歐 勇
(四川蜀興寶石花石油工程設(shè)計(jì)有限公司,四川成都 610045)
油氣管道運(yùn)輸作為一種具有較強(qiáng)可靠性的方式,在油氣運(yùn)輸領(lǐng)域中得到了應(yīng)用,這為油氣運(yùn)輸提供了良好的條件。同時(shí),隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及能源需求水平的提升,石油及天然氣等能源的需求量大幅提升。在油氣管道分布面積逐漸擴(kuò)大的情況下,油氣管道的使用中存在著一定的隱患,由于使用環(huán)境、運(yùn)行時(shí)間、人為因素等影響,導(dǎo)致管道的損壞問題。在這種情況下,管道的使用會(huì)產(chǎn)生泄漏問題,造成嚴(yán)重的影響。如果沒有對管道進(jìn)行及時(shí)的處理,會(huì)引起安全事故,帶來巨大的損失。因此,應(yīng)在油氣管道運(yùn)輸中采用應(yīng)急管理機(jī)制,構(gòu)建相應(yīng)的模型,為管道的安全提供保障。
Petri網(wǎng)模型一開始使用范圍較小,在研究推進(jìn)過程中,這種模型被引入到了多種領(lǐng)域中,通過實(shí)踐參數(shù)反映變遷的可實(shí)施狀態(tài)與不可實(shí)施狀態(tài)之間的延遲效果,該模型也可稱為隨機(jī)Petri網(wǎng)。在油氣管道運(yùn)輸中時(shí)間參數(shù)具有重要的研究價(jià)值,因此可采用該模型進(jìn)行分析。
油氣管道運(yùn)輸應(yīng)急管理中包括預(yù)警、響應(yīng)及終止,應(yīng)急單元主體為國家的建設(shè)行政總機(jī)構(gòu),預(yù)警中通過中央宏觀調(diào)控來監(jiān)測泄漏情況。在應(yīng)急相應(yīng)過程中,中央進(jìn)行綜合調(diào)度,協(xié)商問題,接受地方反饋,進(jìn)行工作指導(dǎo)。地方根據(jù)調(diào)度內(nèi)容進(jìn)行反饋,組織小組開展應(yīng)急救援。在終止過程中,中央與地方開展會(huì)議,對應(yīng)急工作進(jìn)行分析和總結(jié),聯(lián)合相關(guān)部門等開展工作。因此,應(yīng)急管理效果中,時(shí)效性為重要的衡量標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)對這三個(gè)過程占據(jù)的時(shí)間情況進(jìn)行研究。
建構(gòu)模型的時(shí)候,Petri網(wǎng)為一個(gè)六元組,表示為SPN=(P,T,F(xiàn),W,M0,λ),其中P指的是庫所的有限集,其中包括p0,p1,…,pn等,t指的是變遷的有限集,包括t0,t1,…,tm等。一個(gè)在庫所與變遷之間具有聯(lián)系作用的弧集可用F=(P×T)∪(T×P)來表示,W:F→{1,2,…}表示一類弧權(quán)函數(shù);M0:P→{1,2,…}表示初始標(biāo)識;λ={λ1,λ2,…,λm}表示變遷平均實(shí)施速率集合。將應(yīng)急管理中的決策進(jìn)行整合,建立管道運(yùn)輸應(yīng)急管理流程的SPN模型。核心階段為響應(yīng)過程,要求管道運(yùn)輸泄漏系統(tǒng)的協(xié)調(diào)處理以及保護(hù)受災(zāi)地區(qū)。通過對模型進(jìn)行簡化處理,形成模型。構(gòu)建的管道運(yùn)輸應(yīng)急仿真模型簡單,通過簡化可減少其中的流程,結(jié)合某地輸油管道泄漏事故為例進(jìn)行分析,結(jié)合情況進(jìn)行λ賦值,將系統(tǒng)的響應(yīng)延遲時(shí)間計(jì)算出來,并且得到其他相關(guān)的變量結(jié)果,分析該模型是否符合管道泄漏應(yīng)急管理的需求。
首先,先將簡化的模型對應(yīng)到相應(yīng)的馬爾可夫鏈中,建立隨機(jī)Petri網(wǎng)模型,將時(shí)間函數(shù)與所在的變遷進(jìn)行對應(yīng),之后繪制出可達(dá)圖,將激發(fā)的概念引入,激發(fā)表示的為弧與弧之間變遷的關(guān)系。建立馬爾可夫鏈,使用高等函數(shù)的有界性來進(jìn)行限制,將庫所狀態(tài)標(biāo)明,分別用M0,M1,M2,…,Mn表示。在分析中,這種系統(tǒng)為反饋模型,產(chǎn)生作用的變遷會(huì)作用于未產(chǎn)生作用的變遷,引起系統(tǒng)內(nèi)部的循環(huán),可采用不變量的方式來進(jìn)行分析,在模型中引入不變量部分公式。在SPN中定義不變量,設(shè)置W=(P,T,F(xiàn)),其中A為W的相關(guān)矩陣,若有非負(fù)向量XT·A=0,那么XT為W的一個(gè)解。通過對模型的分析研究,得到以下兩組解:XT1=(1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,0,0,0,0,0,0,0,1,1,1,1)XT2=(1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1)。該模型具有穩(wěn)定性,在存在正向量XT,同時(shí)A·XT<0的時(shí)候,才能滿足穩(wěn)定性的條件。不變量邏輯關(guān)系為正邏輯,當(dāng)值為0的時(shí)候,變遷關(guān)閉;當(dāng)值為1的時(shí)候,變遷開啟。因此,XT1和XT2反映兩種不同的實(shí)際狀態(tài),變遷只有開和關(guān)閉兩種狀態(tài)。
