張忠剛

中鐵開發(fā)投資集團(tuán)有限公司

1 工程概況

遵余湘江大橋位于貴州省遵義市播州區(qū)與黔南州甕安縣交界處，主橋橋型布置為（72+212+560+212+72）雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，主梁采用工字形鋼梁，橋面采用預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板。主塔為高度288m的薄壁空心菱形索塔。橋型布置如圖1所示。

圖1 邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)圖

遵余湘江大橋橋位處山谷為“V”字形，橋位岸坡較陡，自然坡度30°～45°。橋梁主墩所處位置十分復(fù)雜，進(jìn)出場(chǎng)交通運(yùn)輸差、陡坡邊坡上下運(yùn)輸難、裂縫發(fā)育、邊坡坡率陡、工序銜接難度大等難點(diǎn)

遵義至余慶高速公路遵余湘江大橋2#主塔施工平臺(tái)支擋防護(hù)工程地處貴州黔北山地，平臺(tái)自然邊坡陡峭。挖方邊坡最大邊坡高度61m，按臺(tái)階式設(shè)計(jì)開挖，邊坡分級(jí)高度15m，邊坡坡面巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，邊坡巖體大規(guī)模破碎。

湘江特大橋墩臺(tái)全部處于半山腰地帶，單個(gè)索塔承臺(tái)尺寸為34.8m×22.8m×7m，單個(gè)承臺(tái)樁基設(shè)計(jì)D3m樁基24根，最小樁間凈距3m，余慶岸主墩樁基長(zhǎng)度50m，承臺(tái)底面標(biāo)高為742.67m，遵義岸主墩樁基長(zhǎng)度48m，承臺(tái)底面標(biāo)高為762.67m。整個(gè)山體坡度基本在30°～50°左右，且多為石方山體，采用局部挖機(jī)開挖和光面爆破相結(jié)合的方式進(jìn)行平臺(tái)開挖。

邊坡主要采用以下幾種方式進(jìn)行防護(hù)：

（1）采用錨索框架梁+植生袋護(hù)坡。

（2）錨桿預(yù)加固。

（3）被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。

（4）預(yù)應(yīng)力錨索+獨(dú)立錨墩。

（5）平臺(tái)外側(cè)采用氣泡混合輕質(zhì)土擋墻支護(hù)。

2 高邊坡工程施工設(shè)計(jì)

2.1 高邊坡工程施工設(shè)計(jì)理念

山區(qū)陡坡地形不良地質(zhì)高邊坡支護(hù)施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的地質(zhì)情況，采用光面爆破開挖方式，更能確保邊坡的平整度；采用錨索框架梁的防護(hù)方式，形成穩(wěn)定的錨固體系，消除潛在滑移隱患，使整個(gè)邊坡更具有穩(wěn)定性和耐久性，為大橋的施工和運(yùn)營(yíng)提供了相對(duì)安全的環(huán)境。同時(shí)在施工中總結(jié)出如下四點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)，為整個(gè)高邊坡工程施工提供有力保證。

（1）巖質(zhì)陡坡破碎地帶光面爆破的邊坡開挖方式。由于本項(xiàng)目主墩平臺(tái)位于陡峭的斜坡地帶，并且?guī)r性較為破碎，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，采用普通的爆破方式，一是爆破產(chǎn)生的飛石較多，造成不必要的炮損；二是普通爆破開挖形成的邊坡平整度較差，造成后續(xù)的防護(hù)工程施工困難。實(shí)際施工中實(shí)施性較差，因此改變?cè)撈脚_(tái)開挖的方式，對(duì)炮眼的布置、深度、裝藥量以及引爆方式進(jìn)行優(yōu)化，從而達(dá)到光面爆破的效果。

