黃思賢

2005年奧迪首款SUV車(chē)型Q7在法蘭克福國(guó)際車(chē)展首次亮相，憑借空間、配置、動(dòng)力等多方面的優(yōu)異表現(xiàn)，在中大型豪華SUV市場(chǎng)鶴立雞群。

如今，伴隨寶馬X5和奔馳GLE的相繼換代，依靠奧迪品牌和quattro加持的Q7在中大型豪華SUV市場(chǎng)可謂是四面楚歌，銷(xiāo)量也呈下滑態(tài)勢(shì)。

為了鞏固自己在中大型豪華SUV市場(chǎng)中的地位，5月7日17：17，在這個(gè)充滿(mǎn)“7”的節(jié)點(diǎn)上，全新奧迪Q7正式上市，共推出3款車(chē)型，售價(jià)68.98萬(wàn)元-86.68萬(wàn)元。

與老款?yuàn)W迪Q7相比，全新奧迪Q7不僅僅是簡(jiǎn)單的中期改款，更有著全新?lián)Q代的感覺(jué)，無(wú)論是煥然一新的內(nèi)外設(shè)計(jì)，還是48V輕混系統(tǒng)的加入，都從里到外讓我們看到了奧迪對(duì)于這款旗艦SUV的重視。

相比于老款車(chē)型圓潤(rùn)的外觀(guān)，全新Q7看起來(lái)更加精致運(yùn)動(dòng)。在采用了奧迪最新的家族化設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，細(xì)節(jié)處又進(jìn)行了進(jìn)一步完善，例如將傳統(tǒng)的橫條式進(jìn)氣格柵，更新為豎條式進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)內(nèi)融入亮黑色ACC自適應(yīng)模塊，氣質(zhì)得到更好的提升。

眾所周知，奧迪在造燈上爐火純青，此次全新Q7前大燈便采用矩陣式 LED作為光源，與Q8相似度極高。但從實(shí)際觀(guān)感來(lái)看，全新Q7帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)這一價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)者而言，更具誘惑力。

作為一款旗艦車(chē)SUV車(chē)型，老款Q7銀色的中控飾板、小面積的中控屏，甚至低配車(chē)型還是半液晶儀表，這與旗艦車(chē)型的身份并不匹配。

當(dāng)然，奧迪也意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題。

此次全新Q7最大的看點(diǎn)便是內(nèi)飾部分，其采用了奧迪全新家族化內(nèi)飾。12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)、10.1英寸和8.6英寸的上下兩塊中控顯示屏的設(shè)計(jì)，再加上黑銀相間的內(nèi)飾配色、大面積烤漆面板、門(mén)板處的Alcantara以及氛圍燈的運(yùn)用不僅提升了駕乘人員乘坐的檔次，同時(shí)營(yíng)造出濃濃的科技氛圍。

縱觀(guān)目前在售的中大型豪華SUV，無(wú)論是寶馬X5還是奔馳GLE，客戶(hù)想要獲得更高的配置，往往要付出高昂的選配成本，而翻開(kāi)全新Q7的配置清單，會(huì)發(fā)現(xiàn)不一樣的驚喜。

除了電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅+電動(dòng)腰托+加熱+主駕駛記憶、感應(yīng)尾門(mén)、全景影像、駕駛模式選擇等標(biāo)準(zhǔn)配置外，像矩陣式LED大燈、隱私玻璃、高級(jí)擴(kuò)展真皮包、四輪轉(zhuǎn)向功能、Bang&Olufsen高級(jí)音響、電吸門(mén)等高階配置在全新Q7身上均有搭載。

另外在安全配置上，全新奧迪Q7還提供主動(dòng)式車(chē)道保持、前排側(cè)氣囊/頭部氣簾、夜視系統(tǒng)、交通標(biāo)示識(shí)別、路口通行輔助、側(cè)向輔助系統(tǒng)等配置。

其中，我們查閱老款Q7車(chē)型的配置表發(fā)現(xiàn)，選配電吸門(mén)需要支付9400元，選配座椅加熱功能支付5900元，選配Bang&Olufsen音響更是需要支付7萬(wàn)余元，反觀(guān)全新Q7 68.98萬(wàn)元的起售價(jià)，無(wú)疑看出奧迪對(duì)中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)的十足誠(chéng)意。

正如一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌所說(shuō)：“別人的高配，就是全新奧迪Q7的標(biāo)配”。更關(guān)鍵的是，對(duì)比奔馳GLE的70.98萬(wàn)元和寶馬 X5的69.99萬(wàn)的起售價(jià)格，奧迪Q7 68.89萬(wàn)的起售價(jià)格相比同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都要更低，性?xún)r(jià)比進(jìn)一步凸顯。

對(duì)于眾多消費(fèi)者詬病2.0T排量的奧迪Q7，要拉動(dòng)2噸多的自重，是小馬拉大車(chē)的問(wèn)題，在全新奧迪Q7身上得到了完美的解決。雖然奧迪Q7所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大可提供的功率達(dá)到180kW，最大扭矩可達(dá)370N·M，但在48V輕混系統(tǒng)的加入下，可以做到7.1秒的百公里加速成績(jī)，甚至比自家2.0T的A4L還要快上不少。

觀(guān)點(diǎn)

一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理石柏濤曾說(shuō)：“奧迪品牌始終秉持著探索未知的精神，無(wú)畏前行，進(jìn)取不止，致力于打造個(gè)人移動(dòng)出行的美好未來(lái)?！?/p>

從上市全新A4L和全新Q7身上，我們看到奧迪為這句話(huà)所做出的努力。今年是奧迪在華產(chǎn)品矩陣布局關(guān)鍵的一年，如果說(shuō)A4L只是奧迪的小試牛刀，那么Q7則是大刀闊斧，名為中期改款，實(shí)為全新?lián)Q代，再加上本身價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，即使面對(duì)奔馳GLE、寶馬X5等強(qiáng)勁對(duì)手，也絲毫不落下風(fēng)。

不過(guò)，對(duì)于手里預(yù)算不足的消費(fèi)者而言，這個(gè)時(shí)候超底老款?yuàn)W迪Q7也是不錯(cuò)的選擇。