王夢霞 江翠元

摘? 要：濟南市在過去的十幾年中實現(xiàn)了經濟的持續(xù)增長，但是仍然存在很多問題。本文在分析研究現(xiàn)狀的基礎上，分析了濟南現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，在此基礎上提出了促進濟南市物流業(yè)發(fā)展的建議對策，濟南市正處于經濟轉型的關鍵時期，要求調整產業(yè)結構，以達到對經濟的永續(xù)發(fā)展，為濟南現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供參考價值。

關鍵詞：現(xiàn)代物流? 產業(yè)結構優(yōu)? 合理化

隨著國內學者對產業(yè)結構理論研究的不斷深入，要想實現(xiàn)經濟的高質量發(fā)展就必須對現(xiàn)有產業(yè)結構進行調整。隨之國家出臺了一系列政策，實現(xiàn)了對產業(yè)結構的不斷調整與發(fā)展理念的轉變，可持續(xù)發(fā)展被提上全國的日程，濟南在積極響應國家政策的同時，也對自身的產業(yè)結構與發(fā)展方式進行了相應的轉變[1]。隨著市場經濟的發(fā)展和科學技術不斷進步，加之世界經濟一體化的逐步形成，生產社會化的范圍已經越出一個國家的界限。而現(xiàn)代物流也現(xiàn)代經濟發(fā)展的一個環(huán)節(jié)，同時也是現(xiàn)代社會生活對物流發(fā)展提出的新要求。隨著國家“一帶一路”倡議的實施，作為山東省省會的濟南。要更好的擔任“一帶一路”的角色就要把現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展好，才能更好的勝任在中所擔任角色。但是目前濟南現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展仍然存在很大的問題。

在信息化時代，濟南物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)在如何？存在哪些問題？現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對濟南市產業(yè)結構優(yōu)化有哪些影響？如何提出相應的的政策來促進濟南物流業(yè)的發(fā)展？

1? 濟南現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題

近年來濟南物流業(yè)的總體規(guī)模、物流服務水平和服務保障能力明顯提高。物流總額較快增長、物流業(yè)相關投資加速增長、物流園區(qū)加快建設和重點企業(yè)支撐明顯。濟南市物流業(yè)雖有發(fā)展，但與先進城市相比仍有一定差距，與濟南區(qū)域中心城市功能作用不相適應。

1.1 缺乏合理規(guī)劃，競爭優(yōu)勢不強

從自身看，濟南市物流企業(yè)主要分布在歷天橋、長青、高新區(qū)，物流資源相對分散，集約化程度低，產業(yè)聚集力不強，區(qū)域發(fā)展特點不明顯，同質化競爭現(xiàn)象嚴重。沒有形成具有競爭力的特色物流產業(yè)集群。

1.2 龍頭企業(yè)相對較少，現(xiàn)代化水平較低

大部分企業(yè)規(guī)模小，經營粗放，管理落后，信息化水平不高，運行效率低。能夠提供運輸、倉儲、流通、加工、包裝、物流信息和物流金融等增值服務的物流企業(yè)較少，現(xiàn)代物流發(fā)展相對緩慢。

1.3 信息化發(fā)展水平相對滯后

經過多年的發(fā)展，濟南信息化發(fā)展雖然已具備了一定基礎，基本進入全方位、多層次推進的新階段。但是在轉變經濟增長方式、創(chuàng)新發(fā)展模式方面還相對滯后，有待于進一步大力推進信息化發(fā)展，促進濟南經濟社會發(fā)展。

1.4 環(huán)境破壞較大

物流業(yè)發(fā)展對資源消耗的多，排放的污染就多，濟南應該尋求綠色發(fā)展的渠道實現(xiàn)循環(huán)經濟。目前濟南市物流業(yè)的發(fā)展實施效益第一，對資源的浪費和對環(huán)境的破壞重視不足，違背了綠色發(fā)展的理念。

2? 濟南產業(yè)結構現(xiàn)狀和存在的問題

近年來，濟南經濟運行總體平穩(wěn)、工業(yè)保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢。濟南市三次產業(yè)結構不斷得到優(yōu)化，產業(yè)附加值提升迅速。但是結構轉換緩慢、環(huán)境依賴增強、產業(yè)競爭力減弱、節(jié)能降耗緊張等問題在產業(yè)結構發(fā)展的過程中仍然存在，只有解決好這些問題，濟南市產業(yè)結構優(yōu)化發(fā)展才能暢通無阻。

3? 促進濟南市物流業(yè)發(fā)展的建議對策

3.1 高標準建設物流載體

以產業(yè)板塊和縣區(qū)行政為依托，根據(jù)交通基礎設施與產業(yè)發(fā)展方向，對物流產業(yè)進行合理布局。重點發(fā)展北部、東部、西部三大物流集聚帶，著力打造“一橫兩縱五園區(qū)五中心”的區(qū)域物流節(jié)點布局體系。統(tǒng)籌規(guī)劃新建、整合提升一批布局合理、產業(yè)集聚、功能集成的貨物樞紐型、生產服務型和綜合服務型物流中心，以及為農產品、醫(yī)藥、冷鏈、快遞等配套的專業(yè)化物流中心。

