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        15000m3/h空分裝置技改淺析

        2020-06-03 04:21:09黃曉秀
        科學(xué)與信息化 2020年9期

        摘 要 簡(jiǎn)析四川天華空分車(chē)間15000m3/h空分裝置技改的必要性,詳細(xì)介紹了空壓機(jī)油系統(tǒng)、冷箱粗氬塔、主換熱器的技改情況,并闡述了技改后的效果。

        關(guān)鍵詞 空分設(shè)備;技改;油系統(tǒng);粗氬塔;主換熱器

        前沿

        四川天華股份有限公司15000m3/h空分設(shè)備由四川開(kāi)封空分集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)制造。采用分子篩吸附預(yù)凈化、增壓透平膨脹機(jī)、全精餾及液體泵內(nèi)壓縮工藝。

        15000m3/h空分設(shè)備于2012年建成投產(chǎn),設(shè)備運(yùn)行期間,相繼發(fā)現(xiàn)了很多問(wèn)題。比如:運(yùn)行油泵故障導(dǎo)致空壓機(jī)跳車(chē)、冷箱殼層超壓及壁面結(jié)冰、主換熱器泄漏等。為了能讓空分設(shè)備安全穩(wěn)定的長(zhǎng)周期運(yùn)行,于2018年11月28日停車(chē),對(duì)裝置進(jìn)行技改。

        1壓縮機(jī)油系統(tǒng)技改

        2018年5月,因主油泵電機(jī)故障跳車(chē),同時(shí)輔油泵和事故油泵都連鎖啟動(dòng),但是還是導(dǎo)致油壓低低連鎖動(dòng)作造成空壓機(jī)跳車(chē)。油系統(tǒng)油壓自保持能力太差,對(duì)裝置安全穩(wěn)定運(yùn)行造成較大影響,所以經(jīng)多次研究決定對(duì)油系統(tǒng)進(jìn)行技改。具體技改方案如下:將三臺(tái)油泵出口閥和止逆閥位置互換,降低止逆閥位置,消除出口空管的隱患,同時(shí)在壓縮機(jī)潤(rùn)滑油管路上增加一個(gè)蓄壓器,透平減速箱潤(rùn)滑油管路上增加兩個(gè)蓄壓器。

        油系統(tǒng)改造完后,進(jìn)行停油泵連鎖試驗(yàn),壓縮機(jī)潤(rùn)滑油油壓下降至低低連鎖值需要4秒左右,透平減速箱潤(rùn)滑油油壓下降至低低連鎖值需要9秒左右,與以前對(duì)比油壓自保持時(shí)間延長(zhǎng)2秒以上,起到了穩(wěn)定油壓增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力的作用[1]。

        2冷箱粗氬塔技改

        2015年年底,冷箱壁東面中上部逐漸出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象,結(jié)冰面積最大時(shí)達(dá)1m2,且冷箱密封氣壓力比沒(méi)結(jié)冰之前也要稍高一些。取樣分析冷箱上、中、下部的氧氣、氮?dú)饧按謿鍤?,發(fā)現(xiàn)冷箱密封氣組成中,含氧量和含氬量都明顯升高,詳細(xì)數(shù)據(jù)見(jiàn)表1。

        正常情況下,冷箱密封氣組成成分見(jiàn)表2。

        由表1、表2數(shù)據(jù)對(duì)比分析,判斷可能是粗氬塔頂部出口管道與粗氬塔上部回流液管道連接處焊縫或者鋁鋼接頭發(fā)生泄漏。低溫液體泄漏的危害性很大,很可能造成:富氧積聚發(fā)生爆炸、冷箱超壓噴砂、低溫凍裂冷箱壁和冷箱基礎(chǔ)、珠光砂進(jìn)入設(shè)備、管線造成堵塞等。當(dāng)我們進(jìn)入冷箱檢查時(shí)發(fā)現(xiàn):粗氬塔頂部管道與粗氬塔回流液管相連管道處焊縫裂開(kāi)了一部分,粗氬塔頂部與上塔連接管道出現(xiàn)嚴(yán)重變形并發(fā)生裂口泄漏。為了防止以后再出現(xiàn)此類(lèi)情況,所以決定將粗氬塔和分餾塔隔斷改造。

        具體技改方案如下:在靠近上塔處將粗氬塔頂部至精餾塔上塔管道(GA-4350-350-0.25-AL)、精餾塔上塔氬餾分抽出管道(GAR-4301-400-0.25-AL)、氬餾分回流至精餾塔上塔管道(LAR-4301-125-0.25-AL)盲死,將粗氬塔液空管道(LA-4311-100-0.6-AL)從靠近下塔至上塔的液空管道處(LA -50-0.6-AL)盲死。將進(jìn)主換熱器(E0405)的粗氬氣管道(GAR-4303-100-0.25-AL)與粗氬塔斷開(kāi),并與出過(guò)冷器后就近的污氮?dú)夤艿老噙B接。

        粗氬塔與分餾塔隔離后,操作比以前更加方便,同時(shí)也縮短了開(kāi)車(chē)時(shí)間[2]。

        3主換熱器更換技改

        2017年9月,發(fā)現(xiàn)低壓主換熱器E0405出口氮?dú)饧兌冗h(yuǎn)遠(yuǎn)低于入口氮?dú)饧兌龋敿?xì)分析數(shù)據(jù)見(jiàn)表3。

        正常情況下,低壓主換熱器E0405出口氮?dú)饧兌群腿肟诘獨(dú)饧兌葦?shù)據(jù)見(jiàn)表4。

        由表3、表4數(shù)據(jù)對(duì)比分析,判斷可能是E0405內(nèi)部存在泄漏。因此研究決定對(duì)主換熱器E0405進(jìn)行了更換,更換后氮?dú)饧兌然謴?fù)了正常。

        3總結(jié)

        經(jīng)過(guò)運(yùn)行考核檢驗(yàn),空壓機(jī)油系統(tǒng)技改、粗氬塔隔離、主換熱器更換等技改,都取得了很好的效果,達(dá)到了技改要求,提高了生產(chǎn)的安全穩(wěn)定性。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 朱致欣,江福,葉向忠,等.空分裝置冷箱泄漏分析與處理[J].大氮肥,2020,(1):3-6.

        [2] 毛紹融.現(xiàn)代空分設(shè)備技術(shù)與操作原理[M].杭州:杭州出版社,2007

        作者簡(jiǎn)介

        黃曉秀(1985-),女,本科,畢業(yè)于四川理工學(xué)院,化學(xué)工程與工藝專(zhuān)業(yè)。

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