張曉光

摘 要 隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國城市交通運(yùn)輸業(yè)規(guī)模也不斷擴(kuò)大。在當(dāng)前的大、中型城市中，地鐵滿足了人們快捷出行的要求，成為了人們出行方式的首選。在地鐵的建設(shè)和運(yùn)營中，其工作的核心經(jīng)歷了從建設(shè)到經(jīng)營的變化，向集團(tuán)化、財(cái)務(wù)管理集團(tuán)化方向發(fā)展成為了當(dāng)前地鐵公司發(fā)展的重要目標(biāo)。本文通過對當(dāng)前地鐵公司財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)的問題進(jìn)行分析，提出相關(guān)的管理措施和優(yōu)化方案，以期幫助地鐵公司的財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)更好地發(fā)展，為地鐵運(yùn)營企業(yè)提供新的管理方式和發(fā)展思路。

關(guān)鍵詞 地鐵公司 財(cái)務(wù)管理 信息化建設(shè) 問題 措施

隨著人們對快速出行、方便出行的要求，地鐵已經(jīng)成為現(xiàn)代背景下人們出行的第一選擇。地鐵作為我國城市交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，在前期建設(shè)和后期運(yùn)營過程中具有施工過程難度大、建設(shè)投資成本高、運(yùn)營管理專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)，這樣的特點(diǎn)給地鐵的成本控制工作帶來了較高的難度。為了更加方便于民、實(shí)惠于民，政府對各大城市的地鐵線路網(wǎng)絡(luò)也在不斷地?cái)U(kuò)展，并且不斷推出超低票價(jià)，這樣的惠民政策在推出的同時(shí)也加重了地鐵公司的財(cái)政負(fù)擔(dān)，對地鐵公司的財(cái)務(wù)管理提出了更高的要求。面對這樣的狀況，地鐵公司要積極轉(zhuǎn)變財(cái)務(wù)管理模式，推進(jìn)財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)地鐵公司財(cái)務(wù)管理的集團(tuán)化轉(zhuǎn)變。

一、加強(qiáng)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)的必要性與可行性

（一）財(cái)務(wù)信息化管理的必要性

1.擴(kuò)大地鐵公司財(cái)務(wù)管理作用空間

從地鐵公司目前的財(cái)務(wù)管理工作來看，在實(shí)施財(cái)務(wù)管理時(shí)可以有效地運(yùn)用科技手段和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對分支化的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行遠(yuǎn)程處理和管控。這樣的操作有利于財(cái)務(wù)管理工作的順利開展和后期對數(shù)據(jù)的翻閱查找。這種遠(yuǎn)程的財(cái)務(wù)管理操作可以提高運(yùn)作效率、節(jié)省工作時(shí)間。因此將遠(yuǎn)程操作手段運(yùn)用到地鐵公司財(cái)務(wù)管理工作中是大勢所趨。

在地鐵公司中，原來的內(nèi)部財(cái)務(wù)資源整合逐漸向地鐵集團(tuán)的財(cái)務(wù)整合轉(zhuǎn)變，這樣可以提升地鐵公司資金的有效使用率。通過資源整合，地鐵財(cái)務(wù)管理就可以利用網(wǎng)上結(jié)算的方式開展財(cái)務(wù)管理工作，擴(kuò)大地鐵公司的財(cái)務(wù)管理范圍。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，地鐵公司財(cái)務(wù)部門的工作人員還可以可用大數(shù)據(jù)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行財(cái)務(wù)資源的共享，通過資源共享的方式提升財(cái)務(wù)管理水平。

