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        輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式分析

        2020-06-10 06:56:39王恒義
        裝備維修技術(shù) 2020年25期
        關(guān)鍵詞:運(yùn)行檢修輸電線路

        王恒義

        摘 要:隨著輸電線路規(guī)模的日益擴(kuò)大,輸電線路的運(yùn)行檢修難度也隨之增大。因此,怎樣對(duì)當(dāng)前輸電線路進(jìn)行精準(zhǔn)檢修,保障電網(wǎng)的正常運(yùn)行就成為首要面對(duì)的難題。輸電線路運(yùn)行檢修一體化的管理模式的提出,無(wú)疑給電網(wǎng)領(lǐng)域帶來(lái)新的活力與生機(jī),這也極大提升了輸電線路的運(yùn)行效率。本文就以輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式為主題進(jìn)行分析。

        關(guān)鍵詞:輸電線路;運(yùn)行檢修;一體化管理模式

        1輸電線路運(yùn)行檢修問(wèn)題分析

        1.1運(yùn)行檢修的信息化水平低

        當(dāng)前,電力檢修以及維護(hù)過(guò)程中的信息化水平,不能符合當(dāng)前的實(shí)際要求。根據(jù)相關(guān)的調(diào)查發(fā)現(xiàn),在一些經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的地區(qū),對(duì)電力進(jìn)行檢修過(guò)程中依然主要采用的是人力的方式,這種方式不僅效率較低,同時(shí)其實(shí)際信息化水平較低。

        1.2責(zé)任不夠明確

        在實(shí)際的輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式應(yīng)用時(shí),會(huì)出現(xiàn)職責(zé)不明確的情況,檢修人員與運(yùn)行人員之間聯(lián)系不夠充分,會(huì)出現(xiàn)相同責(zé)任重復(fù)的情況,還會(huì)出現(xiàn)一些工作缺乏明確的責(zé)任人,一旦出現(xiàn)問(wèn)題不能找到問(wèn)題的負(fù)責(zé)人,影響輸電線路運(yùn)行檢修的工作效率,制約輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式的推行。

        1.3環(huán)境因素與安全因素的影響

        環(huán)境因素會(huì)輸輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式造成影響,電網(wǎng)覆蓋面積大,運(yùn)行檢修難度大,環(huán)境因素會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行維護(hù)難度加大,維護(hù)不夠及時(shí),使得故障的進(jìn)一步擴(kuò)大。安全因素的影響,輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理如果沒(méi)有嚴(yán)格的安全制度保障,會(huì)導(dǎo)致安全問(wèn)題進(jìn)一步擴(kuò)大,影響管理質(zhì)量。

        2有關(guān)輸電運(yùn)行檢修的措施分析

        2.1科學(xué)應(yīng)用輸電線運(yùn)行檢修一體化管理模式

        不斷完善管理系統(tǒng),加強(qiáng)輸電線路的實(shí)時(shí)監(jiān)控能力,通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)輸電線路的運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè),借由監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集能力,獲取輸電線路運(yùn)行的數(shù)據(jù)信息,并對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匯總分析,獲得輸電線路的負(fù)荷數(shù)據(jù)、運(yùn)行狀態(tài)和線路狀況的相關(guān)參數(shù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)輸電線路存在的安全隱患,確定獲得故障類型,及時(shí)地對(duì)故障隱患進(jìn)行排除,有效提高輸電線路的運(yùn)行檢修一體化的管理水平,提高輸電線路的安全性與可靠性。

        2.2加大輸電線路的巡查力度

        電力工程的范圍廣泛,這對(duì)于相關(guān)工作的人員在巡查上形成嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。應(yīng)對(duì)檢查的專業(yè)人員進(jìn)行合理的安排,并配備安全檢測(cè)的專業(yè)工具,科學(xué)分配工作時(shí)間和工作領(lǐng)域。要求工作人員在工作期間應(yīng)打起十二分精神,嚴(yán)禁在巡查的過(guò)程中走神或擅自離守。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),必須嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)章制度進(jìn)行處置。其次,強(qiáng)化安全檢測(cè)環(huán)節(jié),對(duì)輸電線路進(jìn)行安全檢測(cè)的程序要做到精準(zhǔn),對(duì)檢測(cè)結(jié)果及時(shí)上報(bào)給有關(guān)部門(mén),對(duì)可疑的地方及時(shí)用特殊標(biāo)記圈注。這樣可以提高安全檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性,減少寶貴時(shí)間的浪費(fèi),從而推動(dòng)運(yùn)行檢修的工作效率。

