高先志

【摘要】研究和構(gòu)建安全防護(hù)預(yù)警模型有利于高處吊籃作業(yè)防護(hù)水平的進(jìn)一步提升，該模型為保障作業(yè)安全提供了巨大的幫助。基于此，本文將從高處吊籃作業(yè)中的安全防護(hù)預(yù)警模型相關(guān)理論出發(fā)，對安全防護(hù)預(yù)警模型的構(gòu)建和仿真模擬問題展開探究和分析。

【關(guān)鍵詞】建筑施工;高處吊籃作業(yè);預(yù)警模型;安全防護(hù)

當(dāng)前，我國各種高層建筑的數(shù)量持續(xù)增加，高處作業(yè)吊籃獲得了廣泛的應(yīng)用，這也就使得該項作業(yè)的安全問題受到了人們的普遍關(guān)注。為此，利用大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)來構(gòu)建安全防護(hù)預(yù)警模型就顯得十分必要。通過這種方法，可以在最大程度上保證高處吊籃作業(yè)的安全性，為施工的順利進(jìn)行提供保障。

1、安全防護(hù)預(yù)警模型的基本理論

1.1安全防護(hù)的基本理論

安全防護(hù)的主要目的為：保證“物的狀態(tài)”和“人的行為”這類的安全風(fēng)險的進(jìn)一步降低，從而將其約束在一個可接受的范圍和水平之內(nèi)，為此，需要采取一系列的技術(shù)措施和管理手段，以實現(xiàn)對當(dāng)前的管理制度的完善，以及對安全防護(hù)技術(shù)方面的問題的處理和解決。與此同時，應(yīng)充分認(rèn)識到：安全防護(hù)是保障受保護(hù)人員的身體安全和心理健康的重要手段，做好此項工作可以確保施工人員在進(jìn)行作業(yè)的時候能夠處于較為良好的身心狀態(tài)之中。根據(jù)上述安全防護(hù)的相關(guān)概念可知，安全防護(hù)主要可以具體分為6個類別，包括：安全防護(hù)設(shè)施、安全防護(hù)標(biāo)識、安全防護(hù)審批、作業(yè)條件防護(hù)、個體防護(hù)用品、心理生理防護(hù)。

1.2 SVM基本理論

SVM即支持向量機，其主要思想是：通過建立作為決策曲面的超平面來最大化正反例之間的隔離邊緣。故而，其分類特性相對來說較為良好。并且，在對一些較為復(fù)雜的多維非線性問題進(jìn)行相關(guān)處理時，使用SVM可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)風(fēng)險的最小化，具體原理為：SVM會選取最優(yōu)的懲罰因子及核函數(shù)的參數(shù)組合來使運算的維數(shù)降低，以此來有效提高預(yù)測精度[1]。由于具有以上特點和優(yōu)勢，SVM在處理相關(guān)復(fù)雜工程的實踐之中獲得了較為廣泛的應(yīng)用。

2、安全防護(hù)預(yù)警模型的構(gòu)建

2.1預(yù)警模型的建立

在建筑工程高處吊籃作業(yè)之中，高處墜落事故的發(fā)生最為頻繁，其主體為“人的不安全行為”，客體為“物的不安全狀態(tài)”，據(jù)此，如果我們能夠以某個特定因素來阻止主體與客體之中存在著的各種不安全因素，那么作業(yè)事故的發(fā)生就可以獲得有效的阻止，當(dāng)撤銷特定因素時，事故便會按照既定的軌道進(jìn)行發(fā)展。在明確這一點之后，安全防護(hù)的預(yù)警將從事故的直接、間接兩方面原因入手，以阻止人和物之間的軌跡交叉，從而阻止二者出現(xiàn)在同一時間和空間，進(jìn)而確保高處吊籃作業(yè)的安全。

