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        動能定理在物理問題教學(xué)中的應(yīng)用
        ——以空氣阻力上拋運(yùn)動為例

        2020-06-01 13:07:36劉萬海
        綿陽師范學(xué)院學(xué)報 2020年5期
        關(guān)鍵詞:物理

        劉萬海,王 翔

        (1.綿陽師范學(xué)院數(shù)理學(xué)院,四川綿陽 621006;2 .蘭州城市學(xué)院,甘肅蘭州 741000)

        0 引言

        學(xué)生在物理課程的學(xué)習(xí)中,對物理規(guī)律的理解、掌握和應(yīng)用是非常重要的教學(xué)內(nèi)容和任務(wù).空氣阻力[1-6]的上拋運(yùn)動問題在中學(xué)物理中主要作為中學(xué)教師的自我提升,對中學(xué)生沒有作過多要求,而且初入大學(xué)的學(xué)生由于在高中階段幾乎沒有深入學(xué)習(xí)微積分知識,因此大學(xué)生對物理規(guī)律進(jìn)行深入的理解、掌握和應(yīng)用有一定的困難.本文響應(yīng)目前教育部倡導(dǎo)的高?!敖鹫n”建設(shè)的要求,并且針對大學(xué)生的以上學(xué)習(xí)困難,利用大學(xué)生掌握的基本微積分知識,在大學(xué)物理教學(xué)中積極引導(dǎo)學(xué)生討論與實(shí)際生活緊密相關(guān)的物理問題,以培養(yǎng)學(xué)生對物理規(guī)律更好地理解、掌握和應(yīng)用.

        1 問題描述

        在考慮空氣阻力的情況下,物體從拋出點(diǎn)上升到最高點(diǎn)時所用時間(上升時間)t上和該物體從最高點(diǎn)落回到原位時所用時間(落回時間)t下的大小關(guān)系,以及上升(落回)距離H上(H下=H上)與上拋(落回)速率v上(v下)之間的關(guān)系.

        我們知道,不考慮空氣阻力時的上拋運(yùn)動是中學(xué)物理教學(xué)過程中的教學(xué)重點(diǎn)內(nèi)容之一.在不考慮空氣阻力的情況下,做豎直上拋運(yùn)動的物體到達(dá)最高點(diǎn)之后開始下落直到拋出點(diǎn)為止.關(guān)于其上升和下降階段所用時間之間的關(guān)系等問題,可以從不同的角度進(jìn)行討論.從運(yùn)動學(xué)知識可知,上拋階段可視為勻減速直線運(yùn)動,而下落階段視為勻加速直線運(yùn)動.兩個階段物體的加速度方向均為向下,大小相等,即重力加速度. 因此,上升階段物體運(yùn)動的距離以及所用時間和下落階段物體運(yùn)動的距離及所用時間分別相同.在相同加速度的情況下,進(jìn)而可以得知拋出速度的大小和落回原處時的速度大小也相同.從機(jī)械能的角度來說,只在重力作用下的運(yùn)動物體而言,其機(jī)械能守恒.也就是說,運(yùn)動物體經(jīng)過上拋運(yùn)動之后又回到原處時,其重力勢能沒有變化.因此,其動能一定保持不變,從而得出落回原處時速度大小和拋出時的速度大小相同.從動量定理來看,上升階段和下降階段物體動量的變化量大小相同,從而重力的沖量大小也相同.因此,兩階段物體所用時間相同.總之,對于不考慮空氣阻力時的拋體運(yùn)動,我們可以運(yùn)用的研究途徑很多.

        然而,現(xiàn)實(shí)生活中的運(yùn)動物體難免要受到空氣阻力的作用.空氣阻力的存在,給我們研究拋體運(yùn)動帶來了不小的挑戰(zhàn).空氣阻力不像重力那樣總保持豎直向下,而總是和物體運(yùn)動方向相反.同時,空氣對運(yùn)動物體阻力的大小也不像重力那樣只與物體的質(zhì)量有關(guān),而是跟運(yùn)動物體的形狀、體積大小和運(yùn)動快慢有關(guān).其中,物體的形狀因其外形的不同而千變?nèi)f化,目前為止還無法對物體的形狀給予定量描述.為此,空氣阻力和運(yùn)動物體之間的定量關(guān)系很難確定.空氣阻力,指空氣對運(yùn)動物體的阻礙力,是運(yùn)動物體受到空氣的彈力而產(chǎn)生的.物體在運(yùn)行時,由于前面的空氣被壓縮,兩側(cè)表面與空氣的摩擦,以及尾部后面的空間成為部分真空,這些作用共同所引起的阻礙作用.在逆風(fēng)運(yùn)行時,還要把風(fēng)力附加在內(nèi).在現(xiàn)實(shí)生活中,自由落體也受空氣阻力的影響,其速度、接觸面積和空氣密度等都會影響空氣阻力的大小.通常,我們通過實(shí)驗(yàn)的方法,對特定形狀的運(yùn)動物體在一定情況下所受的空氣阻力的大小進(jìn)行研究.在理論研究中,我們通常采用一定的物理模型來處理空氣阻力的存在.

        已有文獻(xiàn)[7]對考慮空氣阻力的上拋運(yùn)動,運(yùn)用牛頓第二定律和泰勒公式展開法進(jìn)行了詳細(xì)討論,給出了上升時間小于落回時間的結(jié)論.本文從動能定理出發(fā),對該問題進(jìn)行了較為深入的討論,本著通過一題多解、舉一反三和觸類旁通的方式對動能定理更加深入地理解,使學(xué)生達(dá)到熟練掌握和應(yīng)用的目的.

