文_鄭玉梅 余 毅

【人物名片】

陳齊宣，隨岳高速養(yǎng)護(hù)二站技術(shù)主管。十年如一日踐行著共產(chǎn)黨員的初心與承諾，全心鉆研養(yǎng)護(hù)技術(shù)，多次參與制訂管理處養(yǎng)護(hù)管理各項(xiàng)制度，完善橋梁技術(shù)檔案整理。他帶領(lǐng)技術(shù)組攻堅(jiān)克難，排隱患、除病害、測(cè)質(zhì)量、保暢通，所管轄的路段在歷年養(yǎng)護(hù)國(guó)檢中優(yōu)良率始終保持在90%以上。

在2019年全省“交通工匠杯”橋梁工程師技能競(jìng)賽中，奪勇冠軍，并被評(píng)為“交通工匠”。

每一個(gè)時(shí)代都有敢于中流擊水的先鋒，每一個(gè)行業(yè)都有甘于平淡、默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)者，隨岳高速養(yǎng)護(hù)二站技術(shù)主管陳齊宣就是交通行業(yè)里的一位奉獻(xiàn)者。他個(gè)兒不高，在同事們眼中的形象卻特別高大。這種高大不僅因?yàn)樗募夹g(shù)過(guò)硬，還在于他在一個(gè)“小崗位”里做出了“大奉獻(xiàn)”。

“火眼金睛”查病害

近年來(lái)，隨岳高速交通量猛增，重車日益增加，橋梁、路面病害隨之增多。身為養(yǎng)護(hù)二站的技術(shù)主管，陳齊宣就是高速公路的把脈醫(yī)生：“道路是否健康，要看我們是否真正把準(zhǔn)了脈搏。只有號(hào)準(zhǔn)脈，才能對(duì)癥下藥?！?/p>

要了解路面病害，決不能閉門苦想，沿路巡查成了養(yǎng)護(hù)人的必修功課。管轄內(nèi)的每一公里、每一處涵洞，都布滿了陳齊宣徒步巡查的腳印。雖然這條公路上每個(gè)位置他都了若指掌，但一貫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹瓣愥t(yī)生”可不想當(dāng)庸醫(yī)，依舊不放過(guò)任何一顆螺絲釘，總要檢查它們是否擰緊、缺損；測(cè)量每一個(gè)坑洞，丈量每一道裂縫，記錄每一個(gè)交安設(shè)施損壞的詳細(xì)位置。

“查看、拍照、測(cè)量、記錄，都馬虎不得！”這是陳齊宣對(duì)同事們說(shuō)得最多的一句話，也是他日常工作的寫照。每到橋梁檢測(cè)的時(shí)候，他總是搶著變身為“蜘蛛俠”，在三十多米的高空爬上爬下。面對(duì)大家的贊揚(yáng)，他幽默地說(shuō)自己長(zhǎng)得精致，身手利索。可小同事們心里都明白，這是宣哥知道他們膽怯，給他們留足煉“膽”的時(shí)間。

十年如一日的隱患排查，練就了陳齊宣的一雙“火眼金睛”。凡是他診斷過(guò)的路段或橋梁，只要有病害，都不會(huì)被疏漏。僅2019年，他就帶領(lǐng)技術(shù)組同事們查處、修復(fù)病害百余處，通過(guò)徒步復(fù)核、嚴(yán)格監(jiān)管、精細(xì)控制、快速反應(yīng)、精準(zhǔn)調(diào)整等舉措，為隨岳高速公路的良好路況、安全通行提供了堅(jiān)實(shí)保障，他所管轄的路段優(yōu)良率始終保持在90%以上。

毫無(wú)保留“傳幫帶”

“他不僅會(huì)‘變身’，還會(huì)‘變臉’。記得宣哥第一次帶著我徒步巡查的時(shí)候，我擅自跨越護(hù)欄，一向溫和的他立刻對(duì)著我一陣怒吼：‘注意安全！’一臉怒氣，很嚇人的?！奔夹g(shù)組的青年職工聶鵬悄聲說(shuō)道。

近兩年，技術(shù)組新進(jìn)入了幾名大學(xué)生。他們還沒(méi)來(lái)得及適應(yīng)從校園到社會(huì)、從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，就要投入到不太熟悉的養(yǎng)護(hù)工作中，這不僅是他們要面對(duì)的新課題，也是對(duì)整體隊(duì)伍干事效能的新挑戰(zhàn)。陳齊宣看在眼里急在心里，主動(dòng)向站長(zhǎng)請(qǐng)纓，由他帶領(lǐng)新同事到施工現(xiàn)場(chǎng)親身實(shí)踐操作過(guò)程。新員工在現(xiàn)場(chǎng)遇到不懂的施工問(wèn)題時(shí)，如測(cè)量?jī)x器的使用等，他總是親手示范，耐心解答。生活中遇到困難和麻煩時(shí)，他也如大哥哥一般關(guān)心照顧，無(wú)微不至?！拔覄倕⒓庸ぷ鲿r(shí)，也是前輩們對(duì)我悉心指引，看見他們的樣子就像看見當(dāng)初的我一樣?！?/p>

