曾敏 胡瑞 黃福全 潘金容

摘要：在社會(huì)不斷發(fā)展和進(jìn)步的趨勢(shì)下，人們生活水平在不斷提高，在這種情況下，汽車的廣泛使用給人們的出行帶來了很大的便利，但是隨著汽車使用量的不斷增加，交通安全也就逐漸成為人們?cè)絹碓疥P(guān)注的問題。交通事故數(shù)量越來越多，給人們的出行安全帶來了很大的困擾，如何降低交通事故的發(fā)生成為現(xiàn)階段交通部門面臨的主要問題，通過對(duì)車輛進(jìn)行管理工作上的加強(qiáng)，能夠有效降低交通事故發(fā)生概率，保障交通安全。本文主要以交通安全為主要的研究對(duì)象，通過對(duì)車輛管理措施的強(qiáng)化來確保交通事故發(fā)生頻率的降低。

關(guān)鍵詞：車輛管理;交通安全;交通管理

引言

交通事故頻發(fā)的情況不僅會(huì)對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)造成很大的損失，還會(huì)導(dǎo)致社會(huì)信任體系和社會(huì)的穩(wěn)定受到一定的影響，在車輛使用數(shù)量激增的情況下，需要對(duì)各方面的管理工作進(jìn)行加強(qiáng)，從而能夠穩(wěn)定交通秩序，保障交通安全，創(chuàng)造和諧、安全的社會(huì)氛圍，為人們生活水平的提高奠定一定的基礎(chǔ)。

1.我國(guó)交通安全現(xiàn)狀

隨著車輛使用數(shù)量的不斷增加以及交通方式的日益發(fā)達(dá)，使得對(duì)交通安全的保障工作變得尤為重要，交通事故與日俱增的形勢(shì)使得我國(guó)交通管理部門針對(duì)交通事故的狀況進(jìn)行了充分的管理和調(diào)整，不斷對(duì)城市交通進(jìn)行合理的規(guī)范，并取得了一定的成效，使得交通事故發(fā)生的頻率降低了很多。但是在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度越來越快的階段，車輛使用數(shù)量激增，導(dǎo)致這種交通安全和秩序依然處于一個(gè)不太樂觀的局面，在各種交通事故的影響下使得直接和間接的經(jīng)濟(jì)損失依然很大，并且交通事故當(dāng)中的死亡人數(shù)也是越來越多。由此可見，對(duì)于我國(guó)現(xiàn)階段的交通安全來說，需要對(duì)其進(jìn)行充分的管理，從各方面工作入手，將交通安全有效的進(jìn)行保障，確保人們出行的安全以及社會(huì)秩序的穩(wěn)定。

2.交通安全事故的特點(diǎn)

要想保障交通安全和維持社會(huì)秩序的穩(wěn)定，就需要充分分析交通安全事故的主要特點(diǎn)，從而能夠開展相應(yīng)的管理工作，從各方面管理工作入手來降低交通安全事故的發(fā)生頻率?，F(xiàn)階段交通安全事故的主要特點(diǎn)包括以下幾個(gè)方面：（1）交通管制還不夠完善，導(dǎo)致車輛混行等問題的存在，直接構(gòu)成了相應(yīng)的交通安全事故;（2）高速公路交通事故頻率高，與城市內(nèi)部的社會(huì)道路相比，高速公路的行駛安全性是較低的，發(fā)生各種交通安全事故的頻率較高，造成的損失也比城市社會(huì)道路中的要高;（3）經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高的地區(qū)發(fā)生的交通安全事故數(shù)量更多，頻率更高，這是由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得人們生活水平大幅度提升，車輛的使用數(shù)量也就相對(duì)較高，這就為交通安全事故發(fā)生的頻率創(chuàng)造了一定的條件;（4）交通安全事故當(dāng)中駕駛?cè)笋{齡較低，這種駕齡較低的駕駛?cè)藢?duì)車輛行駛安全意識(shí)普遍較低，再加上各方面經(jīng)驗(yàn)和心理素質(zhì)的缺乏，導(dǎo)致其更容易在車輛行駛中發(fā)生相應(yīng)的事故。

3.強(qiáng)化車輛管理，保障交通安全

3.1車輛駕駛?cè)斯芾韽?qiáng)化

對(duì)于車輛駕駛?cè)藛T自身素質(zhì)水平的提高不僅局限于駕駛技巧，在交通行駛安全意識(shí)以及交通法規(guī)的學(xué)習(xí)也是至關(guān)重要的。因此對(duì)車輛管理的強(qiáng)化工作首先需要從駕駛?cè)藛T入手，不斷加強(qiáng)管理教育，為交通安全提供一定的保障。

