通訊員 徐永泉 劉瀟涵

蔚藍(lán)色的大洋，遠(yuǎn)洋巨輪卷起了層層浪花，山東海運(yùn)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“山東海運(yùn)”）船隊(duì)的航跡已然成為海上的一道風(fēng)景線。揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，成就夢(mèng)想，山東海運(yùn)總運(yùn)力已成為國(guó)內(nèi)第三，有國(guó)內(nèi)首家經(jīng)營(yíng)管理全球最大的40 萬(wàn)噸+大型礦砂船，有為必和必拓量身定置的全球首制25 萬(wàn)噸礦砂船。同時(shí)，山東海運(yùn)積極推進(jìn)“黨支部建在船上和船舶政委工作制度”（簡(jiǎn)稱“兩項(xiàng)制度”），將黨旗高高飄揚(yáng)在“流動(dòng)國(guó)土”上，根植于船隊(duì)之中，碧海揚(yáng)帆黨旗紅，破浪遠(yuǎn)航爭(zhēng)先鋒。

2017 年3 月，中組部國(guó)有企業(yè)黨建調(diào)研組對(duì)山東海運(yùn)推進(jìn)“兩項(xiàng)制度”給予充分肯定。

三年來(lái)，山東海運(yùn)黨委以“海運(yùn)先鋒”黨建品牌為引領(lǐng)，牢牢抓住船舶黨建“根”與“魂”，以提升船舶黨支部組織力為重點(diǎn)，以過(guò)硬黨支部建設(shè)為載體，不斷豐富和創(chuàng)新“兩項(xiàng)制度”內(nèi)容，與船舶中心工作有機(jī)融合，擦亮“船舶黨旗紅，安全航運(yùn)行”黨建名片?！吧綎|鼎盛”輪榮獲“全國(guó)工人先鋒號(hào)”；“山東政通”“山東海盛”輪榮獲“全國(guó)水運(yùn)系統(tǒng)安全優(yōu)秀船舶”；“山東人和”輪成為2018 年度省屬企業(yè)過(guò)硬黨支部建設(shè)示范點(diǎn)，建立黨支部的船舶均成為公司標(biāo)桿船。

一個(gè)黨支部就是一座“堡壘”

緊扣強(qiáng)基扎根，筑海上堅(jiān)強(qiáng)堡壘。一艘艘船舶黨支部就是黨組織一個(gè)個(gè)細(xì)胞，黨支部建立在一塊塊“流動(dòng)國(guó)土”上，才能確保航船始終沿著正確航向前進(jìn)，才能確保我們“流動(dòng)國(guó)土”始終是紅色的。

扎深“根”。鐵打的船舶，流水的船員。公司黨委按照上級(jí)黨委要求，堅(jiān)持海運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展到哪里、黨的建設(shè)就跟進(jìn)到哪里。本著應(yīng)建盡建的原則，陸續(xù)建立了4個(gè)黨支部。有的船舶僅有3 名黨員，不具備建黨支部條件，也成立了黨小組，做到全覆蓋。

筑牢“魂”。大海航行靠舵手，舵手的指引靠燈塔。黨的組織就是燈塔，黨支部書記就是班長(zhǎng)。公司黨委把“政治思想堅(jiān)定、模范作用好、群眾威信高”的船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、大管輪作為船舶黨支部書記來(lái)培養(yǎng)，并參加黨支部書記培訓(xùn)，提高黨務(wù)工作能力。制定完善了《船舶黨支部工作細(xì)則》《船舶黨支部工作手冊(cè)》《船舶黨支部工作責(zé)任制及考核評(píng)價(jià)辦法》，使船舶黨支部工作更加標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化。

練好“功”。加強(qiáng)對(duì)船舶黨支部“六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”“五個(gè)基礎(chǔ)”建設(shè)，落實(shí)“三會(huì)一課”制度。圍繞黨建主題，制定特色建設(shè)方案，形成了“四個(gè)”特色黨支部黨建品牌。確保每個(gè)船舶黨支部形成“一個(gè)好的帶頭人、一個(gè)好的品牌思路、一個(gè)好的工作機(jī)制、一個(gè)好的活動(dòng)陣地”，充分發(fā)揮船舶黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，為船舶安全運(yùn)輸把關(guān)定向。

一個(gè)船舶政委就是一個(gè)“舵手”

實(shí)行船岸聯(lián)動(dòng)，立德育樹(shù)人之魂。鑒于公司船舶經(jīng)營(yíng)管理實(shí)際，公司確定由船舶主管兼任船舶政委，一手抓好船舶管理，一手協(xié)助黨支部抓好黨建和思想政治工作，甘當(dāng)“舵手”，把控船舶建設(shè)方向。

