黃國拯

摘 要：社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過程中，我國運(yùn)輸行業(yè)有了很大的發(fā)展，運(yùn)輸行業(yè)對于社會發(fā)展和穩(wěn)定有著重要的意義?，F(xiàn)階段，我國貨物運(yùn)輸主要采用的是汽車運(yùn)輸?shù)姆绞?，根?jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國用于公路運(yùn)輸?shù)能囕v數(shù)目已經(jīng)達(dá)到了1.6億輛，這推動了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但也給交通運(yùn)輸?shù)陌踩珟砹司薮蟮奶魬?zhàn)。汽車的剎車系統(tǒng)，對于汽車的行駛安全有著重要的影響，本文主要探討了汽車剎車系統(tǒng)的維修手段。

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸;剎車系統(tǒng);維修手段

社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展給科學(xué)技術(shù)提供了資金支持，制造行業(yè)的不斷發(fā)展，推動了汽車行業(yè)的進(jìn)步。但汽車數(shù)量的增多，給公路運(yùn)輸?shù)陌踩珟砹藝?yán)重的影響，汽車在公路運(yùn)輸過程中會出現(xiàn)各種問題，引發(fā)事故的因素具有多樣性，有司機(jī)的個人因素，也有汽車故障的因素。剎車系統(tǒng)可以在一定程度上提高汽車行駛的安全性，但公路運(yùn)輸中使用的汽車，其剎車系統(tǒng)普遍存在一些問題，像剎車片過度磨損、剎車失靈等，這些問題都會影響汽車的行駛安全。要提高運(yùn)輸汽車的安全性，對汽車進(jìn)行定期的維修是非常有必要的，尤其是剎車系統(tǒng)的維修和檢查。

1 公路運(yùn)輸汽車剎車系統(tǒng)常見問題

1.1剎車系統(tǒng)過度磨損

貨車運(yùn)輸途中，其周期都比較長，但客戶和司機(jī)通常都會協(xié)議簽訂，要求司機(jī)在規(guī)定好的時間將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?，所以貨物運(yùn)輸?shù)臅r間相對比較緊張。貨車行駛的速度都比較快，這增加了剎車的使用評率，即便是平坦的大道上，貨車司機(jī)也需要不間斷用剎車系統(tǒng)來把控速度，這是造成剎車系統(tǒng)過度磨損的主要因素。剎車系統(tǒng)有著一定的使用壽命，如果過度使用，會降低其性能。當(dāng)剎車系統(tǒng)的磨損過于嚴(yán)重的時候，汽車的行駛安全會受到嚴(yán)重的影響。公路運(yùn)輸?shù)倪^程中，下坡路途是使用剎車系統(tǒng)最頻繁的階段，貨車的載重量比較大，這無形中增加了貨車下坡的速度，減少了輪胎和地面的摩擦力，司機(jī)在使用剎車系統(tǒng)的時候，需要耗費(fèi)比較大的力氣，這個過程中，剎車系統(tǒng)很容易出現(xiàn)問題，但司機(jī)并不容易發(fā)覺，這是造成交通事故的重要因素[1]。

1.2剎車失靈

剎車系統(tǒng)的故障類型有多種，但剎車失靈是最嚴(yán)重的一種，也是影響交通事故的主要因素，其危害性十分嚴(yán)重。剎車失靈具有突發(fā)性，往往是瞬間發(fā)生的故障，在這之前，司機(jī)很難感知和判斷。所以說剎車失靈相當(dāng)于是剎車系統(tǒng)障礙的一個隱形炸彈，一旦發(fā)生該故障，后果不可預(yù)估。我國地形復(fù)雜，地勢多樣，貨車運(yùn)輸?shù)倪^程中，目的地和路斷會發(fā)生變化，汽車一但在高速道路上出現(xiàn)剎車失靈的現(xiàn)象，很有可能會造成連環(huán)事故，所以日常工作中，貨車司機(jī)一定要注重剎車系統(tǒng)的檢查和維護(hù)，并養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，這樣可以在一定程度上避免剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障的概率[2]。

1.3剎車系統(tǒng)緊急制動引發(fā)故障

汽車整車運(yùn)行的過程中，如果制動踏板持續(xù)制動，或沒有制動的情況下踩到極限的位置，容易出現(xiàn)故障。當(dāng)制動主缸和制動缸存在漏油的情況，制動總泵的活性塞回路空氣會增多，出現(xiàn)這個情況之后，司機(jī)要進(jìn)行剎車，必須要進(jìn)行多次剎車，甚至可能會出現(xiàn)制動失敗的情況。一旦制動失敗，司機(jī)要將車輛立刻停下并進(jìn)行檢查。對制動液的損失量進(jìn)行觀察，將制動總泵、副泵和燃油管等進(jìn)行仔細(xì)檢查，查看是否有漏油的現(xiàn)象。當(dāng)汽車的制動器制動距離超過規(guī)定值時，這會導(dǎo)致制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，從而影響制動效果。對于制動系統(tǒng)的效果，需要從制動踏板的穩(wěn)定性進(jìn)行判斷，如果司機(jī)踩下制動器時，其高度緩慢下降，說明制動系統(tǒng)管路上的密封件出現(xiàn)了障礙[3]。

2 公路運(yùn)輸汽車剎車系統(tǒng)故障的維修手段

2.1汽車剎車系統(tǒng)的日常維護(hù)