（2）該處邊坡坡面巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，邊坡巖體大規(guī)模破碎，因此為防止塌孔，現(xiàn)場(chǎng)鉆孔時(shí)應(yīng)采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。錨孔孔徑為130mm，錨孔鉆進(jìn)采用無(wú)水干鉆（即風(fēng)動(dòng)鉆進(jìn)）。為滿足錨固要求，錨固段造孔時(shí)，不得采用泥漿等有礙結(jié)合強(qiáng)度的護(hù)壁造孔。該邊坡巖體裂隙發(fā)育，現(xiàn)場(chǎng)采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)，如遇坍孔，應(yīng)立即停鉆，采用壓力為0.1MPa～0.2MPa水泥灌漿固壁，初凝后重新掃孔鉆進(jìn)，成孔后應(yīng)采用高壓風(fēng)清孔，將孔內(nèi)巖粉，碎屑及積水排出，保持孔內(nèi)干燥及孔壁的干凈粗糙?？咨钽@進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，不能立即停鉆，要穩(wěn)鉆3min～5min，并應(yīng)及時(shí)進(jìn)行錨孔清理。

（3）錨索孔道采用兩次注漿技術(shù)，第一次用M35水泥砂漿進(jìn)行低壓注漿，第二次用M35凈漿進(jìn)行高壓劈裂注漿，使錨索的錨固性能和耐久性更佳。錨索深度穿過邊坡的破碎帶和潛在滑移面，錨固在完整的巖體內(nèi)，錨固段長(zhǎng)度10m，錨索孔道采用兩次注漿技術(shù)，第一次用M35水泥砂漿進(jìn)行低壓注漿，第二次用M35凈漿進(jìn)行高壓劈裂注漿，使錨索的錨固性能和耐久性更佳。灌漿結(jié)束以實(shí)際灌漿量大于理論吃漿量和回漿相對(duì)體積質(zhì)量大于進(jìn)漿相對(duì)體積質(zhì)量且孔內(nèi)不再吸漿為控制標(biāo)準(zhǔn)。漿液收縮后及時(shí)補(bǔ)漿，使孔口漿液飽滿。

由于本項(xiàng)目地質(zhì)條件較差，存在較多小型溶槽、溶洞，注漿過程中需要采取以下措施：

①間歇性注漿，過程中分階段進(jìn)行，每注漿20min中間間隔5min，可以有效的降低溶槽及裂隙的影響，減少注漿方量。

②合理的布置止?jié){環(huán)，防止水泥砂漿在相互連通的裂隙中流竄，從而造成工程量增加。

（4）大坡率巖溶發(fā)育地帶錨索框架梁施工技術(shù)。平臺(tái)邊坡巖性較為破碎，常規(guī)的防護(hù)方式比如：掛網(wǎng)噴漿、掛網(wǎng)灌木護(hù)坡、抗滑樁+重力式擋土墻等防護(hù)方式均不適用，達(dá)不到邊坡防護(hù)的效果。本項(xiàng)目采用錨索框架梁的方式進(jìn)行防護(hù)，坡面設(shè)置混凝土框架梁與錨索外端進(jìn)行錨固，對(duì)所施加預(yù)應(yīng)力后，整個(gè)邊坡在框架梁的主動(dòng)壓力下形成一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的錨固體系。相比于傳統(tǒng)的防護(hù)方式，錨索框架梁施工技術(shù)，降低了施工難度，安全性能高，為主墩提供安全的施工環(huán)境。

為確保框架梁整體線型的平順，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)投入大量模板資源，對(duì)每級(jí)邊坡的框架梁進(jìn)行整體施作，并且采用各種型號(hào)尺寸的調(diào)節(jié)模板，延坡面整體立模，避免框架梁隨坡面起伏，確?？蚣芰旱恼w線型。

2.2 高邊坡防護(hù)工程設(shè)計(jì)參數(shù)

遵余湘江大橋主塔（余慶岸）施工平臺(tái)受主塔承臺(tái)標(biāo)高和現(xiàn)場(chǎng)地形地貌影響，其自然坡面及開挖邊坡較高，邊坡失穩(wěn)對(duì)湘江特大橋主塔危害較大。主塔（余慶岸）施工平臺(tái)迎山側(cè)邊坡陡峭，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，邊坡巖體大規(guī)模破碎。邊坡按臺(tái)階式設(shè)計(jì)開挖，坡率采用1：0.5，邊坡分級(jí)高度15m，各級(jí)邊坡設(shè)置2m寬平臺(tái)，平臺(tái)采用向外4%橫坡。