3.2 加強企業(yè)整合力度，推進企業(yè)高質量發(fā)展

①兼并重組物流企業(yè)

鼓勵發(fā)展水平高、整體實力較強的大中型物流企業(yè)對發(fā)展水平低、整體實力弱的小微型企業(yè)進行兼并重組以擴大企業(yè)規(guī)模，但是在重組過程中要注意方式方法，并制定合理合法的兼并重組政策。

②鼓勵物流企業(yè)之間的協(xié)同發(fā)展

重組物流企業(yè)的形式可以提升企業(yè)間整體的戰(zhàn)斗力和競爭力，保障聯(lián)盟成員的最大利益化。同時為了快捷、實時、準確的滿足客戶的服務需求，在聯(lián)盟內部要制定相應的共享制度，實現(xiàn)對物流信息、基礎設施等資源的協(xié)同發(fā)展，以鼓勵物流企業(yè)之間的協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)對有限資源的最大利用率[2]。

③增強物流企業(yè)的規(guī)范化程度

為了提升行業(yè)整體的標準性運作水平，企業(yè)之間制定統(tǒng)一的物流企業(yè)規(guī)范化準則，使客戶的財產安全得到保障?，F(xiàn)代物流企業(yè)的形式要具有集成化、網(wǎng)絡化組織和智能化管理的特點，讓每個物流企業(yè)都有自身的定位和發(fā)展方向，而不僅僅是服務功能單一、僅靠價格來贏取市場的利潤。

④促進物流業(yè)與其他服務業(yè)之間的合作發(fā)展

在生活中，各類服務業(yè)面對的消費者是相同的，每個服務業(yè)要結合自身的特長和挖掘其它服務業(yè)的特點，使自身價值得到提升并創(chuàng)新物流業(yè)務模式，以促進物流業(yè)與其他服務業(yè)之間的合作發(fā)展。

3.3 提高信息化水平，加強物流業(yè)信息化建設的力度

①要加強物流業(yè)相關企業(yè)的研發(fā)投入，并將得到的研究成果及時運用到物流業(yè)的實踐中來。隨著互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)技術、大數(shù)據(jù)和人工智能的出現(xiàn)，推動了物流技術的迅速發(fā)展，這些信息技術的運用會大幅度地促進濟南物流業(yè)信息化水平的提高，所以要充分利用這些技術促進濟南物流業(yè)的發(fā)展。

②加快建設物流信息化平臺。加快建設濟南的物流信息化平臺，使物流業(yè)信息化水平得到快速提升，另外，相關企業(yè)之間建設的物流信息化平臺具有統(tǒng)一的規(guī)范。同時要參照濟南政府提出的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要，指導一些項目在濟南落地生根，以促進信息化資源共享和信息化建設，使物流企業(yè)信息得到共享，最終建成面向全市乃至全國的物流企業(yè)信息化平臺。

③提高濟南現(xiàn)有物流業(yè)的標準質量，使?jié)衔锪餍畔藴矢油晟?。物流業(yè)的標準質量得到提高促使物流業(yè)信息互通的速度也得到提高。要在整個行業(yè)中形成統(tǒng)一的物流信息規(guī)范化標準，濟南市物流業(yè)發(fā)展要從大局上出發(fā)，由政府來牽頭，引領各個物流企業(yè)忽略掉自身發(fā)張的局部利益，從濟南整個物流業(yè)發(fā)展的大局出發(fā)，互相協(xié)作，達成一致的物流信息規(guī)范化。該規(guī)范要修改物流企業(yè)已經擁有的信息資源以形成一致的信息化模式，使企業(yè)之間的信息的交換暢通無阻，實現(xiàn)了濟南市與周邊地區(qū)物流標準的合理對接。從而實現(xiàn)了物流信息資源的共享。

④大力改善濟南現(xiàn)代物流業(yè)的投資環(huán)境。要加快物流商品的周轉，投資建設物流現(xiàn)代化基礎設施，繼續(xù)不斷加快綜合運輸網(wǎng)絡體系的構建，提高現(xiàn)代物流業(yè)在海、陸、空各領域的供給能力，使現(xiàn)有的運輸資源得到充分集成并整合，實現(xiàn)物流資源的信息共享[3]。

4? 結語

本文通過分析濟南現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題，并對物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀中的不足進行原因分析，提出相應的促進濟南市物流業(yè)發(fā)展的建議對策，為相關部門制定物流業(yè)發(fā)展對策提供理論與決策參考，讓濟南現(xiàn)代物流業(yè)得到更好的發(fā)展，使?jié)犀F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展快速達到國際化水平。

參考文獻

[1] 徐博文.現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對云南省產業(yè)結構優(yōu)化的影響研究[D].云南財經大學，2018.

[2] 葛金田.濟南建設全國重要區(qū)域性物流中心的系統(tǒng)思考[J].《濟南大學學報（社會科學版）》-2015-11-10.

[3] 徐曙虹.現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對上海產業(yè)結構優(yōu)化的影響研究[D].上海師范大，2012.