楊開林

近日，從集團工程技術部獲悉，按照防疫生產(chǎn)“兩手抓”的要求，集團各建設單位齊心協(xié)力、共同推動徐圩港區(qū)液體散貨區(qū)公共配套起步工程、上合組織（連云港）國際物流園專用鐵路工程等重點項目復工和提速建設。

走進徐圩港區(qū)液體散貨區(qū)公共配套起步工程現(xiàn)場，數(shù)十個工人正在忙著吊裝鋼結構預制件。據(jù)了解，全長11.4公里的公共管廊工程總投資約11.88億元。該項目于2020年2月20日正式獲批復工，目前已完成了鋼結構安裝82%，同時正在進行4個變電所施工，確保2020年5月30日具備送電條件。

與之相鄰的徐圩港區(qū)液體化工泊位支管廊工程，是同日復工的重點項目之一。支管廊總長約1963米，總投資約3.56億元，目前正在快馬加鞭，也是計劃趕在2020年5月30日前交付1.4公里支管廊進行產(chǎn)業(yè)安裝。

“自復工以來，我們嚴格落實上級管理部門有關現(xiàn)場施工疫情防控各項要求，堅持‘一人一檔、專車接送?！毙燠坠竟こ坦芾聿坎块L裴洪偉介紹，工人進場要求檢測體溫、佩戴口罩，目前主管廊、支管廊共有施工人員317人。

按照規(guī)劃，管廊工程全面建成后將連接2個30萬噸級原油泊位、4個液體散貨泊位，加上支管廊連接的3個液化泊位，每年預計可輸送5000萬噸以上的貨物，主要為徐圩新區(qū)石化產(chǎn)業(yè)基地提供服務。為確保整體進度，在集團工程技術部的統(tǒng)籌下，港口控股集團徐圩公司、江蘇筑港建設集團有限公司等單位通力合作，嚴把現(xiàn)場疫情防控關口，完善優(yōu)化施工方案，全力搶回因疫情影響而耽擱的工期。

而同樣受疫情影響而暫停施工的徐圩港區(qū)集裝箱泊位區(qū)堆場圍堤起步工程、一突堤堆場圍堤起步工程兩個項目在2020年2月20日之后也相繼復工。

據(jù)裴洪偉介紹，為了確保一突堤圍堤工程在2020年4月15日前具備徐圩港區(qū)四港池航道納泥條件，他們提前備好防疫物資和施工材料，動員組織復工人員近200人，目前正全力推進陸域施工工作。

在上合組織（連云港）國際物流園區(qū)，工人正在操控挖掘機進行邊坡處理，準備在暖春之際啟動綠化施工。據(jù)了解，園區(qū)專用鐵路工程總投資16.02億元，線路總長約13.9千米，是港口集疏散運體系的重要組成部分。2019年12月18日，上海路局集團有限公司通過了該線路開通驗收。

自2020年3月1日獲批復工以來，園區(qū)專用鐵路工程施工單位按照一手抓疫情防控、一手抓安全生產(chǎn)要求，統(tǒng)籌優(yōu)先安排本地工人投入復工生產(chǎn)，全力做好工程綠化、柵欄網(wǎng)封閉、面層處理等前期工作，預計2020年10月底前全部完成，它將完善提升園區(qū)的多式聯(lián)運體系。

截至目前，連云港港“一體兩翼”大小基建項目20余個，均已有序復工。其中，徐圩港區(qū)4個項目及上合組織（連云港）國際物流園專用鐵路工程等重點項目全面提速建設。