鄭建龍

(貴州智恒工程勘察設(shè)計(jì)咨詢有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550000)

1 公路路基支擋及邊坡加固防護(hù)工程的特點(diǎn)分析

第一，受外界環(huán)境因素影響較大。在公路路基支擋及邊坡加固防護(hù)工程施工環(huán)節(jié)，如果降雨量過(guò)大，會(huì)影響施工進(jìn)度，使得公路路基支擋及邊坡加固施工質(zhì)量不斷下降。

第二，施工難度大。公路路基支擋及邊坡加固防護(hù)工程設(shè)計(jì)人員在實(shí)際工作中，要遵守因地制宜原則，選擇合理的防護(hù)形式，保證公路邊坡防護(hù)工程與周圍環(huán)境有效融合，構(gòu)建生態(tài)公路。

2 影響公路路基支擋及邊坡加固防護(hù)工程設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量的幾個(gè)因素

2.1 公路邊坡的穩(wěn)定性

針對(duì)公路路基支擋及邊坡加固防護(hù)設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)，需要適當(dāng)提高公路邊坡穩(wěn)定性能，避免公路邊坡出現(xiàn)大面積沖刷現(xiàn)象，從根源上減小環(huán)境因素對(duì)公路路基產(chǎn)生的不利影響，防止路基出現(xiàn)破損。設(shè)計(jì)者還要適當(dāng)加大環(huán)境保護(hù)力度。

2.2 治理措施

要想更好的提升公路路基巖土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，設(shè)計(jì)者不僅要加強(qiáng)安全設(shè)計(jì)，而且要將柔性結(jié)構(gòu)與剛性結(jié)構(gòu)有機(jī)結(jié)合，采用多層防護(hù)技術(shù)與生態(tài)植被防護(hù)技術(shù)，提升公路路基邊坡治理效果，避免公路路基發(fā)生大面積的坍塌。

2.3 綜合效應(yīng)

在公路路基支擋及邊坡加固防護(hù)工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)者要考慮多方面因素，如外界環(huán)境影響因素、公路放光與防煙因素等，對(duì)原有的公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)措施進(jìn)行改進(jìn)，保證公路邊坡防護(hù)水平得到顯著提高。

3 公路路基支擋及邊坡加固防護(hù)工程的設(shè)計(jì)與施工要點(diǎn)與注意事項(xiàng)

3.1 公路路基支擋類型與特點(diǎn)

公路路基支擋類型見(jiàn)表1。

表1 路基支擋類型與特點(diǎn)分析

對(duì)于公路路基支擋設(shè)計(jì)人員來(lái)講，要結(jié)合公路路基結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，合理選擇擋土墻。另外，設(shè)計(jì)人員也可以加強(qiáng)路基抗滑樁設(shè)計(jì)，抗滑樁樁身混凝土應(yīng)保持連續(xù)、完整。地下水發(fā)育時(shí)，應(yīng)采取水下混凝土灌注法。

3.2 坡面防護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

(1)自然防護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

所謂自然防護(hù)，主要指的是通過(guò)種植植物與樹(shù)木等方法，利用植物的根系，對(duì)公路邊坡土體進(jìn)行有效加固，有效利用邊坡植物根系，對(duì)公路邊坡土體起到良好的保溫作用。在土質(zhì)邊坡當(dāng)中，采用植被防護(hù)方法比較多，土質(zhì)邊坡的坡度不宜超過(guò)1∶1。在一些坡度比較大的公路邊坡中，可以采用鋪草防護(hù)方法，可以采用平鋪方法與垂直鋪設(shè)方法進(jìn)行鋪設(shè)。

(2)工程防護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

在巖石表面邊坡當(dāng)中，因?yàn)榉N植植物的難度比較大，因此，采用工程防護(hù)方法較多，通過(guò)利用水泥、石灰與砂石等多項(xiàng)材料，對(duì)公路邊坡進(jìn)行封閉處理，可以明顯提高公路邊坡的可靠性與穩(wěn)定性。常見(jiàn)的施工技術(shù)為噴漿處理、抹面施工與勾縫、灌漿等，在一些表面比較平整的邊坡當(dāng)中，施工人員可以采用抹面施工方法進(jìn)行施工，并合理應(yīng)用三合土與四合土等作業(yè)材料，添加一定量的草籽，形成更加穩(wěn)定的自然防護(hù)層。

在應(yīng)用噴漿施工技術(shù)時(shí)，要求外界風(fēng)化條件較好，如果巖石表面的平整度比較差，而且存在很多裂縫，作業(yè)人員可以采用噴漿施工技術(shù)進(jìn)行施工，但是，需要使用大量的水泥，施工成本過(guò)高，因此，此項(xiàng)工藝在比較重要的防護(hù)地段使用較多，水泥抹面厚度不宜超過(guò)2.0 cm，可將公路邊坡巖體縫隙有效封閉，避免水體自巖土層裂縫中流出，進(jìn)一步提升公路邊坡穩(wěn)固性。

在巖石邊坡當(dāng)中，應(yīng)用勾縫與灌漿施工技術(shù)較多，由于巖石邊坡自身強(qiáng)度比較高，利用水泥砂漿的粘結(jié)力，可以保證巖石面層形成一個(gè)穩(wěn)定的整體，避免水體發(fā)生滲漏，起到良好的加固效果。

