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        “技術日產(chǎn)”的黃昏

        2020-06-15 06:33:51陳亞瑩
        中國新聞周刊 2020年20期
        關鍵詞:巴塞羅那赤字財年

        陳亞瑩

        5月28日,日產(chǎn)對外公布了2020年3月期財年(2019年4月-2020年3月)的業(yè)績財報,這一財年的最終損益為6712億日元赤字。這是自2009年3月期財年后日產(chǎn)時隔11年再次出現(xiàn)赤字,赤字額直逼上一次的6843億日元。

        “日產(chǎn)需要進行大規(guī)模重組,以使公司重回盈利軌道?!痹谌债a(chǎn)汽車CEO內(nèi)田誠看來,此前數(shù)年,該公司為了追求銷量在市場過快擴張。

        日產(chǎn)汽車最新公布的“中期事業(yè)計劃”顯示,日產(chǎn)汽車計劃通過削減3000億日元固定費用支出,集中優(yōu)勢發(fā)展中國、日本和北美市場。

        實際上,從2019年開始,“選擇與集中”策略就不斷被日產(chǎn)提及。負重前行的日產(chǎn)希望通過結構性改革,精簡不盈利的業(yè)務與過剩的設施,以削減成本。

        同時,日產(chǎn)決定將當前720萬輛的全球產(chǎn)能削減20%,計劃到2023年將產(chǎn)能縮減到600萬輛,并隨著改革的逐漸深入,在5年左右將最終產(chǎn)能控制在540萬輛的水平。當然,產(chǎn)量的大幅縮減免不了低效產(chǎn)能的淘汰以及部分工廠的關閉。

        內(nèi)田誠確認了印尼工廠關閉并準備關閉西班牙巴塞羅那工廠的消息。

        巴塞羅那工廠是日產(chǎn)在歐洲最重要的工廠之一,自上世紀80年代啟用至今,主要業(yè)務是生產(chǎn)電動面包車和皮卡。日產(chǎn)關閉工廠的決定對西班牙也是一個打擊,由于疫情的影響,西班牙的失業(yè)率正在飆升,巴塞羅那工廠的關閉將導致2800人失業(yè)。盡管西班牙政府表示將竭盡所能挽回日產(chǎn)關閉工廠的決定,但對于日產(chǎn)來說,關閉這一工廠恐怕已勢在必行。

        在精簡產(chǎn)能后,日產(chǎn)將集中優(yōu)勢資源主攻核心市場,包括日本、中國和北美。而對歐洲、拉丁美洲和東南亞等非核心市場,日產(chǎn)將聯(lián)合聯(lián)盟成員雷諾和三菱選擇性地進退,部分市場將在未來幾年逐漸退出。

        與此同時,日產(chǎn)還將削減車型數(shù)量,以將資源集中在優(yōu)勢車型上。按照計劃,到2023年,日產(chǎn)要把車型總數(shù)由69款削減到55款以下。這也意味著,將近20%的車型將在未來幾年逐漸被淘汰。與此同時,日產(chǎn)將重點改進車型的換代時間,將產(chǎn)品更新周期由目前的5年縮短至4年以內(nèi)。

        另外,內(nèi)田誠還表示,受今年的疫情影響,公司面臨著重大挑戰(zhàn)和經(jīng)營困境,他本人將降薪50%,其他董事會成員降薪30%。

        盡管2019年出現(xiàn)虧損,但內(nèi)田誠在發(fā)布會上承諾,日產(chǎn)將在2023年達到5%的經(jīng)營利潤率和6%的全球市場份額(當前5.8%)。

        數(shù)據(jù)顯示,2019財年日產(chǎn)汽車全球累計銷量為493萬輛,較去年同期下滑了10.6%,為日產(chǎn)汽車七年來首次銷量不足500萬輛,跌至歷史新低。其中,日本市場銷量下滑10.3%至53.4萬輛,北美市場銷量下滑14.6%至162萬輛,歐洲市場銷量下滑19.1%至52.1萬輛,中國市場銷量下滑1.1%至154.7萬輛。

        銷量下滑、利潤下跌的壓力讓日產(chǎn)高層頻繁更迭,不斷被曝出的丑聞也讓日產(chǎn)汽車一次次被卷入質疑的漩渦。

        內(nèi)耗嚴重,外部形勢也絲毫不容樂觀。2019年,對手們的大肆進攻也讓日產(chǎn)疲于應付。以中國市場為例,在豐田與本田的新技術、新架構持續(xù)輸入下,“技術日產(chǎn)”的標簽已經(jīng)越來越弱化。因經(jīng)營環(huán)境的惡化,日產(chǎn)(包括英菲尼迪)將在今年12月之前退出韓國市場。

        有業(yè)內(nèi)人士表示,日產(chǎn)汽車的問題在很大程度上來自管理層的腐敗和內(nèi)斗。

        2018年,日產(chǎn)前董事長卡洛斯·戈恩因內(nèi)部的匿名舉報而落馬,自此,日產(chǎn)的麻煩接踵而來。2019年9月,日產(chǎn)CEO西川廣人因腐敗丑聞辭職,多名高管涉嫌腐敗接受調查。

        過去3年,除了中國市場幾無影響,日產(chǎn)全球市場均受到了不小波及。去年7月日產(chǎn)曾表示將裁員1.25萬人,約占其14萬員工總數(shù)的10%。如果日產(chǎn)再次裁員,那么其裁員幅度將超過2009年全球金融危機時的2萬人。

        “我們承認此前確實經(jīng)歷了一些失敗,但這些對于公司來說都是寶貴的財富。日產(chǎn)不能在原地倒下,我們要強化意志,對流程進行徹底梳理和改革。這一場變革,我愿意從我自己開始。” 內(nèi)田誠如是說。

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