2.提高財(cái)務(wù)的運(yùn)作效率

財(cái)務(wù)管理的信息化能夠有效地提高財(cái)務(wù)的運(yùn)作效率。財(cái)務(wù)管理信息化能夠在財(cái)務(wù)管理工作開展時(shí)有效規(guī)避財(cái)務(wù)運(yùn)作中的時(shí)間差問題，從而實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)工作的協(xié)同發(fā)展。財(cái)務(wù)機(jī)器人的出現(xiàn)，把財(cái)務(wù)人員從傳統(tǒng)的記賬會(huì)計(jì)角色中解放出來，工作內(nèi)容由重復(fù)繁重的核算記賬工作，轉(zhuǎn)變?yōu)樨?cái)務(wù)分析、財(cái)務(wù)控制等管理會(huì)計(jì)工作，財(cái)務(wù)人員的整體工作效率得到了提升。公司的各個(gè)部門都可以通過網(wǎng)絡(luò)獲得財(cái)務(wù)部門的信息發(fā)布提示，通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息共享，將財(cái)務(wù)管理從靜態(tài)工作轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)工作的模式，這樣的網(wǎng)絡(luò)信息共享加強(qiáng)了各部門的協(xié)作關(guān)系，從根本上改變了公司信息不對稱的現(xiàn)象，從而提高了財(cái)務(wù)管理的運(yùn)作效率和工作質(zhì)量。

3.提升財(cái)務(wù)管理部門的管理技能

公司實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)信息化管理，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段，財(cái)務(wù)信息的載體由原來傳統(tǒng)的磁盤和紙質(zhì)文件轉(zhuǎn)變?yōu)榱爽F(xiàn)代的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行了網(wǎng)頁數(shù)據(jù)化，可以及時(shí)將地鐵運(yùn)營數(shù)據(jù)、客流數(shù)據(jù)、維修數(shù)據(jù)、資產(chǎn)使用壽命等反饋給財(cái)務(wù)，由財(cái)務(wù)進(jìn)行更具針對性的核算，做到充分的業(yè)財(cái)融合。這樣的改革不僅提升了財(cái)務(wù)部門的工作效率，也在一定程度上提升了公司的管理效率，促進(jìn)了公司管理的高效化和技能化，使公司的管理模式與時(shí)代發(fā)展接軌，為公司帶來更多的發(fā)展空間。

（二）加強(qiáng)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)的可行性

地鐵公司的財(cái)務(wù)管理一般可大致分為投資建設(shè)成本核算和運(yùn)營期收支核算兩大方面，具體包含收入核算、成本支出核算、存貨管理、資產(chǎn)管理、總賬管理、資金管理、稅務(wù)管理、預(yù)算管理、投資管理等內(nèi)容。核算內(nèi)容涉及票款收入、政府補(bǔ)貼收入、三產(chǎn)業(yè)務(wù)收入、日常報(bào)銷、采購業(yè)務(wù)、維護(hù)維修業(yè)務(wù)、日常外委服務(wù)、電費(fèi)、薪資、存貨成本核算、資產(chǎn)更新改造、政府代建項(xiàng)目、新線投資等業(yè)務(wù)的審核和賬務(wù)處理。除日常核算工作外，還需要負(fù)責(zé)公司財(cái)務(wù)核算體系建立、流程優(yōu)化、制度完善、內(nèi)控風(fēng)險(xiǎn)管理等各方面內(nèi)容。由此可見，地鐵公司的財(cái)務(wù)管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜、瑣碎、專業(yè)水平要求較高的工作。在開展財(cái)務(wù)管理工作時(shí)，不僅對專業(yè)知識有較高的要求，還需要工作人員有較高的專業(yè)素養(yǎng)。只有充分認(rèn)識財(cái)務(wù)管理工作對地鐵集團(tuán)的重要性，才能推動(dòng)地鐵集團(tuán)的正常運(yùn)營和良好發(fā)展。

隨著我國科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，科技手段已經(jīng)進(jìn)入了各行各業(yè)。地鐵公司的財(cái)務(wù)管理也必將跟隨時(shí)代潮流，進(jìn)行信息化建設(shè)。財(cái)務(wù)管理作為地鐵公司的重要管理內(nèi)容，貫穿地鐵的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營和后續(xù)保障的一系列過程，對地鐵公司的穩(wěn)定發(fā)展和正常運(yùn)轉(zhuǎn)具有決定性作用?；诖?，由于當(dāng)前財(cái)務(wù)管理信息化所需的軟硬件都已經(jīng)具備，且要求財(cái)務(wù)管理工作更加嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、規(guī)范，所以地鐵公司的財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)是可行的。

