營者來講，這種接近圓狀的資源分布，有利于交通網(wǎng)線呈環(huán)狀分布在旅游資源點(diǎn)之間，促進(jìn)交通、住宿、娛樂設(shè)施等要素的組建和共享.對游客來講，近圓的空間形狀使每個(gè)方向都基本上有資源點(diǎn)分布，可以隨意選擇方向，游線交叉組合，路線組合類型多樣.

3 結(jié)論與建議

3.1 研究結(jié)論

根據(jù)對安徽省紅色旅游資源的統(tǒng)計(jì)資料，利用GIS分析技術(shù)和數(shù)理模型對其類型、強(qiáng)度與空間分布進(jìn)行定量研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：

(1)從類型效應(yīng)和強(qiáng)度效應(yīng)看：安徽省紅色旅游資源數(shù)量豐富，種類齊全且品質(zhì)良好；強(qiáng)度效應(yīng)較好，旅游化發(fā)展水平不高，資源聚集點(diǎn)中國家占48.4%，省(市)級占51.6%；國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位占43.5 %，省級文物保護(hù)單位32.3%；4A級景區(qū)資源聚集點(diǎn)占50%；全國紅色旅游經(jīng)典景區(qū)涵蓋51.7%的資源點(diǎn).

(2)在聚集效應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)方面.從聚集度看，臨近指數(shù)R為0.087，R值遠(yuǎn)小于1，紅色旅游資源點(diǎn)空間分布集聚性較強(qiáng)，形成了皖東、皖北、皖西、皖江四大聚集區(qū)；從連接度看，通道網(wǎng)絡(luò)特征值α=0.26，β=1.48，γ=0.51，各資源節(jié)點(diǎn)間的空間回路數(shù)不多、連通性和通達(dá)性較差，交通線的密度較低，空間聯(lián)系較弱；從通達(dá)度看，紅色旅游資源節(jié)點(diǎn)平均通達(dá)指數(shù)為190.38、平均徑路長為5.44，高于、低于平均值的節(jié)點(diǎn)基本各占一半，紅色資源點(diǎn)通達(dá)度較差，且差異較大，地域分布不平衡，呈現(xiàn)出從城鎮(zhèn)到邊緣山區(qū)逐漸下降的格局.緊密度指數(shù)C值為0.83，紅色旅游資源點(diǎn)呈近似圓的空間分布，區(qū)域形態(tài)緊湊程度相對較高，有利于旅游交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，有利于旅游網(wǎng)絡(luò)的連通性、通達(dá)性提高.

(3)紅色旅游資源是具有地域性、政治性、時(shí)代性的特殊旅游資源，構(gòu)建符合自身特點(diǎn)和功能的紅色旅游資源評價(jià)體系，才能對其進(jìn)行科學(xué)的評價(jià).本研究采用定性和定量評價(jià)相結(jié)合的方法重點(diǎn)進(jìn)行空間評價(jià)和類型評價(jià)，但在空間評價(jià)中未考慮與其他旅游資源的關(guān)聯(lián)與組合，因此，還需要進(jìn)一步在全域旅游背景下分析紅色旅游資源與其他旅游資源的整合及空間格局.

3.2 優(yōu)化建議

安徽省紅色旅游資源雖然數(shù)量豐富，類型齊全，同時(shí)也存在著“小聚集大分散”的現(xiàn)狀，規(guī)模效應(yīng)不很明顯，需按照全域旅游發(fā)展理念進(jìn)行資源的整合與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化.

(1)整合資源凸顯疊加效應(yīng).以“美好安徽”一體化建設(shè)為契機(jī)整合資源，首先，要加強(qiáng)省內(nèi)紅色資源整合.按照“一條主線、兩大重點(diǎn)”對紅色旅游資源聚集點(diǎn)和游線進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和打造.以“戰(zhàn)爭”主線，將皖南事變、淮海戰(zhàn)役、渡江戰(zhàn)役等許多重大歷史事件加以整合提煉主題，將皖南、皖中、皖北資源串聯(lián)在一起；以“兩大文化”為重點(diǎn)，將紅軍文化、新四軍文化加以整合提煉主題，將皖南、皖西資源串聯(lián)在一起.其次，要主動(dòng)與周邊紅色資源整合.要加強(qiáng)區(qū)域合作，大力推進(jìn)與周邊鄂豫紅色旅游資源的整合，尤其要加強(qiáng)以“千里躍進(jìn)、將軍故里 ”為主題的大別山3省6市36個(gè)縣的合作，提升市場的品牌號(hào)召力.再次，是要科學(xué)與他色資源整合.要挖掘紅色資源區(qū)的地方特色，與山水風(fēng)光、文物古跡、民族風(fēng)情游等相結(jié)合，形成多業(yè)融合，眾色紛呈的開發(fā)格局.以皖西、皖南、皖北和皖東紅色旅游聚集區(qū)為核心，整合周邊各類資源形成組團(tuán)式格局，以“旅游圈”“旅游區(qū)”的形式發(fā)揮其疊加效應(yīng).