首先對(duì)于車輛駕駛?cè)藛T的安全教育而言，需要制定具有針對(duì)性的的教育制度，尤其是駕齡較短的駕駛?cè)藛T更應(yīng)當(dāng)開展專門的管理教育，加強(qiáng)駕駛?cè)藛T在交通安全方面的意識(shí)，并根據(jù)現(xiàn)行有效的交通法規(guī)來對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行全面的知識(shí)普及和教育，組織駕駛?cè)藛T積極參與各種交通法規(guī)條例的教育，促進(jìn)交通安全意識(shí)的總體提高，強(qiáng)化對(duì)交通安全事故的警覺性。在對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行相應(yīng)的管理教育的過程當(dāng)中，需要充分結(jié)合實(shí)際交通行駛過程中的交通事故案例，從而能夠加強(qiáng)駕駛?cè)藛T對(duì)交通事故的防范意識(shí)，并針對(duì)其中需要掌握的駕駛技巧進(jìn)行相應(yīng)的教育，促進(jìn)駕駛?cè)藛T自身駕駛技能的提高，運(yùn)用多樣性的管理教育方式來提高駕駛?cè)藛T管理教育的靈活性。同時(shí)需要對(duì)鼓勵(lì)與批評(píng)進(jìn)行有效結(jié)合，加強(qiáng)駕駛?cè)藛T對(duì)交通行駛安全重要性的認(rèn)識(shí)。

其次是需要對(duì)車輛駕駛?cè)藛T整體素質(zhì)水平進(jìn)行提高，在加強(qiáng)車輛駕駛?cè)藛T的安全教育的基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)加強(qiáng)其對(duì)安全責(zé)任意識(shí)的培養(yǎng)，并不斷對(duì)其職業(yè)道德規(guī)范進(jìn)行明確。在這方面工作當(dāng)中，可以充分借助交通管理部門的工作人員來對(duì)車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行現(xiàn)階段交通管理形勢(shì)、駕駛道德規(guī)范、車輛行駛技巧等方面的培訓(xùn)和講解。從而能夠不斷構(gòu)建駕駛?cè)藛T內(nèi)心的交通事故防范意識(shí)，促進(jìn)其責(zé)任意識(shí)的培養(yǎng)。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛駕駛?cè)藛T對(duì)安全行車的常識(shí)進(jìn)行加強(qiáng)，通過對(duì)各種教育模式的運(yùn)用以及新穎、說服力強(qiáng)的安全行車內(nèi)容能夠充分提高駕駛?cè)藛T對(duì)各方面常識(shí)的了解和掌握，并達(dá)到預(yù)期的要求和效果，為駕駛?cè)藛T安全意識(shí)的提高以及對(duì)安全行車知識(shí)的掌握起到充分的促進(jìn)作用，能夠讓駕駛?cè)藛T在行車過程中的違規(guī)操作顯著的降低，并降低交通事故的發(fā)生頻率，為安全行車、保障交通安全奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.2車輛管理范圍強(qiáng)化

在現(xiàn)階段的交通安全管理工作當(dāng)中，往往由于一些區(qū)域不屬于車輛管理的范圍，導(dǎo)致無法有效的對(duì)車輛實(shí)施全方位的管理，從而使得交通違法行為或者交通事故時(shí)有發(fā)生，因此需要對(duì)車輛管理的范圍進(jìn)行相應(yīng)的擴(kuò)大，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)車輛的管理與控制。在對(duì)車輛開展相應(yīng)的管理監(jiān)控工作的過程當(dāng)中，需要充分根據(jù)區(qū)域內(nèi)的車輛交通狀況的變化情況來及時(shí)有效的調(diào)整管理監(jiān)控的范圍和角度，從管理范圍方面進(jìn)行不斷擴(kuò)大，盡可能的降低管理監(jiān)控死角的出現(xiàn)，從而不斷加強(qiáng)對(duì)車輛管理的范圍，充分提高車輛管理與監(jiān)控的力度。同時(shí)，還需要對(duì)道路當(dāng)中容易發(fā)生交通違法行為的區(qū)域進(jìn)行管理和監(jiān)控的加強(qiáng)，并設(shè)置相應(yīng)的交通安全管理點(diǎn)，針對(duì)出現(xiàn)違反交通規(guī)則的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)予以嚴(yán)厲的處罰，而且還能夠在車輛行駛過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行相應(yīng)的解決，在一定程度上還能夠改善交通壓力，對(duì)于交通事故當(dāng)中的責(zé)任主體還能夠進(jìn)行相應(yīng)的明確。

