馮志亮

摘? ? 要：地鐵工程一直是城市建設的重點工程，對其進行施工安全質量管控具有重要的意義。本文結合具體工程項目，分析了該工程的特點，并有針對性地提出了安全質量管控的主題思想和具體措施，經(jīng)過工程實踐證明這些措施具有一定的實用價值。本文的研究可以為類似工程的施工管理提供借鑒。

關鍵詞：地鐵工程項目;施工安全質量管理;全壽命周期管理

1? 引言

近年來，隨著我國國民經(jīng)濟實力的整體提升，越來越多的城市獲批開始修建地鐵。地鐵工程一直是城市建設的重點工程，得到政府各部門、社會各界人士及廣大人民群眾的廣泛關注[1]，同時，地鐵工程在一定程度上體現(xiàn)了所在城市的發(fā)展狀態(tài)和經(jīng)濟實力，也是當?shù)匚幕诮ㄖL格中的體現(xiàn)，因此，地鐵工程必然受到廣泛關注。地鐵工程實施過程中的質量安全管理和文明施工建設事關重大，出現(xiàn)任何安全隱患甚至不文明施工的行為，都會給建設單位的建設形象造成影響，甚至引發(fā)各種安全事故。

本文結合具體工程項目，分析了該工程的特點，并有針對性地提出了安全質量管控的主題思想和具體措施，經(jīng)過工程實踐證明這些措施具有一定的實用價值。

2? 項目概況及工程特點

2.1? 項目概況

某市地鐵工程項目起于洨河大道站，沿秦嶺大街、新城大道敷設，串聯(lián)了會展中心、商務中心、園博園等大型客流集散點。線路全長約10.4km，設置車站6座、風井2座，其中換乘站2座，在商務中心站與規(guī)劃M4線換乘，在福澤站與規(guī)劃M2線換乘。

2.2? 工程特點

（1）地鐵車站工程工作面小，安全隱患大。地下隧道內(nèi)凈空低、場地狹窄，不利于交叉作業(yè)，隧道寬度小，施工中安全隱患較大。

（2）施工單位多、接口界面復雜。地鐵工程建設是一個復雜的工程，期間有很多單位參建，并且一般動用的機械設備比較多，并且各工種的技術工人比較多，無論是管理還是組織協(xié)調(diào)難度都比較大。施工前期，通信、信號、綜合監(jiān)控等系統(tǒng)設備安裝專業(yè)需與土建單位提前對接，做好孔洞預留等接口配合工作。

（3）大長隧道交叉作業(yè)多、施工難度大：本工程東莊站至會展中心站區(qū)間里程為單線3.6km，途徑滹沱河，區(qū)間設2座風井。對于部分工程需要采用難度較高的建設方法，對施工工藝提出了挑戰(zhàn)。

3? 項目安全質量管控主題思想

針對該地鐵施工施工過程中的安全質量管理難題，項目部確定了依照建設工程全壽命周期管理方法來開展安全質量管理[2]。具體來說，管控工作的主題思想如下：

（1）首先，要嚴格落實“三項制度”，在作業(yè)隊中完善安全管理體系建設，層層組建安全管理機構，安全責任落實到人;全體職工、協(xié)作隊伍的崗前三級安全教育培訓和安全技術交底工作有過程、有記錄;工班組每日開展班前安全教育活動，有過程、有記錄;堅持項目部主要領導現(xiàn)場盯崗，關鍵工序重點盯控。

（2）其次，創(chuàng)建安全質量微信管理群，管理網(wǎng)絡化，實行安全質量問題“隨手拍”，做到現(xiàn)場問題及時通報、限時整改等措施加強檢查監(jiān)督力度，強化隱患排查和匯報制度，堅持問題整改閉環(huán)管理;重點排查軌行區(qū)施工、車輛安全、軌行設備管理，排查高空作業(yè)、動火作業(yè)、臨時用電施工管理，嚴格落實獎懲管理辦法，確保現(xiàn)場文明施工和標準化管理落實到位，問題隱患無處遁形，實現(xiàn)了施工安全生產(chǎn)零事故。

（3）最后，在施工中注意工藝標準和關鍵工序的可控，施工前嚴把材料質量關，堅決杜絕不合格材料進場，施工過程中發(fā)現(xiàn)質量不符合要求堅決返工，嚴格落實各項管理制度，有了問題及時指出并督促整改，整改不到位不簽字、不放行。

