徐澤勇

中鐵十六局集團(tuán)有限公司（100018）

0 前言

為了能夠有效地控制鐵路工程的質(zhì)量，對(duì)鐵路工程進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)。在進(jìn)行檢測(cè)的過程中，要采用科學(xué)有效的方式，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確地收集與分析。嚴(yán)格檢測(cè)施工過程中使用的原材料，使其滿足國(guó)家相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，保證鐵路工程施工的質(zhì)量。要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，以提高鐵路工程質(zhì)量，不斷加快鐵路工程進(jìn)度，推動(dòng)鐵路工程施工技術(shù)的不斷發(fā)展。

1 原材料檢測(cè)的目的和作用

在鐵路工程項(xiàng)目施工的過程中，會(huì)使用大量的水泥、鋼材、砂石等原材料，這些原材料的質(zhì)量會(huì)對(duì)整體的工程項(xiàng)目產(chǎn)生重要的影響。如果在施工的過程中，原材料存在一定的質(zhì)量問題，整體的施工工程也會(huì)受到很大的影響。所以在鐵路工程施工過程當(dāng)中，必須要對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)、監(jiān)督和控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題與缺陷，進(jìn)行有效的整改，避免使用不合格的材料，保障工程的穩(wěn)定施工。由于鐵路工程項(xiàng)目施工規(guī)模較大，施工時(shí)間較長(zhǎng)，所需要的原材料量大，所以對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)耗時(shí)較長(zhǎng)，檢測(cè)結(jié)果較為復(fù)雜，需要對(duì)相關(guān)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行有效的分析[1]。

2 主要原材料檢測(cè)

2.1 鋼筋檢測(cè)

在鐵路施工項(xiàng)目當(dāng)中，鋼筋作為主要的原材料之一，其質(zhì)量的好壞對(duì)工程的整體質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生重要的影響，所以必須對(duì)施工過程當(dāng)中的鋼筋進(jìn)行有效檢測(cè)，不斷提升對(duì)鋼筋檢測(cè)的重視程度。選擇質(zhì)量良好，抗壓、抗腐蝕強(qiáng)度等參數(shù)較高的原材料，并且根據(jù)不同廠家、不同型號(hào)的鋼筋進(jìn)行分批抽樣檢測(cè)，保證施工過程當(dāng)中鋼筋的質(zhì)量。

2.2 水泥檢測(cè)

在鐵路施工項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，需要用到大量的水泥，所以需要對(duì)水泥的強(qiáng)度、用水量、凝結(jié)時(shí)間及標(biāo)準(zhǔn)稠度等多方面可能影響質(zhì)量的因素進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)不同種類的水泥及不同強(qiáng)度等級(jí)的水泥進(jìn)行分批分類檢測(cè)，如果水泥的使用超過3個(gè)月，需要對(duì)不同材質(zhì)的指標(biāo)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，才能夠繼續(xù)使用。

2.3 骨料檢測(cè)

鐵路工程項(xiàng)目當(dāng)中使用的骨料分為細(xì)骨料和粗骨料。在對(duì)出口料進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，要針對(duì)其壓碎值、指標(biāo)顆粒及配含泥量等各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)。如果在使用過程當(dāng)中選取了新的骨料來源，就需要對(duì)巖石的抗壓強(qiáng)度、吸水率等多方面的因素進(jìn)行綜合檢測(cè)。對(duì)骨料進(jìn)行檢測(cè)，是主要針對(duì)含泥量、泥塊含量、有機(jī)物含量進(jìn)行檢測(cè)。選用新骨料時(shí)，需要另外對(duì)吸水率堅(jiān)固性等因素進(jìn)行檢測(cè)。在對(duì)骨料進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，可將600 t或400 m3作為同一個(gè)檢測(cè)批次進(jìn)行抽樣檢測(cè)[2]。

2.4 粉煤灰檢測(cè)

鐵路工程項(xiàng)目施工時(shí)，要對(duì)粉煤灰的細(xì)度、燒失量、需水量比等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)采用新的骨料或使用同規(guī)格產(chǎn)品，滿6個(gè)月后還需要另外對(duì)骨料的含水率、氧化鈣等多方面因素進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)于同一廠家、同一批號(hào)、同一生產(chǎn)日期的粉煤灰可以將200 t作為一個(gè)檢驗(yàn)批次進(jìn)行抽樣檢測(cè)。

2.5 混凝土檢測(cè)

混凝土作為重要的分項(xiàng)工程也在施工當(dāng)中，占有著非常重要的地位，需要根據(jù)其特性進(jìn)行分析。在混凝土施工前，應(yīng)當(dāng)對(duì)整體混凝土的砂石含水率進(jìn)行檢測(cè)，以此來確定施工的配合比。在雨天施工時(shí)，可適當(dāng)?shù)脑黾踊炷翙z測(cè)次數(shù)。在進(jìn)行混凝土攪拌時(shí)，需要根據(jù)其含氣量和坍落度進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)，并不斷進(jìn)行攪拌，防止其凝固。在施工的過程當(dāng)中，要對(duì)混凝土進(jìn)行抗壓強(qiáng)度測(cè)試。對(duì)一些特殊工程，需要對(duì)其抗?jié)B透及彈性模量等數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以保證混凝土在使用過程當(dāng)中充分發(fā)揮自身的優(yōu)良特性。

在鐵路項(xiàng)目施工的過程中，還要對(duì)路基填筑的主要材料土、砌體石材及土工合成材料等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，保證其在施工過程當(dāng)中各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)。

3 常見問題及分析

3.1 對(duì)原材料檢測(cè)缺乏重視

許多鐵路工程項(xiàng)目施工單位在施工時(shí)對(duì)原材料的檢測(cè)重視度不夠，并且在施工現(xiàn)場(chǎng)沒有專業(yè)的檢測(cè)人員或檢測(cè)人員資質(zhì)不高。在對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，沒有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢測(cè)，從而導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果不夠精準(zhǔn)，造成施工質(zhì)量問題。所以在對(duì)鐵路工程原材料進(jìn)行檢測(cè)的過程中，要嚴(yán)格審查檢測(cè)單位的資質(zhì)[3]。

3.2 原材料進(jìn)場(chǎng)問題

施工單位在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)要進(jìn)行監(jiān)管與把控，對(duì)于不同批次、不同時(shí)間進(jìn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行區(qū)分，合理進(jìn)行抽樣。

3.3 檢測(cè)規(guī)范未及時(shí)更新

隨著現(xiàn)代化科技的不斷發(fā)展，鐵路的檢測(cè)規(guī)范也會(huì)隨著具體的環(huán)境而變化。如果檢測(cè)人員未能及時(shí)根據(jù)最新的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的要求與試驗(yàn)，仍然按照舊的規(guī)范作為標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)使原材料的檢測(cè)無法達(dá)到現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)要求，在使用當(dāng)中出現(xiàn)許多質(zhì)量問題。在對(duì)鐵路工程材料進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，要嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，不斷強(qiáng)化檢測(cè)的流程，全方面提高檢測(cè)質(zhì)量。

4 結(jié)語

鐵路工程原材料檢測(cè)是一項(xiàng)較為復(fù)雜的工作，包含多項(xiàng)內(nèi)容，所以在施工過程當(dāng)中，需要對(duì)相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范，不斷強(qiáng)化對(duì)原材料檢測(cè)的管理工作，提高人們對(duì)原材料檢測(cè)的重視程度，通過對(duì)原材料進(jìn)行合理的檢測(cè)保障施工項(xiàng)目的安全性。