郭躍成
(中國航發(fā)湖南動力機械研究所,湖南 長沙 412002)
航空航天產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟全球化主導(dǎo)地位競爭的重要領(lǐng)域之一,其產(chǎn)品質(zhì)量尤為重要。隨著工業(yè)發(fā)展建設(shè)的成熟度不斷提高,產(chǎn)品加工方式得到不斷的優(yōu)化與提升,如3D打印技術(shù)的廣泛應(yīng)用。在實踐生產(chǎn)過程中,諸多產(chǎn)品零件的加工技術(shù)仍有很大的提升空間。文章以3D打印后的薄壁框體零件的加工工藝方法為例,分析了零件加工變形的原因與高效解決策略,以為后續(xù)此領(lǐng)域科研工作開展提供參考。
對于薄壁框體零件來說,其因具有總質(zhì)量輕、剛性好等優(yōu)勢被廣泛運用于航空航天業(yè),進(jìn)而滿足高精度、結(jié)構(gòu)緊湊零件的需求。然而,在薄壁框體零件加工過程經(jīng)常出現(xiàn)塑性變形與裝夾困難的問題,導(dǎo)致產(chǎn)品加工精度不高、生產(chǎn)效率下降以及質(zhì)量性能差等嚴(yán)重后果。為此,工藝編制人員應(yīng)對航空航天薄壁框體零件加工變形的成因進(jìn)行分析,以找出問題控制的關(guān)鍵點,進(jìn)而著手對加工工藝進(jìn)行高效優(yōu)化。這也是加快航空航天領(lǐng)域健康穩(wěn)定發(fā)展的重要課題,研究人員應(yīng)將其重視起來。
應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域的薄壁框體零件,其殘余應(yīng)力是指加工過程切削殘余應(yīng)力與毛坯初始?xì)堄鄳?yīng)力。究其原因,薄壁框體零件具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜且去除材料較多特點,因此,切削加工過程,刀具會與切削、加工面間產(chǎn)生摩擦與擠壓,進(jìn)而使零件表層內(nèi)部出現(xiàn)不同程度的殘余應(yīng)力[1]。當(dāng)這類殘余應(yīng)力之間相互作用時,零件局部位置就會出現(xiàn)塑性變形現(xiàn)象,導(dǎo)致超差問題發(fā)生,進(jìn)而影響零件質(zhì)量。
零件加工過程,刀具削切材料會使刀具與切削工件間產(chǎn)生摩擦,即切削力與切削熱。前者,薄壁框體零件在切削力的條件下,切削震顫會使加工過程出現(xiàn)變形,且變形趨勢無法得到有效控制。而切削熱會導(dǎo)致薄壁零件的各部位溫度不均,且嚴(yán)重影響零件產(chǎn)品的表面品質(zhì)與加工精度。在共同作用影響下,材料會發(fā)生回彈變形與塑性變形問題[2]。
薄壁零件生產(chǎn)加工過程中的裝夾工藝是指,夾緊力位置、裝夾方式以及夾緊力大小等。這些關(guān)鍵點,使控制零件變形與誤差的要素。因為,裝夾操作不當(dāng),會直接引起薄壁零件的加工變形。如圖1所示,為零件加工精度的影響因素示意圖。
為保證零件加工過程不出現(xiàn)松動問題,應(yīng)對夾緊力與切削力進(jìn)行同步增大控制。但采用四爪盤卡緊方式,夾緊力會大于切削力。此條件下,生產(chǎn)出來的薄壁零件會在卡爪松開后出現(xiàn)較大變形。值得注意的是,在精粗加工階段,如采用同樣裝夾方式,即使經(jīng)過磨削處理,也無法滿足零件預(yù)期的尺寸與幾何精度要求。
為解決上述問題所帶來的負(fù)面影響,研究人員應(yīng)將控制航空航天薄壁框體零件加工變形作為重點工作內(nèi)容,不斷優(yōu)化加工工藝。
首先,明確變形控制方向。由于薄壁零件初始?xì)堄鄳?yīng)力與毛坯材料受熱有關(guān),因此,發(fā)現(xiàn)并預(yù)測加工過程殘余應(yīng)力是控制零件變形的關(guān)鍵。
其次,確立變形控制方案。受熱與機械力的耦合,是增加變形控制問題分辨與控制的難點,為此,可通過有限元建模來對這兩個因素進(jìn)行分離,并結(jié)合加工模型來預(yù)測控制變形的大小。
最后,消除殘余應(yīng)力??刹捎蒙罾涮幚?、預(yù)拉伸以及振動時效等方式。由于薄壁結(jié)構(gòu)多框體零件加工過程極易出現(xiàn)變形,因此,粗加工時可遵循均等去除余量原則輪流加工,來保證應(yīng)力去除效果。為降低材料內(nèi)部殘余應(yīng)力,可采用極冷極熱的溫差處理來改變局部發(fā)生微觀塑性變形局限。
由于薄壁框體零件的壁厚較小,因此,會對其剛性與銑削處理時的切削效果造成影響。為此,應(yīng)對加工步驟進(jìn)行合理設(shè)計,即盡可能支撐未加工工件部分的初削部分,以降低切削力與切削熱的相互作用,進(jìn)而減少殘余應(yīng)力。刀具下刀方式應(yīng)結(jié)合工件加工要求,合理選擇指標(biāo)參數(shù)。如采用垂直進(jìn)刀方式向下壓腹板操作,容易引發(fā)彎曲變形,應(yīng)結(jié)合工件材料性能對切削參數(shù)進(jìn)行合理設(shè)置。同時,還要采取多次且余量逐漸變小的方式,來實現(xiàn)勻速與高速的切削目的。此外,還應(yīng)借助現(xiàn)有科研成果,即對高速切削、銑削等加工操作進(jìn)行工藝調(diào)整。通過嚴(yán)格遵循粗加工、時效處理以及半精加工與精加工的工藝路線,以保證生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。
一方面,薄壁零件生產(chǎn)加工人員應(yīng)對裝卡方式進(jìn)行優(yōu)化,即在著手工序前安裝胎具,以代替卡緊工件。另一方面,對于裝夾定位不方便的工件,可運用材料輔助支撐的方式,來保證零件剛性與緊固效果。如,通過澆灌石蠟與石膏材料,來填充低熔點合金的填充工藝方法,以此來將零件的塑性變形控制在最小化[3]。
綜上所述,加工釋放的殘余應(yīng)力、加工時刀具削切作用的影響以及工件裝夾工藝的缺陷,可通過前期風(fēng)險評估做預(yù)案、合理制定加工工藝路線、優(yōu)化切削參數(shù)以及合適的裝夾工藝,來實現(xiàn)薄壁框體零件的高效、高質(zhì)量生產(chǎn)。