3.3 沖刷防護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

(1)直接防護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

直接防護(hù)施工技術(shù)，主要指的是針對(duì)路堤或者河岸，進(jìn)行有效加固，提高公路邊坡的抗沖刷性能。植物防護(hù)模式較為常用，在一些特殊的地區(qū)，施工單位也可以選用砌石防護(hù)施工工藝進(jìn)行施工。如果河岸流速小于2.0 m/s，施工單位可選擇干砌石護(hù)坡施工工藝進(jìn)行施工，如果河岸流量過(guò)大，則可采取漿砌片石護(hù)坡施工工藝進(jìn)行施工。

(2)間接防護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

與直接防護(hù)不同，間接防護(hù)需要采取阻流或者倒流施工工藝進(jìn)行邊坡加固，通過(guò)對(duì)水流性質(zhì)進(jìn)行有效改善，讓水流偏離原有的防護(hù)路段，減小水流對(duì)公路邊坡產(chǎn)生的不利影響。如果采用倒流施工方法，設(shè)計(jì)人員要結(jié)合河流的實(shí)際情況，加強(qiáng)倒流結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主要分成三種形式，分別是順壩形式、格壩形式與丁壩形式，順壩通常與堤岸保持平行狀態(tài)，對(duì)水流起到良好的引導(dǎo)作用，通過(guò)對(duì)水流曲度進(jìn)行調(diào)整，避免水體流入到邊坡當(dāng)中。丁壩通常斜放或者垂直與堤岸，格壩是順壩和丁壩的有效結(jié)合，在平面基礎(chǔ)之上，形成網(wǎng)格狀，避免高水位溢出，減少淤積現(xiàn)象的發(fā)生。

3.4 公路路基邊坡加固防護(hù)施工要點(diǎn)

(1)噴錨網(wǎng)支護(hù)施工方法

在噴錨網(wǎng)支護(hù)施工期間，施工作業(yè)人員要保持公路邊坡處于封閉狀態(tài)，并進(jìn)行有效加固，邊坡開(kāi)挖一段時(shí)間后，方可進(jìn)行混凝土噴射施工。第一次噴射混凝土，需要在公路邊坡開(kāi)挖后進(jìn)行，混凝土的噴射厚度不宜超過(guò)5.0 cm，對(duì)公路坡面起到良好的保護(hù)效果。

在注漿施工的過(guò)程之中，作業(yè)人員要合理控制注漿管插入深度，插入深度不宜小于10.0 cm，然后緩慢的拔出，注漿施工要保持砂漿更加飽滿，避免出現(xiàn)里空外滿現(xiàn)象。鐵絲網(wǎng)長(zhǎng)邊要保持良好的搭接，將其固定于錨桿上部，鐵絲網(wǎng)也可以直接掛在錨桿彎頭部位，坡面距離不宜超過(guò)2.0 cm。

為了進(jìn)一步提高注漿施工質(zhì)量，在注漿施工環(huán)節(jié)，作業(yè)人員需要在坡面鉆孔施工結(jié)束后進(jìn)行下錨，下錨完畢后，方可進(jìn)行注漿施工，如果邊坡比較陡，各個(gè)工序要進(jìn)行分段施工，結(jié)合公路邊坡的實(shí)際情況，將邊坡劃分成多個(gè)施工段，各個(gè)施工段施工結(jié)束后，方可進(jìn)行下道工序的施工，有效提升公路邊坡的穩(wěn)固性。

(2)預(yù)應(yīng)力錨索加固施工要點(diǎn)

噴錨網(wǎng)支護(hù)施工方法相比較來(lái)講，預(yù)應(yīng)力錨索加固施工流程更加簡(jiǎn)便，在錨索框架基礎(chǔ)之上，采用良好的注漿施工工藝，避免公路邊坡出現(xiàn)滑移現(xiàn)象，減少公路路基沉降。在具體施工環(huán)節(jié)，作業(yè)人員需要特別注意下列問(wèn)題：

第一，如果公路邊坡的平整度較差，或者存在較多的松散石子，作業(yè)人員需要進(jìn)行徹底的清理。

第二，在制作預(yù)應(yīng)力錨索時(shí)，要提前進(jìn)行模板安裝，保證鋼筋制作更加合理。

第三，在預(yù)應(yīng)力錨索加固施工期間，作業(yè)人員要認(rèn)真控制預(yù)應(yīng)力錨索的拉力，通常情況下，錨索拉力不宜超過(guò)550 KN，錨索的下傾與水平夾角不宜超過(guò)30°，其長(zhǎng)度不宜超過(guò)30.0 m。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上，通過(guò)對(duì)公路路基支擋及邊坡加固防護(hù)工程的設(shè)計(jì)與施工要點(diǎn)與注意事項(xiàng)進(jìn)行全面分析，例如明確坡面防護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)、沖刷防護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)、公路路基邊坡加固防護(hù)施工要點(diǎn)等，可以保證公路路基支擋與邊坡加固防護(hù)效果得到顯著提升。