喬 江

（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司， 四川 成都 610041）

0 引言：

道路橋梁建設(shè)過(guò)程中涉及到多種施工工藝，其中包含著很多資源利用內(nèi)容，新時(shí)期生態(tài)環(huán)保理念下開(kāi)展橋梁道路建設(shè)，需要滿足節(jié)能環(huán)保施工技術(shù)應(yīng)用的要求。對(duì)此，探究路橋建設(shè)中綠色施工技術(shù)的應(yīng)用策略呈現(xiàn)出必要性，有助于推進(jìn)路橋施工生態(tài)化，對(duì)于道路橋梁工程項(xiàng)目施工高質(zhì)量開(kāi)展具有深遠(yuǎn)意義。

1 綠色施工技術(shù)內(nèi)涵

新時(shí)期綠色施工理念已經(jīng)深入人心，受到了廣大人民群眾的推崇，這也與人們生活水平提高，綜合素質(zhì)提升有所關(guān)聯(lián)。近年來(lái)，人民群眾對(duì)于生活環(huán)境有了新的要求，生態(tài)環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)。促使了建筑工程施工過(guò)程中綠色環(huán)保理念的融入。而蘊(yùn)含綠色環(huán)保理念的施工技術(shù)則稱為綠色施工技術(shù)。眾所周知，道路橋梁建設(shè)過(guò)程相對(duì)復(fù)雜，包括多種施工工藝，對(duì)于材料的應(yīng)用也較為廣泛。在開(kāi)展道路橋梁施工方面注重強(qiáng)化對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，秉承資源可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略落實(shí)建筑施工，以新時(shí)期創(chuàng)新技術(shù)為重要支撐，實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約型建筑施工便是綠色施工技術(shù)的內(nèi)涵[1]。

2 道路橋梁建設(shè)中綠色施工技術(shù)應(yīng)用的意義

基于資源可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的深化，企業(yè)在道路橋梁建設(shè)中加強(qiáng)綠色施工技術(shù)應(yīng)用對(duì)于企業(yè)成本控制有深遠(yuǎn)意義。通過(guò)查閱相關(guān)資料得知，我國(guó)道路橋梁工程應(yīng)用綠色施工技術(shù)的時(shí)間與發(fā)達(dá)國(guó)家相比較為滯后，還存在非常廣闊的發(fā)展空間，具體表現(xiàn)為在環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約等方面，具有非常大的潛力，而綠色施工技術(shù)的應(yīng)用，可以將這些潛力轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)，由此可見(jiàn)，綠色施工技術(shù)對(duì)于我國(guó)道橋工程建設(shè)而言，起到了促進(jìn)作用。

3 道路橋梁建設(shè)中綠色施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1 揚(yáng)塵及噪音控制技術(shù)

在道路橋梁施工建設(shè)階段，必然會(huì)產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵，而揚(yáng)塵的出現(xiàn)，不僅會(huì)影響施工效率，還會(huì)威脅施工人員和周邊居民的健康安全。有鑒于此，建筑施工單位應(yīng)采取有效的手段，對(duì)揚(yáng)塵進(jìn)行控制。具體措施如下：（1）在運(yùn)輸施工現(xiàn)場(chǎng)的各類材料和廢棄物時(shí)，必須做好封閉工作。與此同時(shí)，還要清理運(yùn)輸車輛，防止車輛污染運(yùn)輸物品；（2）在土方作業(yè)的同時(shí)，同步進(jìn)行灑水施工，其目的在于控制施工區(qū)域內(nèi)的揚(yáng)塵，促使其高度小于1.5m，避免揚(yáng)塵對(duì)施工區(qū)域外造成污染；（3）建筑物和施工機(jī)械拆除之前，需要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，制定合理的控制計(jì)劃，在具體控制階段，可選擇的處理措施較多，主要包括灑水、阻隔、清理等；（4）設(shè)置擋風(fēng)墻是控制揚(yáng)塵的有效舉措，通過(guò)對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)原理的把握，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，設(shè)置不同形狀和孔形的擋風(fēng)設(shè)備，即可取得良好的效果。擋風(fēng)墻如圖1 所示。此外，使用粉塵抑制劑也可以取得相同的效果，究其原因，主要是這種抑制的組成材料為高分子聚合物，聚合物之間存在電荷，在應(yīng)用后電荷會(huì)對(duì)粉塵起到吸附作用。值得注意的是，這種抑制劑如果使用不當(dāng)，會(huì)破壞生態(tài)環(huán)境，建議施工單位酌情使用[2]。

