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        道路橋梁施工中的常見問題及其控制探討

        2020-06-01 18:40:45趙歡清
        科學(xué)大眾 2020年3期
        關(guān)鍵詞:道路橋梁施工常見問題控制

        趙歡清

        摘? ?要:在我國科技和經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的推動(dòng)下,城市現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程在不斷地加快,道路橋梁建設(shè)水平在不斷地提升,給人們創(chuàng)造了良好的出行環(huán)境,有效緩解和降低了城市交通壓力,作為城市最為重要的基礎(chǔ)設(shè)施,道路橋梁工程的建設(shè)在一定程度上推動(dòng)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,促進(jìn)了城市交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。近年來,我國在道路橋梁工程建設(shè)方面取得了良好的成績,但是道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量問題頻頻發(fā)生,由于質(zhì)量問題引發(fā)的交通安全事故屢見不鮮,保證道路橋梁施工質(zhì)量是建設(shè)單位的首要任務(wù)。

        關(guān)鍵詞:道路橋梁施工;常見問題;控制

        道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)具有一定的復(fù)雜性和系統(tǒng)性,在實(shí)際建設(shè)過程中通常會(huì)使用到許多不同種類的施工技術(shù)和施工原料。施工材料質(zhì)量以及技術(shù)應(yīng)用的合理性、規(guī)范性等對道路橋梁工程質(zhì)量有著直接的影響,只有保證道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量,才能促使其性能有效發(fā)揮。若在道路橋梁工程建設(shè)過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題,不但會(huì)對道路橋梁工程建設(shè)進(jìn)度和綜合效益產(chǎn)生不良影響,而且還會(huì)威脅到人們出行的安全。為了有效實(shí)現(xiàn)對質(zhì)量問題的控制,需要充分掌握質(zhì)量問題并加以解決。

        1? ? 道路橋梁施工中常見質(zhì)量問題

        保證施工質(zhì)量是道路橋梁工程使用性能有效發(fā)揮的重要保障,雖然我國的道路橋梁施工技術(shù)水平得到了有效提升,道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量相比從前有了較大的提升。但是,隨著道路橋梁工程建設(shè)的發(fā)展,施工質(zhì)量問題在不斷地增多,主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。

        1.1? 鋼筋銹蝕問題

        鋼筋混凝土材料在道路橋梁工程建設(shè)中的應(yīng)用,有效地提升了道路橋梁整體的抗震性能、穩(wěn)定性能和安全性。鋼筋是道路橋梁工程建設(shè)不可缺少的重要材料,這種材料的應(yīng)用有效提升了道路橋梁工程整體性能,但是鋼筋腐蝕問題常常發(fā)生,由此引發(fā)的道路橋梁質(zhì)量問題屢見不鮮,這主要是由于鋼筋材料在使用過程中在水分和空氣的接觸和作用下常常出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。由于南方和北方的氣候問題,鋼筋腐蝕現(xiàn)象常常發(fā)生,鋼筋腐蝕問題會(huì)造成道路橋梁工程難以達(dá)到預(yù)期的使用年限,道路橋梁工程使用效果難以有效發(fā)揮。因此,作為建設(shè)單位和相關(guān)的管理部門一定要針對鋼筋腐蝕問題充分做好相關(guān)的預(yù)防和處理工作。鋼筋腐蝕防治工作需要在各個(gè)管理部門積極協(xié)調(diào)配合下完成,采取有針對性、可行性的防治措施,從而延長道路橋梁使用年限,提升道路橋梁工程的整體使用性能。

        1.2? 裂縫問題

        在道路橋梁工程建設(shè)的過程中常會(huì)發(fā)生施工裂縫問題,這種問題的發(fā)生促使道路橋梁工程整體質(zhì)量和使用性能大打折扣,嚴(yán)重威脅到道路橋梁工程使用的安全性,因此,建設(shè)單位和相關(guān)的管理部門應(yīng)高度重視裂縫問題。混凝土材料是道路橋梁工程建設(shè)過程中使用最多的材料,混凝土的應(yīng)用在一定程度上有效提升了道路橋梁的承載性能,但是其具有一定的特點(diǎn),而且常常會(huì)受到環(huán)境溫度變化因素的不良影響,在混凝土內(nèi)部和外部溫度變化的影響下,如果內(nèi)部應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其最大荷載力,那么就可能造成混凝土裂縫問題。在道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)過程中疏于對混凝土配制、保養(yǎng)、澆筑,混凝土施工違規(guī)操作現(xiàn)象普遍存在,從而引發(fā)混凝土裂縫問題。

        1.3? 沉降問題

        在道路橋梁工程建設(shè)中不合理沉降現(xiàn)象頻頻發(fā)生,嚴(yán)重影響到道路橋梁工程的整體質(zhì)量和使用性能,沉降問題的發(fā)生主要是因?yàn)榈鼗哂幸欢ǖ奶卣?。工程整體設(shè)計(jì)建設(shè)缺乏一定合理性,尤其是在軟土地基施工區(qū)域,若在未經(jīng)有效處理的軟基面上直接進(jìn)行填筑作業(yè)施工,極可能造成橋頭部分發(fā)生跳車問題,引發(fā)天然地基沉陷,從而導(dǎo)致施工質(zhì)量和實(shí)際使用性能大打折扣。在道路橋梁工程設(shè)計(jì)中盲目降低工程建設(shè)成本,往往會(huì)壓縮跨徑尺寸,然后將搭板結(jié)構(gòu)應(yīng)用在過渡段橋頭,進(jìn)而導(dǎo)致沉降問題。