        2.3實(shí)施科學(xué)的績(jī)效考核制度

        需要實(shí)施科學(xué)的績(jī)效考核制度,落實(shí)輸電線路運(yùn)行質(zhì)量責(zé)任制,實(shí)施責(zé)任追究制度,并切實(shí)將責(zé)任制度與績(jī)效考核相結(jié)合,從而有效的降低運(yùn)行人員與檢修人員之間分配不合理的情況。配合績(jī)效考核制度與責(zé)任制度構(gòu)建完善的激勵(lì)制度,促使工作人員能夠積極的服從輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式,發(fā)揮工作人員的主觀能動(dòng)性,提高工作效率。

        2.4優(yōu)化系統(tǒng)構(gòu)建

        (1)管理系統(tǒng)。由于輸電線路的檢修環(huán)節(jié)相對(duì)較為復(fù)雜,因此必須在過(guò)程中逐步深化衛(wèi)星定位、通信技術(shù)、智能化技術(shù)的運(yùn)用。特別是需要在基礎(chǔ)中構(gòu)建完善的管理系統(tǒng),幫助管理人員進(jìn)行系統(tǒng)的檢修與整改。同時(shí),需要管理系統(tǒng)具備通信、視頻、調(diào)控、監(jiān)控、決策能力,幫助檢修人員在高信息回饋中進(jìn)行電力數(shù)據(jù)的整合與狀態(tài)分析,進(jìn)而完善系統(tǒng)的檢修操作。

        (2)操作軟件。電力企業(yè)需要構(gòu)建系統(tǒng)化的操作軟件,使軟件能在功能拓展中實(shí)現(xiàn)智能化的檢修操作。不僅有利于改善基礎(chǔ)工作時(shí)間,還有利于提高基礎(chǔ)工作效益。同時(shí),需要軟件具備“3S功能”,幫助檢修人員在技術(shù)支持下快速的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行遙感定位。進(jìn)而幫助檢修工作能夠趨于快速化、科學(xué)化、技術(shù)化、精準(zhǔn)化的操作模式。

        2.5加強(qiáng)運(yùn)行與檢修人員的培訓(xùn)

        加強(qiáng)對(duì)管理人員的培訓(xùn)工作,將電力相關(guān)的專業(yè)知識(shí)、先進(jìn)技術(shù)手段等進(jìn)行綜合的介紹與培訓(xùn),輸電線路運(yùn)行與檢修管理人員的專業(yè)知識(shí)和職業(yè)技能能夠符合運(yùn)行檢修一體化管理模式的需求,提高管理水平,降低輸電線路的安全隱患。

        2.6克服環(huán)境和安全因素的影響

        加強(qiáng)對(duì)輸電線路周邊環(huán)境的分析,并建立健全的運(yùn)行檢修一體化管理制度,科學(xué)地對(duì)輸電線路運(yùn)行進(jìn)行評(píng)估,及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路運(yùn)行中存在的問(wèn)題,規(guī)避外界環(huán)境對(duì)輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式的影響,提高管理效率。另外,加強(qiáng)對(duì)輸電線路的宣傳力度,配合實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域的輸電線路巡查,確保巡查質(zhì)量。此外,還要強(qiáng)化安全檢測(cè)程序,提高安全檢測(cè)精度,并制定合理的維修方案,提高輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理質(zhì)量。

        3結(jié)語(yǔ)

        總而言之,近年來(lái),經(jīng)濟(jì)的發(fā)展給各行各業(yè)都帶來(lái)了機(jī)遇,許多行業(yè)都在爭(zhēng)先恐后緊隨時(shí)代的潮流進(jìn)行體制改革和轉(zhuǎn)型升級(jí),電力行業(yè)也不例外。輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理系統(tǒng)的出現(xiàn)正是應(yīng)對(duì)這一發(fā)展趨勢(shì),給電力行業(yè)提供了極大的幫助。針對(duì)輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式現(xiàn)狀的分析,制定合理的強(qiáng)化措施,提高輸電線路運(yùn)行檢修一體化模式的應(yīng)用質(zhì)量,提高客戶的滿意度,推動(dòng)電力企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]夏劍鋒.輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式分析[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2016.

        [2]鄭龍.輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式研究[J].通訊世界,2017.

        [3]李連錚.一體化管理在輸電線路運(yùn)行檢修中的應(yīng)用[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2017.

        [4]朱海波,黃江林.試論輸電線路運(yùn)行與檢修一體化管理[J].通訊世界,2016(03):110-111.

        [5]鄭龍.輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式研究[J].通訊世界,2017(22):246-247.

        (國(guó)網(wǎng)固原供電公司,寧夏 固原 756000)

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