中國自行車協(xié)會（下簡稱為中自協(xié)）按照“五業(yè)”戰(zhàn)略中“海外創(chuàng)業(yè)”的總體工作要求，持續(xù)開展各種對外交流與合作方面工作，取得了一系列的積極進(jìn)展和成果。

穩(wěn)步推進(jìn)中日產(chǎn)業(yè)合作

日本作為中國自行車產(chǎn)業(yè)最重要的貿(mào)易伙伴之一，兩國產(chǎn)業(yè)交往歷史悠久。2019 年，為進(jìn)一步推動兩國行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，在5 月中日兩國協(xié)會理事長會談的基礎(chǔ)上，經(jīng)反復(fù)協(xié)商，雙方達(dá)成了以提升中國對日出口產(chǎn)品質(zhì)量為切入點(diǎn)，進(jìn)而不斷擴(kuò)大雙方合作領(lǐng)域的共識。為此，中自協(xié)在10 月天津召開了有10 家對日出口骨干企業(yè)參加的研討會，就出口日本自行車產(chǎn)品質(zhì)量這一專題，深入交流探討，查問題、找原因、定措施，并及時(shí)向日本協(xié)會通告研討會相關(guān)情況。

日方對中自協(xié)的工作非常認(rèn)可，反饋也非常積極。日本協(xié)會在2019 年12月的理事會上專門研究此事，并于2020年2 月發(fā)郵件就“整車及零配件質(zhì)量的穩(wěn)定與提高”等事宜，與我方做進(jìn)一步溝通。3 月，中自協(xié)回函，在信中結(jié)合當(dāng)前國際疫情以及行業(yè)企業(yè)的實(shí)際情況，提出了我們的工作思路及建議，希望雙方攜手，以切實(shí)提升中國出口日本產(chǎn)品質(zhì)量為基點(diǎn)，持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)中日兩國產(chǎn)業(yè)的合作。

謀篇布局開展中歐互動

歐盟對中國自行車產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)施了多年的反傾銷，2019 年開始對中國的電動自行車也實(shí)施了雙反措施，對中國產(chǎn)品進(jìn)入歐盟設(shè)置了障礙。為打破貿(mào)易壁壘，中自協(xié)謀篇布局，積極開展中歐互動。

2019 年9 月，由劉素文理事長率領(lǐng)的，中自協(xié)5 人代表團(tuán)對德國、比利時(shí)、荷蘭進(jìn)行了為期9 天的訪問，對當(dāng)?shù)刈孕熊嚢l(fā)展的政策、歐洲自行車展會和荷蘭自行車企業(yè)進(jìn)行全方位立體式的考察。代表團(tuán)先后與歐洲自行車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會（CIE）執(zhí)行長凱文先生、歐洲自行車工業(yè)聯(lián)合會（CONEBI）會長布切爾先生及有關(guān)方面人士進(jìn)行了會晤并座談。兩場座談都就中歐并不樂觀的產(chǎn)業(yè)經(jīng)貿(mào)關(guān)系，各自產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢，以及雙方未來可能合作的領(lǐng)域交流了意見。凱文執(zhí)行長和布切爾會長均在座談中表示，他們也希望和中方建立起行業(yè)交流機(jī)制，改善雙邊關(guān)系。為此，布切爾會長還專程在座談前，讓歐洲自行車工業(yè)聯(lián)合會（CONEBI）的人員陪同中自協(xié)代表團(tuán)前往其3 家會員單位在歐洲自行車展中的展位調(diào)研，交流對各自產(chǎn)品、市場和企業(yè)的看法及判斷。

在長期合作的具體內(nèi)容上，中自協(xié)代表團(tuán)和歐洲自行車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會（CIE）在為會員企業(yè)提供信息、咨詢物流服務(wù)等方面達(dá)成共識；和歐洲自行車工業(yè)聯(lián)合會（CONEBI）一致認(rèn)為，可從建立穩(wěn)定的雙邊交流機(jī)制入手，推動雙方適時(shí)共同舉辦“中歐產(chǎn)業(yè)高峰論壇”、交流分享雙方協(xié)會研究成果等。中自協(xié)還向歐洲自行車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會（CIE）、歐洲自行車工業(yè)聯(lián)合會（CONEBI）發(fā)出熱情邀請，歡迎他們率團(tuán)前來中國。

