綠燈還剩8秒，前車就在路口停下。后面的司機一沖動，上來拔走前車的鑰匙……5月21日，發(fā)生在杭州的這件事，在網(wǎng)上引發(fā)熱議。據(jù)報道，前車司機因為家就在附近，不著急。而后車是網(wǎng)約車，急著送乘客。誠然，后車司機做出過激行為的確不該，但絕大多數(shù)網(wǎng)友卻譴責前車司機的行為。

絲毫不顧及他人便利——市區(qū)道路紅綠燈多，車流大，許多司機會在確保安全駕駛的前提下快速通過十字路口，否則可能會延誤自己和他人的時間。一般情況下，8秒鐘綠燈時間足夠兩輛車通過，而前車司機卻悠哉悠哉，絲毫不顧及他人的便利，這種行為的確是一種很自私的行為。

嚴重影響道路通行效率——市區(qū)道路車流大，尤其是早晚高峰，“8秒不過”、龜速行駛等行為會嚴重影響道路通行效率，增加路口堵塞的幾率，減少公共資源利用效率，增加交通管理部門的管理成本。

消極影響不能視而不見——針對高速公路上的龜速，新修訂的《道路交通安全法》第九十條規(guī)定：駕駛機動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規(guī)定最低速度時速20%以上的，罰款200元，記3分。那么，在市區(qū)道路上龜速行駛，該如何處理呢？目前法律法規(guī)雖沒有相應(yīng)處理規(guī)定，但龜速行駛帶來的消極影響客觀存在。無論從哪方面來說，對此類現(xiàn)象都不該視而不見。當然，要解決這個問題，首先還是得靠駕駛?cè)说牡赖伦杂X。（綜合《錢江晚報》《杭州日報》）