劉旭東

【摘要】市政道路對于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。很多市政道路在長時間使用過程中會出現(xiàn)各種病害問題，比如裂縫、下陷等，這樣很容易出現(xiàn)各種安全隱患，因此做好市政道路養(yǎng)護(hù)對于提高市政道路重要作用。因此本文在此基礎(chǔ)上就地聚合物注漿技術(shù)在市政道路養(yǎng)護(hù)工程的相關(guān)問題做了一些探索，從而更好地提高市政道路的使用年限。

【關(guān)鍵詞】地聚合物;注漿技術(shù);市政道路養(yǎng)護(hù)工程

市政道路是關(guān)系到民生的基礎(chǔ)性工程，做好市政道路養(yǎng)護(hù)工作對于提高道路使用效率發(fā)揮著重要的作用。但是在開展公路養(yǎng)護(hù)過程中需要掌握一定的方法和原則，根據(jù)道路病害的種類和大小來選擇最佳的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。市政道路在長時間各種外力的作用下容易出現(xiàn)變形、凹陷以及裂縫，從而影響著道路的正常使用。而地聚合物注漿技術(shù)是目前最長使用的一種養(yǎng)護(hù)技術(shù)，能夠有效解決道路常見的一些病害問題，從而有效提高道路的使用年限。

1、市政道路養(yǎng)護(hù)的意義

隨著車流量增多，加大市政道路地磨損程度，導(dǎo)致市政道路實(shí)際使用年限遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)年限。因此在市政道路施工之后做好市政道路養(yǎng)護(hù)工作提高市政道路使用壽命至關(guān)重要。很多市政道路在投入使用過程中出現(xiàn)各種問題就是沒有做好養(yǎng)護(hù)工作導(dǎo)致地，很多單位沒有意識到市政道路養(yǎng)護(hù)重要性，沒有及時對于路面問題進(jìn)行修復(fù)，導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫、變形和坑槽問題進(jìn)一步擴(kuò)大，嚴(yán)重影響了道路正常使用。做好市政道路養(yǎng)護(hù)還能夠有效保障市政道路的通行能力。通過加強(qiáng)市政道路養(yǎng)護(hù)能夠有效消除市政道路存在的安全隱患，減少交通事故發(fā)生的概率，保障了道路的正常通行，從而保障交通正常運(yùn)行。

2、路面產(chǎn)生壅包、翻漿、坑槽的原因

第一種常見的原因就是路面瀝青地聚合物的成分配比不合理造成的，不合理的地聚合物骨料配比會使得路面鋪裝層的孔隙率偏大，這樣就容易路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲水的現(xiàn)象，一些地聚合物護(hù)欄的旁邊設(shè)置的泄水孔設(shè)計(jì)要比路面鋪裝層高出很多，這樣使得路面的積水可以及時排除，但是會造成路面鋪裝層的積水沒法排除，在外力車輛等長期作用下就容易使得鋪裝層出現(xiàn)坑槽和離析的現(xiàn)象。第二種原因就是粘結(jié)層施工質(zhì)量沒有得到相應(yīng)的要求，從而使得路面鋪裝層之間的結(jié)合度不高，這樣就導(dǎo)致鋪裝層的物化性能滿足不了相關(guān)的要求，尤其是抗剪強(qiáng)度得到相應(yīng)要求，在車輛長期作用下就容易使得鋪裝層出現(xiàn)凹陷和變形的情況。第三種原因一些特殊路面的地聚合物路面鋪裝層的鋼筋沒有承受相應(yīng)的拉應(yīng)力，只是發(fā)揮了預(yù)防收縮裂縫的功能。造成這樣的原因主要在鋪裝層施工過程中對于施工質(zhì)量出現(xiàn)了問題，使得鋼筋網(wǎng)沒有和鋪裝層保持足夠的距離，如果鋪裝層和底部的距離過小，就會導(dǎo)致鋼筋很難發(fā)揮其作用。另外鋼筋網(wǎng)層在施工過程中需要保證鋼筋的形態(tài)，如果沒有進(jìn)行合理控制，就會導(dǎo)致鋼筋網(wǎng)出現(xiàn)變形，這樣就很難發(fā)揮相應(yīng)的功能。