2020 年1 月，歐洲自行車工業(yè)聯(lián)合會（CONEBI）主席艾哈德·布切爾、總經(jīng)理曼威爾·馬塞洛再次對中國自行車協(xié)會進(jìn)行訪問，這是中歐產(chǎn)業(yè)在近2年間的第4 次交流互訪活動。訪問期間，劉素文理事長、郭文玉副理事長兼秘書長、霍曉云副理事長，以及鳳凰、喜德盛、八方電氣等行業(yè)骨干企業(yè)代表與布切爾主席、馬塞洛總經(jīng)理，就中歐兩協(xié)會各自開展的工作情況、中歐產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)、雙方如何保持并繼續(xù)強(qiáng)化信息交換和溝通聯(lián)系機(jī)制等問題，進(jìn)行了深入的交流，并在加強(qiáng)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、市場、質(zhì)量、安全等方面的合作達(dá)成基本一致的意見。

此外，在郭文玉副理事長兼秘書長、霍曉云副理事長、劉學(xué)權(quán)副理事長、王潤東副理事長等的陪同下，布切爾主席、馬塞洛總經(jīng)理赴天津參觀天津富士達(dá)自行車工業(yè)有限公司、天津雅迪實(shí)業(yè)有限公司，實(shí)地考察了解中國自行車、電動自行車企業(yè)的生產(chǎn)狀況。在天津，布切爾主席、馬塞洛總經(jīng)理還參加了與愛賽克、飛鴿、金輪、寶島等10 余家出口歐洲重點(diǎn)企業(yè)交流的座談會，就歐盟反傾銷、電動自行車分類標(biāo)準(zhǔn)、鋰電池安全、在歐盟投資建廠、尋找優(yōu)質(zhì)合作伙伴等具體問題，深入地交換了意見。

主動應(yīng)對中美貿(mào)易摩擦

中國自行車出口主要集中在美國、日本、印度尼西亞等國家，2018 年向美國出口自行車超過1600 萬臺。中美之間貿(mào)易摩擦引發(fā)的加征關(guān)稅，涉及中國對美出口的6 個(gè)自行車稅號及18 個(gè)零部件稅號，對行業(yè)出口影響很大。

2019 年5 月在上海舉辦的中國國際自行車展期間，中自協(xié)領(lǐng)導(dǎo)與美國行業(yè)代表閃電公司副總裁鮑勃會談，就中美貿(mào)易摩擦對行業(yè)帶來的影響以及301 清單移除工作等問題，展開深入討論。會談中，劉素文理事長肯定了美方行業(yè)組織對中國產(chǎn)業(yè)的關(guān)心及所付出的努力，表示中自協(xié)及行業(yè)企業(yè)都非常關(guān)注中美貿(mào)易摩擦的進(jìn)展情況，提議雙方保持密切聯(lián)系并爭取建立對話機(jī)制，就雙方共同關(guān)注的問題進(jìn)行了充分的溝通與交流。

2019 年9 月，劉素文理事長率團(tuán)參觀歐洲自行車展期間，再次與美國閃電全球副總裁鮑勃先生，就美國當(dāng)時(shí)對中國“新一輪加征關(guān)稅”的有關(guān)問題進(jìn)行會談。鮑勃先生介紹了美國自行車市場的銷售情況（同比小幅下降），并就他關(guān)于解決中美貿(mào)易爭端中涉及自行車行業(yè)的5 條建議作了重點(diǎn)闡述。劉素文理事長充分肯定了鮑勃先生及美國行業(yè)組織對中國自行車行業(yè)的關(guān)注和付出的努力，表示中國企業(yè)家非常關(guān)注美國的政策動態(tài)。他還提議雙方建立對話機(jī)制，美方可由鮑勃先生牽頭，組織當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、進(jìn)口商、地方政府，適時(shí)與中國自行車行業(yè)及骨干企業(yè)，就雙方共同關(guān)注的問題進(jìn)行充分討論、深入交流。雙方最后均表達(dá)了希望中美業(yè)界能盡快恢復(fù)正常經(jīng)貿(mào)往來的愿望，并將為此竭盡所能。