4? 重難點工程安全質量控制措施

在施工過程中，根據(jù)各個施工段的工程特點，確定地下站大型設備吊裝工程、軌行區(qū)信號設備精準定測、區(qū)間接觸網(wǎng)施工、系統(tǒng)各專業(yè)新建段與既有線接駁工程等8項子工程作為重難點工程。為了做好這些重難點工程的安全質量管理，需要做好以下措施。

4.1? ?制度性措施

制度性的措施主要是從組織管理層面落實工程安全質量管控的主題思想，具體來說，主要有以下幾方面。

（1）統(tǒng)籌規(guī)劃，周密安排。開工前指揮部組織技術、安全、施工班組等相關負責人對線路進行多次踏勘，對每個點、每個面都進行詳細觀察、記載。掌握詳細的第一手資料，為以后各項工作的開展奠定良好的基礎。線路調(diào)查完成后，立即編寫調(diào)查報告;在詳細審查施工圖紙的基礎上，結合現(xiàn)場調(diào)查實際，編寫施工方案，制定施工組織措施、技術措施、安全措施;繪制形象進度表，發(fā)放各種技術安全資料;及時與相關單位聯(lián)系，要求給予全力配合和支持。

（2）重視提高施工人員的能力技術素質。開工前，對參與控制工程施工的人員進行技術培訓和技術交底，使施工人員熟悉關鍵工序的技術特征、技術要求、施工流程、作業(yè)方法、檢測手段等，全面提高施工人員的技術素質。

（3）重視對對施工機械設備和儀器儀表的使用和控制。根據(jù)重難點工程對施工機械設備、儀器儀表的要求，配足車輛、電子噴槍、噴燈、兆歐表、萬用表、經(jīng)緯儀、激光測量儀及各種測試、接續(xù)、預配工具，并確保以上設備、儀器儀表、測量工器具及時進場到位。

（4）加強對施工方法、工藝標準的學習和應用。重難點工程施工前，項目部總工程師負責組織相關專業(yè)技術人員，認真審核圖紙，并根據(jù)施工實際情況制定關鍵工序的施工方法、作業(yè)流程、工藝標準、質量保證措施、工期保證措施等，并在施工全過程中嚴格執(zhí)行。對施工過程加強監(jiān)控并及時檢查，確保施工技術、工藝、質量、工期等滿足要求。

（5）嚴格落實工程材料的各項標準要求。物資部對重難點工程使用的材料進行重點管理，從招標、計劃、訂貨、驗收、檢測、倉儲和發(fā)放等管理環(huán)節(jié)進行嚴格控制，確保計劃準確、供應及時、質量合格。

4.2? ?技術性措施

針對一些技術性比較強或者要求比較高的重難點工程，項目部制定了一些技術性措施。比較有代表性的措施，有以下幾方面。

（1）對于大型供電設備的進場運輸和吊裝。設備倒運路徑主要是站內(nèi)軌行區(qū)。在吊裝前應進行現(xiàn)場調(diào)查，合理規(guī)劃吊裝口及設備運輸?shù)膹铰?。單獨編制供電大型設備吊裝方案，并報監(jiān)理、業(yè)主以及相關單位或部門審批。供電大型設備的轉運和就位方面，項目采用經(jīng)驗豐富的管理人員，專人指揮，統(tǒng)一行動，并且提前與砌筑單位溝通預留設備進入房間的通道，確保設備吊裝、轉運、就位工作順利進行。

（2）對于信號軌行設備的精準定測。規(guī)定并監(jiān)督從事測量的技術人員，經(jīng)過專業(yè)的培訓，獲得技術培訓和上崗證書，方可上崗;測量儀器設備及工具必須到國家計量部門檢定，取得合格證書后方可使用;測量進做到反復測量，注重步步校核。

（3）對于區(qū)間接觸網(wǎng)的施工。積極主動地與相關單位協(xié)調(diào)配合，制定與軌道、系統(tǒng)相關專業(yè)系統(tǒng)的工作時間段、避免相互干擾，影響工效。及時掌握土建施工單位的工程進度和施工計劃，根據(jù)現(xiàn)場土建進度隨時調(diào)整己方的計劃，為已具備施工條件的區(qū)段提供充分的作業(yè)條件。

5? 結束語

通過以上管控措施，該地鐵建設工程順利完成，各種建設指標均達到了設計要求。因此，本文所論述的安全質量管控措施，具有一定的科學性和合理性。通過本文的研究，可以為類似工程項目的施工奠定基礎。

參考文獻：

[1] 程蓉立.城市軌道交通工程項目特點、設備安裝重點及解決方案[J].城市建設理論研究：電子版，2014（7）.

[2] 王雙全.強化地鐵施工安全質量管理力度的方案應用[J].商品與質量·建筑與發(fā)展，2015（1）：591.