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        高速公路路基土石方開挖中的爆破施工技術(shù)

        2020-05-18 11:04:50鐘海東
        黑龍江交通科技 2020年4期
        關(guān)鍵詞:布孔孔距警戒

        鐘海東

        (廣東冠粵路橋有限公司,廣東 510000)

        1 工程概況

        本項(xiàng)目位于廣東省的北部山區(qū),海拔最高1 500 km,多種地貌分布,盆地地形沒有任何的凹凸不平,以村莊為主,路基挖方約211.5萬m3、路基填方約250.8萬m3。以爆破技術(shù)作為土石方開挖的主要技術(shù),在規(guī)定時(shí)間內(nèi)順利完工。

        2 高速公路路基土石方爆破施工難點(diǎn)

        2.1 風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大

        由于邊坡坡度比較大,使施工人員和施工設(shè)備面臨安全方面的威脅;同時(shí)高速公路來往車輛較多,在施工過程中很容易掉落石頭,造成嚴(yán)重事故。所以,工程施工風(fēng)險(xiǎn)性較強(qiáng),需要施工人員按照正確的流程進(jìn)行規(guī)范性的施工,才能使施工安全得到有效的保證。

        2.2 存在較多的干擾因素

        在施工過程中,不僅需要保證其他公路的暢通無阻,同時(shí)還要避免對其他施工內(nèi)容產(chǎn)生影響,使所有施工內(nèi)容都可以有序進(jìn)行。因此,本工程在施工的過程中影響因素較多,需要合理進(jìn)行組織,科學(xué)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

        3 施工技術(shù)方案的選定及其施工技術(shù)流程

        3.1 施工技術(shù)方案的選擇

        在巖石開挖過程中爆破法非常常用,其中深孔爆破法和深孔爆破法等應(yīng)用的頻率相對比較高。結(jié)合本工程的地形特征和實(shí)際施工情況等,對幾種方法進(jìn)行了比較和分析。

        3.2 藥壺爆破法

        與潛孔爆破法相比,鉆孔工作量較少,可以一次裝入較多的炸藥,成功爆破較大面積的巖塊。但是該方法也存在很多的缺點(diǎn),炮眼藥量不能平均分布,爆破塊度存在較大的差異,需要花費(fèi)大量的時(shí)間進(jìn)行施工,施工面臨諸多的困難。所以該方法并不適合本工程的施工。

        3.3 深孔爆破法

        該方法可以對炸藥用量進(jìn)行有效的控制,使工程造價(jià)保持在合理的范圍內(nèi),同時(shí)炸藥可以均勻分布,降低地震強(qiáng)度,使石塊拋散距離控制更加的方便。但是因?yàn)楸竟こ淌┕がF(xiàn)場山體較為陡峭,施工人員難以操作,所以該方法也不符合本工程的施工。

        3.4 藥室爆破法

        在土方集中的位置,通過進(jìn)行反復(fù)的爆破,可以使土方松動問題得到有效的解決,使工程可以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)順利完工,從根本提升施工速度,減少勞動力方面的投入,使鉆研工作時(shí)間逐漸縮短。但是該方法需要花費(fèi)大量時(shí)間進(jìn)行開完,每次爆破需要使用大量的炸藥,很容易對邊坡穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。同時(shí),受到場地條件限制,該方法需要較大的場地才能實(shí)施,所以該方法也不適合。

        3.5 淺孔爆破法

        該方法需要大量的施工人員,施工時(shí)間比較長。但是該方法具有多種優(yōu)點(diǎn),操作非常便利,塊度較為均勻,可以對爆破范圍進(jìn)行良好地控制,靈活掌握爆破的石方量。同時(shí)該方法可以采取兩種方式進(jìn)行布眼,為鉆眼提供便利,同時(shí)也不需要額外搭設(shè)腳手架,準(zhǔn)備工作比較簡單。此方案的最大優(yōu)點(diǎn)是對既有線路的威脅小。綜合考慮各方面因素,權(quán)衡利弊得失,最后采取淺孔爆破縱向拉槽的爆破方案。

        3.6 施工技術(shù)流程

        (1)布孔與鉆孔

        嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求對孔距進(jìn)行控制,合理進(jìn)行布孔,不能隨意改變孔的位置。在對爆破位置進(jìn)行全面的清理,以邊坡線為準(zhǔn)進(jìn)行布孔,不同爆破方式孔型存在一定的差異,需要結(jié)合爆破方法合理確定。完成布孔后,需要對其檢查核對,保證布孔與實(shí)際施工需要相符。