此外，中自協(xié)還向商務(wù)部美大司等主管部門匯報(bào)行業(yè)向美國出口情況，與美國行業(yè)組織、企業(yè)溝通交流情況，主動反映行業(yè)訴求，積極維護(hù)行業(yè)和企業(yè)利益。

積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定

標(biāo)準(zhǔn)國際化是國際貿(mào)易的推動器，特別是越來越多國際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和應(yīng)用，為衡量進(jìn)出口商品質(zhì)量、為技術(shù)法規(guī)和合格評定程序的制定及實(shí)施，提供了重要數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐。我們行業(yè)積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的工作和活動，就能夠反映我們企業(yè)的想法和國家的要求，進(jìn)一步提升了我們產(chǎn)業(yè)的國際話語權(quán)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。

2019 年6 月，ISO/TC149 會議、ISO/TC149/SC1 第41 屆 年 會 暨WG13、WG15、WG16 工作組會議在日本東京召開，中自協(xié)、全國自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會和3 家國內(nèi)相關(guān)企業(yè)代表出席會議，與比利時(shí)、巴西、中國、法國、德國、印度、日本、荷蘭、葡萄牙、瑞典、瑞士、英國和美國等13 個(gè)國家40 余名專家代表，共同討論標(biāo)準(zhǔn)意見。

在去日本參加會議之前，全國自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會在寧波組織召開了2 天的國際標(biāo)準(zhǔn)研討會，18 家單位的24位專家對百條標(biāo)準(zhǔn)意見進(jìn)行討論。代表們將匯總的意見帶到了日本的國際標(biāo)準(zhǔn)會議上，發(fā)表了中方見解。

通過參與討論國際標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)會議，我們可以獲取有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)制定和國際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展動向的資料，從而指導(dǎo)技術(shù)的創(chuàng)新和企業(yè)的發(fā)展。參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定，能夠積極推動國內(nèi)技術(shù)與國際技術(shù)接軌，有助于破除國際貿(mào)易中的技術(shù)堡壘，為中國企業(yè)“走出去”贏得更多“通行證”。

組團(tuán)參展推動國際交流合作

2019年，中自協(xié)還在中國駐相關(guān)國家使領(lǐng)館的大力支持協(xié)助下，通過下屬的海蘭基國際展覽（北京）有限公司（下簡稱為海蘭基公司），努力做好企業(yè)出國參展的服務(wù)工作，共組織企業(yè)參加國際展會14個(gè)。此外，中自協(xié)應(yīng)相關(guān)國際展會主辦方和國外企業(yè)的邀請，派專人對一些有影響力的自行車和兩輪車國際展會進(jìn)行參觀考察，并與相關(guān)國家的行業(yè)組織和機(jī)構(gòu)，以及有關(guān)企業(yè)、經(jīng)銷商等開展了廣泛會談交流，力促中外產(chǎn)業(yè)界實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、戰(zhàn)略對接，深入開展經(jīng)貿(mào)、投資等多方面合作。中自協(xié)出訪人員回國后都會撰寫報(bào)告，將考察期間的所見所聞記錄下來，并對行業(yè)的未來發(fā)展提出一些思考和建議。我們選取部分精華內(nèi)容，呈現(xiàn)如下，希望能對行業(yè)企業(yè)今后的海外創(chuàng)業(yè)提供一些參考。