二、目前地鐵集團(tuán)財(cái)務(wù)管理存在的問題

（一）市場化運(yùn)作對地鐵財(cái)務(wù)管理模式提出了新要求

就目前來看，地鐵公司的財(cái)務(wù)管理很難適應(yīng)現(xiàn)代的發(fā)展需求，傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理中開展的地鐵建設(shè)成本核算、地鐵運(yùn)營成本控制工作已經(jīng)不符合當(dāng)前地鐵公司集團(tuán)的發(fā)展要求。地鐵行業(yè)的競爭日益激烈，不斷有新的運(yùn)營商加入，并且政府為規(guī)范各家操作、打造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，要求各運(yùn)營公司成本公開透明化，導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理難度進(jìn)一步增加，財(cái)務(wù)需在做好基礎(chǔ)財(cái)務(wù)核算工作的前提下，通過大數(shù)據(jù)的收集整理，借助智能信息系統(tǒng)進(jìn)行有效的分析，結(jié)合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，不斷探索新途徑，持續(xù)降低成本，并提供更多的管理和改進(jìn)建議，為領(lǐng)導(dǎo)層決策提供支持依據(jù)，提高公司整體的管理水平，保持足夠的競爭力。現(xiàn)代地鐵集團(tuán)的財(cái)務(wù)管理工作不僅僅只是成本核算、資金預(yù)算這樣單純的內(nèi)容，更應(yīng)該結(jié)合地鐵公司的發(fā)展方向和發(fā)展目標(biāo)來制定合理的財(cái)務(wù)管理制度和管理模式。

（二）信息化時(shí)代對傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理模式產(chǎn)生的沖擊

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、信息的發(fā)展使得電腦、互聯(lián)網(wǎng)得到了推廣普及，在這樣的變化下，地鐵行業(yè)產(chǎn)生了變革。地鐵行業(yè)的變革對地鐵公司的財(cái)務(wù)管理也會(huì)產(chǎn)生不小的沖擊力。在現(xiàn)代科學(xué)信息背景下，地鐵公司普遍擁有了新的管理要求，對地鐵公司的財(cái)務(wù)管理流程也進(jìn)行了變革。信息化下，要求核算的及時(shí)性和數(shù)據(jù)的完整性，報(bào)表可實(shí)時(shí)生成，數(shù)據(jù)可快速掌握，更好地提供數(shù)據(jù)支持。財(cái)務(wù)通過分析數(shù)據(jù)的異常變動(dòng)、波動(dòng)，向運(yùn)營管理發(fā)出預(yù)警，為業(yè)務(wù)部門提供數(shù)據(jù)參考和改進(jìn)支持。但是目前財(cái)務(wù)部門展現(xiàn)的仍以月度報(bào)表、季度報(bào)表、年度報(bào)告等此類報(bào)表為主，這樣單一的財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)很難滿足地鐵集團(tuán)經(jīng)營決策的需要，尤其是對地鐵公司的運(yùn)營能力、綜合績效、發(fā)展情景這樣的無形資產(chǎn)，很難進(jìn)行科學(xué)、系統(tǒng)的分析。

（三）降低成本對財(cái)務(wù)管理的現(xiàn)實(shí)要求

目前國內(nèi)的地鐵行業(yè)，票價(jià)一般都由政府制定，收入主要隨客流變動(dòng)，在客流基本鎖定的前提下，通過管理有效增加客運(yùn)收入的可能性不太，地鐵收入主要為政府分成或補(bǔ)貼，一般財(cái)務(wù)實(shí)施有效管理所占的比例較小。因此地鐵公司的財(cái)務(wù)管理更多是針對成本控制和資產(chǎn)管理、資金管理、稅收管理等方面，如何有效、持續(xù)地降低成本對地鐵公司來說顯得尤為重要。

對目前的地鐵公司財(cái)務(wù)管理而言，需要加快地鐵公司財(cái)務(wù)管理的信息化建設(shè)，及時(shí)對地鐵運(yùn)營管理的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和管理，優(yōu)化地鐵公司的評價(jià)體系，這不僅能夠推動(dòng)地鐵公司財(cái)務(wù)管理發(fā)展，也可以給地鐵運(yùn)營企業(yè)帶來新的管理方式和發(fā)展思路。