        2 動能定理應(yīng)用分析

        以下對該問題首先進(jìn)行定性分析,然后進(jìn)行定量計算與討論.

        2.1 定性分析

        (1)

        (2)

        考慮關(guān)系式(1),容易得出

        t上

        (3)

        說明在空氣阻力作用下,上升時間t上小于落回時間t下.

        2.1.2 用動能定理討論上拋速率和落回速率之間的大小關(guān)系 根據(jù)動能定理:

        (4)

        將初、末位置選在拋出點(diǎn)、落回點(diǎn)(兩點(diǎn)重合),上式(4)變?yōu)?/p>

        (5)

        v上>v下,

        (6)

        說明在空氣阻力作用下,上拋速率v上大于落回速率v下.

        2.2 定量計算

        在空氣阻力作用下,物體在上升階段所受合力為mg+f上,與運(yùn)動方向相反做減速運(yùn)動,下降階段所受合力為mg-f下,與運(yùn)動方向相同做加速運(yùn)動.為了研究方便,將上升階段等價為從最高點(diǎn)到拋出點(diǎn)之間的加速運(yùn)動.這樣,我們只需要研究從最高點(diǎn)到下落距離H的兩種加速運(yùn)動.這兩種運(yùn)動中物體所受合力為F=mg+bf,其中b=1和-1分別對應(yīng)上升和下降過程.因此,對于初速度為0,下落H時速率為V的運(yùn)動過程,依據(jù)動能定理,有

        (7)

        其中重力mg為常量,對其積分后得到

        (8)

        (9)

        這樣,當(dāng)空氣阻力的表達(dá)形式已知時,關(guān)于拋出點(diǎn)速率的關(guān)系式就得到了.為了討論方便,我們?nèi)】諝庾枇Φ谋磉_(dá)式為f=βvα,其中α可取0和1.當(dāng)α=0時,β=f0,空氣阻力為恒力的情況;當(dāng)α=1時,β=k(常系數(shù)),空氣阻力與速度成正比的情況.下面分別進(jìn)行討論.

        2.3 討論

        (1)α=0時,上式(9)積分后得到

        (10)

        從而得到

        (11)

        (12)

        (2)α=1時,將其帶入積分式(9)后,得到

        (13)

        δ=bξ-ln(1+bξ).

        (14)

        因此,我們可以得到上升(取參數(shù)b=1)和下降(b=-1)階段距離隨速度的變化關(guān)系分別為

        δ上=ξ上-ln(1+ξ上),

        (15)

        δ下=-ξ下-ln(1-ξ下).

        (16)

        我們將無量綱距離隨無量綱速率的變化關(guān)系作圖1.

        圖1 無量綱距離隨無量綱速率的變化關(guān)系Fig.1 The Relationship between Dimensionless Distance and Dimensionless Rate

        圖1中虛線表示加速下降階段落回距離隨落回速率之間的變化關(guān)系,實(shí)線也表示加速運(yùn)動過程中距離和速率之間的關(guān)系,但其對應(yīng)的是減速上升階段,即該曲線表示的是上升距離和上拋速率之間的關(guān)系.從圖1中曲線可以看出:在考慮正比于運(yùn)動速率的空氣阻力時,無論在上拋階段,還是在下降階段,上拋速率或落回速率越大,物體的上升距離或落回距離越大.如取相同的上拋或落回速率ξ=0.4時,上升距離不超過0.075,而下降距離超過了0.10,其差別較大.在上升距離(落回距離)一定時,我們看到上拋速率大于落回原位時的速率:如δ≈0.11時,上拋速率超過了0.5,而落回速率僅為0.4,其差別較大.

        通過上述討論可知,在考慮空氣阻力的情況下,利用勻變速直線運(yùn)動規(guī)律定性得出了上升時間小于落回時間的結(jié)論。利用動能定理定性判定了上拋速率大于落回速率,進(jìn)而通過定量計算,證明了定性分析所得結(jié)果的正確性,同時給出了上升距離(落回距離)和上拋速率(落回速率)之間的定量關(guān)系式.總之,空氣阻力對上拋運(yùn)動有很大的影響.當(dāng)然,當(dāng)物體的運(yùn)動速度較大時,空氣阻力和速率的關(guān)系較為復(fù)雜,這里不做介紹.

        3 結(jié)語

        本文在考慮空氣阻力的情況下,應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動的相關(guān)規(guī)律和動能定理對上拋運(yùn)動進(jìn)行了定性和定理分析,很好地體現(xiàn)了物理規(guī)律在實(shí)際物理問題教學(xué)中的應(yīng)用.其實(shí),由于空氣阻力的存在,我們?nèi)粘I钪杏龅降暮芏辔锢憩F(xiàn)象,如平拋運(yùn)動、斜拋運(yùn)動、上拋運(yùn)動、彈簧諧振運(yùn)動和單擺的擺動等,都可以借助相應(yīng)的物理規(guī)律進(jìn)行深入研究.而且,目前的很多軟件,如數(shù)學(xué)軟件Mathematica、Maple、Matlab,繪圖軟件Tecplot、Origin等,能為我們進(jìn)行科學(xué)研究提供很好的輔助作用,起到事半功倍的效果.討論這類實(shí)際問題,可以加深我們對物理規(guī)律的理解和掌握,同時,也可以更好地研究實(shí)際生活中的物理現(xiàn)象,解決真實(shí)情景下的物理問題.因此,在大學(xué)物理教學(xué)中,物理教師要多提出類似的物理問題,鼓勵學(xué)生積極參與討論和研究,從而提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力.

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