擔(dān)當(dāng)“責(zé)”。制定并實(shí)施《船舶政委工作細(xì)則》《船舶政委工作手冊(cè)》《船舶政委工作責(zé)任制及考核評(píng)價(jià)辦法》，現(xiàn)有兼職政委10 人，積極探索船舶主管兼任政委工作方式方法，督促政委履職盡責(zé)。

立足“管”。船舶政委形成了“3 個(gè)三”工作法，堅(jiān)持政委報(bào)告工作制度，形成齊抓共管安全運(yùn)輸?shù)牧己镁置妗⒐艽c管人、管機(jī)械設(shè)備與做思想政治工作、管安全運(yùn)輸與降本增效有機(jī)融合。

甘做“橋”。政委在岸基擔(dān)任一定的職務(wù)，明確公司管理意圖和規(guī)定，定期把公司船舶管理和人員管理要求傳達(dá)到船上。把船員積極性調(diào)動(dòng)和凝聚起來(lái)，定期走訪慰問(wèn)船員家屬，為其上船探親創(chuàng)造條件，更好地理解支持船員工作，為船舶安全運(yùn)輸服務(wù)。

公司船員黨員在流動(dòng)的國(guó)土上以不同方式繳納“愛(ài)心黨費(fèi)”

一名黨員就是一面“旗幟”

奉獻(xiàn)是永恒的主題，帶頭是不變的旋律。黨員是船舶工作的骨干，黨員在工作中充分發(fā)揮引領(lǐng)和示范作用，不分分內(nèi)分外，想工作之所想、急工作之所急，共挑重?fù)?dān)，共解難題。一個(gè)個(gè)義無(wú)反顧的黨員身影，就是一面面高高飄揚(yáng)旗幟，紅旗指處船員聚。

“我是共產(chǎn)黨員”，這是省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、省勞動(dòng)模范、船長(zhǎng)丁茂家口頭禪。2017 年12 月，船舶由澳大利亞黑德蘭港駛往曹妃甸港卸貨，在抵達(dá)曹妃甸港候泊時(shí)，錨鏈機(jī)發(fā)生故障。經(jīng)過(guò)聯(lián)系，維修人員最快5 天后才能到船，5 天的時(shí)間，將會(huì)給公司帶來(lái)重大經(jīng)濟(jì)損失。身為船長(zhǎng)的丁茂家當(dāng)時(shí)決定：“我們自己干，我是黨員，大家跟我上”。冒著零下十幾度、北風(fēng)7 ～8 級(jí)的惡劣天氣，經(jīng)過(guò)30 多個(gè)小時(shí)的緊張搶修，錨機(jī)恢復(fù)了工作。這次非常規(guī)的搶修，節(jié)省停租4天，避免損失80多萬(wàn)元。

“大家跟我干”，這是全國(guó)優(yōu)秀船員、省管企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、輪機(jī)長(zhǎng)李仁濤經(jīng)常說(shuō)的話。2016 年8 月，“山東人和”輪即將到達(dá)澳大利亞黑德蘭港前夕，李仁濤同志在值班時(shí)突然發(fā)現(xiàn)主機(jī)橫向振動(dòng)劇烈，經(jīng)過(guò)認(rèn)真的觀察，他鎖定了螺栓與支撐鋼板之間摩擦造成鋼板變薄而造成螺栓松動(dòng)，必須搶修，否則影響靠港。他帶領(lǐng)輪機(jī)部技術(shù)骨干在保證航行安全的前提下緊急制定維修方案。船一抵達(dá)錨地，他讓大家跟著干，分組快速拆解，修磨加裝輔助墊片，在有限的時(shí)間內(nèi)順利完成了維修任務(wù)，恢復(fù)了船舶主機(jī)工況良好，保障了船舶的安全運(yùn)行。

“向我看齊”，這是“富民興魯”獎(jiǎng)?wù)芦@得者、公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、船長(zhǎng)王有順對(duì)同他一起參加2018 年山東省船員技能大賽發(fā)出的要求。作為隊(duì)長(zhǎng)不顧天氣炎熱，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格訓(xùn)練，比賽中全力配合，賽出了水平，賽出了風(fēng)格。他獲得個(gè)人單項(xiàng)第一，公司獲得企業(yè)組二等獎(jiǎng)的好成績(jī)，展現(xiàn)了山東海運(yùn)船員良好形象。

一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是一方“陣地”