邊坡坡面第一、二級(jí)采用錨桿框架梁加固，錨桿框架梁水平和豎向間矩為3.0m×3.0m，呈矩形布置，框架采用C30 混凝土現(xiàn)澆；邊坡坡面第三、四級(jí)采用錨索框架梁加固，錨索水平和豎向間矩為3.0m×3.5m，呈矩形布置。錨索框架梁截面尺寸0.5m×0.5m，采用C30 混凝土現(xiàn)澆。塹頂外側(cè)設(shè)置3 排獨(dú)立錨墩錨索加固，錨墩水平間矩為3.0m，縱向間距不小于3m，獨(dú)立錨墩尺寸為1.0m×1.0m×0.5m，采用C30 混凝土現(xiàn)澆。為防止邊坡開挖過程中失穩(wěn)，其最上一級(jí)邊坡應(yīng)隨挖隨護(hù)，并設(shè)置錨桿預(yù)加固措施，錨桿間距1.5m×l.5m。

3 高邊坡工程施工方案簡(jiǎn)述

3.1 高邊坡工程施工總體方案介紹

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，為確保項(xiàng)目施工整體安全性，特確定以下施工作業(yè)流程：

清除坡頂外危巖落石→施工坡頂上側(cè)第一道被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)→清表（安全處理）→開挖截水溝→施工塹頂被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)→坡頂外側(cè)三排錨索施工→第四級(jí)邊坡開挖→錨桿預(yù)加固施工→錨索施工→施工第三級(jí)邊坡頂平臺(tái)排水溝→第三級(jí)邊坡開挖→錨索施工→施工第二級(jí)邊坡頂平臺(tái)排水溝→第二級(jí)邊坡開挖→錨索施工→施工第一級(jí)邊坡頂平臺(tái)排水溝→第一級(jí)邊坡開挖→錨索施工→邊溝施工。

3.2 高邊坡工程施工工藝及方法

3.2.1 高邊坡爆破開挖施工工藝

邊坡預(yù)裂爆破施工工藝流程如下。

圖2 預(yù)裂爆破施工工藝流程圖

（1）平整工作面。一般根據(jù)鉆孔機(jī)械類型，用反鏟挖掘機(jī)對(duì)預(yù)裂爆破場(chǎng)地進(jìn)行平整，確保預(yù)裂爆破施工場(chǎng)地的平整度和鉆機(jī)施工的安全場(chǎng)地。工作面應(yīng)盡量做到橫向平整、縱向平緩。

（2）測(cè)量放樣。預(yù)裂爆破效果的好壞很大程度上取決于預(yù)裂孔的方向、角度和深度。鉆孔前，用中海達(dá)GPS V30直線放樣功能準(zhǔn)確放樣出高邊坡的預(yù)裂孔的平面位置，孔口位置偏差不得超過1倍炮孔直徑。然后，距離預(yù)裂孔2m左右再進(jìn)行直線放樣出對(duì)應(yīng)預(yù)裂孔的定向點(diǎn)。

（3）鉆孔。采用履帶式潛孔鉆車進(jìn)行鉆孔。鉆孔前，在定向點(diǎn)上用簡(jiǎn)易三腳架懸掛重垂線，使鉆車的鉆桿與重垂線保持在同一縱向平面上。

（4）布孔方式。主炮孔、輔助孔采用梅花形布孔，預(yù)裂孔沿坡頂直線布置，見圖3。

圖3 鉆孔布置平面圖（單位：m）

（5）孔位檢查。炮孔裝藥前應(yīng)對(duì)全部炮孔進(jìn)行查驗(yàn)，吹凈孔內(nèi)殘?jiān)头e水，排不干的炮孔，爆破器材應(yīng)有防水措施。

（6）“藥串”加工。嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)的線裝藥密度進(jìn)行“藥串”加工，加工過程中，用防水膠帶將藥卷與導(dǎo)爆索、竹片綁扎牢固，防止藥卷脫落，并做好“藥串”加工記錄。

（7）裝藥。一般采用人工裝藥，多人將加工好的“藥串”輕輕抬起，慢慢地放入孔內(nèi)，使有竹片一側(cè)靠在保留區(qū)的一側(cè)。

（8）填塞?！八幋钡轿缓?，用紙團(tuán)等松軟的物質(zhì)蓋在藥柱上，然后用砂、巖粉等松散材料逐層填塞搗實(shí)。填塞長(zhǎng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求。