結(jié)合管道工程案例分析,在應(yīng)急管理機(jī)制中,應(yīng)計(jì)算相關(guān)指標(biāo),同時(shí)進(jìn)行時(shí)效性分析,結(jié)合變遷的觸發(fā)點(diǎn)來進(jìn)行估算。結(jié)合延時(shí)指標(biāo)t0~t20和平均觸發(fā)速率λ0~λ20參數(shù)開展分析。
變遷利用率在其中表示的是具體活動(dòng)時(shí)間占據(jù)整個(gè)流程的比重,結(jié)合分析來看變遷利用率呈現(xiàn)梯度分布,在一個(gè)階段中為群眾轉(zhuǎn)移、事故排查、應(yīng)急救助、管道完整性評估等內(nèi)容,第二個(gè)階段是應(yīng)急相應(yīng)到結(jié)束階段之前的一部分,第三階段為應(yīng)急開始和結(jié)束階段。應(yīng)通過建立完善的應(yīng)急管理體系來實(shí)現(xiàn)對變遷利用率的調(diào)整,結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行轉(zhuǎn)換,應(yīng)分為
常規(guī)操作系統(tǒng)以及應(yīng)急操作系統(tǒng),在泄漏處理中優(yōu)先采用應(yīng)急操作系統(tǒng),保證該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)啟動(dòng)。
在應(yīng)急管理流程中,包括了預(yù)警、相應(yīng)、終止三部分,應(yīng)通過計(jì)算各個(gè)階段的延遲時(shí)間來獲得總延遲時(shí)間結(jié)果,將各個(gè)延遲時(shí)間相加,結(jié)合管道應(yīng)急管理的實(shí)際情況和經(jīng)驗(yàn)分析,延遲指標(biāo)估計(jì)值換算成實(shí)際的應(yīng)急時(shí)間需要乘以系數(shù)0.542 1:
經(jīng)過分析可得到最終的總延遲時(shí)間,通過比較,該系統(tǒng)的延遲時(shí)間大于案例應(yīng)急處理中所需的時(shí)間,由于在該研究中采用的是Petri網(wǎng)模型,安全區(qū)使用后存在緩沖階段,應(yīng)結(jié)合實(shí)際的情況來選擇相應(yīng)的執(zhí)行方式,而不是所有的路徑都經(jīng)過。但是通過對系統(tǒng)的延遲時(shí)間的分析,在計(jì)算中應(yīng)將所有行動(dòng)都考慮在內(nèi),因此才會(huì)得出實(shí)際行動(dòng)時(shí)間小于延遲時(shí)間的結(jié)果。分階段來計(jì)算延遲時(shí)間可以體現(xiàn)出各個(gè)階段延遲時(shí)間占據(jù)的比重,因此,在分析中可得出結(jié)論,應(yīng)急管理機(jī)制實(shí)施中,響應(yīng)階段消耗的時(shí)間最多。
油氣管道運(yùn)輸應(yīng)急管理有著階段性的特點(diǎn),其中包含了綜合調(diào)度以及應(yīng)急救助的內(nèi)容,分析的過程中按照管道泄漏應(yīng)急管理流程進(jìn)行推算,借助SPN模型來進(jìn)行分析,得到結(jié)果在響應(yīng)階段消耗的時(shí)間最多,這表明管道泄漏系統(tǒng)的協(xié)調(diào)處理以及受災(zāi)地區(qū)的保護(hù)工作占據(jù)時(shí)間比較多,因此,應(yīng)根據(jù)研究的結(jié)果來改善應(yīng)急管理處置的流程,重視與群眾的溝通工作,實(shí)現(xiàn)高效的溝通,能夠使處置效率提升,同時(shí)快速執(zhí)行相應(yīng)的命令,加強(qiáng)應(yīng)急管理的效果,減少管道泄漏造成的影響。另外,油氣管道事故容易造成嚴(yán)重的后果,導(dǎo)致人員傷亡以及經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失問題,對國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及社會(huì)的和諧產(chǎn)生了不利影響,還會(huì)造成環(huán)境的污染,例如原油污染等問題,難以進(jìn)行清理,整治的過程需要花費(fèi)較多的時(shí)間,因此,應(yīng)對油氣管道運(yùn)輸開展預(yù)先危險(xiǎn)性分析,包括了解管道運(yùn)輸?shù)牧鞒?,分辨其中的危險(xiǎn)因素,分析整個(gè)過程中存在的安全隱患,針對隱患采取措施進(jìn)行處理,達(dá)到預(yù)防的效果,能夠避免油氣管道泄漏問題的產(chǎn)生,減少安全隱患,使人員傷亡與經(jīng)濟(jì)損失問題得到緩解。還可采用一些管道泄漏監(jiān)測技術(shù)來進(jìn)行管理,例如監(jiān)測技術(shù)及定位技術(shù)、數(shù)值模擬技術(shù)等,借助有效的技術(shù)開展預(yù)防工作,使管道問題得到避免,結(jié)合實(shí)際情況制定搶修措施。
隨著油氣管道運(yùn)輸量的快速增加,管道安全是其中的首要要求。在管理中應(yīng)加強(qiáng)對風(fēng)險(xiǎn)的控制,提升管理的水平,建立完善的應(yīng)急處理機(jī)制,針對安全問題進(jìn)行有效解決,使管道的使用能夠更加安全可靠,進(jìn)而使油氣管道的運(yùn)行得到安全保障。