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        高速公路橋梁工程中加寬施工技術(shù)

        2020-06-01 18:40:45姜文寶
        科學(xué)大眾 2020年3期
        關(guān)鍵詞:技術(shù)分析橋梁工程高速公路

        姜文寶

        摘? ?要:高速公路橋梁加寬施工是系統(tǒng)性的工程,在實(shí)踐中,如何將加寬質(zhì)量提升非常關(guān)鍵?;诖?,文章結(jié)合實(shí)際,詳細(xì)論述了高速公路橋梁工程中加寬施工技術(shù)操作要點(diǎn),希望可以給同類工程提供幫助。

        關(guān)鍵詞:高速公路;橋梁工程;加寬施工;技術(shù)分析

        1? ? 高速公路橋梁加寬原則

        (1)確保交通順暢和合理。

        (2)加寬施工前的設(shè)計(jì)工作要在全面考察的基礎(chǔ)上進(jìn)行,設(shè)計(jì)時(shí)要能夠結(jié)合該工程的地質(zhì)環(huán)境等多方因素以及已有的相關(guān)研究成果,制定出針對(duì)性強(qiáng)的建設(shè)方案。

        (3)確保加寬施工不會(huì)破壞公路橋梁原有的合理結(jié)構(gòu)及使用性能。

        (4)施工依照上部橋梁結(jié)構(gòu)統(tǒng)一性進(jìn)行加寬,避免橋梁的新舊交接處出現(xiàn)裂縫。

        (5)進(jìn)行下部樣式結(jié)構(gòu)施工或設(shè)計(jì)時(shí)要盡最大可能防止破壞舊有橋梁。

        (6)保證加寬工程質(zhì)量,確??⒐けpB(yǎng)作業(yè)扎實(shí)到位。

        2? ? 加寬技術(shù)要點(diǎn)

        2.1? 施工工藝

        橋梁加寬作業(yè)的施工過(guò)程由許多工序組成,整體上十分復(fù)雜,但每一步驟和流程都是清晰的,具體如下。

        首先要進(jìn)行放樣,再拆除舊板護(hù)欄、板絞縫筋并對(duì)舊橋進(jìn)行全面檢測(cè)。

        其次,安裝新的空心板,在接企口處縫好鋼筋,接著進(jìn)行第一部分企口縫混凝土的澆筑作業(yè)、安裝好鋼筋,之后做好連接鋪裝工作。

        最后,在改道施壓和沉降觀測(cè)工作完成后要連接上企口縫的鋼筋;接著進(jìn)行第二部分企口縫的混凝土澆筑作業(yè)、安裝鋼筋和該部分的連接鋪裝工作。

        2.2? 施工要點(diǎn)

        2.2.1? 準(zhǔn)備工作

        (1)準(zhǔn)備工作可從材料做起。開(kāi)工前要把所有用到的機(jī)械設(shè)施、建筑材料如水泥、沙石等準(zhǔn)備齊全,并進(jìn)行隨機(jī)的抽樣檢查以確保其質(zhì)量可靠。做好工程的必要試驗(yàn)之后才能開(kāi)工進(jìn)行加寬,試驗(yàn)時(shí)橋梁加寬的具體工序、材料管理和安全防護(hù)等重要部分都要提前試出詳細(xì)的數(shù)據(jù)參數(shù),為正式開(kāi)工打好基礎(chǔ)。

        (2)拆除舊護(hù)欄和邊板前要將周圍影響施工的雜物及時(shí)清理,保證施工安全。施工所需材料和設(shè)備要依據(jù)設(shè)計(jì)好的方案進(jìn)行準(zhǔn)備,并提前做好道路情況的考察工作,在圖紙上明確標(biāo)出工作區(qū)、警示區(qū)、過(guò)渡區(qū)以及施工必要的導(dǎo)向線。

        2.2.2? 拆舊護(hù)欄、邊板

        (1)切割護(hù)欄。切割必須要在合理位置進(jìn)行,在需動(dòng)工的護(hù)欄上要提前打出吊裝孔,吊裝物上也要標(biāo)示出對(duì)應(yīng)孔位。切割作業(yè)要按照合理的順序進(jìn)行,注意控制切割間距在2.5 m。通常先從中部進(jìn)行以方便吊車的吊裝。此外,墻式護(hù)欄的切割作業(yè)需用到大型的墻鋸系統(tǒng),依照先吊裝孔再橫向切,之后吊裝,最后縱向切割的順序進(jìn)行。