        在進(jìn)行鉆孔時(shí),需要對孔位的方向和角度等進(jìn)行嚴(yán)格的控制,保證各項(xiàng)參數(shù)均符合實(shí)際施工需要。其中,邊坡光爆孔角度最為關(guān)鍵,必須與參數(shù)保持統(tǒng)一。在進(jìn)行鉆孔時(shí),需要對周圍土質(zhì)情況進(jìn)行觀察,認(rèn)真記錄其變化。如果地質(zhì)層變化較大,需要結(jié)合實(shí)際施工對鉆孔位置進(jìn)行針對性的調(diào)整。鉆孔作業(yè)結(jié)束后,需要對鉆孔周圍進(jìn)行清理,保證沒有巖石粉殘留,同時(shí)檢查鉆孔距離和深度,如果與施工方案存在差距,需要繼續(xù)鉆孔。

        (2)裝炸藥

        對炮孔進(jìn)行全面的檢查,確認(rèn)孔內(nèi)沒有任何雜物后,再開始裝藥。以設(shè)計(jì)參數(shù)為裝藥的基本依據(jù),根據(jù)不同孔的藥量需要進(jìn)行合理的裝藥。向孔中裝藥時(shí),要定量定位,防止卡鉆。如表1所示為孔距與排距簡易布置表,在本次工程開展過程中必須嚴(yán)格按照該表格安排孔距。

        表1 孔距與排距簡易布置表

        (3)堵塞

        堵塞物以細(xì)沙和黏土混合而成,其含水量需要保持在20%以內(nèi)。裝藥后需要馬上進(jìn)行堵塞。堵塞物在放置之前需要提前墊好紙團(tuán),使堵塞長度可以與實(shí)際要求相符。以分層塞入的方法分別塞入阻塞物,并進(jìn)行壓實(shí)。在堵塞的過程中,需要注意避免對爆管造成影響。

        (4)警戒

        在放炮之前需要將施工人員撤離到安全區(qū)域,同時(shí)在合理位置設(shè)置警戒崗。在爆破之前需要發(fā)出信號,保證所有施工人員可以準(zhǔn)確接收信號,與施工沒有關(guān)系的人員不得留在爆破區(qū)。為了對飛石進(jìn)行有效的控制,可以設(shè)置如圖1所示的爆破部位封閉柔性防護(hù),該體系安全防護(hù)效果極佳。

        圖1 爆破部位封閉柔性防護(hù)

        (5)起爆

        爆破作業(yè)信號發(fā)出之前,必須保證爆破范圍內(nèi)沒有任何的人員和設(shè)備。當(dāng)接收到信號后,馬上進(jìn)行起爆。

        (6)爆破安全檢查

        當(dāng)爆破結(jié)束后,不要立即解除警戒,要到現(xiàn)場查看,判斷是否存在盲炮和危石頭等問題,如果存在這些問題必須馬上進(jìn)行處理。爆后檢查完成,由管理人員確認(rèn)沒有問題后,才能解除警戒,如果檢查工作沒有結(jié)束絕對不能隨意解除警戒。警戒解除之前,警戒崗內(nèi)的人員不得私自離開,與爆破無關(guān)的人員不得進(jìn)入爆破范圍。完成爆破作業(yè),需要準(zhǔn)確記錄爆破信息。

        4 施工安全技術(shù)措施

        根據(jù)爆破相關(guān)要求準(zhǔn)確計(jì)算安全距離,保證人員撤離到安全的范圍內(nèi)。對爆破飛石進(jìn)行有效的控制,合理放置炸藥,并保持均勻的分布。同時(shí)應(yīng)用微差爆破技術(shù),合理安排起爆順序??變?nèi)不能有任何的積水殘留,保證堵塞填土的密實(shí)度符合實(shí)際需要。

        所有炸藥的運(yùn)輸和使用等都需要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行,保證炸藥在使用過程中的安全性。炮孔需要具有足夠的堵塞長度,加強(qiáng)回填堵塞質(zhì)量檢查。爆區(qū)周圍建筑物需要加強(qiáng)保護(hù),可以在其表面進(jìn)行覆蓋,避免爆破損壞建筑物表面。在既有線施工時(shí),必須對來往車輛做好提前的了解,選擇在車間隔時(shí)間比較長的空檔放炮,并做好搶修準(zhǔn)備。

        在爆破作業(yè)前,需要在安全區(qū)域設(shè)置警戒崗,對爆破范圍進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)視,與指揮人員保持緊密的溝通和交流。整個(gè)爆破過程需要設(shè)置多個(gè)信號,按照不同的信號指示安排施工。

        5 結(jié) 論

        綜上所述,本工程在施工過程中合理應(yīng)用爆破技術(shù),使工程難點(diǎn)得到順利的解決。該技術(shù)在使用的過程中,施工人員做好各項(xiàng)安全措施,當(dāng)爆破結(jié)束后進(jìn)行了全方位的檢查和清理,確認(rèn)沒有任何問題后,才開放封閉路段,使工程安全性得到有效的保證。

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