歐洲自行車展（EUROBIKE 2019）

歐洲自行車展已經(jīng)舉辦了近30 年，與中國國際自行車展、中國臺北自行車展鼎足而立，是目前全球最具影響力的自行車展覽會之一,其展商、觀眾及媒體的國際化程度都很高，同時(shí)也是自行車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。第28 屆歐洲自行車展（EUROBIKE 2019）于2019 年9 月4 日—7 日,在德國腓特烈港展覽館舉行。本屆歐洲展聚集了來自全球60 個(gè)國家的1400 家參展商，共有12 個(gè)大小不等的展館，展出面積達(dá)10 萬㎡。

考察見聞

1.電助力自行車的比重大幅增加。電動助力自行車已經(jīng)全面超越了傳統(tǒng)自行車,成為歐洲自行車展的中流砥柱，各大知名整車品牌企業(yè)，都推出了自己的助力電動自行車作為主打產(chǎn)品，行業(yè)紛紛看好電動助力自行車的產(chǎn)業(yè)前景。當(dāng)?shù)卣叩囊龑?dǎo)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制定，也是電動助力自行車流行的兩大重要因素。

2.中國大陸參展企業(yè)數(shù)量大幅增加。歐洲自行車展主辦方逐步放開了對中國大陸參展企業(yè)的種種限制，2019 年中國大陸企業(yè)的參展比例較2018 年有了較大的上升，由2018 年的146 家上升到246 家。企業(yè)各顯身手，有的“獨(dú)立參展”， 有的“借殼上市”，有的與合作伙伴“拼攤位”，展臺位置也有改善，各個(gè)展館內(nèi)都能見到中國大陸企業(yè)的身影。還有八方電機(jī)公司在展館的入口處做了大幅的廣告等，為的就是擴(kuò)大品牌的影響力。

展會期間，中自協(xié)代表團(tuán)前往八方、喜德盛、美諾華、大行等主要中方企業(yè)展位現(xiàn)場，詳細(xì)了解其參展情況和當(dāng)前產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售及企業(yè)運(yùn)營現(xiàn)狀，勉勵他們充分展示中國自行車的魅力，吸引更多優(yōu)質(zhì)國際合作伙伴，以此帶動更多國內(nèi)同行“走出去”。

思考與建議

1.中國自行車企業(yè)在進(jìn)入歐盟市場的過程中面臨著重重困境，但同時(shí)也進(jìn)行了有益的探索。在歐盟，中國自行車企業(yè)面臨技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等若干困難，但最大的困難是歐盟對中國自行車、電動車的“雙反”措施。但我國企業(yè)在困境中不斷探索，為打開歐洲市場做了一些有益的嘗試。比如，中國民營企業(yè)金華市雙星鋁圈有限公司就選擇在歐盟成員國波蘭建廠，一是可以有效規(guī)避歐盟對中國自行車的反傾銷制裁；二是在歐洲本土建廠可以節(jié)省大量的運(yùn)輸成本，以及更加便捷、及時(shí)為供貨對象提供服務(wù)；三是波蘭的勞動力成本遠(yuǎn)低于其他發(fā)達(dá)歐洲國家。這個(gè)在歐洲建廠的成功經(jīng)驗(yàn)，值得借鑒學(xué)習(xí)。

2.歐洲在世界自行車產(chǎn)業(yè)版圖上具有極其重要的位置，也是我國自行車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)高端市場之一。目前，自行車、電動自行車在中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系中的比重很小，建議行業(yè)以歐洲自行車展（EUROBIKE）為依托、以中歐行業(yè)組織交流為契機(jī)，增進(jìn)雙方了解及友好往來，為今后深入合作奠定良好基礎(chǔ)。

3.要積極對接國家戰(zhàn)略，充分利用國家相關(guān)政策，組團(tuán)在國外建立工業(yè)園區(qū)，并通過組織舉辦系列活動如中歐高層論壇等為行業(yè)企業(yè)發(fā)聲、爭取權(quán)益。要建立多層次合作機(jī)制，搭建更多合作平臺，開辟更多合作渠道。

