2020年1月13日，青海西寧南大街發(fā)生路面坍塌，一輛公交車陷入其中，造成人員傷亡。城市道路毫無(wú)預(yù)警地張開血盆大口，將鮮活的生命“吞噬”其中，這種無(wú)妄之災(zāi)讓人心痛。在這起災(zāi)禍中，包括退役武警孫萬(wàn)紅和黃衣少年在內(nèi)的市民們挺身而出，帶給人們?cè)S多感動(dòng)。但是，我們更應(yīng)反思：這樣的事故為何一再發(fā)生？

截至2018年，中國(guó)城鎮(zhèn)化率已接近60%，城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)入“下半場(chǎng)”。不管是此前已經(jīng)建成的城市道路，還是眼下正在建設(shè)或者即將開建的道路，都需要有結(jié)實(shí)的骨骼，能讓人踏實(shí)地行走在上面。那么，給城市道路進(jìn)行體檢，或者為未來(lái)的體檢提供完善的條件，就該成為一項(xiàng)基本要求。二十世紀(jì)八九十年代，在日本東京、名古屋等城市也頻發(fā)塌陷事故。1990年，日本在全球范圍內(nèi)率先使用雷達(dá)探測(cè)技術(shù)，在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行地下空洞調(diào)查，對(duì)一些有風(fēng)險(xiǎn)的空洞進(jìn)行工程填補(bǔ)，完工后又建立了定期探測(cè)巡查制度，很大程度上解決了城市道路塌陷的問題。這種“定期探測(cè)巡查制度”值得我國(guó)借鑒。實(shí)際上，對(duì)城市進(jìn)行體檢，我國(guó)已有相關(guān)動(dòng)議。2019年3月份，住建部啟動(dòng)首批“城市體檢”試點(diǎn)，長(zhǎng)沙、廣州、南京等11個(gè)城市組成“第一試點(diǎn)方陣”。根據(jù)相關(guān)要求，城市要結(jié)合信息系統(tǒng)和管理機(jī)制，逐步建立“一年一體檢、五年一評(píng)估”的城市體檢長(zhǎng)效機(jī)制。而要體檢的八個(gè)方面之一，就是城市的“安全韌性”。事實(shí)上，就在這次地面塌陷事故中，相關(guān)畫面就顯示，在塌陷的“地洞”中，有大量的管道破裂，這是因塌陷而致，還是塌陷的某種成因？如果是后者，此前進(jìn)行過定期“體檢”的話，或許可以避免此次悲劇的發(fā)生。

1.防患于未然。對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行定期體檢，應(yīng)當(dāng)成為每一座城市的共識(shí)。而隨著這一工作在更多城市展開，針對(duì)相關(guān)體檢的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家層面也應(yīng)出臺(tái)更全面的細(xì)則，供地方城市參考使用。

2.責(zé)任意識(shí)。頻繁發(fā)生的道路塌陷事故，提醒多地政府對(duì)城市道路進(jìn)行定期體檢刻不容緩。只有腳下的道路足夠堅(jiān)實(shí)，走在上面我們心里才能踏實(shí)。我們不能每次都等到城市道路塌陷后，才想起來(lái)補(bǔ)救，被動(dòng)地去善后。對(duì)城市道路體檢應(yīng)當(dāng)成為城市化建設(shè)進(jìn)程中的標(biāo)準(zhǔn)舉措。

3.精準(zhǔn)化施策。由于城市道路體檢可能涉及復(fù)雜的路況與地下空間，需要城市治理者綜合利用AI、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行探測(cè)，從而為精準(zhǔn)化施策提供依據(jù)。