近日，“深圳灣航道疏浚工程（一期）環(huán)評(píng)報(bào)告書被指抄襲”一事引發(fā)輿論關(guān)注。3月27日晚，深圳市交通運(yùn)輸局官微就環(huán)評(píng)報(bào)告書涉嫌抄襲一事回應(yīng)稱，將終止目前正在開展的該項(xiàng)目環(huán)評(píng)公示，立即責(zé)成環(huán)評(píng)單位中國(guó)科學(xué)院南海海洋研究所重新組織開展環(huán)評(píng)。涉事環(huán)評(píng)單位則回應(yīng)稱，已經(jīng)組織調(diào)查，并對(duì)相關(guān)人員追責(zé)。

“深圳灣航道疏浚工程是落實(shí)湛江市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展‘十三五規(guī)劃的體現(xiàn)”——一份環(huán)評(píng)“抄作業(yè)”連地名都不改，抄襲得如此拙劣，讓人不由得大跌眼鏡。此次事件提醒我們，要能確保環(huán)評(píng)不失守，就需要監(jiān)管部門加大監(jiān)管，加大環(huán)評(píng)機(jī)構(gòu)的違法成本。只有通過嚴(yán)格執(zhí)法，補(bǔ)牢制度漏洞，形成各方合力，環(huán)評(píng)才能夠守好生態(tài)環(huán)境保護(hù)的“第一道關(guān)卡”。