4.協(xié)會特別是龍頭骨干企業(yè)要起到引領(lǐng)和帶頭的作用。有條件、有實(shí)力的企業(yè)要抓住機(jī)遇，主動“走出去”，開展和深化同歐洲企業(yè)或地區(qū)的合作，在當(dāng)?shù)赝顿Y合作項(xiàng)目，試水打造開拓全球市場特別是歐洲高端市場的前沿基地和產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。同時(shí)，行業(yè)可以建立海外市場信息數(shù)據(jù)庫，為中歐雙方會員企業(yè)提供有效信息，并牽線搭橋，相互推薦對方所需的優(yōu)秀合作伙伴。

米蘭國際兩輪車展覽會（EICMA）

意大利米蘭國際兩輪展覽會（下簡稱為米蘭展）由意大利兩輪車工業(yè)協(xié)會(ANCMA)主辦，是全球規(guī)模最大，也是歷史最為悠久的行業(yè)展會之一。該展會自1914 年首屆至今，已經(jīng)擁有100 年的展覽歷史，并成功舉辦了77 屆。2019 年意大利米蘭展（EICMA 2019）于11 月5 日—10 日在意大利米蘭新展會中心舉行，展出總面積28萬㎡，共開設(shè)8個(gè)展館，來自44 個(gè)國家和地區(qū)的1278 家展商參加了此次展會，總參觀人次超過50 萬。

考察見聞

1.中國的電動自行車、電動摩托車、電動車配件參展企業(yè)增多。中國企業(yè)(含臺灣、香港)展出面積逾1 萬㎡，展品范圍涉及摩托車、電動車、滑板踏板車、越野車、自行車以及配件行業(yè)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。海蘭基公司2019 年共申請展位面積450 ㎡，參展企業(yè)25 家，參展人數(shù)64 人，其中摩托車整車企業(yè)7 家、電動車企業(yè)1 家、零配件企業(yè)13 家、騎行裝備5 家。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，2019 年自行車電動自行車參展企業(yè)占比呈上升趨勢，較2018 年呈翻番增長。

2.臺鈴、雅迪、綠能、牛電等骨干企業(yè)紛紛精裝亮相，參展積極性高，分布在各個(gè)展館中。中自協(xié)代表團(tuán)前往各展臺詳細(xì)了解其參展情況和當(dāng)前產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售及企業(yè)運(yùn)營現(xiàn)狀。從展出產(chǎn)品看，多為電動輕便摩托車，不涉及“雙反”問題，速度可達(dá)45 km/h，續(xù)航里程在75 ～150 km, 出口單價(jià)多在1000 ～2000 歐元，與當(dāng)?shù)胤咒N商合作實(shí)現(xiàn)銷售，產(chǎn)品的售后問題基本上由分銷商負(fù)責(zé)解決。企業(yè)紛紛表示，近年來歐洲電動自行車市場火熱，已做好進(jìn)一步開拓歐洲市場的準(zhǔn)備。

3.摩托車企業(yè)跨界打劫，分割電動輕便摩托車市場。本屆展會上，本田、光陽、寶馬、無極等國內(nèi)外摩托車大品牌紛紛發(fā)布電動摩托車、電動車新品，進(jìn)軍電動摩托車產(chǎn)業(yè)。

思考與建議

1.加強(qiáng)與意大利兩輪車工業(yè)協(xié)會(ANCMA)的合作交流。意大利米蘭展歷史展會上包含自行車產(chǎn)品，自2007 年，意大利自行車展創(chuàng)辦，意大利兩輪車展的自行車展部分和摩托車展部分分開，成為兩個(gè)獨(dú)立展會。2019 年，米蘭展主辦方(ANCMA)還特別在18 號展館內(nèi)開辟了一塊綠色環(huán)保區(qū)，讓電動兩輪車等綠色環(huán)保商品得到更專業(yè)、更有針對性地推行。雙方加強(qiáng)合作，一是有利于中國企業(yè)在米蘭展上擴(kuò)大展位面積或爭取更好的展出位置，開拓歐洲市場；二是可吸引國內(nèi)外摩托車企業(yè)來參加中國國際自行車展，跟隨近2 年逐漸風(fēng)靡的摩托車風(fēng)潮，為企業(yè)營利。