（9）網(wǎng)路連接。預(yù)裂孔內(nèi)采用導(dǎo)爆索串聯(lián)，導(dǎo)爆索網(wǎng)路的連接要可靠，孔外連接形式可采用搭接、扭結(jié)和水手接。導(dǎo)爆索主線與主炮孔的最初傳爆雷管聯(lián)接。

圖4 逐孔接力式起爆網(wǎng)路示意圖

（10）安全警戒。爆破器材運(yùn)到工作面時(shí)應(yīng)設(shè)置警戒，警戒人員封鎖爆區(qū)，非爆破施工人員禁止進(jìn)入爆區(qū)。

（11）擊發(fā)起爆。指揮部確定警戒完成后，發(fā)出預(yù)備信號(hào)、起爆信號(hào)。

（12）爆破安全檢查。起爆后，爆破員按規(guī)定的時(shí)間進(jìn)入爆破場(chǎng)地進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)危石、盲炮現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)處理。

（13）解除警戒。只有經(jīng)反復(fù)檢查，確保安全以后，爆破指揮部方可發(fā)出解除警戒信號(hào)。

3.2.2 錨索框架梁防護(hù)工程施工工藝

3.2.2.1 測(cè)量放樣

（1）在坡面開挖形成后，按施工圖要求采用全站儀結(jié)合坡面拉線進(jìn)行測(cè)量放線，準(zhǔn)確定出錨孔和框架的位置，并鐵釬和油漆做標(biāo)記，以保證框架順直和美觀。

（2）測(cè)定孔位：采用全站儀測(cè)放孔位及傾角，并反復(fù)校核，誤差不得大于3mm。

3.2.2.2 機(jī)具準(zhǔn)備

（1）注意張拉設(shè)備及有關(guān)機(jī)具是否經(jīng)過標(biāo)定。

（2）運(yùn)用兩點(diǎn)定線原理安裝鉆機(jī)方位角，用鉆機(jī)前后高差點(diǎn)和開孔點(diǎn)控制鉆機(jī)傾角、鉆孔軸線，鉆機(jī)安裝時(shí)多點(diǎn)固定，以確保鉆機(jī)穩(wěn)定可靠，鉆進(jìn)時(shí)不會(huì)偏位。

3.2.2.3 坡面修整

坡面采用人工修整，隨開挖的下降及時(shí)進(jìn)行清坡，清理邊坡采用臨時(shí)錨桿搭設(shè)腳手板做支護(hù)和平臺(tái)。

3.2.2.4 造孔

（1）施工平臺(tái)：采用扣件式鋼管腳手架，為全鋼腳手架，外架沿邊坡全長(zhǎng)搭設(shè)。此腳手架用于邊坡支護(hù)施工。用Φ48×3.5鋼管和扣件搭設(shè)。腳手架立桿橫距為1.5m，立桿縱距為1.5m，腳手架內(nèi)立桿距邊坡面300mm。橫桿步距為1.2m。操作平臺(tái)采用腳手板滿鋪。外側(cè)設(shè)置1.2m高護(hù)欄。

每一級(jí)邊坡的腳手架每隔三層設(shè)置錨固附墻，附墻采用錨桿錨入堅(jiān)硬巖層。每層附墻的所有水平橫桿與錨桿可靠連接。

腳手架兩端設(shè)置人行爬梯，外側(cè)滿掛密目安全網(wǎng)。

（2）造孔自下而上施工，隨鉆孔的進(jìn)度，及時(shí)架立上一層操作平臺(tái)。工藝為：定位→鉆孔→高壓風(fēng)清孔。

（3）錨孔孔徑為130mm，錨孔鉆進(jìn)應(yīng)采用無(wú)水干鉆（即風(fēng)動(dòng)鉆進(jìn)）。鉆進(jìn)時(shí)根據(jù)底層變化調(diào)整鉆進(jìn)速度，并記錄底層變化及地下水情況。為滿足錨固要求，錨固段造孔時(shí)，不得采用泥漿等有礙結(jié)合強(qiáng)度的護(hù)壁造孔。如遇松散破碎易坍孔時(shí)，應(yīng)采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)，如遇坍孔，應(yīng)立即停鉆，采用壓力為0.1MPa～0.2MPa水泥灌漿固壁，初凝后重新掃孔鉆進(jìn)，成孔后應(yīng)采用高壓風(fēng)清孔，將孔內(nèi)巖粉，碎屑及積水排出，保持孔內(nèi)干燥及孔壁的干凈粗糙?？咨钽@進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，不能立即停鉆，要穩(wěn)鉆3min～5min，并應(yīng)及時(shí)進(jìn)行錨孔清理。