（四）財(cái)務(wù)信息建設(shè)不足，約束了財(cái)務(wù)信息化發(fā)展的速度與質(zhì)量

我國地鐵公司的財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)還處于起步階段，雖然很多公司投入了大量的人力、物力、財(cái)力來進(jìn)行財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)，但是往往忽視了基礎(chǔ)建設(shè)，對財(cái)務(wù)信息的資源管理、財(cái)務(wù)管理的需求都沒有足夠的了解，造成了寶貴的財(cái)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)和財(cái)務(wù)管理流程的缺失，財(cái)務(wù)信息建設(shè)不足，直接約束了財(cái)務(wù)信息化發(fā)展的速度與質(zhì)量。

（五）掌握財(cái)務(wù)管理與信息化管理技術(shù)的綜合人才較少

由于我國的財(cái)務(wù)信息化建設(shè)還沒有得到大面積的推廣和應(yīng)用，對財(cái)務(wù)信息化建設(shè)的研究也處于剛剛起步的階段，很多財(cái)務(wù)管理知識還是借鑒和效仿外國的經(jīng)驗(yàn)，所以缺乏掌握財(cái)務(wù)管理信息化技術(shù)、精通地鐵行業(yè)、了解地鐵核算體系的財(cái)務(wù)、懂IT的綜合人才，人才的缺乏直接導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理的工作效率下降。因此要加強(qiáng)培養(yǎng)懂財(cái)務(wù)管理和信息化管理技術(shù)的人才，提升地鐵公司的財(cái)務(wù)管理水平。

（六）領(lǐng)導(dǎo)不重視財(cái)務(wù)信息化管理

目前在公司的發(fā)展過程中，由于地鐵公司的高層領(lǐng)導(dǎo)不具備創(chuàng)新意識和改革觀念，所以財(cái)務(wù)管理模式?jīng)]有得到相應(yīng)的改革，導(dǎo)致地鐵公司的財(cái)務(wù)管理無法與國際接軌。信息化管理包含財(cái)務(wù)管理觀念和財(cái)務(wù)資金運(yùn)作方式，領(lǐng)導(dǎo)沒有意識到財(cái)務(wù)信息化落實(shí)到集團(tuán)發(fā)展中的作用，也看不到國際競爭中自身需要發(fā)展的方面和目標(biāo)，導(dǎo)致地鐵公司財(cái)務(wù)管理發(fā)展滯后。

（七）財(cái)務(wù)信息管理軟件落后

就目前來看，雖然各企業(yè)中的財(cái)務(wù)管理軟件、ERP等較多，但適用于地鐵行業(yè)的專用財(cái)務(wù)軟件不多。因?yàn)樾枰c各類運(yùn)營系統(tǒng)銜接，各類接口問題難以解決，所以各企業(yè)通常都是使用國內(nèi)外所提供的各類行業(yè)通用的財(cái)務(wù)管理軟件，這樣的情況導(dǎo)致在軟件的應(yīng)用上不能充分發(fā)揮其作用。

三、地鐵集團(tuán)化財(cái)務(wù)管理的措施

（一）完善全面預(yù)算管理體系

資金預(yù)算是公司運(yùn)營的先行軍，地鐵公司在開展財(cái)務(wù)管理工作時(shí)，可以根據(jù)“統(tǒng)一管理、分層負(fù)責(zé)”的工作原則。財(cái)務(wù)管理部門在實(shí)施預(yù)算管理時(shí)，可以由公司的預(yù)算管理決策層、職能層、執(zhí)行層建立財(cái)務(wù)預(yù)算管理體系，在開展預(yù)算管理工作的過程中，各領(lǐng)導(dǎo)階層要確定詳細(xì)的職權(quán)分配細(xì)節(jié)和明確責(zé)任的劃分，包括每一位員工的工作內(nèi)容、工作流程、工作目標(biāo)以及工作要求等，建設(shè)一個(gè)全面的財(cái)務(wù)預(yù)算管理組織，最終形成全面的財(cái)務(wù)管理組織體系。

