梁 巖， 馮紅艷， 杜進華

(鄭州大學(xué) 土木工程學(xué)院，河南 鄭州 450001)

0 引 言

2018年底，教育部頒布《關(guān)于加快建設(shè)高水平本科教育全面提高人才培養(yǎng)能力的意見》，指出要“堅持以學(xué)生為中心”，推動建設(shè)高質(zhì)量的專業(yè)人才培養(yǎng)模式[1]。人才是社會發(fā)展的重要保障，是科技進步的前提，建立更完善的人才培養(yǎng)制度已成為各高校的首要任務(wù)。

交通工程具有綜合性、實踐性很強的特點，人、車、路、環(huán)境及能源等均與之相關(guān)[2]。隨著近年來我國交通發(fā)展越來越快，對交通工程人才的需要和要求都顯著提高，而交通工程作為一門新興學(xué)科，還有很多不完善的地方需要改進。

基于此背景，本文以交通工程專業(yè)為研究背景，以學(xué)生為中心，以人才培養(yǎng)為目標(biāo)，對高校交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案提出一些見解和建議。

1 交通工程現(xiàn)狀及存在的問題

1.1 現(xiàn)狀

交通工程在我國起步相對較晚，其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及管理還不夠規(guī)范，所以各高校對交通工程專業(yè)人才的培養(yǎng)模式和方法還有待提高。而且近幾年我國經(jīng)濟實力的提升，互聯(lián)網(wǎng)科技的發(fā)展，對本專業(yè)的教育質(zhì)量也提出了更高的要求。

鄭州大學(xué)交通工程專業(yè)最早可追溯到1984年創(chuàng)建的“鄭州工學(xué)院工程結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)研究所”，2006年開始設(shè)置四年制交通工程本科專業(yè)，并于2007年開始招生，每年計劃招生60人，至今已有9屆學(xué)生順利畢業(yè)。交通工程專業(yè)設(shè)立之初偏向路橋?qū)I(yè)建設(shè)，隨著專業(yè)發(fā)展及專業(yè)認(rèn)證要求，需要合理制定交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案。

1.2 問題

1.2.1 以教師為中心

目前，在交通工程甚至是全國大部分高校教育中，實行的都是以教師為中心的課堂教學(xué)模式和評價體系，學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性并沒有很好地體現(xiàn)出來。

在課堂教學(xué)方面，教師是領(lǐng)導(dǎo)者，學(xué)生處于被動地位[3]，這種方法并不能很好地鍛煉學(xué)生的思維創(chuàng)新能力。在評價考核方面，平時成績占比小，期末成績起決定性作用，這種模式容易造成學(xué)生平時不學(xué)習(xí)、期末沖刺復(fù)習(xí)的現(xiàn)象，而學(xué)生臨時的惡補成果并不能作為檢驗學(xué)生知識掌握程度的標(biāo)準(zhǔn)。另外，這種評價體系對學(xué)生的評價標(biāo)準(zhǔn)單一，不能培養(yǎng)學(xué)生的自主性和創(chuàng)造性。

1.2.2 課程規(guī)劃不合理

鄭州大學(xué)交通工程專業(yè)設(shè)立之初考慮到學(xué)生就業(yè)問題，大部分課程為路橋?qū)I(yè)課程，交通工程相關(guān)課程設(shè)置不足，這與國內(nèi)交通工程專業(yè)現(xiàn)狀類似。交通工程在課程規(guī)劃方面的問題體現(xiàn)在：

(1) 課程教學(xué)架構(gòu)不完整，知識呈碎片化。缺乏對每門課程的系統(tǒng)架構(gòu)，導(dǎo)致課程之間不能建立聯(lián)系，有可能會出現(xiàn)知識斷層的現(xiàn)象。像理論力學(xué)、材料力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)課程，其知識體系具有連續(xù)性與遞進性，且課程內(nèi)容具有一定難度，如果教學(xué)安排不當(dāng)，學(xué)生在學(xué)習(xí)上就會出現(xiàn)忘記或跟不上老師進度的現(xiàn)象。

(2) 知識面廣，專業(yè)性不強。交通工程與多學(xué)科都有交叉，而且不同高校會將交通工程安排在不同的院系，學(xué)生們要根據(jù)不同的專業(yè)規(guī)劃綜合學(xué)習(xí)多學(xué)科知識，學(xué)習(xí)任務(wù)重、知識面廣，這會造成學(xué)生學(xué)習(xí)強度過大，專業(yè)規(guī)劃不明晰的現(xiàn)象。

1.2.3 實踐教學(xué)不足

目前交通工程專業(yè)學(xué)生的實踐機會相對較少，而且實踐大多是以參觀性和認(rèn)識性為主。在課程實驗方面，實驗安排多為課內(nèi)實驗且課時偏少，不能很好地鍛煉學(xué)生的動手能力和探究能力。在比賽實踐方面，對于交通工程專業(yè)學(xué)生來說，大學(xué)期間有很多的專業(yè)比賽可以實踐參加，例如結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料力學(xué)競賽，交通科技大賽，各種橋梁設(shè)計大賽等，參加這些比賽，不僅能鍛煉學(xué)生的思維方式和動手能力，而且對以后的升學(xué)或者工作都有很大的幫助。但是現(xiàn)在大多數(shù)高校并沒有針對所有學(xué)生的比賽實踐培訓(xùn)課程，不能很好地激發(fā)學(xué)生參加比賽實踐的積極性。

2 以學(xué)生為中心的交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)思路和策略

1998年聯(lián)合國教科文組織提出了“以學(xué)生為中心”的教育理念，要求高等教育建立“以學(xué)生為中心”的新觀念[4]。要堅持以學(xué)生發(fā)展為中心，以學(xué)習(xí)成效為導(dǎo)向，實現(xiàn)學(xué)生綜合素質(zhì)大發(fā)展。