3、影響建地表深孔注漿技術(shù)的幾點(diǎn)因素

3.1 溫度變化

地聚合物注漿技術(shù)對于施工技術(shù)要求很多，很多因素都會影響著地聚合物注漿技術(shù)。其中溫度是影響著地聚合物注漿技術(shù)最重要的因素。地聚合物周圍溫度變化會對于地聚合物注漿技術(shù)溫度產(chǎn)生極大的影響，當(dāng)冷熱溫度變化較大時，就容易使得地聚合物注漿技術(shù)因?yàn)闊崦浝淇s問題出現(xiàn)裂縫。任何建筑材料都是會受到溫度的影響，不同的材料對于溫度地影響不同，這樣就會使得地聚合物結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定的波動。另外水泥與水在混合過程中由于反應(yīng)會釋放一定的熱量，地聚合物結(jié)構(gòu)內(nèi)部在環(huán)境影響會加速地聚合物內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化，但是地聚合物內(nèi)部熱量在變化過程中很難使得內(nèi)部熱量釋放，甚至?xí)霈F(xiàn)連續(xù)膨脹的情況，導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫。

3.2地聚合物配比問題

在進(jìn)行地聚合物配置過程中需要考慮配比問題，只有按照合適的比例才能夠保障地聚合物注漿技術(shù)的質(zhì)量。對于不同的地聚合物注漿技術(shù)需要不同的配比，針對不同的項(xiàng)目選擇不同的配比。但是在很多項(xiàng)目的施工過程中沒有按照相應(yīng)的配比來進(jìn)行調(diào)配，一些材料沒有按照相應(yīng)的要求進(jìn)行添加，都會影響著地聚合物的整體強(qiáng)度和物化性能，從而使得地聚合物注漿技術(shù)出現(xiàn)很多質(zhì)量問題。常見的就是地表深孔注漿技術(shù)問題。因此需要施工企業(yè)在具體施工過程中要重視地聚合物配比問題，結(jié)合著不同的施工項(xiàng)目選擇不同的地聚合物配比，從而滿足不同項(xiàng)目對于地聚合物的硬度，從而減少地聚合物出現(xiàn)裂縫問題。

4、加強(qiáng)地聚合物注漿技術(shù)在市政道路養(yǎng)護(hù)應(yīng)用的幾點(diǎn)建議

4.1加強(qiáng)注漿的施工流程分析

在開展道路養(yǎng)護(hù)過程中需要加強(qiáng)對于注漿技術(shù)的控制，從而保障注漿工藝的效果，一般注漿技術(shù)的流程是：首先根據(jù)病害的位置來確定注漿鉆孔的位置，然后根據(jù)鉆孔的位置進(jìn)行鉆孔的校準(zhǔn)，將孔道進(jìn)行有效的清理，從而保障孔道的暢通，然后在進(jìn)行注漿管安裝，在安裝完成之后進(jìn)行管口的周圍的密封。展開注漿材料的攪拌工作之后再實(shí)施基層注漿，在注滿之后將管孔進(jìn)行封堵，上述環(huán)節(jié)全部完成之后再拔管。然后在進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)工作，使得病害能夠得到有效的處理，從而保障注漿工藝的質(zhì)量。最后在養(yǎng)護(hù)結(jié)束之后進(jìn)行相應(yīng)的測試，主要測試道路的彎沉值測試，如果哪個地方不合格要進(jìn)行補(bǔ)漿工作，直到所有的工作完全合格為止。

4.2加強(qiáng)材料管理

建筑材料是保障地聚合物注漿技術(shù)質(zhì)量的重要保障。在進(jìn)行造地項(xiàng)目施工材料采購過程中，需要結(jié)合造地項(xiàng)目工程實(shí)際的施工環(huán)境以及相關(guān)性能需求進(jìn)行有針對性選擇和采購，需要結(jié)合著價格、材料物化性能以及廠家相關(guān)信用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有針對性選擇。尤其是我國幅員遼闊，造地項(xiàng)目材料在使用過程中容易受到極端天氣的影響，在長時間的作用下就會對于造地項(xiàng)目產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞作用，如果地聚合物含水量較高，在長時間的作用下就很可能造成橋面塌陷或開裂。同時造地項(xiàng)目施工材料的種類和材料性質(zhì)眾多，如何進(jìn)行材料選擇需要施工公司統(tǒng)籌多方面的因素進(jìn)行選擇。

結(jié)語：

綜上所述，做好市政道路養(yǎng)護(hù)是提高道路使用年限的重要舉措。在開展地聚合物注漿過程中需要結(jié)合著具體的工程項(xiàng)目來制定最佳的注漿方案，從而保障注漿的實(shí)際效率，更好地提高養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和效率。

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