唐 翔

（涼山州公路工程試驗檢測中心， 四川 涼山州 615000）

在科學技術不斷發(fā)展過程中，有效擴大了公路工程的建設規(guī)模，但是，社會大眾明確提出了對公路質(zhì)量的要求。要想將公路的使用壽命延長開來，要想將公路試驗檢測工作的控制水平提升上來，要注重試驗檢測人員較高的素質(zhì)水平，給予試驗檢測數(shù)據(jù)的有效性一定的保障，促進公路工程施工建設的順利進行，使公路工程施工與質(zhì)量要求相一致。在公路工程施工過程中，試驗檢測工作，與公路工程質(zhì)量有著密切的聯(lián)系，試驗檢測在各個施工環(huán)節(jié)中得到了廣泛應用，所以必須要予以高度重視。

1 公路工程試驗檢測管理工作中存在的問題

1.1 混凝土檢測強度不足

在公路工程施工過程中，混凝土得到了廣泛應用，其強度和承載力，對整個公路工程質(zhì)量產(chǎn)生了很大的影響。對其檢測，是整體試驗檢測工作的重要一個環(huán)節(jié)。在混凝土檢測過程中，要提高對強度測試的高度重視，這是由于混凝土強度不足，已經(jīng)成為了混凝土構(gòu)筑物的強度的重要影響因素，比如混凝土路面斷板現(xiàn)象比較嚴重。此外，在混凝土檢測中，其強度不能達標，而且制作的檢驗樣品數(shù)量也很少。

1.2 尚未嚴格規(guī)范公路試驗檢測管理

在公路工程施工現(xiàn)場中，缺少較為完善的各項規(guī)章制度，沒有定期維護和更新儀器設備，臺賬管理系統(tǒng)的完善性也嚴重缺失，尚未結(jié)合規(guī)定的流程，來實施設備的維護和使用等活動。此外，缺少明確化的權責范圍，一旦出現(xiàn)問題，很難對其職責予以追溯。在施工過程中，施工企業(yè)自檢和監(jiān)理機構(gòu)抽檢次數(shù)并不多[1]，所以獲取的數(shù)據(jù)也比較單一、片面，從而無法將代表性凸顯出來。

1.3 檢測儀器精度性有待提升

試驗檢測設備，對于公路工程試驗檢測工作具有一定的決定性作用，很難對其結(jié)果是否具有高度的準確性予以明確，所以如果儀器精度不足，讀數(shù)出現(xiàn)失誤，或者測量范圍較不統(tǒng)計，很難將公路工程的質(zhì)量情況充分反映出來，而且對公路工程的順利完工產(chǎn)生了很大的影響。如果檢測儀器精度的準確性難以保證，還會明顯增加檢測工作人員的工作量。

1.4 缺少良好的路基路面壓實度

公路路基路面的壓實度，對路面的穩(wěn)定性的影響程度較高，在壓實度不足的影響下，極容易加劇公路路面沉陷、車轍、裂縫等問題的出現(xiàn)，從而對公路的使用效果造成了一大的威脅，甚至加劇交通安全事故的發(fā)生。在路基路面壓實度方面，其測試往往按照離析方式來進行，但是在離析過程中，不同路面部分提取的樣品是不相同的，進而加劇離析測試結(jié)果的差異性。因此，在采樣過程中，如果選擇的采樣點比較單一化，很難擴大覆蓋范圍，無法提高路面壓實度評估的準確性，在壓實度不足的影響下，使公路工程的施工質(zhì)量嚴重受阻。

2 公路工程試驗檢測管理工作的完善對策

2.1 提高混凝土強度檢測力度

要想確保公路工程質(zhì)量，必須要注重混凝土強度檢測力度的提升，在混凝土強度檢測過程中，制作立方體混凝土樣品得到了大量應用，準備充足的樣品，在規(guī)定的齡期內(nèi)完成，為抗壓強度測試提供一定的保障，從而將其抗壓強度予以明確化。在測試數(shù)據(jù)的統(tǒng)計方法中，數(shù)理統(tǒng)計和非數(shù)理統(tǒng)計方法比較常見，對于數(shù)理統(tǒng)計來說，在樣品數(shù)量在10 個以上的情況下較為適用[2]，而非數(shù)理統(tǒng)計方法在數(shù)量小于10 個的情況下比較適用。一旦混凝土的抗壓強度評定與標準性要求具有差異，代表樣品選取區(qū)域的施工質(zhì)量有待改善，要加強返工處理。爭取在評定達標以后，才能為下一道工序奠定基礎。

2.2 完善公路試驗檢測保證體系

在公路建設過程中，三級質(zhì)量保證體系得到了廣泛實施，其主體構(gòu)成就是企業(yè)、政府以及社會監(jiān)督檢查等，對于各級質(zhì)量管理機構(gòu)而言，要明確自身的職責權限，嚴格按照質(zhì)量管理要求來進行，推動質(zhì)量管理水平的提升。公路試驗檢測保證體系如圖1 所示，具體來說：

首先，相關檢測機構(gòu)要將質(zhì)量體系建設予以完善化，加強作業(yè)指導書的構(gòu)建，提高檢測數(shù)據(jù)的準確性和客觀性，明確質(zhì)量管理目標[3]。其次，檢測人員要樹立高度的質(zhì)量意識，注重檢測人員專業(yè)水平的增強，使試驗檢測結(jié)果的準確性得以增強。企業(yè)要對質(zhì)量管理體系的要求予以嚴格遵守，基于質(zhì)量視角，加強自檢工作的實施，確保本企業(yè)質(zhì)量監(jiān)管水平的提升，不斷提高質(zhì)量保證體系的完善性，落實好具體的管理責任。

圖1 公路試驗檢測保證體系

2.3 及時更新檢測儀器和設備

在提高檢測質(zhì)量和準確性方面，必須要注重檢測儀器和設備的準確無誤，嚴格要求檢測設備的準確性，有助于檢測工作深度的增加，不僅可以對檢測人員的工作量予以控制，而且還可以使公路工程試驗檢測結(jié)果的準確性得以保證，使施工質(zhì)量的達標目標得以實現(xiàn)。對于公路工程試驗檢測部門而言，要將投入力度提升上來，加強先進檢測儀器和設備的引進，這對于工程試驗檢測的進行具有一定的幫助，并避免浪費不必要的人力、物力以及財力，滿足工時節(jié)約化需求，從而顯著增強工程檢測的有效性。

2.4 提高路面壓實度檢測質(zhì)量

對路面壓實度影響進行分析，既在壓路機械和方式中得到了展現(xiàn)，而且還要對路基對路面壓實度的影響進行分析。不同地基上的路面壓實度檢測，必須要保證方法和標準的不同。針對軟土地基上路面壓實度，要對路面沉降進行分析和評估，防止在路面沉降的影響下，對路面壓實度造成威脅。而對于石方路基上路面壓實度，無需對路面沉降進行分析[4]，要借助壓路機的兩次振動來完成，其壓實功率應高于20T，為評估提供支撐。依照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》對各級公路的路基路面壓實度進行統(tǒng)計評定。

3 結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)階段，施工單位高度重視試驗檢測工作，對公路工程質(zhì)量要求也越來越嚴格，所以必須要將試驗檢測管理工作滲透到施工整個過程之中，促進公路工程質(zhì)量驗收工作的順利實施，并避免潛在威脅的出現(xiàn)，助益于公路工程試驗檢測水平。