亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        隧道襯砌脫空缺陷拆換處理施工技術(shù)研究

        2020-05-29 06:30:42■劉
        關(guān)鍵詞:植筋臺架注漿

        ■劉 彬

        (中鐵十八局集團第四工程有限公司,天津 300310)

        隨著鐵路項目的建設(shè)發(fā)展,尤其是在西南地區(qū)隧道在線路中占的比例越來越大,隧道施工過程中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量問題也越來越多。其中,二次襯砌結(jié)構(gòu)的質(zhì)量問題一般分為表面病害和非表面病害,隧道施工中襯砌脫空缺陷廣泛存在,若處理不及時將極大地影響襯砌結(jié)構(gòu)承載力和耐久性,對鐵路的運營造成極大的影響。本文對隧道二次襯砌脫空產(chǎn)生的原因進行綜合分析,并以成貴鐵路某條隧道為例介紹隧道襯砌脫空處理方法,提出相應(yīng)解決方案。

        一、成貴鐵路工程概況

        成貴高鐵歷經(jīng)四川省、云南省、貴州省三省,其中成都至樂山段經(jīng)成綿樂客運專線,樂山至貴陽段自樂山地區(qū)引出,向東經(jīng)宜賓、黔西、大方至貴陽。該線是西南至廣西北部灣、華南沿海及湘閩贛浙地區(qū)快速鐵路通道的重要組成部分,在國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。全線橋隧比重達到78.6%,其中橋梁365座,共計151公里,占線路總長的29.69%;隧道有183座,均為雙線單洞隧道,共計247公里,占線路總長度的49.50%。

        二、襯砌脫空形成的主要原因

        隧道襯砌混凝土施工中受混凝土徐變、干縮及人為、技術(shù)等因素的影響,在襯砌與初期支護直接較容易形成空隙,大部分出現(xiàn)在拱頂部位,部分出現(xiàn)在拱墻部位。其形成原因分析如下[1]:

        (一)隧道襯砌與防水層之間空隙形成脫空

        該類型脫空一般出現(xiàn)在拱頂部分,形成主要原因為混凝土塌落度大導(dǎo)致混凝土徐變收縮,混凝土振搗不密實、混凝土泵壓力不足導(dǎo)致混凝土未充滿模板倉,端頭模密封不到位造成漿液流失等原因。

        (二)隧道防水層與初期之間空隙形成脫空

        該類型脫空拱頂及拱墻部位都可能存在,形成主要原因為光面爆破效果較差導(dǎo)致初期支護不平整形成空腔,防水板掛設(shè)不規(guī)范較緊或較松都可能形成空隙,防水板開裂導(dǎo)致襯砌混凝土進入初期支護與防水層之間形成空隙,防水板固定不牢固在泵送壓力下出現(xiàn)位移造成的脫空等原因。

        三、隧道襯砌脫空處理方式

        在通過無損檢測等方式,驗證脫空情況后確定處理方式,一般空洞較小,襯砌砼厚度達到設(shè)計要求部分可采用注漿方式處理[2],本文就形成空洞較大、襯砌有效厚度不足等注漿無法滿足要求,需進行144°拆換部位進行處理方案分析。

        (一)施工流程

        具體素混凝土襯砌空響(欠厚)144°拆換施工流程圖見圖1。

        (二)鉆孔驗證

        對襯砌缺陷部位進行鉆孔驗證并標記處理范圍。

        (三)臨時支護

        拆換前后2m范圍設(shè)置拱墻I20a鋼架進行臨時支護,間距0.5m/榀。徑向設(shè)置一排φ25砂漿錨桿于拆除段兩側(cè)邊墻處,長4.0m,縱間距1.0m。錨桿端頭槽確認達到其抗拔力設(shè)計強度后,先鑿出12cm×12cm×8cm(長×寬×深)楔形孔(孔底長寬尺寸為15cm×15cm),將孔清洗干凈后采用膨脹水泥砂漿或環(huán)氧樹脂砂漿封堵,并與原襯砌打磨平整。最后用鋼絲刷清理楔形孔周邊20cm范圍混凝土表面,涂刷滲透型環(huán)氧樹脂防水涂料[3]。

        圖1 素混凝土襯砌空響(欠厚)144°拆換施工流程圖

        (四)混凝土拆除

        1.搭設(shè)門式施工臺架

        施工臺架根據(jù)施工需求,拱部襯砌拆換部位需搭設(shè)門式施工臺架。臺架采用φ48鋼管搭設(shè),鋼管件采用扣件連接。樓梯及踏步采用L7.5號角鋼及φ22螺紋鋼加工,臺架上鋪設(shè)5cm×5cm鋼板網(wǎng)。腳手架搭設(shè)需滿足應(yīng)力驗算要求。行走系統(tǒng)采用4幅φ30硬膠輪胎,設(shè)置制動措施。臺架上間隔20cm粘貼一道反光條。

