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        大陸集團(tuán)引入電動(dòng)汽車(chē)剎車(chē)新概念

        2020-05-27 09:38:10
        汽車(chē)觀察 2020年4期
        關(guān)鍵詞:剎車(chē)盤(pán)剎車(chē)片鋁制

        大陸集團(tuán)再次擴(kuò)大了針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的解決方案組合、并推出新概念車(chē)輪以滿足這些車(chē)輛的特殊要求。輪輞由兩個(gè)鋁制部件組成,內(nèi)部鋁質(zhì)載體星作用于鋁制剎車(chē)盤(pán)、而外部鋁制輪輞邊緣則正好與汽車(chē)的輪胎匹配。與傳統(tǒng)的車(chē)輪制動(dòng)器相反,新的車(chē)輪制動(dòng)器從內(nèi)部與鋁盤(pán)相嚙合。這樣就形成了一個(gè)特別大的活動(dòng)直徑,從而提高制動(dòng)性能。

        為增加車(chē)輛的車(chē)程,電動(dòng)汽車(chē)在減速時(shí)還通過(guò)恢復(fù)產(chǎn)生足夠的電流(相當(dāng)于使用電動(dòng)機(jī)而進(jìn)行制動(dòng)),這樣,就減少了車(chē)輪剎車(chē)的使用頻率??垢g的鋁盤(pán)還能防止生銹(鑄鐵盤(pán)容易生銹),而生銹會(huì)影響制動(dòng)作用。

        電動(dòng)汽車(chē)也需要新的剎車(chē)技術(shù)解決方案。在這種情況下使用傳統(tǒng)的剎車(chē)并不是很有效,而新概念車(chē)輪卻能滿足電動(dòng)汽車(chē)對(duì)剎車(chē)的所有要求。大陸集團(tuán)使用制動(dòng)方面的技術(shù)研發(fā)出了一種解決方案,可以為電動(dòng)汽車(chē)提供持續(xù)可靠的制動(dòng)效果。

        得益于輕質(zhì)材料,新概念車(chē)輪減輕了車(chē)輪和剎車(chē)的重量,使電動(dòng)汽車(chē)擁有了輕型結(jié)構(gòu)。這一概念的優(yōu)勢(shì)包括:更換車(chē)輪和剎車(chē)片更為容易、剎車(chē)盤(pán)也更耐磨損。

        新概念車(chē)輪是基于車(chē)輪與車(chē)軸之間的一種全新劃分。車(chē)輪由兩個(gè)部分組成,即永遠(yuǎn)固定在輪轂上的鋁質(zhì)載體星,以及固定在載體星的輪輞周邊。車(chē)輪制動(dòng)器固定在車(chē)軸的輪轂上,并在內(nèi)部與一個(gè)固定在載體星上的環(huán)形鋁制制動(dòng)盤(pán)相嚙合。內(nèi)部制動(dòng)器制動(dòng)盤(pán)摩擦半徑較寬,因?yàn)檐?chē)輪的可用空間得到了最佳使用。在新概念車(chē)輪的研發(fā)過(guò)程初期,它的制動(dòng)性能是針對(duì)中型和小型汽車(chē)而設(shè)計(jì)的。但是根據(jù)當(dāng)前對(duì)該應(yīng)用的要求,制動(dòng)力度足夠強(qiáng)勁而且能夠滿足所有既定的標(biāo)準(zhǔn)——這在電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用中較少。

        對(duì)電動(dòng)汽車(chē)而言,駕駛員盡可能少地消耗摩擦制動(dòng)器上的能量是至關(guān)重要的。在車(chē)輛減速之際,車(chē)輛的慣性會(huì)轉(zhuǎn)化為電動(dòng)機(jī)里的電能,從而提高車(chē)輛的車(chē)程。因此,司機(jī)會(huì)不停地使用剎車(chē)踏板,這并不意味著車(chē)輪剎車(chē)也在起作用。當(dāng)司機(jī)需要用力剎車(chē)時(shí),電機(jī)的減速力矩本身已不夠應(yīng)付,或者出于駕駛動(dòng)力學(xué)原因,剎車(chē)必須與非驅(qū)動(dòng)軸一起作用。在這種情況下,車(chē)輪剎車(chē)是必需,而且它必須可用。雖然司機(jī)希望剎車(chē)效果持續(xù)而可靠,可是剎車(chē)盤(pán)銹太多卻讓剎車(chē)往往不盡如人意。剎車(chē)性能下降的原因是剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦力減少了。自動(dòng)緊急制動(dòng)功能也必須完全依賴于摩擦剎車(chē)能產(chǎn)生預(yù)期效果。

        新概念車(chē)輪在設(shè)計(jì)中運(yùn)用了輕量鋁材的剎車(chē)性能。由于大剎車(chē)盤(pán)的長(zhǎng)杠桿作用,只需相對(duì)較低的夾緊力就足以提供高水平的制動(dòng)效率,而且因?yàn)殇X是非常好的傳熱導(dǎo)體,所以剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的熱量很快就可消散。

        大陸集團(tuán)根據(jù)最初的實(shí)際測(cè)試結(jié)果,認(rèn)為鋁盤(pán)本身不受磨損,這是與鑄鐵盤(pán)的不同之處。得益于新概念車(chē)輪,不但只有剎車(chē)片會(huì)發(fā)生磨損,而且剎車(chē)片和車(chē)輪的更換也非常容易。新概念車(chē)輪還另有一樣好處,因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)固定在外面、而剎車(chē)是由內(nèi)而外進(jìn)行嚙合,因此,制動(dòng)鉗就可以設(shè)計(jì)成很輕很堅(jiān)固。剎車(chē)時(shí)力量基本上對(duì)稱(chēng)地傳送到軸的中心,這樣,制動(dòng)器的噪聲就大大減少。而最后這一點(diǎn)會(huì)讓電動(dòng)汽車(chē)變得更加有吸引力。

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