柏春平

【摘要】隨著鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展，鐵路列車的各項技術有較大提升，鐵道信號作為指揮鐵路列車運行的重要信息，其技術發(fā)展關系到鐵路運行效果?；诖?，文章將鐵道信號技術為研究對象，從鐵道信號的內涵入手，分析鐵道信號的發(fā)展現狀，指出其不足，并對鐵道信號技術的未來發(fā)展進行展望，推動其可持續(xù)發(fā)展。

【關鍵詞】鐵道信號? 鐵路列車? 旗語管理

前言：鐵道信號技術是指根據特定物體對應的形狀、顏色或位置，通過儀表音響將相關信息傳遞給鐵路列車駕駛人員，保障列車的運行安全。當前鐵道信號技術應用在技術水平、技術管理與技術人才方面存在不足，技術人員需重點從這三方面優(yōu)化鐵道信號技術，為鐵道運輸行業(yè)發(fā)展提供技術支持。

一、鐵道信號技術分析

鐵道信號技術的使用階段，首先需要設置信號的發(fā)出裝置，包括鐵路運輸線上的指示燈、長距離信號發(fā)出系統和傳遞裝置等，所有的鐵道信號技術裝置都要被納入統一管理體系，包括對于各類線路指示燈的控制方式、信號的發(fā)出和接受裝置等，需要保證所有信號的發(fā)射裝置保持安全穩(wěn)定的運行狀態(tài)。其次是要對于專業(yè)硬件的加入，包括通信裝置的加入、信號接收裝置的加入等，并通過建成的綜合性研究系統，總結目前該體系中產生的各項數據并對其記錄和存儲。最后是地面控制系統的接收裝置，包括微波信號的接收設備、鐵路調度人員操控的計算機設備等，要求所有的裝置都需要按照設計標準和使用需求分析運行狀態(tài)，防止在后續(xù)的運行階段出現信號丟失缺陷。

二、鐵道信號技術發(fā)展現狀

（一）鐵道信號技術水平滯后

鐵道信號包括可直接觀察的信號和不可直接觀察的信號兩種，其中直接觀察的信號載體主要是鐵道系統中的各類指示燈，事實上在我國高速鐵路的發(fā)展階段，這類指示燈發(fā)揮的作用較為有限，所以在一些路線范圍中，可以將該裝置取消，而在各類站臺中可以通過設置顯示屏等設備展示信息。從目前的鐵路信號系統運行狀態(tài)和建設目的上來看，高速鐵路旁以及大量的站點中都配置了大量的指示燈，同時對于信息化系統的設置效果較差，從作用形式上來看，說明我國當前的鐵路信號技術發(fā)展水平處于滯后狀態(tài)。此外在各區(qū)間段的測速裝置中，雖然已經建成了多種新型測速裝置以及誤差的實際分析系統，但是在各操作系統的自主分析和運行故障檢測過程，發(fā)現該系統的運行狀態(tài)可能不符合質檢要求，在實際工作階段需要投入大量的人力資源，這和當前高速鐵路的發(fā)展需求不符。

（二）鐵道信號技術管理不足

鐵道信號技術的管理，一方面是對硬件設施的管理，另一方面是對于軟件設施的管理，對硬件設施來說，包括信號的發(fā)射裝置、接收裝置以及信號的傳遞裝置，尤其是對于自動化控制體系，其中含有的設備包括計算機、通信線纜、測速傳感器等，要求所有裝置都要能夠處于最為安全穩(wěn)定的運行狀態(tài)，并且運行精度也要符合要求，唯有如此才可以讓最終獲得的信號可應用于后續(xù)的列車管理以及速度控制階段，目前的管理技術缺陷在于對自動控制系統的建設水平較低，只按照人員的實際檢測結果和工作內容完成故障檢修任務，同時設定工作人員集中檢測時間，該模式的出現會降低鐵路系統的運力。而對于軟件系統的管理，當前的問題主要是對于安全防護系統的管理水平較低、專業(yè)操作人員對軟件系統目前存在的缺陷了解程度不足等，導致實際的工作成效和預期效果不貼合。

（三）鐵道信號技術人才缺乏

信號技術作為鐵路系統中的一個技術分支，當前儲備的專業(yè)技術人才總量最少，尤其是對于硬軟件管理工作過程，由于并未配置專業(yè)的技術人才，所以只是將實際的設備運行信號管理過程納入設備以及軟件的研究階段，導致實際的工作成效和工作語氣之間存在較大差距。此外在鐵道信號技術人才的吸引階段，一方面當前并未建成專門的高校專業(yè)，導致向鐵路系統中輸送的人才總量較少，另一方面鐵道信號技術人才在入職初始以及后續(xù)的工作階段并不具有專業(yè)的晉升渠道，在這兩個問題的共同作用下，信號技術的專門人才總量會進一步下降，才讓最終建成的工作體系中，由于缺乏專業(yè)人才的管理，導致其中存在的故障以及缺陷難以第一時間被發(fā)掘和解決。

三、鐵道信號技術發(fā)展前景

（一）創(chuàng)新鐵道信號技術

針對鐵道信號技術存在的水平不足問題，技術人員需做好鐵道信號技術的創(chuàng)新工作，結合鐵道信號技術的應用要求，引導鐵道信號技術走數字化、實時化及整體化發(fā)展之路，提高鐵道信號的傳遞效率與質量，保障鐵道信號技術作用的發(fā)揮，將鐵道信號技術向世界先進水平靠攏，推動鐵路運輸行業(yè)發(fā)展。

（二）規(guī)范鐵道信號管理

針對鐵道信號技術管理方面存在的差異化、信息分散問題，行業(yè)工作者需統一管理標準，規(guī)范硬件與軟件管理工作。就硬件設施角度而言，同一區(qū)域的鐵路系統需配置同樣的硬件設備，實現統一的設備管理，為鐵道信號的一致性提供支持。對于經濟落后區(qū)域，需及時為其補充最新的鐵路設備，避免該區(qū)域出現鐵道信號反饋慢、鐵道信號得不到有效處理的問題。同時，有條件的鐵道系統可構建云平臺，實現鐵道信號信息的共享，發(fā)揮硬件設備的作用，擴大鐵道信號的應用優(yōu)勢。就軟件設施而言，技術人員需引薦安全防火墻技術，保障鐵道系統及信息平臺的信息傳輸安全性，避免鐵道信號傳輸時受干擾或不利影響，保障鐵路列車運行安全。

（三）培養(yǎng)鐵道信號人才

針對鐵道信號人才缺乏問題，行業(yè)工作者需從社會宏觀角度入手，加強對鐵道信號人才的宣傳，提高社會對鐵道信號工作的認識，進而吸引更多的優(yōu)秀人才從事鐵道信號相關工作，避免鐵道信號技術應用領域出現無人可用的問題。同時，各大高?？砷_設鐵道信號設備維護、鐵道信號技術等相關專業(yè)，為行業(yè)人才培養(yǎng)提供專業(yè)支持，向鐵道信號領域輸送更多專業(yè)人才。

四、結論

綜上所述，鐵道信號技術是保障鐵路列車安全駕駛的關鍵，需受到行業(yè)工作者的重視。通過本文的分析可知，在未來的發(fā)展中，行業(yè)工作者需創(chuàng)新鐵道信號技術，規(guī)范鐵道信號管理，培養(yǎng)鐵道信號人才，為鐵道信號技術的應用提供保障，進而推動鐵道運輸行業(yè)的智能化、自動化發(fā)展。

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