袁亮, 李文華

(中石油潤滑油公司產(chǎn)品設計中心，甘肅 蘭州 730060)

0 引言

汽輪機油是工業(yè)潤滑油的一個重要品種，主要應用于汽輪機的軸承、齒輪箱、調速器以及液壓控制系統(tǒng)。汽輪機油應用范圍較為廣泛，主要用于電力、化肥、煉油、石油化工、冶金、船舶等工業(yè)。根據(jù)使用環(huán)境不同又分為普通汽輪機油、抗氨汽輪機油、燃氣輪機油等。而在汽輪機油的使用過程中易產(chǎn)生油泥，油泥附著管閥、過濾器、軸承等部位上，影響汽輪機設備的正常運行。

以下以一例KTA32抗氨汽輪機油使用過程中出現(xiàn)油泥的案例來分析汽輪機油產(chǎn)生油泥的原因。

1 情況概述

2018年3月，接到鄂爾多斯聯(lián)合化工有限公司反饋，其單位一臺氨壓縮機使用KTA32抗氨汽輪機油出現(xiàn)以下問題：氨壓縮機出現(xiàn)黃色黏狀附著物，導致過濾器濾芯堵塞嚴重，速關裝置及油管內(nèi)壁也有黃色黏狀附著物，軸聯(lián)器內(nèi)為褐色固體油垢。

到達現(xiàn)場后，又了解到以下情況：

(1)現(xiàn)場該企業(yè)設備管理人員反饋，其單位氨壓縮機2017年7月開始使用KTA32抗氨汽輪機油，設備運行良好，2017年11月裝置停工。2018年2月底裝置重新開工，開機前曾補加2～3桶新油。設備運行開始后，油品出現(xiàn)黃色黏狀附著物，導致過濾器濾芯堵塞嚴重。

(2)查看換下的舊濾芯，濾芯表面存在大量淡黃色油泥狀物質。據(jù)設備維護人員反映，近期濾芯因堵塞嚴重，更換頻繁。對氨壓縮機設備現(xiàn)場進行查看，發(fā)現(xiàn)該設備屬于老設備，使用已有40多年。從油箱處采集在用油，油品呈紅褐色，顏色透亮。

2 油品分析過程

對該設備在用油品以及其他設備上使用的相同油品進行了采樣，分析檢測，具體如下。

2.1 KTA32抗氨汽輪機油在用油品分析數(shù)據(jù)(見表1)

表1 KTA32抗氨汽輪機油在用油品分析

分析：在用油各項指標基本良好,外觀透亮，油品本身未出現(xiàn)劣化。

2.2 兩臺不同設備KTA32抗氨汽輪機油在用油品分析數(shù)據(jù)對比(見表2)

同期還有一臺氨壓縮機使用KTA32抗氨汽輪機油，3月份開工，當時油箱加入一半新油，另一半為已使用一年的油品，目前使用情況良好。具體對比數(shù)據(jù)如下。

表2 兩臺KTA32抗氨汽輪機油在用油品分析數(shù)據(jù)對比

分析：兩個油樣各項檢測指標對比，無明顯不同。

結論：綜合以上情況，判斷油品本身質量沒有問題。

3 油泥分析過程

對采集的油泥又進行了元素組成、熱重和凝膠色譜等指標檢測，判斷油泥的物質構成，進而推斷油泥的生成原因。

3.1 在用油、新油、附著物(油泥)元素含量數(shù)據(jù)對比(見表3)

表3 在用油、新油、附著物(油泥)元素含量數(shù)據(jù)對比μg/g

項 目在用油新油附著物(油泥)氮含量198186600鋇含量2.5130.0619.98鈣含量40.525.4655.08硼含量17.9833.70212.3磷含量57.5712.0318.91硫含量481.3475.1570.8

分析：油泥中氮、硼、硫等元素含量較高。

3.2 熱重檢測(見圖1)

圖1 熱重檢測圖

分析：附著物(油泥)不含無機鹽。

3.3 凝膠色譜檢測(見圖2)

圖2 凝膠色譜檢測

分析：附著物(油泥)不含大分子膠質物。

根據(jù)檢測數(shù)據(jù)可以得到：

①油泥中不含無機鹽和大分子膠質物。油品未發(fā)生這些物質進入引起的化學反應，附著物應為正常生成的油泥。

②油泥中氮、硼、硫等元素含量較高，超出在用油中這些元素含量的幾倍，說明這些元素從在用油中沉積到油泥中。

③從油泥的成分看,元素主要為油品中的添加劑成分。在進入油品的外界水分、雜質等的作用下,老化變質形成。

4 結論

從以上分析結果判斷，油泥產(chǎn)生原因為:水分、雜質等進入油品，加速油品老化變質，從而生成油泥。

根據(jù)現(xiàn)場了解的情況，污染物的進入主要有以下兩種方式：

(1)裝置中間停工，重新開工后出現(xiàn)大量油泥。存在停工期間，設備維護不好，有水分、雜質混入油品，造成油品生成油泥。

(2)該設備較為老舊，有40年的歷史，設備存在漏損的可能。水分和雜質有可能通過這些漏損進入油中，加速油品變質。

所以汽輪機油在日常的使用過程中，應特別注意油品清潔問題。做到設備停工維護，按操作規(guī)范進行，斷絕污染物進入油品的途徑。對老舊設備注意加強的日常維修，有破損及時補救，減少污染物進入油品的可能。