楊艷

新冠肺炎疫情在全球蔓延，航空、公路、港口等運輸方式全面受阻，國際空運航線和海運集裝箱航線大幅減少。在此背景下，中歐班列（渝新歐）逆“疫”開行，不僅有利于重慶外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展，更為全球抗擊疫情源源不斷地輸入“中國力量”。

外貿(mào)貨運通道穩(wěn)定暢通?全力保運實現(xiàn)出貨量不降反升

疫情暴發(fā)以來，中歐班列（渝新歐）采取一系列舉措保障了進(jìn)出口貨物貿(mào)易通道暢通，也成為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“開路先鋒”。

重慶在全國率先出臺《新冠病毒醫(yī)護(hù)防疫物資運輸應(yīng)急預(yù)案》，向社會公布包括歐洲及東南亞多國的集貨點，為醫(yī)療應(yīng)急貨物提供免費倉庫，并提供國際鐵路全程運輸、境外拖車等保障服務(wù)。

為應(yīng)對疫情對物流領(lǐng)域造成的影響，重慶成立了中歐班列（渝新歐）應(yīng)急專案工作組，積極為醫(yī)療物資采購單位提供解決方案。完善中歐班列和陸海新通道國際國內(nèi)集結(jié)分撥點的互聯(lián)互通方案，國際防疫救援物資綠色通道保持暢通，鼓勵更多企業(yè)優(yōu)先使用中歐班列和陸海新通道運輸防疫物資及民生物資。

同時，靈活調(diào)整運輸方案，為企業(yè)解決出貨困境。據(jù)中歐班列（渝新歐）相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，國外航空公司取消航班造成筆記本電腦產(chǎn)品滯留，華碩公司通過中歐班列解決了出口問題。并為華為公司調(diào)整運輸方案，保障其正常出貨，今年2月實現(xiàn)了總出貨量不降反增，同比增長5%。令人欣喜的是，通過中歐班列（渝新歐），今年1—3月重慶出貨量同比增長66.3%。

助力國際郵政通道開通?打通國際防疫救援物資綠色通道

當(dāng)?shù)貢r間4月14日，從重慶團(tuán)結(jié)村車站首發(fā)的中歐班列（渝新歐）“中國郵政號”列車，搭載44個集裝箱近300噸來自北京、廣東、重慶等地的防疫物資和國際郵包順利抵達(dá)立陶宛維爾紐斯，隨后將分撥發(fā)往西班牙、丹麥、瑞士、法國、塞浦路斯等36個歐洲國家。

這是中國開行的首趟郵包專列，也是中歐班列（渝新歐）運郵的重大突破，為疏運新冠肺炎疫情期間積壓的國際郵件開辟出一條新通道。

中國駐立陶宛大使申知非稱贊道：“在世界合作抗擊疫情的關(guān)鍵時刻，‘中國郵政號專列開辟了一條全新、可靠、高效的物流通道，在中國和歐洲之間打通了一條新的供給線。作為中立兩國務(wù)實合作的實質(zhì)性進(jìn)展和重大成果，專列將成為鞏固兩國務(wù)實合作和友好關(guān)系的共同利益紐帶之一。”

渝新歐（重慶）物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，截至2020年3月30日，中歐班列（渝新歐）運郵項目已累計發(fā)運郵包集裝箱111箱，出口本地國際郵件166.3萬件，貨物價值達(dá)到3131萬美元。

成渝兩港攜手共建西部樞紐?助推雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)

早在2019年，重慶海關(guān)和成都海關(guān)已簽訂《共同推動成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)開放發(fā)展合作備忘錄》，兩地海關(guān)將聯(lián)合開辟一體化“大通道”、構(gòu)建區(qū)域性“大樞紐”、打造跨關(guān)區(qū)“大口岸”、營造服務(wù)“大環(huán)境”，支持配合成渝兩地政府充分發(fā)揮始發(fā)地作用，協(xié)力通道建設(shè)，促進(jìn)貨源組織、口岸服務(wù)、一體通關(guān)、硬件設(shè)施共享等方面的合作。

據(jù)了解，重慶、成都開行的中歐班列是國內(nèi)運輸貨值最大、輻射范圍最廣、產(chǎn)業(yè)帶動最強(qiáng)的兩大中歐班列。截至2019年底，成渝地區(qū)的中歐班列累計開行數(shù)量占全國的比重超過40%。

今年3月23日，在重慶市推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)動員大會上，暢通多向出渝大通道，提升“經(jīng)濟(jì)圈”交通互聯(lián)互通水平，打造國際航運和物流樞紐;加快改革試點系統(tǒng)集成，共同推進(jìn)國際開放大通道建設(shè)，打造重點開放平臺，營造國際一流營商環(huán)境等涉及基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、深化體制機(jī)制創(chuàng)新方面的多個任務(wù)被重點提及。

3月27日，在成都國際鐵路港和重慶國際物流樞紐園區(qū)，汽笛同時響起，?？績傻氐闹袣W班列（成渝）滿載著電子配件、機(jī)械制品等貨物駛向數(shù)千公里外的歐洲大陸。這標(biāo)志著中歐班列（成渝）開行突破10000列，也意味著在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)背景下，作為向西開放重要陸路運輸?shù)闹袣W班列，開啟了融合發(fā)展的進(jìn)程。

成渝兩地中歐班列加強(qiáng)協(xié)同合作，將具備更強(qiáng)大的吸引力，通過雙機(jī)互聯(lián)，將兩地物流資源、運營團(tuán)隊進(jìn)行整合，線路優(yōu)勢互補、信息共享，兩地通道融合，資源要素集聚。貨源組織能力、通關(guān)效率、在途時效都將隨之躍升，中歐班列對外將具備更強(qiáng)大的議價能力和抗風(fēng)險能力，從而持續(xù)推動提質(zhì)降本增效，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

值得期待的是，成渝兩港簽訂《成都市青白江區(qū)國際鐵路港管理委員會 重慶國際物流樞紐園區(qū)管理委員會戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將在通道口岸互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)招商互補、開放創(chuàng)新互享和機(jī)制協(xié)同互促4個領(lǐng)域、20個層面展開合作。

在改革共創(chuàng)上，成渝兩地正在充滿機(jī)遇的“快車道”上加速前進(jìn)。4月15日，全國首趟渝蓉“點到點”班列開啟運行，滿載木材、日用化工和汽車配件等貨物的貨運班列從重慶國際物流樞紐園區(qū)興隆場編組站出發(fā)，最終抵達(dá)四川省成都市大灣鎮(zhèn)站。渝蓉“點到點”班列又是一次成功嘗試，將大大促進(jìn)后續(xù)貨源組織和路地溝通。通過整合信息資源、發(fā)揮營銷合力，提升內(nèi)聯(lián)外通水平，全力推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。