摘 要：煤礦井下帶式輸送機承擔(dān)著煤炭的運輸工作，在礦井安全生產(chǎn)中起著至關(guān)重要的作用，其運行的特點是輸送距離長、運量大、連續(xù)輸送，以及工作環(huán)境惡劣，裝載點繁多，崗位工種多復(fù)雜等，因此，帶式輸送機在煤礦井下的安全平穩(wěn)運行面臨的影響因素多和復(fù)雜。本文對煤礦井下帶式輸送機的應(yīng)用及運行問題進行了研究，希望能夠提高煤礦井下帶式輸送機安全應(yīng)用水平。

關(guān)鍵詞：煤礦;井下;帶式輸送機;下滑保護;運行問題

1煤礦井下帶式輸送機的概述

1.1煤礦井下帶式輸送機的應(yīng)用現(xiàn)狀

由于帶式輸送機的運行一般十分可靠，也容易實現(xiàn)自動化控制和集中化控制。隨著煤炭行業(yè)的不斷發(fā)展，尤其對高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭開采機電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。這種情況下，傳統(tǒng)的煤礦井下帶式輸送機已經(jīng)不能適應(yīng)高產(chǎn)高效的產(chǎn)能需求，所以煤礦井下帶式輸送機需要不斷的發(fā)展和變革，才能滿足我國煤炭日益增長的安全生產(chǎn)需要。煤礦井下帶式輸送機在變革的過程中主要朝著長運距、大運量、大功率、大傾角等大型化方向發(fā)展。隨著煤礦井下帶式輸送機研究的不斷深入，目前已經(jīng)基本解決了煤礦大型帶式輸送機的需求。但是我國的煤礦井下帶式輸送機與國外一些國家的煤礦井下帶式輸送機還存在很大的差距，國外的大型帶式輸送機不論是運行性能還是工作可靠性都比國內(nèi)大型帶式輸送機強，所以我國的大型帶式輸送機還需要不斷的發(fā)展和創(chuàng)新。

1.2煤礦井下帶式輸送機監(jiān)控系統(tǒng)的運行原理

帶式輸送機集中監(jiān)控系統(tǒng)通過控制設(shè)備、通訊模塊、打滑、煤位等一系列保護，就能夠達到帶式輸送機集中控制與監(jiān)測系統(tǒng)的要求。帶式傳送機監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用了多臺PLC組成數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)多臺帶式輸送機不同的規(guī)?？刂?。想要構(gòu)建一個健全完善的監(jiān)控系統(tǒng)，需要建立工作面順槽輸送機、盤區(qū)主運輸送機、盤區(qū)煤倉給煤機等全工作過程的監(jiān)控、地面中控室以及監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)的皮帶監(jiān)測。目前我國的帶式輸送機能夠?qū)崿F(xiàn)膠帶機運輸系統(tǒng)集中監(jiān)控，對煤礦井下帶式輸送機的設(shè)備狀態(tài)進行實時監(jiān)測，同時用硬盤記錄重要的數(shù)據(jù)。在煤礦井下帶式輸送機正常工作時，主要應(yīng)用集控自動方式對帶式輸送機進行監(jiān)控。

2煤礦井下帶式輸送機的運行問題

2.1煤礦井下帶式輸送機輸送帶跑偏問題

帶式輸送機輸送帶在運行中跑偏的主要原因大概分為四個類：輸送帶的安裝存在誤差;井下輸送帶的結(jié)構(gòu)以及質(zhì)量存在著一定的問題;輸送帶局部彎曲或者是其接頭不正不直;輸送帶在工作過程中使用不當(dāng)。輸送帶在運行過程中跑偏的最根本因素也就是受力點遠離了中心線，換句話說，其實也就是輸送帶的張力中心線脫離了輸送帶的幾何中心線，因此致使輸送機的機架和撒料等受到阻塞，嚴重的還會造成井下帶式輸送機停車的狀況，所以想要真正的解決這一較為重要的問題，就需要從上述所說的那四個重要的影響因素開始下手，著實加大解決力度。所以要采取相應(yīng)措施解決以上問題，首先要提高帶式輸送機安裝質(zhì)量、輸送帶的質(zhì)量，然后要保證帶面安裝與接頭質(zhì)量，保證輸送帶接頭穩(wěn)固、保證帶式輸送機機架的直線度與帶式輸送機滾筒的水平度相互平行。