        2? ? 道路橋梁施工質(zhì)量控制對策

        2.1? 加強(qiáng)鋼筋銹蝕問題的防治工作

        在道路橋梁工程建設(shè)的過程中,為了能夠有效防止鋼筋銹蝕問題發(fā)生,保證道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量,應(yīng)針對道路橋梁工程鋼筋腐蝕問題充分做好防治措施。鋼筋腐蝕防治措施有許多,需要根據(jù)鋼筋應(yīng)用環(huán)境對其進(jìn)行科學(xué)、合理的選擇。鋼筋腐蝕防治措施有多種,比如電化學(xué)防治方法、涂層保護(hù)處理措施等。電化學(xué)鋼筋腐蝕問題防治措施實(shí)際應(yīng)用技術(shù)含量高,通過使鋼筋具有足夠數(shù)量的電子,其不會(huì)發(fā)生相關(guān)的反應(yīng),更不會(huì)被任何腐蝕液腐蝕,從而達(dá)到鋼筋防銹蝕效果。如果道路橋梁工程中的鋼筋已經(jīng)發(fā)生了銹蝕現(xiàn)象,那么就需要對其進(jìn)行修復(fù)處理,在鋼筋銹蝕修復(fù)處理的過程中可以有效應(yīng)用噴砂法技術(shù),能夠達(dá)到除銹保護(hù)鋼筋的效果,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對噴砂法技術(shù)加以合理應(yīng)用。此外,在道路橋梁工程部分施工過程中可以適當(dāng)增加鋼筋含量,并根據(jù)工程項(xiàng)目所處地區(qū)的氣候條件以及地理因素對鋼筋防銹蝕措施進(jìn)行科學(xué)、合理的選擇。

        2.2? 加強(qiáng)對施工裂縫問題的控制

        混凝土在道路橋梁工程建設(shè)過程中的有效應(yīng)用,大大提升了其工程整體質(zhì)量和使用性能,但是混凝土裂縫問題普遍存在,對工程質(zhì)量產(chǎn)生了不良的影響。在道路橋梁工程施工裂縫控制問題主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):第一,對極可能發(fā)生裂縫問題的道路橋梁工程結(jié)構(gòu)部分高度關(guān)注,而且還需要,對混凝土澆筑環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的控制,嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,盡可能防止操作不規(guī)范的現(xiàn)象發(fā)生,從而保證混凝土澆筑質(zhì)量,降低裂縫問題發(fā)生概率。第二,科學(xué)、合理地選擇混凝土材料,應(yīng)對混凝土材料供應(yīng)商進(jìn)行全面的資質(zhì)審核,盡可能保證混凝土材料質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),對混凝土運(yùn)輸時(shí)間進(jìn)行有效控制。第三,加強(qiáng)混凝土的裂縫驗(yàn)算,應(yīng)科學(xué)、合理地確定混凝土配筋率,在合適的位置對混凝土構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度等級判斷,對水泥用量和水灰比進(jìn)行有效控制,可以適當(dāng)?shù)靥砑酉嚓P(guān)的外加劑和摻合料,從而保證道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量,盡可能降低施工裂縫問題發(fā)生概率。

        2.3? 加強(qiáng)對路基路面沉陷問題的控制

        路基路面沉陷問題嚴(yán)重威脅到道路橋梁工程的整體質(zhì)量,為了能夠有效防止這種問題發(fā)生,則應(yīng)對過渡段路基施工后的沉降量進(jìn)行嚴(yán)格的控制,如果在道路橋梁工程中出現(xiàn)錯(cuò)落式沉降,那么可以采用連續(xù)斜坡式沉降方式取代錯(cuò)落式沉降。如果臺(tái)背回填土難以達(dá)到工程建設(shè)條件,那么可以通過倒臺(tái)階的方式開展逐層加寬施工,在此施工環(huán)節(jié)應(yīng)對寬度進(jìn)行有效的控制,保證其大于10 cm。為了實(shí)現(xiàn)對路基路面沉降問題的有效控制,還需要充分結(jié)合滲水量、臺(tái)背填料以及降水量,科學(xué)、合理地選擇排水方式,最大化疏干填料水分。除此之外,應(yīng)根據(jù)道路橋梁工程的總體情況,對地基處理工藝進(jìn)行科學(xué)合理的選擇,不斷提升地基的承載力和整體性能,盡可能降低路基和橋臺(tái)的沉降差,進(jìn)而保證道路橋梁工程的整體建設(shè)質(zhì)量。

        3? ? 結(jié)語

        道路橋梁工程的建設(shè)方便了人們的生活,促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)水平的增長。但是,在道路橋梁工程建設(shè)過程中還存在鋼筋腐蝕、裂縫、沉降問題等,在一定程度上嚴(yán)重影響了道路橋梁工程使用年限和使用性能。因此,應(yīng)針對道路橋梁工程的質(zhì)量問題充分做好相關(guān)的防治措施,進(jìn)而保證道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量和使用性能。

        [參考文獻(xiàn)]

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        [2]曾喜紅.道路橋梁施工中軟弱地基處理方面的探究[J].中國資源綜合利用,2019(8):194-196.

        [3]徐宏寶.道路橋梁工程施工項(xiàng)目管理關(guān)鍵問題分析[J].智能城市,2019(15):97-98.

        [4]蘇丹.道路橋梁施工管理中的問題及解決策略研究[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2019(20):127-128.

        [5]王俊逸.道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)探究[J].中國標(biāo)準(zhǔn)化,2018(14):112-113.

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