④鉆孔機(jī)具的選擇：應(yīng)當(dāng)根據(jù)錨固地層的類型、鉆孔直徑、鉆孔深度、錨固工地的場(chǎng)地條件來(lái)選取鉆孔設(shè)備，本項(xiàng)目地質(zhì)為土夾石，并且有小型巖溶發(fā)育，采用以壓縮空氣為動(dòng)力的潛孔鉆機(jī)，由于是在邊坡上鉆孔，坡度較陡，故選用輕便風(fēng)動(dòng)小型潛孔鉆機(jī)（XZ30 型，鉆孔深度50m，鉆孔直徑小于130mm，主機(jī)重量250kg）。在巖層破碎或疏散的地層中應(yīng)采用跟套管鉆進(jìn)技術(shù)，以保證鉆孔完整不坍塌。

3.2.2.5 錨索制作、運(yùn)輸及安裝

（1）錨索制作：錨索按設(shè)計(jì)要求每索采用7 根Φ15.2 的高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，公稱直徑15.2mm，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860MPa。錨索按設(shè)計(jì)的錨固段、自由（張拉）段、鎖定頭的長(zhǎng)度和結(jié)構(gòu)要求制作。

（2）錨索運(yùn)輸：錨索的運(yùn)輸與安裝應(yīng)因地制宜擬定方案，條件不具備時(shí)在鉆孔現(xiàn)場(chǎng)編束。錨索水平運(yùn)輸時(shí)，各支點(diǎn)間距不得大于2m，錨索彎轉(zhuǎn)半徑不宜過小，以不改錨束結(jié)構(gòu)為限；垂直運(yùn)輸時(shí)，除主吊點(diǎn)外，其他吊點(diǎn)應(yīng)能使錨索快速、安全脫鉤；運(yùn)輸、吊裝過程中，應(yīng)細(xì)心操作。不得損壞錨束及其防護(hù)涂層。主要依靠人工在邊坡上搬運(yùn)，搬運(yùn)前仔細(xì)核對(duì)該搬運(yùn)的索長(zhǎng)度與即將進(jìn)入所對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)孔位的錨孔深度是否相符，確認(rèn)無(wú)誤后，才能組織人員抬至孔口。避免錯(cuò)運(yùn)，造成費(fèi)工費(fèi)時(shí)，甚至釀成質(zhì)量事故。搬運(yùn)時(shí)，不得損壞各部位，凡有損傷的必須修復(fù)。扛抬各支點(diǎn)間距不得大于2m，其彎轉(zhuǎn)半徑不宜太小。

（3）錨索安裝：錨索入孔前應(yīng)進(jìn)行下列各項(xiàng)檢驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可：錨孔內(nèi)及周圍雜物必須清除干凈；錨索長(zhǎng)度應(yīng)與設(shè)計(jì)孔深相符；錨索編號(hào)是否與孔號(hào)一致，確認(rèn)無(wú)誤后，再以高壓風(fēng)槍清孔一次，即可安裝錨索。

3.2.2.6 注漿

（1）錨索注漿采用孔底注漿施工，漿液由孔底注入，空氣由排氣管排出，采用砂漿位置指示器控制注漿位置。

（2）注漿管安裝：注漿管應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，具有足夠強(qiáng)度，保證注漿施工過程中注漿順利，不堵塞、爆管或破損拉斷，注漿管捆扎在錨筋體中軸部位。

（3）注漿工藝要求：錨索孔道采用兩次注漿技術(shù)，第一次用M35 水泥砂漿進(jìn)行低壓注漿，第二次用M35 凈漿進(jìn)行高壓劈裂注漿，使錨索的錨固性能和耐久性更佳。