3.3管理手段強(qiáng)化

在對(duì)交通行駛安全進(jìn)行管理的過程中，相應(yīng)的工作人員應(yīng)當(dāng)不斷加強(qiáng)自身的專業(yè)素質(zhì)以及對(duì)管理手段進(jìn)行強(qiáng)化，從而能夠在發(fā)生交通違法情況時(shí)運(yùn)用靈活性的處理方式對(duì)其進(jìn)行管理，并能夠不斷加強(qiáng)對(duì)違反交通規(guī)則的車輛處理的及時(shí)有效性，對(duì)于自身開展交通安全管理工作當(dāng)中的嚴(yán)肅性和準(zhǔn)確性進(jìn)行提高，充分保證工作開展的公平公正性。在交通安全管理工作當(dāng)中，還應(yīng)當(dāng)注意對(duì)交通監(jiān)管系統(tǒng)的有效維護(hù)和保養(yǎng)，從而不斷提高這一系統(tǒng)的實(shí)際作用，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通行駛安全的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)階段先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用，這樣能夠有利于交通管理工作人員對(duì)自身工作的開展，為交通事故的處罰等環(huán)節(jié)提供有力的依據(jù)。

3.4管理機(jī)制強(qiáng)化

在管理機(jī)制方面進(jìn)行強(qiáng)化，可以采取相應(yīng)分級(jí)管理的形式，從而能夠?qū)煌ü芾砗捅O(jiān)控的區(qū)域進(jìn)行細(xì)節(jié)上的劃分，并需要配備相應(yīng)的管理工作人員，明確其自身的責(zé)任，保證每一個(gè)管理監(jiān)控的區(qū)域內(nèi)的交通管理工作能夠充分有效的落實(shí)。在有效劃分管理監(jiān)控區(qū)域的基礎(chǔ)上，需要嚴(yán)格按照處理交通事故的流程來開展工作，從而能夠有效縮短交通事故處理的時(shí)間，保證交通行駛的通暢。

4.保障交通安全的進(jìn)一步措施

交通安全的保障始終離不開交通管理規(guī)劃的開展和落實(shí)，因此交通管理工作人員需要根據(jù)社會(huì)各方面的需求進(jìn)行交通管理規(guī)劃的完善，強(qiáng)化對(duì)每一個(gè)管理區(qū)域交通情況的掌握和了解，從而能夠?qū)煌ü芾泶胧┻M(jìn)行專業(yè)、具有針對(duì)性的制定，便于對(duì)各區(qū)域的交通安全管理。

同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)不斷進(jìn)行科研力度的加強(qiáng)，強(qiáng)化對(duì)各種先進(jìn)技術(shù)的利用，通過對(duì)各種先進(jìn)設(shè)施的有效運(yùn)用能夠進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全的管理，為交通行駛的穩(wěn)定性和安全性提供充分的保障，保證交通行駛環(huán)境以及相應(yīng)的安全管理工作的開展，例如在交通管理工作當(dāng)中可以建立相應(yīng)的事故救援系統(tǒng)，在對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等進(jìn)行有效運(yùn)用的情況下可以有效的縮短救援人員參與到救援工作的時(shí)間，并能夠充分降低交通事故所造成的損失，對(duì)于交通事故的死亡率而言也能夠起到一定的降低作用，或者是可以利用相應(yīng)的定位技術(shù)來進(jìn)行車輛追蹤等工作，從而能夠加強(qiáng)交通事故處理的力度和效率，為交通安全提供充分的技術(shù)保障，同時(shí)利用定位技術(shù)還能夠?qū)崟r(shí)掌握交通行駛的狀態(tài)，對(duì)于交通順暢性來說是一種有效的控制和管理。

5.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，針對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)交通壓力的緊張以及交通事故頻發(fā)情況，需要通過相應(yīng)的車輛管理的強(qiáng)化措施來不斷提高交通行駛的安全性，從而能夠不斷加強(qiáng)對(duì)交通的管控力度，通過對(duì)相應(yīng)的管理機(jī)制以及安全行車意識(shí)的加強(qiáng)能夠充分降低交通事故發(fā)生的頻率，在此過程中還需要不斷加強(qiáng)對(duì)先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的有效應(yīng)用，這樣能夠在技術(shù)的有效支持下不斷強(qiáng)化交通的管理和控制。對(duì)交通行駛安全的保障能夠有效的解決交通壓力的問題，提高交通行駛的順暢性，進(jìn)一步加強(qiáng)人們出行的便利性，為社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)提供一定的基礎(chǔ)。

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（作者單位：遼寧工業(yè)大學(xué)）