衛(wèi)哲

天貓前總裁蔣凡因卷入出軌丑聞，除道歉外也自請調(diào)查，最后被集團(tuán)降職為副總裁，取消上一年度所有獎勵，同時，備受關(guān)注的則是被取消合伙人身份。當(dāng)年，這位最年輕的合伙人被外界視為阿里接班人，如今，被拔掉合伙人頭銜同樣被視為最大的懲罰。

合伙人背后代表著什么？阿里巴巴在中國公司中首創(chuàng)合伙人制度，培養(yǎng)了如潮的良將，并引來眾多公司效仿。究竟什么是真正的合伙人制度？

好的合伙人，不僅會和創(chuàng)始人共富貴，也能共患難。共患難取決于共同的使命、愿景、價值觀。有三件事證明諸葛亮不是一個能共患難的合伙人。

第一次，諸葛亮指責(zé)劉備在長坂坡帶著幾十萬老百姓，曹操馬上就追上來了。但是，事實證明救兵搬到了，很有可能劉備第一次生命有危險的時候，另外一個合伙人不在身邊。

第二次，進(jìn)攻西川，也就是今天的四川，按理說應(yīng)該是諸葛亮，而不是龐統(tǒng)，當(dāng)然諸葛亮也對如何進(jìn)軍西川提出很多反對意見，但是他也沒有跟劉備在一起。

第三次，劉備要進(jìn)攻東吳，CEO諸葛亮又強(qiáng)烈反對。

劉備這輩子有三次生命遇到危險的時候，諸葛亮都不在身邊。

你的合伙人經(jīng)歷過共患難的考驗嗎？

對公司主要創(chuàng)始人來說，重要任務(wù)是想清楚公司發(fā)動機(jī)和剎車在哪兒？

我在百安居的時候，我們當(dāng)時贊助過F1賽車，所以有機(jī)會去英國的賽車場看他們是怎么試車的。

當(dāng)時有一個工程師說，人類其實可以造出時速500公里的汽車，我們的發(fā)動機(jī)引擎的效能想要達(dá)到時速500公里根本不是問題，但你知道為什么我們不做嗎？因為我們剎不住。我們試車都要彈一個降落傘出來減速。

說白了，一輛車跑多快，不完全由它的引擎性能決定，而是由它的剎車性能決定。一個公司能跑多快，也不是由創(chuàng)始人自己能跑多快決定，而是由合伙團(tuán)隊有沒有形成一個很好的剎車機(jī)制決定。

一輛車能跑多快，動力和剎車決定了速度;一個公司或者一個合伙人團(tuán)隊能跑多快，取決于合伙人中誰是發(fā)動機(jī)，合伙人制度中有沒有很好的剎車制度。

合伙人的本質(zhì)是什么？

首先，合伙人是票決制，一人一票。你現(xiàn)在的管理體制是一人一票嗎？按股份大小說話不是合伙人制。一個創(chuàng)始人有51%股份，另外一個創(chuàng)始人有5%，按票決制，同樣具有一人一票的權(quán)利，跟你持有的股份無關(guān)。

其次，合伙人制跟你的級別無關(guān)。他是創(chuàng)始人兼董事長，你是聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁，創(chuàng)始人和副董事長是不是一人一票？我們討論合伙人制，一定要明白什么是真正意義上的合伙人？合伙人跟非合伙人主要區(qū)別在哪里？

合伙人制體現(xiàn)在決策權(quán)上，而不僅僅體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)利益上，當(dāng)然也可以約定創(chuàng)始人董事長有否決票或者一票等于兩票。

中國大量的公司，并不真正理解什么叫合伙人制，覺得給他一個“合伙人”的名號，給他一點股份，好像就是合伙人，其實不是。

合伙人制最大的好處不是利益分配，利益分配通過給股份，不稱之為合伙人也能實現(xiàn)。好的合伙人制度最大的好處是，有一個集體決策的機(jī)制，防止創(chuàng)始人動力過足，剎車失靈或無效。