        (2)拆除邊板。拆除需以原邊板的寬度為參照來(lái)確定切割的線路。一般都是在梁板兩側(cè)2 m左右處布置切割線,吊裝孔的鉆孔直徑為8 m;定出合理的橋面鉸縫和鋪裝層厚度來(lái)為切割梁板提供參數(shù)。邊板拆除所用設(shè)備通常為重型鏈鋸,施工時(shí)要嚴(yán)格依據(jù)切割線進(jìn)行,不能破壞舊橋的中板,具體順序以先縱后橫為主。切割拆除作業(yè)完成后取得的邊板可放置在拌和站。

        2.2.3? 植入鋼筋

        植入鋼筋時(shí),首先要在舊梁板上標(biāo)出植筋線,做好鉆孔的定位工作。鉆孔的深度需高于換板前的植筋數(shù)據(jù)。植入完成后必須要及時(shí)清除施工區(qū)域,清除作業(yè)可用氣泵完成。清潔孔內(nèi)時(shí)先用硬毛刷刷洗3遍,之后將噴嘴和氣泵連接,對(duì)準(zhǔn)空洞底部灌輸氣流,一般3次即可清潔干凈。清除工作完成后才能正式進(jìn)行鋼筋的植入,在灌注時(shí)要將灌注量控制在空洞深度的70%以內(nèi)。植入植筋膠要符合設(shè)計(jì)深度,采用單向旋轉(zhuǎn)的方式將鋼筋插入孔洞。植入全程都要控制好鋼筋和孔壁的均勻間距,并及時(shí)做好鋼筋的矯正工作,保證其垂直度符合標(biāo)準(zhǔn)。

        2.2.4? 安空心板

        橋梁鋼筋的植入作業(yè)驗(yàn)收無(wú)誤之后可進(jìn)行新空心板的安裝工作。為防止安裝影響植筋成果,通常需用兩臺(tái)以上的起重機(jī)來(lái)安裝空心板。混凝土澆筑前務(wù)必做好護(hù)欄、伸縮縫、鋼板和泄水板等部分的檢查工作,確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后才能進(jìn)行澆筑。安裝空心板全程都要保證所有鋼筋處于正確的位置,且混凝土骨料的顆粒最大直徑為25 mm。

        2.2.5? 加寬作業(yè)完成后鋪裝橋面

        橋梁的加寬工程基本結(jié)束之后要進(jìn)行最后的橋面鋪裝。開(kāi)始瀝青混凝土鋪裝之前,要使用高壓水槍清理路面的雜物來(lái)保證鋪裝的平整度??招陌宓念A(yù)留鋼筋要和鋼筋網(wǎng)點(diǎn)焊接以強(qiáng)化其牢固性。同時(shí)還要用槽鋼控制標(biāo)高,在橫向位置上以7 m為間隔進(jìn)行槽鋼布置,焊接好預(yù)埋鋼筋的槽鋼,并保證鋼筋的上層存在厚度大于3 m的混凝土保護(hù)層。

        3? ? 結(jié)語(yǔ)

        在橋梁的加寬工程施工過(guò)程中,要從各個(gè)方面來(lái)減少或避免所動(dòng)工橋梁的新建部分與舊有部分之間存在沉降差別的意外狀況。施工遵循“上連下不連”原則是經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的、行之有效的避免出現(xiàn)問(wèn)題的施工原則。在實(shí)際施工時(shí),每座橋梁都存在獨(dú)有的情況,其所處的地理地質(zhì)狀況、目前使用情況、加寬的目的等不勝枚舉的因素彼此間都不同。因此,橋梁加寬工程在實(shí)踐時(shí)不能僅憑以往的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工,還需要與當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐木唧w狀況結(jié)合起來(lái),綜合考慮所有影響因素以制定最適用的科學(xué)建設(shè)方案,有的放矢地進(jìn)行橋梁加寬作業(yè)才能真正為社會(huì)發(fā)展提供助推。

        [參考文獻(xiàn)]

        [1]張艷軍.高速公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用[J].現(xiàn)代國(guó)企研究,2016(8):114-115.

        [2]郭春蘭,彭婷婷.高速公路橋梁工程中加寬橋施工技術(shù)的探究[J].工程技術(shù)(引文版),2015(24):112.

        [3]李磊.橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用分析[J].科技資訊,2017(12):114.

        [4]王領(lǐng)先.BIM技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用探析[J].海峽科技與產(chǎn)業(yè),2017(10):25-26.

        [5]榮耀.關(guān)于橋梁施工中懸臂掛籃技術(shù)的研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2017(36):36-37.

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