2.2煤礦井下帶式輸送機在運行中驅(qū)動滾筒打滑問題

煤礦井下帶式輸送機在運行中時常出現(xiàn)驅(qū)動滾筒打滑問題，這就會影響帶式輸送機的運輸能力，從而降低了煤礦開采的生產(chǎn)效率。如果帶式輸送機驅(qū)動滾筒打滑問題一直得不到解決，輸送機摩擦所產(chǎn)生的熱量就可能引發(fā)火災(zāi)。對帶式輸送機驅(qū)動滾筒打滑問題進行分析后，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致此問題發(fā)生的主要原因是帶式輸送機驅(qū)動滾筒的摩擦牽引力過低、輸送機與采煤機工作能力如果不配套就會降低帶式輸送機驅(qū)動滾筒的摩擦牽引力，因為采煤機與輸送機不完全配套時，輸送機就會長時間的超載運行，這就會導(dǎo)致輸送機驅(qū)動滾筒打滑，所以要選擇比較合適的拉緊裝置，能夠促使輸送帶可以得到足夠的張力，從而也就能夠確保輸送機可以有足夠的牽引力，同時還能促使拉緊裝置能在一定的程度上實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)輸送帶張力的功能;煤炭的性質(zhì)決定著煤炭噴霧量，要控制好量，防止再出現(xiàn)水煤的現(xiàn)象;在設(shè)定滾筒打滑的具體預(yù)防裝置時和輸送機開始打滑時，自動實現(xiàn)對輸送帶調(diào)整或自動停機的處理方法就是很好的保護系統(tǒng)。

2.3帶式輸送機鋼絲繩的斷帶問題

帶式輸送機在實際運行中還經(jīng)常出現(xiàn)鋼絲繩的斷帶問題，這主要是因為帶式輸送機的接頭處沒有固定，在安裝時存在問題，另外帶式輸送機在正常運行時沒有定期檢查輸送機接頭處的情況，導(dǎo)致接頭松動問題沒有得到及時解決。另外，帶式輸送機在正常運行時，輸送帶的上層膠與下層膠都會在一定程度上受到磨損，而且輸送機接頭處在輸送機運行的過程中也會出現(xiàn)裂紋等問題。所以，在設(shè)計以及使用過程中保證輸送帶的穩(wěn)定性、可靠性以及自身的強度，而且還要保留足夠的能量;及時檢查輸送帶的接頭處有無異樣，確保定時的維護保養(yǎng);確保輸送帶的下垂度數(shù)，預(yù)防其卡殼現(xiàn)象發(fā)生。

2.4帶式輸送機在斜井運輸中帶面下滑問題

在高產(chǎn)高效礦井中，斜井主運帶式輸送機運用越來越多，特別是大功率、長運距、大傾角主斜井輸送機停止運行時，由于輸送機帶面上瞬時煤量過大，有時會出現(xiàn)皮帶帶面下滑現(xiàn)象。嚴重危害機尾職工安全，易造成主斜井機尾堆煤， 嚴重時可能引起皮帶磨損加劇，甚至皮帶撕裂等異常情況發(fā)生，嚴重影響主斜井皮帶安全穩(wěn)定的運行。針對現(xiàn)場的狀況和原因分析，一在監(jiān)控系統(tǒng)軟件上控制斜井主運輸送機沿線所有轉(zhuǎn)載受料點前級運輸設(shè)備停止來減少煤流量;二是根據(jù)斜井主運輸送機額定運輸量校核張緊油缸參數(shù);三是在斜井主運輸送機上安設(shè)逆止托輥;四是按規(guī)范要求安裝斷帶抓捕器，這樣就有效的解決了實際問題。通過檢測斜井煤流量和過載零界輸出功率等雙重保護，控制斜井輸送機轉(zhuǎn)載受料前級運輸設(shè)備停止運行，使斜井輸送機帶面不會因為過載而導(dǎo)致下滑，同時也減少了輸送機故障率，延長了設(shè)備使用壽命，保護了職工的人身安全。

結(jié)束語：

隨著煤炭企業(yè)對長運距、大運量、大傾角等高產(chǎn)高效礦井帶式輸送機運用的廣泛，就需要加強對特殊條件下礦井帶式輸送機的研究和應(yīng)用，把帶式輸送機現(xiàn)場運行安全性、可靠性、經(jīng)濟性作為重點。使用單位要嚴格遵循國家及行業(yè)標準規(guī)定規(guī)范管理和使用，加大人、財、物的投入，積極有效的去研究在管理和運用過程中出現(xiàn)問題，安排專職人員結(jié)合帶式輸送機現(xiàn)場使用的狀況與特點，持續(xù)地進行及時有效的保養(yǎng)與維護，以確保礦井帶式輸送機運行穩(wěn)定和可靠，從而保障煤炭企業(yè)獲得很大的經(jīng)濟效益。

參考文獻：

[1]高興源.煤礦井下帶式輸送機運行的相關(guān)問題探討[J].煤礦現(xiàn)代化，2016，（4）.

[2]張素寧.煤礦井下帶式輸送機的應(yīng)用及運行問題研究[J].科技風(fēng)，2017，（15）.

[3]王鵬程.煤礦井下帶式輸送機的應(yīng)用及運行問題研究[J].科學(xué)與財富，2017，（34）.

[4]閆飛飛.煤礦井下帶式輸送機安全運行分析[J].科技風(fēng)，2018，（27）：260.

[5]劉作彬，魏盛華.煤礦井下帶式輸送機安全運行探討[J].機電信息，2012，（27）.

作者簡介：

楊金龍（1970.01-），性別：男;籍貫：江蘇南京;民族：漢族;學(xué)歷：大學(xué)本科;職稱：工程師;職務(wù)：信息中心支部書記。

（鄂爾多斯市中北煤化工有限公司色連二礦，內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 017058）