交通工程作為一門綜合性學(xué)科，其人才發(fā)展方向有交通規(guī)劃、設(shè)計、管理，路橋建設(shè)與維護等方面。基于其學(xué)科的綜合性和人才發(fā)展的多樣性，教育部交通工程專業(yè)分指導(dǎo)委員會2011年擬定了專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確定了總的培養(yǎng)目標(biāo)，即培養(yǎng)掌握交通工程領(lǐng)域的基本原理和專業(yè)知識，獲得注冊工程師良好訓(xùn)練，能勝任道路橋梁、公共交通等交通工程相關(guān)工作的高級工程技術(shù)及管理的復(fù)合型人才[5]。

2.1 培養(yǎng)思路

以學(xué)生為中心的專業(yè)人才培養(yǎng)思路如圖1所示。

圖1 以學(xué)生為中心的交通工程專業(yè)

首先根據(jù)本專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，進行社會、企業(yè)、畢業(yè)生調(diào)研，完善培養(yǎng)目標(biāo)。然后根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)，參考相關(guān)教育指導(dǎo)綱要及標(biāo)準(zhǔn)確定本專業(yè)畢業(yè)要求，基于專業(yè)發(fā)展及特色，制定以學(xué)生為中心的評價體系。最后根據(jù)畢業(yè)要求和評價體系，確定專業(yè)人才能力培養(yǎng)體系，進行具體的課程實踐改革[6]。

2.2 策略

2.2.1 以學(xué)生為中心的課程體系

從課程規(guī)劃和課程內(nèi)容兩方面建立以學(xué)生為中心的課程體系。

(1)課程規(guī)劃方面，首先應(yīng)明確核心課程，如交通工程、道路交通系統(tǒng)分析、線路勘測設(shè)計、路基路面工程、交通管理與控制等課程。按照專業(yè)規(guī)劃方向和目標(biāo)，細化和明確每學(xué)期的教學(xué)目標(biāo)，構(gòu)建完整的知識體系。按照“通識+基礎(chǔ)+專業(yè)”課程體系進行[7]，在通識課程和基礎(chǔ)課程安排方面，要以學(xué)生的綜合發(fā)展為中心；在專業(yè)課程方面，可以將必修課程和選修課程分別設(shè)置為專業(yè)核心課程和專業(yè)拓展課程。例如可以將交通工程劃分為交通管理與規(guī)劃和道路橋梁設(shè)計兩大模塊，在學(xué)習(xí)完相關(guān)專業(yè)核心課程后，將更精細的拓展課程設(shè)置成不同的選修板塊，讓有興趣且學(xué)有余力的同學(xué)繼續(xù)學(xué)習(xí)。

(2)在課程內(nèi)容方面，結(jié)合目前疫情環(huán)境，在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)背景下，教學(xué)資源和教學(xué)方式越來越豐富，應(yīng)充分開發(fā)線上教學(xué)資源。可以開展翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)，即學(xué)生是學(xué)習(xí)的主導(dǎo)者，教師起到引領(lǐng)的作用，充分發(fā)揮以學(xué)生為中心的互動教學(xué)的最大優(yōu)勢?；ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展為學(xué)生獲得學(xué)習(xí)資源開拓了新的途徑，在交通工程專業(yè)，豐富的學(xué)習(xí)資源不僅能增加知識儲備，而且有利于提高專業(yè)能力。

2.2.2 加強實踐

以學(xué)生為中心的教學(xué)要以“夯實基礎(chǔ)、加強實踐”為原則，促進學(xué)生知識轉(zhuǎn)化。課程設(shè)置當(dāng)中注重實踐教學(xué)是促進學(xué)生將抽象的學(xué)科知識轉(zhuǎn)化為解決實際問題能力的關(guān)鍵一環(huán)[8]，應(yīng)該鼓勵學(xué)生加入實踐創(chuàng)新活動。在實習(xí)方面，鼓勵學(xué)生多參加與本專業(yè)相關(guān)的實習(xí)，學(xué)院組織豐富的專業(yè)活動、進行相關(guān)的校企合作，能為學(xué)生提供大量的實踐和實習(xí)機會。關(guān)于課程實驗，在規(guī)定的課程實驗之外，應(yīng)多提供開放性實驗，增加同學(xué)們科研的熱情。

2.2.3 能力要求與評價體系

在以學(xué)生為中心的前提下，根據(jù)專業(yè)要求形成具體的能力評價體系。其中對學(xué)生能力的考核要兼顧學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力和動手能力[9]。

在評價考核方面，課程評價和畢業(yè)要求是檢測學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量的主要途徑。課程評價是對學(xué)生學(xué)習(xí)的階段性評價，應(yīng)適時適度，注重學(xué)生素質(zhì)發(fā)展的不同方面，而不是以試卷作為唯一標(biāo)準(zhǔn);畢業(yè)要求既是對學(xué)生綜合能力的評判，也是對學(xué)生學(xué)習(xí)效果的考察，需要依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及綱要和具體的培養(yǎng)目標(biāo)確定畢業(yè)要求，以及時檢測學(xué)生學(xué)習(xí)的質(zhì)量。

3 結(jié)束語

踐行以學(xué)生為中心的專業(yè)人才培養(yǎng)模式是推動建設(shè)高水平高質(zhì)量的高等教育的有力途經(jīng)，也是新時代下社會對新型專業(yè)人才要求的具體體現(xiàn)。在現(xiàn)階段，教育教學(xué)要突出以學(xué)生為中心，圍繞學(xué)生構(gòu)建完整的課程體系。要準(zhǔn)確定位，突出特色，堅持專業(yè)共性化和辦學(xué)個性化相結(jié)合。