強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成，固融入中心之本。船舶一切工作置于各種國(guó)際公約、管理體系之中，公司黨委深入開(kāi)展創(chuàng)建“一個(gè)過(guò)硬、四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、爭(zhēng)創(chuàng)一流船舶”活動(dòng)。不斷創(chuàng)新豐富“兩項(xiàng)制度”內(nèi)涵，把落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)作為攻下“陣地”一樣對(duì)待，把工作落腳點(diǎn)放在融入船舶中心工作上，做好融入中心這篇文章。

融入船舶基礎(chǔ)管理。嚴(yán)格落實(shí)公司SMS 體系標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展黨員責(zé)任區(qū)活動(dòng)和“黨員管理無(wú)事故、無(wú)缺陷”活動(dòng)。由全體船員黨員率先帶頭嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程，認(rèn)真開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)防控和隱患治理，積極組織進(jìn)行消防、救生等演習(xí)，杜絕“三違”現(xiàn)象，確?！八牟粋Α薄Ｔ趫?zhí)行體系的基礎(chǔ)上，注重精細(xì)化管理，建立了船舶“工作日志”，以圖文并茂的形式展現(xiàn)每日的工作內(nèi)容，建立了船舶完整的維護(hù)保養(yǎng)記錄，經(jīng)受近百次PSC、FSC檢查合格率同行業(yè)領(lǐng)先，推動(dòng)船舶管理不斷規(guī)范化、系統(tǒng)化。

融入船舶安全工作。安全運(yùn)輸是船舶的命根子，得之則存，失之則亡；強(qiáng)之則興，弱之則衰。船舶黨支部落實(shí)安全運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)放在工作首位，定期進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)，強(qiáng)化“關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全”；認(rèn)真堅(jiān)持定期組織應(yīng)急演練等制度，強(qiáng)化“安全就是最大的效益”理念；通過(guò)開(kāi)展安全學(xué)習(xí)、安全知識(shí)競(jìng)賽，強(qiáng)化船員安全技能提升，有效防范安全風(fēng)險(xiǎn)?！吧綎|政通”輪航行于中澳航線，途經(jīng)菲律賓的TAWI-TAWI 海域，海盜活動(dòng)頻繁。每次進(jìn)入此水域前，組織防海盜演習(xí)，船邊安裝防海盜網(wǎng)，由黨員帶隊(duì)安排防海盜巡邏，確保萬(wàn)無(wú)一失。

融入船舶運(yùn)輸服務(wù)?！拔☉?yīng)遙料得，知我伴君行”， 越是在市場(chǎng)嚴(yán)峻復(fù)雜時(shí)刻，越要把優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)好，越是對(duì)“一切為了船東，一切為了貨主”理念很好的檢驗(yàn)。2018 年11 月7 日，“山東人和”輪到澳大利亞黑德蘭錨泊后，接到了要錨泊一個(gè)星期才能靠碼頭裝貨航次指令。原計(jì)劃本航次回國(guó)后，公司安排對(duì)主機(jī)進(jìn)行吊缸修理，這樣航次時(shí)間一變，有可能不能按時(shí)對(duì)主機(jī)吊缸，要吊缸就影響船期。黨支部就召開(kāi)專題會(huì)，大家認(rèn)為要為公司著想，利用難得的錨泊機(jī)會(huì)組成黨員為骨干突擊隊(duì)，進(jìn)行主機(jī)吊缸。25萬(wàn)噸主機(jī)缸套是個(gè)龐然大物，吊缸有一定的技術(shù)和操作難度。輪機(jī)部一馬當(dāng)先，不怕臟、不怕累，夜以繼日；甲板部緊密配合，團(tuán)結(jié)一心，眾志成城，用了10 小時(shí)完成了主機(jī)吊缸任務(wù)。

融入船舶隊(duì)伍建設(shè)。群雁高飛頭雁領(lǐng)，船載萬(wàn)噸靠舵人。船舶黨支部以“善于擔(dān)當(dāng)，同舟共濟(jì)”為理念，自覺(jué)踐行“模范帶頭、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、凝心聚力、真抓實(shí)干”標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)加強(qiáng)政治理論和專業(yè)技能學(xué)習(xí)，做到與時(shí)俱進(jìn)，提高能力。開(kāi)展導(dǎo)師帶徒、黨員結(jié)對(duì)幫扶活動(dòng)，讓新船員、新黨員、新升職人員能夠盡快熟悉理論和技能知識(shí)，獲得成長(zhǎng)。定期開(kāi)展船員安全技能比賽，形成人人比技術(shù)的良好氛圍。以“山東人和”輪船員為班底組成的公司代表隊(duì)，獲2017 年全國(guó)船員技能大賽企業(yè)組二等獎(jiǎng)。