在陳齊宣的幫帶下，小同事們爬邊坡、翻護(hù)欄、攀橋柱，鉆業(yè)務(wù)、寫論文、考學(xué)歷，在攀爬摸打中，技術(shù)進(jìn)步飛快，以前的職場(chǎng)菜鳥如今都能獨(dú)當(dāng)一面。從前的“一枝獨(dú)秀”，現(xiàn)在變成了“百花齊放”，先后有多名職工被評(píng)為“陽(yáng)光先鋒”“橋梁工程師”等，技術(shù)組也被評(píng)為“先進(jìn)集體”。

“以路為家”能奉獻(xiàn)

干好高速公路養(yǎng)護(hù)工作絕非易事。哪里有坑槽，哪里有邊溝不通，哪里有涵洞淤塞，哪里就有他們忙碌的身影。陳齊宣帶領(lǐng)技術(shù)組的同事們始終堅(jiān)持“科學(xué)決策、精細(xì)養(yǎng)護(hù)、預(yù)防為主、防治結(jié)合”16字養(yǎng)護(hù)方針，戰(zhàn)雨天、搶晴天，日復(fù)一日，年復(fù)一年。

養(yǎng)護(hù)外業(yè)是一項(xiàng)強(qiáng)度極大的野外體力勞動(dòng)，冬天寒風(fēng)猛吹、夏天太陽(yáng)暴曬，晴天一身灰、雨天一身泥，越是天氣惡劣越要上路巡查。遇上雨雪冰凍天氣，徹夜不眠是常事。只要大雪不停，就要不分晝夜輪流在路上撒鹽作業(yè)，“人歇機(jī)不歇”，以保隨岳高速暢通。

2018年那場(chǎng)大雪降下時(shí)，陳齊宣原本在家照顧生病的女兒。聽說(shuō)大雪封道，他立刻坐不住了，和同在隨岳高速工作的妻子一起作為保暢突擊隊(duì)員，到兩百多公里外的荊岳大橋去支援。兩歲的女兒只能交到了年邁母親的手里。

“路在心上、心在路上”這句話，恐怕只有像陳齊宣一樣以路為家的交通人才能體會(huì)得更透徹。大雪冰封的路上，橋檢時(shí)的“蜘蛛俠”搖身一變成了“除雪工”。白天忙著鏟雪、推車、撒融雪劑、擺放反光錐筒；氣溫低至零度以下的夜晚，依然堅(jiān)守在保暢一線，檢測(cè)著橋梁的體溫，上報(bào)最精準(zhǔn)信息，幫助迷路司乘理清路線，給車輛安裝防滑鏈，為滯留人員發(fā)放食物。他和同事們奮戰(zhàn)了兩天兩夜，克服著“白加黑”的工作強(qiáng)度，沒(méi)有一絲怨言，一個(gè)堵點(diǎn)一個(gè)堵點(diǎn)的疏通，一輛車一輛車叫醒、送行……

新時(shí)代高速發(fā)展給養(yǎng)護(hù)管理提出了更高要求，陳齊宣沒(méi)有沉浸在已往的功勞簿上，而是不斷地學(xué)習(xí)新技術(shù)，創(chuàng)新作業(yè)方法，提升自身的養(yǎng)護(hù)技能。不懂的環(huán)節(jié)就請(qǐng)教上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)或行業(yè)專家，不明白的知識(shí)隨時(shí)查閱相關(guān)規(guī)范或前沿學(xué)術(shù)論文。在養(yǎng)護(hù)站，他的“案頭書”是最多的。隨手翻閱一本，里面都是紅框框、藍(lán)杠杠，行間逢中密密麻麻標(biāo)記著要點(diǎn)心得。善學(xué)善為的他通過(guò)多年的實(shí)踐，還總結(jié)出了“一看二聽三測(cè)”的工作方法。

十多年的酷暑嚴(yán)冬，陳齊宣始終與公路為伍，把最好的時(shí)光奉獻(xiàn)給他衷愛(ài)的養(yǎng)護(hù)事業(yè)。從選擇養(yǎng)護(hù)工這一崗位開始，他就把自己的身、心、情全部凝聚在水泥和瀝青之中，尤如一顆普通的鋪路石，守護(hù)著南來(lái)北往車輛的安全暢通。