除灰塵之外，噪音控制也十分關(guān)鍵。建議施工作業(yè)單位采取以下方面的措施：（1）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的噪聲進(jìn)行檢測(cè)，并采取有效的措施控制噪聲；（2）如果條件允許，施工單位應(yīng)該將低噪聲和低振動(dòng)機(jī)械作為主要選擇，從源頭上控制噪聲。

3.2 保護(hù)土壤

保護(hù)土壤是道路橋梁綠色施工技術(shù)的應(yīng)用目的，為達(dá)成這一目的，施工單位應(yīng)做好以下方面的工作：（1）據(jù)了解得知，道路橋梁工程的建設(shè)，必然會(huì)導(dǎo)致大量裸土的產(chǎn)生，如果不及時(shí)處理，這些裸土由于缺少植被覆蓋，其內(nèi)部水分和營(yíng)養(yǎng)會(huì)逐漸流失，最終成為無(wú)用的廢土。故建議施工單位在建設(shè)道橋工程的同時(shí)，通過(guò)速生草種植和砂石使用，起到保護(hù)土壤的作用。同時(shí)，還要將地表排水系統(tǒng)設(shè)置到土方之中，以減緩?fù)寥懒魇У乃俣?，種植綠色植物，提升植被覆蓋率是保護(hù)土壤最有效的措施，具有重要的應(yīng)用和推廣意義；（2）在實(shí)際施工階段，沉淀池堵塞和滲流較為常見(jiàn)，針對(duì)這種此類現(xiàn)象，施工人員在發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)撈出，并選擇具備資質(zhì)的單位將物品運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。在運(yùn)輸階段必須加強(qiáng)控制，避免雜物對(duì)環(huán)境造成二次破壞；（3）油漆和墨盒屬于重要的施工材料，但這類材料的使用，會(huì)對(duì)土壤造成嚴(yán)重的污染，應(yīng)該在統(tǒng)一收集后，由專業(yè)單位處理。

圖 1 擋風(fēng)墻

3.3 光污染和水污染的控制

在道路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，光污染和水污染現(xiàn)象十分嚴(yán)重。針對(duì)污水，建議施工單位采取合理的方式排放，通常情況下，沉淀處理是處理污水的主要方式，只有污水達(dá)標(biāo)后方能排放，這是控制污水的有效途徑。與此同時(shí)，施工單位還要注重生活污水的管理，在處理后應(yīng)及時(shí)檢測(cè)，確保其質(zhì)量符合國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)光污染，施工單位可以采取設(shè)置擋光板的方式解決此類問(wèn)題。

3.4 環(huán)保材料的應(yīng)用

在科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的背景下，各種先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)被建筑行業(yè)所應(yīng)用，促進(jìn)了施工材料的創(chuàng)新和發(fā)展，眾多先進(jìn)的環(huán)保材料也在此背景下產(chǎn)生。與傳統(tǒng)施工材料相比，環(huán)保材料具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，部分材料甚至可以實(shí)現(xiàn)零污染的目標(biāo)，對(duì)此類材料進(jìn)行使用，是綠色施工技術(shù)的要點(diǎn)。建議施工單位結(jié)合實(shí)際需求，選擇環(huán)保材料，以降低工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的不利影響。

此外，道路橋梁工程建設(shè)會(huì)導(dǎo)致大量污染物的產(chǎn)生，施工單位應(yīng)提前制定處理計(jì)劃，統(tǒng)一收集和放置污染物，并由專業(yè)單位負(fù)責(zé)處理，避免其對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)造成二次污染。與此同時(shí)，還要注重廢物的回收再利用，以節(jié)省材料成本，增加工程的經(jīng)濟(jì)效益?？紤]到工程建設(shè)會(huì)占用大量的土地資源，不僅影響工程效益，還會(huì)使耕地面積減少，因此施工單位需采取合理的措施，使土地資源利用率得到提升。

4 結(jié)論：

總而言之，道路橋梁施工過(guò)程中應(yīng)該注重綠色環(huán)保理念的融入，加強(qiáng)揚(yáng)塵及噪音控制技術(shù)的應(yīng)用，避免路橋施工給周圍居民的正常生活帶來(lái)消極影響。與此同時(shí)，相關(guān)人員應(yīng)注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)，通過(guò)施工材料的控制以及水資源的合理應(yīng)用強(qiáng)化綠色施工效果，維護(hù)道路橋梁項(xiàng)目施工的環(huán)保節(jié)能開(kāi)展。