灌漿結(jié)束以實(shí)際灌漿量大于理論吃漿量和回漿相對(duì)體積質(zhì)量大于進(jìn)漿相對(duì)體積質(zhì)量且孔內(nèi)不再吸漿為控制標(biāo)準(zhǔn)。漿液收縮后及時(shí)補(bǔ)漿，使孔口漿液飽滿。

（4）由于本項(xiàng)目地質(zhì)條件較差，存在較多小型溶槽、溶洞，注漿過程中需要采取以下措施：

①間歇性注漿，過程中分階段進(jìn)行，每注漿20min中間間隔5min，可以有效的降低溶槽及裂隙的影響，減少注漿方量。

②合理的布置止?jié){環(huán)，防止水泥砂漿在相互連通的裂隙中流竄，從而造成工程量增加。

3.2.2.7 框架梁施工

（1）從上到下開挖肋柱基礎(chǔ)，開挖過程中注意保護(hù)已施工的錨索孔。

（2）框格錨索肋柱布置：橫梁每隔2道縱梁設(shè)2cm伸縮縫，設(shè)在框格中間，縫內(nèi)采用瀝青麻筋填塞，填塞深度10cm。肋柱定位必準(zhǔn)確，應(yīng)垂直于路線，當(dāng)實(shí)測(cè)邊坡高度不以整10m 計(jì)時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整最上一臺(tái)肋柱高度，高度變化應(yīng)平緩暫變，盡量減少破壞坡面原狀土圾植被。錨具應(yīng)設(shè)在橫豎向肋柱交結(jié)點(diǎn)上。

（3）框架梁混凝土拌和：由于框架梁混凝土在坡面上澆筑，作業(yè)面分散，澆筑速度較慢，須充分考慮混凝土的供應(yīng)數(shù)量和時(shí)間。

（4）混凝土的運(yùn)輸：水平運(yùn)輸用手推車運(yùn)至卷?yè)P(yáng)機(jī)旁，垂直運(yùn)輸用卷?yè)P(yáng)機(jī)沿坡面運(yùn)輸4臺(tái)混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，灌注現(xiàn)場(chǎng)人工用灰桶水平運(yùn)輸。

（5）坍落度檢測(cè)：框架梁在坡面上澆筑，要從嚴(yán)控制坍落度。

（6）澆注混凝土框架梁：框架梁基坑開挖和澆注前用臨時(shí)錨桿和腳手板搭設(shè)臨時(shí)操作和運(yùn)料平臺(tái)，采用卷?yè)P(yáng)機(jī)沿坡面垂直運(yùn)料，人工灰桶運(yùn)至澆筑地點(diǎn)。

3.2.2.8 張拉

錨索張拉時(shí)，一定要將錨索扶正與工作臺(tái)垂直后，再安裝千斤頂，張拉時(shí)應(yīng)設(shè)架保證千斤頂與工作臺(tái)垂直，確保各根鋼絞線受力均勻。

3.2.2.9 鎖定封錨

確認(rèn)錨索承載能力后，全部錨索張拉夠噸位，產(chǎn)生工程效果后，可切斷外露的工作鋼絞線，進(jìn)行封錨作業(yè)。

4 結(jié)論

本項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)的高邊坡施工方案，通過光面爆破工藝解決了破碎巖體坡面平整度的難題，全跟管鉆進(jìn)、二次注漿工藝解決了裂隙發(fā)育、易塌孔地質(zhì)條件下，錨索鉆進(jìn)和壓漿難，造價(jià)高，質(zhì)量不可控，工期長(zhǎng)等施工困難。此方法施工山區(qū)陡峭地形不良地質(zhì)高邊坡施工質(zhì)量可靠、簡(jiǎn)單快捷、便于控制造價(jià)，充分發(fā)揮了技術(shù)保障措施，克服了此類項(xiàng)目業(yè)主與施工單位的矛盾，促進(jìn)了高邊坡技術(shù)的進(jìn)步，增創(chuàng)了項(xiàng)目管理效益，為今后類似山區(qū)環(huán)境下技術(shù)復(fù)雜性橋梁基礎(chǔ)工程施工，特別是陡坡破碎地形、裂隙巖溶發(fā)育地帶、高填高挖陡邊坡的墩臺(tái)基礎(chǔ)工程施工提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，可以大范圍的推廣應(yīng)用。