據(jù)美國《福布斯》雜志網(wǎng)站24日報(bào)道，當(dāng)?shù)?月27日，兩名來自美國國家航空航天局（NASA）的航天員即將從肯尼迪航天中心乘坐由美私人公司研制的載人飛船飛往國際空間站。據(jù)白宮官員透露，美國總統(tǒng)特朗普將親臨現(xiàn)場見證從航天飛機(jī)退役以來美國航天員首次從美國領(lǐng)土前往太空。

美國太空網(wǎng)22日說，“飛行準(zhǔn)備狀態(tài)評審”已結(jié)束，NASA的“驗(yàn)證”2任務(wù)中，太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的“載人龍”飛船獲準(zhǔn)將NASA航天員本肯和赫爾利送往國際空間站。這將是NASA航天飛機(jī)2011年7月退役后從美國本土進(jìn)行的首次軌道載人航天飛行。

據(jù)美國“政治”新聞網(wǎng)23日報(bào)道，一名白宮官員22日表示，美總統(tǒng)計(jì)劃27日前往肯尼迪航天中心，見證近10年來美國人首次乘坐本國飛船進(jìn)入太空。

《華盛頓郵報(bào)》24日稱，對于特朗普和NASA來說，即將到來的載人飛行關(guān)系重大。這是自航天飛機(jī)退役以來首次將人類從美國領(lǐng)土發(fā)射到軌道上。這也是特朗普政府成敗的關(guān)鍵時(shí)刻。如果順利，這將是一個(gè)代表美國在航天領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)地位的勝利時(shí)刻，毫無疑問是選舉年的競選廣告。如果出現(xiàn)問題，這將是一次驚人的打擊，可能令NASA搖搖欲墜并危及美國2024年航天員重返月球的計(jì)劃。

不過，NASA的“商業(yè)載人項(xiàng)目”從一開始就是一個(gè)危險(xiǎn)的主張和大膽的實(shí)驗(yàn)。NASA將人類太空飛行外包給私營公司，這樣美國航天領(lǐng)域就將出現(xiàn)一個(gè)不可思議的時(shí)刻：兩名NASA的航天員通過從未有載人飛行經(jīng)驗(yàn)的SpaceX龍飛船進(jìn)入太空。在NASA內(nèi)部，官員對這次試飛持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。但他們也意識(shí)到人類太空飛行固有的風(fēng)險(xiǎn)——尤其是乘坐從未載人飛行過的飛船進(jìn)入太空。

《華盛頓郵報(bào)》稱，5月27日任務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)很高。因?yàn)?月18日，NASA人類探索部門負(fù)責(zé)人道格拉斯·洛偉洛突然辭職。美國眾議院空間小組委員會(huì)主席霍恩在推特上表示，“對這一突然辭職深感擔(dān)憂，尤其是在美國航天員近10年來首次按計(jì)劃在美國本土發(fā)射之前數(shù)天?！比绻霈F(xiàn)任何問題，這不僅會(huì)打擊NASA的“商業(yè)載人項(xiàng)目”，而且還會(huì)打擊美國的航天員重返月球計(jì)劃。

自從美國航天飛機(jī)退役，NASA就一直依賴俄羅斯的“聯(lián)盟”號(hào)火箭和飛船進(jìn)行空間站航天員天地往返運(yùn)輸。NASA迫切希望通過SpaceX和波音公司來結(jié)束對俄方的依賴。2014年，NASA與SpaceX簽訂26億美元的合同，以完成“載人龍-獵鷹9”系統(tǒng)的研制工作，并開展6次正式的國際空間站人員運(yùn)輸任務(wù)。波音也拿到42億美元的類似合同，要使用的飛船稱為CST-100“星際客機(jī)”。“驗(yàn)證”2是SpaceX公司在開始實(shí)施那些簽約飛行任務(wù)之前需要跨越的最后一道障礙。“載人龍”飛船已在去年3月不載人試飛任務(wù)中到訪過國際空間站?！?/p>

（任重）