（二）建立會(huì)計(jì)核算管理體系

在地鐵公司的財(cái)務(wù)管理工作中，會(huì)計(jì)核算管理是重要環(huán)節(jié)。會(huì)計(jì)核算管理體系就是通過對公司的成本進(jìn)行集中的管理，最終實(shí)現(xiàn)對資金的科學(xué)、合理核算和有效控制的一種財(cái)務(wù)管理活動(dòng)。信息時(shí)代背景下，會(huì)計(jì)核算體系要通過科學(xué)、合理以及完善的財(cái)務(wù)管理制度和會(huì)計(jì)核算流程，與財(cái)務(wù)預(yù)算緊密連接，進(jìn)而保證會(huì)計(jì)核算的準(zhǔn)確性和效率性，這也是建立會(huì)計(jì)核算體系的重要作用。

（三）加強(qiáng)對下屬公司的財(cái)務(wù)控制

地鐵公司在開展財(cái)務(wù)管理工作時(shí)，必須建立一個(gè)完善的財(cái)務(wù)管理制度平臺，通過管理平臺的建設(shè)，可以實(shí)時(shí)掌握和了解下屬各分支公司的財(cái)務(wù)情況、運(yùn)營情況、資金的使用和分配情況、資金的流量，防范在集團(tuán)運(yùn)營生產(chǎn)中可能發(fā)生的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生帶來的一系列損失和影響，保證地鐵公司的平穩(wěn)運(yùn)營和長期良性發(fā)展。

（四）充分發(fā)揮集團(tuán)資源配置作用

資金管理是貫穿整個(gè)地鐵公司生產(chǎn)、運(yùn)營的重要財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，地鐵集團(tuán)在長期的經(jīng)營中，要實(shí)時(shí)了解各下屬分公司的資金活動(dòng)和資金流量，加快對地鐵集團(tuán)中一些閑散資金的周轉(zhuǎn)利用，并且還可以強(qiáng)化財(cái)務(wù)共享理念。除資金外，還可以共享和整合財(cái)務(wù)人員，發(fā)揮更強(qiáng)的資源共享效力，調(diào)動(dòng)和發(fā)揮集團(tuán)的融資能力，最終實(shí)現(xiàn)地鐵集團(tuán)資金的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)利益最大化。

（五）推動(dòng)財(cái)務(wù)管理平臺信息化

地鐵公司通過財(cái)務(wù)管理平臺信息化建設(shè)，可以緊跟時(shí)代的步伐，滿足公司的發(fā)展需要，從而實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理的高效化、準(zhǔn)確化，為公司的快速發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

在建設(shè)信息化財(cái)務(wù)管理平臺的過程中，財(cái)務(wù)管理人員要著重注意財(cái)務(wù)信息管理系統(tǒng)的引進(jìn)，其必須是一套完善的系統(tǒng)，并且兼顧行業(yè)特點(diǎn)，在現(xiàn)有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，適當(dāng)開發(fā)更適合本企業(yè)管理和發(fā)展的子系統(tǒng)，使系統(tǒng)間信息流、數(shù)據(jù)流等的傳遞更加順暢，幫助地鐵集團(tuán)及時(shí)掌握和了解各下屬部門和公司的財(cái)務(wù)情況，并及時(shí)作出決策。

（六）調(diào)整好各職能部門

地鐵集團(tuán)財(cái)務(wù)管理是一項(xiàng)重要、嚴(yán)謹(jǐn)、復(fù)雜的工作，在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)時(shí)需要集團(tuán)各部門的配合和多方面的協(xié)同合作，并且還可以將財(cái)務(wù)管理指標(biāo)推廣到各業(yè)務(wù)部門，通過非財(cái)培訓(xùn)，使各部門了解和用好財(cái)務(wù)工具，轉(zhuǎn)變管理職能。只有通過多個(gè)部門的共同協(xié)作提高財(cái)務(wù)管理的合作效率和工作效率，才能夠有效推動(dòng)公司的財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)。