公路運(yùn)輸汽車在運(yùn)輸貨物的過程中，需要連續(xù)工作，時間和路程都比較長。汽車行駛路程越長，對剎車系統(tǒng)的損耗就越大，尤其是山路和復(fù)雜路段。所以汽車剎車系統(tǒng)維護(hù)過程中，日常檢修十分重要。如果不對汽車的剎車系統(tǒng)進(jìn)行定期檢修，實際在行駛過程中，很可能會出現(xiàn)剎車失靈、跑偏或者不回的現(xiàn)象。要對汽車的剎車系統(tǒng)進(jìn)行檢修，可以從以下幾個方面入手，首先，司機(jī)要對剎車系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)。因為輸運(yùn)的特殊性，所以汽車不能隨時送到服務(wù)站進(jìn)行檢修和維護(hù)，司機(jī)是使用汽車最長時間的人，所以司機(jī)可以按照廠商規(guī)定的日期和行駛里程對剎車系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)。其次，送到服務(wù)站定期維護(hù)。維護(hù)人員在對剎車系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)的過程中，需要對剎車系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查，尤其是剎車片和操縱桿等裝置。維護(hù)的過程中，除此檢查，清潔和緊固的工作也非常重要。最后，培養(yǎng)良好的行駛習(xí)慣，司機(jī)的行為習(xí)慣對于剎車系統(tǒng)的維護(hù)也有著重要的意義，以“下坡行駛”為例，很多貨車司機(jī)在下坡行駛的過程中，都有踩著剎車不放的習(xí)慣，這對剎車系統(tǒng)會造成嚴(yán)重的磨損，下坡行駛的過程中，司機(jī)可以合理使用離合器進(jìn)行減速處理，這樣可以增加行駛的安全性，也可以減少對剎車系統(tǒng)的損耗[4]。

2.2剎車失靈處理手段

剎車失靈是剎車系統(tǒng)最嚴(yán)重的故障，在公路運(yùn)輸過程中，汽車一旦出現(xiàn)剎車失靈，對司機(jī)和他人都會造成嚴(yán)重的危害。剎車失靈的發(fā)生時間較快，具有你一定的偶然性，但行車的過程中，并不是每輛運(yùn)輸車都會發(fā)生剎車失靈的故障，但該故障的死亡率較高。

2.3加強(qiáng)對汽車的整體管理

對運(yùn)輸汽車進(jìn)行維護(hù)的過程中，需要加強(qiáng)對汽車的整體管理。故障檢查工作開展，要對故障車輪的壓力進(jìn)行檢測，觀察期壓力值是否達(dá)標(biāo)，除此之外，還要對制動軟管進(jìn)行檢查，不免發(fā)生漏油的現(xiàn)象。如果檢測一切正常，且制動盤和制動襯塊之間的間隙符合技術(shù)要求，要將制動鼓拆除。如果每一個車輪都符合技術(shù)要求，但剎車仍在轉(zhuǎn)動，要檢測車架和前橋是否出現(xiàn)扭曲的現(xiàn)象。

2.4控制制動踏板

如果制動踏板的位置太低或是太高，對于汽車的行駛都有著影響。提高車身的高度，其系統(tǒng)性能會得到提升，檢查踏板知否松開的過程中，可以松開制動，踩下制動踏板3-5次，這個過程中，如果踏板的高度過低，主缸的活塞和活塞桿會出現(xiàn)撞擊聲，這說明主缸斷裂。如果剎車踏板達(dá)到要求后沒有恢復(fù)動力，這是因為制動液的緣故，說明主缸儲油空間內(nèi)的制動液很差。踩下踏板3-5秒之后，如果踏板的高度上升，并伴有反彈的聲音，這說明制動系統(tǒng)中伴有空氣，主缸控油和通氣孔被堵塞，踏板會變得很重，制動器也起不了作用，所以汽車維修的過程中，要注重制動系統(tǒng)的檢查。車輛制動的時候，會存在滯后的現(xiàn)象，這是因為制動器有缺陷，維修過程中，需要對車輪進(jìn)行逐個檢查，如果車輪不能平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，會導(dǎo)致主缸出現(xiàn)故障，所以要加強(qiáng)整體管理和個體維護(hù)。

3 結(jié)束語

綜上所述，剎車系統(tǒng)的維護(hù)對于汽車公路汽車運(yùn)輸?shù)陌踩兄匾挠绊?，維護(hù)過程中，要注重日常的維護(hù)。一旦發(fā)現(xiàn)任何問題，要去服務(wù)站或是維修店進(jìn)行專業(yè)維修。除此之外，駕駛員的行駛習(xí)慣也非常重要，要規(guī)范行駛，養(yǎng)成良好的形式習(xí)慣，這樣可以減少剎車系統(tǒng)故障的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)

[1] 張子康. 公路運(yùn)輸汽車剎車系統(tǒng)故障的維修手段初探[J]. 山東工業(yè)技術(shù)， 2019， 000（007）：41-41.

[2] 修輝平， 徐敏. 汽車剎車系統(tǒng)故障的維修手段初探[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報， 2018， 15（15）：95-96.

[3] 杜理平. 芻議汽車液壓制動系統(tǒng)的故障檢測及維修策略[J]. 時代汽車， 2019， 321（18）：131-132.

[4] 胡志榮. 汽車制動系統(tǒng)常見故障診斷及維修技術(shù)[J]. 科學(xué)大眾， 2019， 000（011）：160-160.

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