2.可鼓勵行業(yè)內(nèi)的電動自行車企業(yè)參加米蘭展。中國電動車的制造能力要強(qiáng)于意大利本土，提早涉足意大利市場，建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系，可對中國電動車品牌進(jìn)入歐洲市場起到重要作用。在歐洲自行車展一位難求的情況下，米蘭展歷史基礎(chǔ)穩(wěn)固、參展企業(yè)多元化、專業(yè)采購商和觀眾熱情度高，企業(yè)可考慮轉(zhuǎn)戰(zhàn)米蘭展，尋求合作伙伴，進(jìn)而開拓歐洲及國際市場。

3.參展企業(yè)要主動出擊，以多種形式亮相宣傳。企業(yè)可在展覽期間，舉辦一些有針對性的推介活動，諸如新品發(fā)布會、小型新聞發(fā)布會、點(diǎn)對點(diǎn)的企業(yè)對接會等，以達(dá)到向產(chǎn)業(yè)相關(guān)的對象推廣企業(yè)的目的。此次雅迪在展會期間，發(fā)布了最新產(chǎn)品G6 海外版，造勢宣傳，向世界舞臺展示了中國力量，實(shí)屬榜樣。

4.行業(yè)內(nèi)企業(yè)可多向摩托車企業(yè)學(xué)習(xí)經(jīng)營之道和設(shè)計(jì)理念。不同于我們行業(yè)內(nèi)的踏板電摩，摩托車企業(yè)的產(chǎn)品一般外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)突出，以此次錢江摩托車聯(lián)手東動電動車推出的Bo 產(chǎn)品來講，外觀造型細(xì)節(jié)角度的整合非常到位，整體有一種穿梭于未來的感覺，給人強(qiáng)烈的視覺沖擊力，令人印象深刻。在電動自行車新國標(biāo)實(shí)施之后，企業(yè)更應(yīng)在產(chǎn)品外觀和功能設(shè)計(jì)上加大創(chuàng)新力度。

凱爾采國際自行車展（Kielce Bike Expo）

凱爾采國際自行車展（Kielce Bike Expo）不僅是波蘭也是中東歐規(guī)模最大的國際自行車展。該展由波蘭自行車協(xié)會支持，至今已成功舉辦了10 屆。雄厚的政府背景和專業(yè)的展會效果使該展迅速成為中東歐地區(qū)最重要的自行車展。 2019年凱爾采國際自行車展規(guī)模有所收縮，僅占據(jù)了3.5 個(gè)展館，凈面積約6000 ㎡；展商也由往屆的近300 家減至不到200家。但其專業(yè)性和多樣性的特征仍很突出，品牌超過400 個(gè)，專業(yè)客商逾6500 名（展會只有最后1 天才對公眾開放）。

考察見聞

1.凱爾采國際自行車展定位明確，要做中東歐地區(qū)最專業(yè)的B2B 貿(mào)易型展會。因此，該展僅針對專業(yè)買家，包括自行車制造商和分銷商、零售商、服務(wù)和維修商、自行車零配件生產(chǎn)商、服裝生產(chǎn)商等。

2.一些波蘭企業(yè)和貿(mào)易商有參加中國國際自行車展（下簡稱為中國展）的意向。在此次凱爾采國際自行車展上，中自協(xié)和上海協(xié)升展覽有限公司的代表舉行了中國展的推介會。雖然此次推介會是我方首次在波蘭自行主辦的推廣活動，但在我方的精心準(zhǔn)備和凱爾采國際自行車展主辦方的大力支持協(xié)助下，推介活動順利完成并初見成效，邀商效果明顯。推介會后，前來中國展展位咨詢者明顯增多，總計(jì)120 余人。表示有意愿參加中國展的波蘭企業(yè)和貿(mào)易商約20 余家，占了2020 年凱爾采國際自行車展參展商總量的10%以上。