(2)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)凸顯聚集效應(yīng).區(qū)位可達(dá)性是旅游資源開發(fā)和旅游地建設(shè)的必要條件[20]，安徽紅色旅游資源富集于皖西、皖南山區(qū)，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，受自然條件、自身發(fā)展能力等因素制約，交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展滯后，配套設(shè)施落后，區(qū)域發(fā)展不平衡，各紅色資源節(jié)點(diǎn)間的空間回路數(shù)、連通性和通達(dá)性較差，交通線的密度較低，空間聯(lián)系能力較弱，旅游產(chǎn)業(yè)鏈條不完整，資源優(yōu)勢尚未充分轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢.尤其是資源點(diǎn)最密集的皖西大別山區(qū)，地理位置相對偏遠(yuǎn)，交通網(wǎng)絡(luò)問題最為突出，紅二十八軍軍政及重建舊址、紅二十八軍鄂豫皖邊區(qū)國共和談舊址、張家店戰(zhàn)役紀(jì)念館等資源點(diǎn)還沒有回路連接.因此，要以“暢游安徽”建設(shè)為契機(jī)，抓住國家對集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)扶貧的機(jī)遇，加強(qiáng)資源節(jié)點(diǎn)間的通道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，重點(diǎn)解決“有干無線”和“最后一公里”問題，實(shí)現(xiàn)各資源點(diǎn)交通的多回路互聯(lián)互通，積極推進(jìn)省域內(nèi)現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)升級與結(jié)構(gòu)優(yōu)化，尤其要提升皖西、皖南山區(qū)交通線路水平，構(gòu)筑優(yōu)質(zhì)便捷、全域聯(lián)通的立體交通網(wǎng)絡(luò)體系，讓優(yōu)質(zhì)豐富的紅色旅游資源及眾色紛呈的他色旅游資源形成網(wǎng)絡(luò)聚集效應(yīng).

(3)創(chuàng)新開發(fā)凸顯洼地效應(yīng).創(chuàng)新開發(fā)設(shè)計(jì)產(chǎn)品，提升紅色旅游資源吸引力.首先，要契合現(xiàn)代旅游者消費(fèi)需求.隨著旅游需求的后現(xiàn)代化，文化性與體驗(yàn)性是產(chǎn)品吸引力的核心要素，要將全省紅色旅游資源開發(fā)主題回歸到歷史文脈的人文精神中，整合到“和而不同”的地域文化中[21]，融入到旅游消費(fèi)活動(dòng)各要素中，既體現(xiàn)文化魅力和歷史感，又體現(xiàn)消費(fèi)引力和親切感；其次，要體現(xiàn)核心功能與神圣使命.紅色旅游資源蘊(yùn)含著政治功能和精神價(jià)值，對其開發(fā)和設(shè)計(jì)要講好中國故事，傳承紅色革命精神，維護(hù)中國共產(chǎn)黨執(zhí)政的歷史合法性，培養(yǎng)人們的愛國主義情懷.要從政治性、文化性、歷史性和遺產(chǎn)性等方面深入挖掘皖南事變、淮海戰(zhàn)役、渡江戰(zhàn)役及紅軍文化、新四軍文化的精神內(nèi)涵，呈現(xiàn)其波瀾壯闊的烽火歲月和艱苦卓絕的革命歷程，體現(xiàn)出紅色遺跡的神圣性、紅色人物的權(quán)威性、紅色事跡的傳奇性，以此來撼動(dòng)游客心靈，激發(fā)敬畏情緒，進(jìn)而形成對國家的功能依戀，對中國共產(chǎn)黨執(zhí)政的地位認(rèn)同，對現(xiàn)實(shí)生活的由衷珍惜.再次，要全域化旅游功能打造.以紅色旅游資源為引領(lǐng)，對區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)資源進(jìn)行全方位、系統(tǒng)化的優(yōu)化配置，精心創(chuàng)作打造一批富含紅色文化精神的旅游產(chǎn)品，構(gòu)建以紅色旅游為主題、形式多樣的復(fù)合型旅游產(chǎn)品體系和全域旅游產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)紅色旅游資源區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展.