最近一份數(shù)據(jù)引起了大家的注意。

中國國家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年2月19日，鐵路國際聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口貨運(yùn)量完成867萬噸，同比增長(zhǎng)8.1%，其中，中歐班列累計(jì)完成8.3萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)1.5%。

雖然受到新冠肺炎疫情影響，但中歐班列的開行數(shù)量依然保持了平穩(wěn)增長(zhǎng)，從一個(gè)側(cè)面印證了“一帶一路”建設(shè)所取得的成績(jī)。

從2019年“一帶一路”所取得的經(jīng)貿(mào)數(shù)據(jù)看，有三個(gè)特點(diǎn)表現(xiàn)明顯。

一、“一帶一路”建設(shè)降低了貿(mào)易成本，使貿(mào)易額得以增加

“一帶一路”沿線自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)不斷完善。區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）15個(gè)成員國整體上結(jié)束談判。與毛里求斯簽署自貿(mào)協(xié)定。與新加坡、智利自貿(mào)協(xié)定升級(jí)議定書生效。與東盟自貿(mào)協(xié)定升級(jí)議定書全面實(shí)施。與巴基斯坦自貿(mào)協(xié)定第二階段議定書簽署并生效。與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟經(jīng)貿(mào)合作協(xié)定生效。與新西蘭結(jié)束自貿(mào)協(xié)定升級(jí)談判。

貿(mào)易通道更加暢通。陸海新通道建設(shè)進(jìn)程加快，中國與新加坡啟動(dòng)編制陸海新通道建設(shè)雙邊合作規(guī)劃，西部12個(gè)省區(qū)市與海南、廣東湛江共同簽署了合作文件。2019年中歐班列全年開行8225列，增長(zhǎng)29%。開行數(shù)量持續(xù)提升的同時(shí)，開行質(zhì)量有了很大提升。通關(guān)時(shí)間、物流時(shí)長(zhǎng)進(jìn)一步縮短，返程空箱率在不斷下降，貨值呈增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

建立雙邊貿(mào)易暢通機(jī)制。2019年，中國與沙特、匈牙利、南非、俄羅斯等6個(gè)國家新建貿(mào)易暢通工作組，建立了快速響應(yīng)機(jī)制。截至2019年底，中國共與8個(gè)國家建立了貿(mào)易暢通工作組。

貿(mào)易便利化水平不斷提高，降低了貿(mào)易成本，促進(jìn)了貿(mào)易往來的持續(xù)擴(kuò)大，使貿(mào)易額得以增加。數(shù)據(jù)顯示，2019年全年我國與“一帶一路”沿線國家貨物貿(mào)易超過1.3萬億美元，增長(zhǎng)達(dá)到6%，占對(duì)外貿(mào)易總額比重提升2個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到29.4%。專家表示，中國跟“一帶一路”沿線國家的貨物貿(mào)易進(jìn)入到一個(gè)穩(wěn)定發(fā)展的階段。

二、“一帶一路”建設(shè)推動(dòng)開拓雙向市場(chǎng)，促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

目前，中國與168個(gè)國家和國際組織簽署了200份共建“一帶一路”合作文件。截至2019年底，中國與40個(gè)國家建立了投資合作工作組。同時(shí)，還與22個(gè)國家建立了電子商務(wù)合作機(jī)制，與14個(gè)國家簽署了第三方市場(chǎng)的合作文件?？梢哉f，中國與“一帶一路”沿線國家的合作機(jī)制更加健全。

作為中國和白俄羅斯兩國共建“一帶一路”合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，中白工業(yè)園是中國企業(yè)建設(shè)的最大海外工業(yè)園區(qū)。2019年中白工業(yè)園一期基本建成，入園企業(yè)達(dá)60家。此外，泰中羅勇工業(yè)園、巴基斯坦海爾魯巴工業(yè)園、匈牙利寶思德經(jīng)貿(mào)合作區(qū)等建設(shè)也取得明顯成效。據(jù)了解，中國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家建設(shè)的境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)已累計(jì)投資350億美元，上繳東道國稅費(fèi)超過30億美元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位32萬個(gè)。