（七）強(qiáng)化財(cái)務(wù)信息技術(shù)基礎(chǔ)和創(chuàng)新關(guān)鍵技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，各企業(yè)對財(cái)務(wù)管理信息化的要求也越來越高，但是就目前來看，首先要解決的就是信息化建設(shè)基礎(chǔ)薄弱這個(gè)問題。在財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)過程中，要有效結(jié)合管理流程和財(cái)務(wù)，同時(shí)做好財(cái)務(wù)信息化的市場培育工作，為地鐵公司財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)時(shí)，還要根據(jù)不同用戶的情況來制定不同的財(cái)務(wù)信息化方案，以適應(yīng)不同用戶的要求。地鐵公司的高層管理和管理部門要加強(qiáng)對財(cái)務(wù)信息化建設(shè)的監(jiān)督和管理，為財(cái)務(wù)信息化建設(shè)打好基礎(chǔ)。

（八）注重專業(yè)人才管理，建立完善的激勵(lì)競爭機(jī)制

人才的培養(yǎng)是集團(tuán)與企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，對地鐵公司財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)人才的培養(yǎng)，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：一是培訓(xùn)。在公司內(nèi)部開展培訓(xùn)，邀請相關(guān)專家，公司員工經(jīng)過培訓(xùn)，能夠增加財(cái)務(wù)管理專業(yè)知識儲(chǔ)備和提高專業(yè)技能水平。二是招聘模式。財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)需要綜合性的專業(yè)人才，地鐵公司可以使用招聘的模式，在社會(huì)上聘請適合公司需要的專業(yè)人才。這些人才來到公司后，會(huì)帶來先進(jìn)的技術(shù)，促進(jìn)公司人才整體水平提高。三是儲(chǔ)備人才。儲(chǔ)備人才需要建立相關(guān)的員工培訓(xùn)制度，對于公司內(nèi)有能力的員工，可提供繼續(xù)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，他們通過學(xué)習(xí)會(huì)獲得先進(jìn)的理論知識和提高技能水平，最終為集團(tuán)財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)未來發(fā)展儲(chǔ)備更多的人才。四是與同行業(yè)的溝通和交流。加強(qiáng)地鐵行業(yè)財(cái)務(wù)管理人員的同行業(yè)交流，通過專業(yè)知識的交流溝通，能夠相互學(xué)習(xí)高水平的專業(yè)知識，從而促進(jìn)地鐵行業(yè)整體財(cái)務(wù)管理水平提升。五是員工積極性。集團(tuán)可以建立相應(yīng)的激勵(lì)制度，對表現(xiàn)優(yōu)秀的員工，采用獎(jiǎng)勵(lì)的方法，鼓勵(lì)員工積極參與，以此來不斷推動(dòng)集團(tuán)財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)。

四、結(jié)語

地鐵作為我國重要的軌道交通運(yùn)輸行業(yè)，不僅承載著大眾出行的安全問題，也影響著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。當(dāng)前在地鐵公司中，財(cái)務(wù)管理是其管理的重要環(huán)節(jié)，要求地鐵公司適應(yīng)當(dāng)下時(shí)代發(fā)展的要求，更新財(cái)務(wù)管理模式、加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)等。地鐵集團(tuán)只有不斷提高自身的財(cái)務(wù)管理水平，才能順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的形勢，通過信息化建設(shè)帶來新的管理方式和發(fā)展思路，從而促進(jìn)自身與城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展。

（作者單位為北京京港地鐵有限公司）

參考文獻(xiàn)

[1] 花永紅.淺析“新常態(tài)”下行政事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理中存在的問題與措施[J].納稅，2018（17）：83.

[2] 周莉娟.公司財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)中存在的問題與解決措施研究[J].經(jīng)貿(mào)實(shí)踐，2017（24）：273+275.

[3] 劉鑫洋.企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)中存在的問題及改進(jìn)措施——以成都天仁科技有限公司為例[J].中國管理信息化，2017，20（20）：40-41.

[4] 劉玉華.基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理存在的問題及改進(jìn)措施[J].西部財(cái)會(huì)，2017（07）：33-36.

[5] 馬思敏.淺析“新常態(tài)”下行政單位財(cái)務(wù)管理中存在的問題與措施[J].財(cái)會(huì)學(xué)習(xí)，2017（02）：90.

[6] 武衛(wèi)萍.淺議企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)存在問題及完善措施[J].財(cái)經(jīng)界（學(xué)術(shù)版），2016（14）：243.