拜帆

摘要：地鐵是城市交通的重要組成部分，對(duì)于人們的出行有著十分重要的影響，地鐵是否能夠安全穩(wěn)定地運(yùn)營(yíng)直接關(guān)系著人們的財(cái)產(chǎn)生命安全，影響社會(huì)的穩(wěn)定。因此，需要加強(qiáng)對(duì)城市運(yùn)營(yíng)安全的重視，本文主要針對(duì)城市運(yùn)營(yíng)安全中車站管理的影響進(jìn)行探究，指出車站管理在地鐵運(yùn)營(yíng)安全中所負(fù)責(zé)的具體內(nèi)容，并提出行之有效的對(duì)策，希望能夠保證地鐵運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性、持續(xù)性、安全性。

關(guān)鍵詞：地鐵;運(yùn)營(yíng)安全;車站管理

1引言

車站管理是地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理的重要組成部分，對(duì)于地鐵的穩(wěn)定安全運(yùn)行有著至關(guān)重要的影響，車站管理工作主要包括對(duì)列車接發(fā)、乘客進(jìn)出以及車站工作人員人身安全的管理。從當(dāng)前車站管理實(shí)際開(kāi)展情況來(lái)看，仍然存在很多問(wèn)題和不足，影響地鐵運(yùn)營(yíng)的安全性和可靠性，因此，需要加強(qiáng)對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全中車站管理影響的探究，并采取有效措施，保證地鐵站運(yùn)營(yíng)的效率和質(zhì)量。

2地鐵運(yùn)營(yíng)安全中的車站管理影響

2.1設(shè)備影響

作為地鐵運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵組成，部分設(shè)備對(duì)于地鐵安全運(yùn)營(yíng)有著最為直接的影響。如果不能做好車站管理中的設(shè)備管理，將會(huì)難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中存在的安全隱患，造成安全隱患進(jìn)一步擴(kuò)大而引發(fā)事故問(wèn)題，危害行車安全，導(dǎo)致地鐵不能穩(wěn)定持續(xù)地運(yùn)行。設(shè)備問(wèn)題主要包括車輛問(wèn)題、電氣問(wèn)題以及附件問(wèn)題，地鐵的運(yùn)行和通信都需要電氣設(shè)備的支持，如果電器出現(xiàn)故障，將會(huì)直接導(dǎo)致通信系統(tǒng)和運(yùn)行系統(tǒng)的癱瘓。在車站管理過(guò)程中，工作人員如果不能全面系統(tǒng)地進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)與檢修，將會(huì)忽略安全隱患，安全隱患發(fā)展到后期將會(huì)造成重大安全事故，制約著地鐵系統(tǒng)的持續(xù)健康發(fā)展[1]。

2.2管理因素

管理是關(guān)系著地鐵安全運(yùn)行的關(guān)鍵組成部分，如果不能有效控制地鐵管理質(zhì)量，將會(huì)對(duì)地鐵行車的效率產(chǎn)生直接的影響，導(dǎo)致操作不夠合理以及管理不徹底現(xiàn)象的發(fā)生，不利于地鐵的穩(wěn)定運(yùn)行。在進(jìn)行地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理的過(guò)程中，必須要充分考慮地鐵車站內(nèi)部的眾多因素，及時(shí)控制可能存在的細(xì)節(jié)問(wèn)題，避免安全事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。安全檢查是地鐵管理工作的重要環(huán)節(jié)，需要遵照安全管理制度，有效開(kāi)展安全檢查活動(dòng)，并進(jìn)一步優(yōu)化和升級(jí)安全管理技術(shù)，避免危險(xiǎn)物品流到地鐵內(nèi)部，盡可能的排除安全隱患，保障地鐵運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性和可靠性[2]。

2.3人員因素

從當(dāng)前地鐵運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)管理的實(shí)際開(kāi)展情況來(lái)看，存在部分管理人員綜合水平不高、業(yè)務(wù)能力較差、責(zé)任心不強(qiáng)以及安全管理理念不到位等各種問(wèn)題，在管理過(guò)程中存在事故隱瞞、責(zé)任推卸以及違章操作等現(xiàn)象，導(dǎo)致很多小的事件演變成大的事件，容易引發(fā)社會(huì)的恐慌和危機(jī)。隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和信息化時(shí)代的全面到來(lái)，地鐵運(yùn)行逐漸朝向自動(dòng)化、智能化以及系統(tǒng)化的方向發(fā)展，但是很多作業(yè)依然依賴于人的這種行為來(lái)開(kāi)展，這也導(dǎo)致由人為因素所造成的安全事故不斷發(fā)生，影響地鐵運(yùn)行的質(zhì)量[3]。

3地鐵運(yùn)營(yíng)安全中的車站管理的相關(guān)對(duì)策

3.1建立系統(tǒng)完善的客流管理系統(tǒng)