“一帶一路”項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。中老鐵路、埃及鐵路等一批重大項(xiàng)目取得積極進(jìn)展;緬甸皎漂特別經(jīng)濟(jì)區(qū)深水港項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn);中巴喀喇昆侖公路、白沙瓦至卡拉奇高速公路“兩大”公路建設(shè)順利推進(jìn);中俄同江、黑河大橋合龍;中尼樟木—柯達(dá)里口岸恢復(fù)通關(guān);阿聯(lián)酋哈利法港運(yùn)營(yíng)。

在合作機(jī)制的不斷健全下，以境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)的建設(shè)為有效渠道，通過“一帶一路”項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，進(jìn)一步開拓雙向市場(chǎng)，促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2019年中國對(duì)“一帶一路”沿線國家非金融類直接投資150.4億美元，占對(duì)外投資總額的13.6%，較上一年提高了0.6個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，沿線國家企業(yè)也積極來華投資興業(yè)，去年在華新設(shè)企業(yè)5591家，增長(zhǎng)24.8%，直接投資84.2億美元，增長(zhǎng)30.6%。世界銀行的一份報(bào)告指出，“一帶一路”建設(shè)至少為2019年全球經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)0.1個(gè)百分點(diǎn)的增速。

三、“一帶一路”合作平臺(tái)的不斷拓展，為各國帶來發(fā)展機(jī)遇

2019年5月，2019中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)舉行，與我國簽署共建“一帶一路”合作文件中的98個(gè)國家參展參會(huì)。

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，服務(wù)貿(mào)易正成為“一帶一路”沿線國家新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。近年來，中國分別與中東歐國家和金磚國家簽訂了《中國—中東歐國家服務(wù)貿(mào)易合作倡議》《金磚國家服務(wù)貿(mào)易合作路線圖》，已有14個(gè)國家與中國建立服務(wù)貿(mào)易雙邊合作機(jī)制。2019年我國承接“一帶一路”沿線國家離岸服務(wù)外包執(zhí)行額1249.5億元，同比增長(zhǎng)12.4%，比前一年快4.4個(gè)百分點(diǎn)

2019年6月，中國—中東歐國家博覽會(huì)暨國際消費(fèi)品博覽會(huì)舉行，博覽會(huì)中“一帶一路”建設(shè)主題鮮明。

2019年，希臘成為中國—中東歐國家合作的正式成員，“16+1合作”升級(jí)為“17+1合作”。“17+1合作”已成為推動(dòng)中歐在“一帶一路”倡議下合作的重要平臺(tái)。2019年1-4月，中歐貿(mào)易額達(dá)2200億美元，增長(zhǎng)了5.9%。這其中，中國與中東歐17國貿(mào)易額為285.5億美元，同比增長(zhǎng)7.9%。

2019年11月，第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)舉行。

首屆進(jìn)博會(huì)上，共有來自58個(gè)“一帶一路”沿線國家的超過1000家企業(yè)參展，占參展企業(yè)總數(shù)的30%。2019年，“一帶一路”沿線國家對(duì)參展第二屆進(jìn)博會(huì)的熱情更加高漲，其中“一帶一路”沿線國家展品占全部申報(bào)進(jìn)境展品的1/3。進(jìn)博會(huì)正不斷為“一帶一路”國家拓展中國市場(chǎng)創(chuàng)造新機(jī)遇。

2019年，我國自“一帶一路”相關(guān)國家進(jìn)口增長(zhǎng)6.8%，占進(jìn)口比重較上年同期提高2個(gè)百分點(diǎn)。

通過“一帶一路”合作平臺(tái)的不斷拓展，辦好特色突出的各類大型展會(huì)，面向“一帶一路”沿線國家加大招商招展力度，提供更多便利條件，為相關(guān)國家的企業(yè)創(chuàng)造更多商機(jī)。

（來源：一帶一路網(wǎng)）