        2.混凝土拆除

        根據(jù)驗證結(jié)果確定拆換區(qū)域。采用切割機在拆除段與非拆除段交界處切縫,且切縫深度不小于15cm,消除后續(xù)采用風(fēng)鎬拆除時對非拆換段落襯砌砼的影響??拷鸪吔鐣r預(yù)留10-15cm,采用人工修整,確保拆除面的平整、圓順,不得留有尖角,鑿除混凝土?xí)r,缺口應(yīng)上窄下寬,呈倒八字梯形[4]。且缺口表面要鑿毛處理,結(jié)構(gòu)應(yīng)緊密,不得有空洞、松散、掉塊等現(xiàn)象。

        3.施工縫處理

        混凝土鑿除后采用鋼絲刷清理施工縫,并用清水沖洗,保持壁面潔凈,混凝土鑿除后將破損防水板等雜物清理干凈。

        (五)防水板修復(fù)

        將破損的防水板及無紡布清理干凈,重新鋪設(shè)襯砌防水板及無紡布,與原防水板做好連接,兩幅之間的搭接長度不小于15cm,采用自動爬行式熱合機對防水板進行雙焊縫焊接,確保焊接密實[5],并設(shè)置寬2cm止水膠在新舊混凝土接縫處,以提高防水性能。

        (六)襯砌鋼筋布置

        1.植筋孔

        按照設(shè)計孔深進行鉆孔,成孔后采用壓縮空氣清孔,確保孔壁無塵。清孔后采用棉絲蘸酒精或丙酮檫拭孔壁,確??變?nèi)的干燥、清潔;清孔后注意用棉紗將孔填堵,以防灰塵入孔內(nèi)。施工過程中不得用水清洗植筋孔,具體主筋植筋示意圖如圖2。

        圖2 主筋植筋示意圖

        2.注膠

        將注射槍插入至孔底,由孔底往外均勻注入膠體,注滿孔深的2/3即可。注膠過程中須保持注漿管口一直埋置在注入的膠體中,注膠同時均勻往外移注射槍,確保膠液中不留氣泡。

        3.植筋

        注涂膠體后,應(yīng)立即將經(jīng)除銹處理過的鋼筋放入孔口,然后慢慢單向旋入,不可中途逆向反轉(zhuǎn),直至鋼筋伸入孔底,保證鋼筋在孔中心位子,保證膠體分布均勻,目視有少量膠體外溢,并且植筋埋深≥22d(詳見圖3)。植筋完成后在鋼筋附近徑向設(shè)置一排φ25砂漿錨桿,長4.0m,縱向間距1.0m,錨桿端頭與增加鋼筋焊接,并于拆換范圍增設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)片,環(huán)向主筋采用φ16螺紋鋼筋,間距25cm,縱向分布筋采用φ10圓鋼,間距25cm,鉤筋采用φ8圓鋼,間距25cm,鋼筋搭接長度不小于35d(d為鋼筋直徑)且不小于50cm,接頭不得位于左拱腰處,鋼筋凈保護層厚度為55mm,除鉤筋采用半圓彎鉤外,其余鋼筋無彎鉤。植筋過程中注意以下幾點:首先,植筋施作過程中,原有襯砌混凝土不得有局部缺陷,若有局部缺陷需進行加固或補強處理后方可進行植筋施工;其次,植筋施作完畢后,在固化階段因?qū)χ步钸M行保護防止其被碰撞或是變位;最后,植筋施作完畢后,在規(guī)定的固化時間后方可進行焊接、綁扎工作,為防止焊接時鋼筋局部過熱影響膠體性能,需在植筋錨固段附近進行降溫散熱。

        圖3 拱部襯砌拆換鋼筋斷面示意圖

        4.預(yù)埋注漿管

        綁扎鋼筋過程中必須在空響(欠厚)部位頂部預(yù)留φ50注漿波紋管(不少于兩根)[6]。

        (七)混凝土澆筑及養(yǎng)護

        1.施工模板及支撐臺架

        前期施工臺車已拆除,現(xiàn)場施工采用定型鋼模板,采用Ⅰ20工字鋼加工的門式臺架作為支撐體系。鋼架上樓梯及踏步采用L7.5號角鋼及φ22螺紋鋼加工,臺架上鋪設(shè)5cm×5cm鋼板網(wǎng)。縱向兩側(cè)對稱增加斜撐,以保證支撐臺架的穩(wěn)定性,鋼模板及支撐鋼架示意圖詳見圖4。

        2.混凝土澆筑

        因施工空間有限,為保證混凝土振搗密實,澆筑方便,在已拆換襯砌環(huán)向兩側(cè)間隔1.5m對稱布置澆筑孔,澆筑孔尺寸為20cm×20cm。襯砌混凝土澆筑完成后采用C40微膨脹混凝土進行封堵,振搗密實,達到強度后將表面打磨平整,防止存在錯臺、麻面等二次缺陷[7]。