系統(tǒng)完善的客流管理系統(tǒng)可以有效保證地鐵運(yùn)行的安全性和可靠性，在客流制度建立與實(shí)施的過(guò)程中，需要結(jié)合車站的具體運(yùn)行方式、客流數(shù)據(jù)以及相應(yīng)的事故因素，系統(tǒng)地展開(kāi)分析和討論，以車站的工作流程以及地鐵運(yùn)行的特點(diǎn)為依據(jù)，建立具體的客流細(xì)節(jié)制度，制定行之有效的安全規(guī)章制度以及客流管理體系，使得地鐵工作的開(kāi)展能夠更加的有序化和系統(tǒng)化，提高地鐵運(yùn)營(yíng)的安全系數(shù)，減少安全隱患。在高峰期地鐵客流管理過(guò)程中，通過(guò)完善的客戶管理系統(tǒng)對(duì)工作人員的工作進(jìn)行指導(dǎo)，能夠更好地完成各項(xiàng)管理工作，提高地鐵工作人員的溝通能力、管理能力。同時(shí)，還需要建立科學(xué)的溝通制度，提高地鐵工作人員與乘客之間的溝通質(zhì)量，消除雙方的隔閡，保證地鐵安全穩(wěn)定的運(yùn)行。其次，還需要加大車站的安全宣傳，在人流量相比比較多的地方加強(qiáng)安全宣傳活動(dòng)，為人們提供安全良好的乘車氛圍，最大限度地維護(hù)乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

3.2提高員工的安全責(zé)任意識(shí)

從當(dāng)前我國(guó)各大城市地鐵運(yùn)營(yíng)的實(shí)際情況來(lái)看，除了上海、北京、廣州三地的地鐵運(yùn)營(yíng)管理相對(duì)比較系統(tǒng)科學(xué)合理之外，其他城市的地鐵運(yùn)營(yíng)管理活動(dòng)都需要進(jìn)一步加強(qiáng)。西安的地鐵軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)一直以來(lái)都相對(duì)比較合理，但是員工的安全意識(shí)方面還有很多不足，需要進(jìn)一步提高員工的安全責(zé)任意識(shí)，加大對(duì)員工的培訓(xùn)力度，使得員工的更好的適應(yīng)崗位工作需求。同時(shí)，還需要定期開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案演練活動(dòng)，以不斷提升員工的判斷能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。

3.3加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)和檢修

在地鐵運(yùn)行的過(guò)程中，通常會(huì)由于一些突發(fā)的自燃現(xiàn)象或者人為因素而造成設(shè)備故障和損壞，影響設(shè)備的安全運(yùn)行。因此，站務(wù)部門需要加強(qiáng)對(duì)車站設(shè)施定期的檢查、更換以及維修，保證地鐵的正常工作，建立設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)檔案，編制與地鐵站內(nèi)設(shè)備有關(guān)的使用登記表、資料表維修表以及檢驗(yàn)表，并將設(shè)備的型號(hào)廠家使用類型詳細(xì)記錄在資料表中，以便于后續(xù)車站維修人員進(jìn)行及時(shí)查驗(yàn)。相關(guān)設(shè)備管理人員還需要在資料表上記錄設(shè)備的使用次數(shù)、使用時(shí)間、使用情況以及使用人員，避免設(shè)備出現(xiàn)故障之后出現(xiàn)責(zé)任互相推諉的問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢查與保養(yǎng)，保證設(shè)備質(zhì)量的合格，使得地鐵可以可靠的運(yùn)營(yíng)。

3.4提高員工的專業(yè)素養(yǎng)

員工的專業(yè)水平以及綜合素養(yǎng)直接關(guān)系著地鐵車站管理的質(zhì)量和效率，在針對(duì)車站人員管理的過(guò)程中，還需要加強(qiáng)對(duì)人員責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)以及專業(yè)意識(shí)的培訓(xùn)，強(qiáng)化車站人員的綜合能力，使得車站人員可以將各項(xiàng)規(guī)章制度貫徹落實(shí)到日常工作中來(lái)，嚴(yán)格按照操作規(guī)范和操作標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)各項(xiàng)工作，保證操作的有效性和可靠性。其次，還需要加強(qiáng)針對(duì)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，使得技術(shù)人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)地鐵運(yùn)營(yíng)過(guò)程中可能存在的問(wèn)題，并采取針對(duì)性的措施進(jìn)行解決和優(yōu)化，有效防止隱患的擴(kuò)大，保障地鐵運(yùn)營(yíng)的持續(xù)性。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，地鐵運(yùn)營(yíng)的安全可靠直接關(guān)系著人們的生命健康和社會(huì)穩(wěn)定，需要加強(qiáng)對(duì)車站運(yùn)營(yíng)安全中車站管理工作的重視，提高員工安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，建立行之有效的規(guī)章制度，提高工作人員的專業(yè)素養(yǎng)，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理，并建立與乘客有效溝通機(jī)制，有效保障地鐵運(yùn)營(yíng)安全，解決地鐵運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中存在的問(wèn)題和不足，為社會(huì)的穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

[1]張燦 . 地鐵運(yùn)營(yíng)安全中的車站管理影響研究[J]. 住宅與房地產(chǎn) ，2016，（9）：166-168.

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[3]王志華. 地鐵車站運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[J]. 北京交通大學(xué)， 2018.