其具體的模型構(gòu)建方法為：首先對啟動作業(yè)信息進(jìn)行采集，包括：作業(yè)人員信息采集和安全防護(hù)審批信息收集及數(shù)據(jù)化處理兩個方面。其中，在作業(yè)人員信息采集方面，主要是對作業(yè)人員的性別、年齡、體重、工種信息、崗位證書情況進(jìn)行調(diào)查和整理，然后據(jù)此判斷出該人員是否滿足作業(yè)要求，如果不滿足，則該人員將會被禁止進(jìn)行作業(yè)并被要求撤離作業(yè)區(qū)域。如果滿足作業(yè)要求，則需要進(jìn)一步對安全防護(hù)用品和心理、生理防護(hù)信息進(jìn)行收集和數(shù)據(jù)化處理。在安全防護(hù)審批信息收集及數(shù)據(jù)化處理方面主要是通過相關(guān)信息來判斷是否滿足作業(yè)要求，如果不滿足，就需要監(jiān)測出預(yù)警的危險級別并組織進(jìn)行整改，整改后如果滿足作業(yè)需求，則需要對安全防護(hù)設(shè)施與安全防護(hù)標(biāo)識信息進(jìn)行收集和數(shù)據(jù)化處理，若經(jīng)過處理可以滿足作業(yè)要求，則可以進(jìn)一步對安全防護(hù)用品和心理、生理防護(hù)信息進(jìn)行收集和數(shù)據(jù)化處理。如果仍不滿足作業(yè)的要求，那么就需要再次對預(yù)警的危險級別進(jìn)行監(jiān)測并組織進(jìn)行相應(yīng)的整改。整改合格后方可進(jìn)一步對各種相關(guān)信息進(jìn)行收集和數(shù)據(jù)化處理。在對安全防護(hù)用品和心理、生理防護(hù)信息進(jìn)行收集和數(shù)據(jù)化處理的時候，同樣需要對其是否滿足作業(yè)要求做出判斷，如果不符合，則作業(yè)人員將會被禁止進(jìn)行作業(yè)并被要求撤離作業(yè)區(qū)域。如果符合，則可以繼續(xù)對作業(yè)條件防護(hù)信息進(jìn)行實時收集和數(shù)據(jù)化處理，接下來利用SVM模型來進(jìn)行相關(guān)的預(yù)測，進(jìn)而判斷出安全防護(hù)是否完善，如果完善，則需要對作業(yè)人員進(jìn)行危險區(qū)域信息提醒和預(yù)警，然后開始進(jìn)行作業(yè)，如果SVM模型預(yù)測認(rèn)為安全防護(hù)措施不完善，那么就需要對預(yù)警危險級別進(jìn)行監(jiān)測并組織整改，整改完成后方可開始對作業(yè)人員進(jìn)行危險區(qū)域信息提醒和預(yù)警并開展相關(guān)作業(yè)。

2.2安全防護(hù)預(yù)警原理

在對高處吊籃進(jìn)行安裝、使用和拆卸的過程之中，需要時刻關(guān)注安全防護(hù)的6類問題。首先，需要將高處吊籃作業(yè)在某時刻的狀態(tài)參數(shù)定義為狀態(tài)參數(shù)集合。其次，要對這個集合進(jìn)行數(shù)據(jù)化處理，并以向量的形式來將處理后的結(jié)果記錄下來[2]。最后，需要對獲得的各種歷史數(shù)據(jù)的樣本進(jìn)行細(xì)致的分析，并通過構(gòu)建數(shù)學(xué)模型這種方式來進(jìn)一步識別和判斷某時刻下的安全狀態(tài)，進(jìn)而得出當(dāng)前作業(yè)狀態(tài)的安全類別。因此，在進(jìn)行作業(yè)狀態(tài)的識別和預(yù)警的時候，必須要做好歷史數(shù)據(jù)的分類工作，同時為其建立起相應(yīng)的狀態(tài)參數(shù)特征向量。在預(yù)警的時候，SVM的樣本應(yīng)該采用安全和環(huán)境防護(hù)的狀態(tài)參數(shù)組所組成的矩陣，與此同時，還應(yīng)該對特征數(shù)據(jù)展開相應(yīng)的訓(xùn)練和測試。

通常情況下，安全防護(hù)預(yù)警可分為2個步驟，首先，是預(yù)警“物的狀態(tài)”，在這一步驟之中，必須要對6類安全防護(hù)做出相應(yīng)的監(jiān)測和預(yù)警，以此來保證作業(yè)安全。其次，是預(yù)警“人的不安全行為”，在該步驟之中，需要在吊籃作業(yè)人員進(jìn)入到施工的區(qū)域之前，對其年齡、性別、崗位資格證書以及工種信息等具體情況進(jìn)行識別和判定，同時還要充分關(guān)注其身心狀態(tài)。

除此之外，還需要進(jìn)行仿真模擬，在這一環(huán)節(jié)之中主要包括數(shù)據(jù)的采集、數(shù)據(jù)的處理，以及建立起SVM模型。在這一環(huán)節(jié)中需要注意的是：在對指標(biāo)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)化處理的時候，針對那些只有滿足和不滿足兩種情況的指標(biāo)信息用0和1表示即可。

結(jié)論：

綜上所述，隨著施工企業(yè)對安全防護(hù)的要求日益提升，以往所采用的簡單的防護(hù)措施已經(jīng)無法滿足更高層次的安全需求。為此，必須對安全防護(hù)的概念和方法進(jìn)行創(chuàng)新和探究，以保證建筑施工的高效、安全和穩(wěn)定，進(jìn)而使建筑企業(yè)能夠獲得更大的經(jīng)濟效益和發(fā)展空間。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭亞津，孫海祿.吊籃施工作業(yè)常見隱患分析及對策[J].勞動保護(hù)，2020（03）：79-80.

[2]李華，趙杰風(fēng)，王藤.建筑施工高處吊籃作業(yè)安全防護(hù)預(yù)警模型研究[J].中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)，2019，15（10）：146-151.