一條船舶就是一個(gè)溫馨“家”

聚焦重在建設(shè)，揚(yáng)溫馨家園新風(fēng)。家是一只船，也是人生漂流休息的溫暖港灣。對(duì)于船員來(lái)說(shuō)船就是家，24 小時(shí)工作、學(xué)習(xí)、生活在船上，建設(shè)一個(gè)溫馨的家是船員共同的愿望。一個(gè)家能為大家遮風(fēng)擋雨，為大家做好船舶工作給予無(wú)窮的力量。

建學(xué)習(xí)之家。杰克·韋爾奇曾說(shuō)過(guò)：“一個(gè)企業(yè)學(xué)習(xí)的能力以及把學(xué)問(wèn)迅速轉(zhuǎn)化為行動(dòng)的能力，就是最終的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”。航海是挑戰(zhàn)大海的事業(yè)，船舶現(xiàn)代化設(shè)備層出不窮，如果不去學(xué)習(xí)就可能被時(shí)代淘汰，學(xué)習(xí)是船員們共同的追求。公司實(shí)施“把優(yōu)秀的高級(jí)船員打造成‘特種兵’、把優(yōu)秀的學(xué)生船員培養(yǎng)成復(fù)合型人才、把普通船員鍛煉成優(yōu)秀工匠”工程，真正做到“工作學(xué)習(xí)化、學(xué)習(xí)工作化”。各船舶因地制宜地開(kāi)展活動(dòng)，“山東人和”輪開(kāi)展“每天兩小時(shí)”活動(dòng)，“山東政通”輪以“創(chuàng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)精神、培育工作活力”為核心，加強(qiáng)“船員業(yè)余學(xué)校”建設(shè)，“山東鼎盛”輪要求船員“精一門、會(huì)一門、學(xué)三門”，逐步形成了船舶學(xué)習(xí)的良好文化氛圍，提高了船員技術(shù)技能創(chuàng)新能力，“船舶自制燃油鍋爐吹灰器實(shí)用新型專利、船舶牛油通道的高壓疏通裝置、船用水泵機(jī)械軸封的冷卻組件、船舶燃油加裝管路的壓力測(cè)試裝置”獲得了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的授權(quán)。

建團(tuán)結(jié)之家?！鞍倌晷薜猛伞?，船員親如兄弟，航海把我們召喚在一起，這親切的稱呼，這崇高的友誼，把我們結(jié)成一個(gè)鋼鐵集體。船員在一條船上工作純屬機(jī)緣巧合，都很珍惜同船工作的機(jī)會(huì)，同舟共濟(jì)是工作生活的真實(shí)寫照。大事講原則、小事講風(fēng)格，共同解決碰到的矛盾；全船一盤棋，分工不分家，共同解決遇到的問(wèn)題；艱苦奮斗、愛(ài)船如家，共同創(chuàng)建“五星級(jí)的家”；講究文明，誠(chéng)信服務(wù)，共同完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

建溫馨之家。船員工作勞動(dòng)強(qiáng)度大、時(shí)間長(zhǎng)、易疲勞，沒(méi)有健康、強(qiáng)壯的體魄是很難適應(yīng)的，沒(méi)有和諧、溫馨家的氛圍是很難堅(jiān)持的。以船為家，我們是一家人，這是船員們多年來(lái)的口頭禪。堅(jiān)持以人為本，著眼于改善船舶文化條件，重點(diǎn)建設(shè)一個(gè)黨員活動(dòng)室、一個(gè)文化宣傳園地、一個(gè)閱覽室、一個(gè)乒乓球室、一個(gè)健身室，有利于豐富船員業(yè)余生活。堅(jiān)持民以食為天，改變以往只要讓船員吃飽、吃好就行的老觀念，引導(dǎo)廚師當(dāng)好船舶的“營(yíng)養(yǎng)師”和“烹飪師”，民主管理伙食，真正實(shí)現(xiàn)船舶伙食“吃得開(kāi)心、吃出健康、吃出風(fēng)格”。堅(jiān)持“一家人”理念，組織開(kāi)展喜聞樂(lè)見(jiàn)的文體活動(dòng)，為船員慶祝生日。堅(jiān)持談心談話制度，關(guān)心船員的成長(zhǎng)進(jìn)步，及時(shí)排憂解難，使大家心往一處想、勁往一處使，兄弟情越發(fā)深厚，同舟共濟(jì)，戰(zhàn)風(fēng)斗浪，做海運(yùn)事業(yè)發(fā)展的推動(dòng)者。