        圖4 鋼模板及支撐鋼架示意圖

        二襯采用細石混凝土澆筑,混凝土強度等級應(yīng)比原設(shè)計提高一級,即采用C40細石砼?;炷吝\到場后應(yīng)作坍落度檢查,泵送混凝土一般以16cm~20cm為宜?;炷劣奢斔蛙囘\送到現(xiàn)場后由混凝土輸送泵澆筑混凝土,模板兩側(cè)混凝土應(yīng)對稱,且兩側(cè)高差不能超過40cm。采用附著式振搗棒振搗模板面,并采用膠錘配合敲擊模板表面,待溢漿孔開始流出濃水泥漿后,停止泵送混凝土。

        3.注漿

        二襯拆換澆筑完成后檢查襯砌厚度、混凝土澆筑后2-4小時,待混凝土初凝后,對襯砌脫空進行帶模注漿回填密實,確保二次襯砌與初支密貼。

        4.脫模養(yǎng)護

        注漿結(jié)束12h后進行拆模。并對混凝土表面及施工縫毛糙處進行打磨處理,打磨處理完成后對襯砌混凝土進行灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不少于7d。

        5.驗證、檢測混凝土強度及厚度

        (1)襯砌厚度、質(zhì)量:采用敲擊或無損檢測的方法進行驗證檢測,檢測襯砌厚度及襯砌后是否還存在襯砌脫空。

        (2)強度檢測:采用回彈法進行檢測,選取20cm×20cm,測點均勻分布;選取16個回彈值,剔除3個最大值和3個最小值,求平均值,修約后得到混凝土強度,看其是否達到設(shè)計強度。

        四、施工注意事項

        (1)拆除時應(yīng)跳槽拆除,嚴禁爆破,每次拆換縱向長度不得大于1米。

        (2)拆換前,應(yīng)先完成相鄰段落的缺陷整治。

        (3)新舊混凝土接縫處應(yīng)設(shè)置2cm寬的止水膠加強防水。

        (4)欠厚部位拆換施工前后及施工過程中,對拆換段及洞內(nèi)相鄰段進行地表變形觀測,若遇變形過大,立即采用臨時鋼架等加固。

        五、結(jié)語

        在隧道襯砌脫空問題處理上,通過對形成空洞較大、襯砌有效厚度不足等注漿無法滿足要求,采取144°拆換部位進行處理方案分析驗證,明確處理程序,使其隧道襯砌脫空得以有效解決。以后在施工中遇到不論大小空洞,應(yīng)通過驗證后選擇采取注漿或者換拱處理,并及時驗證處理結(jié)果,確保隧道二次襯砌質(zhì)量,為鐵路的驗收及運營打下堅實的基礎(chǔ)。

        猜你喜歡
        植筋臺架注漿
        發(fā)動機臺架排放測試影響因素
        混凝土結(jié)構(gòu)四筋植筋粘結(jié)錨固性能試驗研究
        P2離合器摩擦片磨損率臺架測試方法
        可變進氣歧管(VIS)切換點的臺架標定方法研究
        植筋技術(shù)在舊橋加固中的應(yīng)用
        建筑工程注漿技術(shù)的應(yīng)用
        植筋梁中植筋端頭加設(shè)箍筋對梁受力性能的影響
        注漿技術(shù)在房建施工中的應(yīng)用
        江西建材(2018年4期)2018-04-10 12:37:10
        新型復(fù)合注漿材料研發(fā)與應(yīng)用
        中國煤炭(2016年1期)2016-05-17 06:11:43
        錐形齒PDC鉆頭臺架試驗研究
        亚洲成av人片在www鸭子| 丝袜美腿制服诱惑一区二区 | 亚洲av一二三四五区在线| 国产成人精品日本亚洲直播| 日韩少妇人妻一区二区| 北岛玲亚洲一区二区三区| 一区二区中文字幕在线观看污污| 一区二区三区天堂在线| 无码gogo大胆啪啪艺术| 国产高清一区二区三区视频| 一二三四在线视频社区3| 亚洲色欲大片AAA无码| 区一区一日本高清视频在线观看 | 国产精品无码一区二区三区电影| 亚洲av无码男人的天堂在线| 日本成人久久| 亚洲AV专区一专区二专区三| av在线资源一区二区| 少妇连续高潮爽到抽搐| 亚洲成a人片在线观看无码3d| 人妻av中文字幕无码专区| 99热在线精品播放| 亚洲欧洲日产国码无码av野外| 日本高级黄色一区二区三区| 少妇性l交大片7724com| 亚洲人成人网站在线观看| 少妇激情av一区二区| 99JK无码免费| 三级日本午夜在线观看| 日本免费一区二区三区影院| 国产精品爽爽ⅴa在线观看| 亚洲精品乱码久久久久久蜜桃图片| 日韩极品视频在线观看免费| 精品成人av人一区二区三区| 国产精品亚洲а∨无码播放| 亚洲精品乱码久久久久久蜜桃不卡 | 亚洲精品99久久久久久| 蜜桃av在线播放视频| 国产精品激情自拍视频| a级毛片免费完整视频| 国产精品第一二三区久久蜜芽|