3.參展的中國大陸企業(yè)數(shù)量比較穩(wěn)定。中自協(xié)自2013 年起便通過海蘭基公司組織國內(nèi)企業(yè)集體參加凱爾采國際自行車展，每年參展企業(yè)均在10 家以上。2020 年仍舊保持這一規(guī)模，企業(yè)參展面積為90 ㎡。不少企業(yè)，尤其配件企業(yè)，對行業(yè)前景充滿信心，表示當(dāng)前雖碰到了一些困難，但轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展的路徑其實(shí)也更加清晰：產(chǎn)品品質(zhì)要高、品牌要響、目光要遠(yuǎn)，要加大“產(chǎn)能走出去”“海外創(chuàng)業(yè)”的步伐。

思考與建議

1.以凱爾采國際自行車展為切入口，進(jìn)一步開拓中東歐市場。凱爾采國際自行車展主辦方凱爾采展覽中心表示，波蘭是歐洲第四大自行車市場，自行車銷量僅次于德國、意大利、葡萄牙。穩(wěn)定的社會環(huán)境、優(yōu)異的城市綠化、日益完善的基礎(chǔ)設(shè)施，為波蘭的自行車騎行創(chuàng)造了適宜條件。可以想見，借助“一帶一路”建設(shè)東風(fēng)，波蘭自行車市場將展現(xiàn)出巨大的潛力和吸引力。建議我們行業(yè)充分發(fā)揮波蘭在“一帶一路”建設(shè)中的位置優(yōu)勢，借助凱爾采國際自行車展，進(jìn)一步加大對波蘭市場的宣傳和研究，拓展渠道，搭建平臺，擴(kuò)大合作。以出口和投資設(shè)廠為重點(diǎn)，以平臺和渠道建設(shè)為抓手，進(jìn)一步開拓波蘭和中東歐市場。

2.以展會推介為試點(diǎn)，進(jìn)一步把中國展辦出特色辦出影響。盡管中國展目前已做到了規(guī)模全球第一、影響力亞洲舉足輕重，但在歐洲、北美、南美等重點(diǎn)國際自行車市場，我們中國展的知名度還有很大的提升空間。建議認(rèn)真總結(jié)此次推介會活動之得失，并學(xué)習(xí)借鑒國際知名品牌展會運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，對照自身、揚(yáng)長補(bǔ)短，進(jìn)一步提升中國展的國際化和專業(yè)化程度。

3.加快與波方行業(yè)組織對接，促成互訪和有關(guān)項(xiàng)目盡快落地。凱爾采展覽中心商務(wù)部副主任Joanna 女士表示，很多波蘭企業(yè)包括自行車愛好者，不僅僅是想去參加中國展會，也很想到中國企業(yè)的工廠參觀，近距離感受和了解中國企業(yè)的運(yùn)作模式。我們可借助凱爾采展覽中心的資源和力量，與波蘭自行車協(xié)會、相關(guān)行業(yè)組織或機(jī)構(gòu)建立起直接聯(lián)系，繼而加強(qiáng)互動，進(jìn)行項(xiàng)目對接，甚至促成項(xiàng)目落地。如Joanna 女士透露，在波蘭，近年來電動自行車、滑板車（共享型）是市場亮點(diǎn)，他們希望能與中國企業(yè)在這些方面有具體的合作。

4.調(diào)研重點(diǎn)國內(nèi)參展商，做好“走出去”扶持服務(wù)。據(jù)海蘭基介紹，一些國內(nèi)企業(yè)在波蘭有客戶，希望能通過持續(xù)參展建立順利進(jìn)入歐洲市場的通道。這些企業(yè)表示，希望協(xié)會能帶領(lǐng)大家集體應(yīng)對歐盟反傾銷問題，和歐洲方坐下來商談合作可能性，譬如組織國內(nèi)整車、零配件、原材料等企業(yè)，以產(chǎn)業(yè)鏈的形式集體入駐當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)園區(qū)等。建議我們有針對性地前往有海外投資設(shè)廠需要或意愿的企業(yè)開展實(shí)地調(diào)研，了解企業(yè)經(jīng)營情況，幫助企業(yè)解決實(shí)際問題。