李欣偉

摘? ? 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)也不斷的加快發(fā)展的步伐，公路與橋梁作為交通運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)，必然需要跟隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展，國家也加大對公路與橋梁建設(shè)的投資力度，建設(shè)符合國際標(biāo)準(zhǔn)的道路，滿足人們對路橋運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的需要。公路和橋梁建設(shè)是路橋施工單位管理的重要內(nèi)容，對施工技術(shù)的管理尤為重要，如何衡量工程質(zhì)量的優(yōu)劣，主要在于施工技術(shù)的運(yùn)用合理與否，如果出現(xiàn)技術(shù)問題，路橋的質(zhì)量及施工單位的效益都會(huì)受到影響。

關(guān)鍵詞：公路;橋梁;施工技術(shù);管理

1? 前言

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步發(fā)展，人們生活水平出現(xiàn)了翻天覆地的變化，最為明顯的即交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，最為顯著的是開展公路與橋梁施工技術(shù)管理工作，所以公路與橋梁施工過程中要重視技術(shù)管理基礎(chǔ)工作。經(jīng)調(diào)查研究顯示，隨著我國高速公路與橋梁的不斷建設(shè)，高速公路與橋梁對其周邊的物業(yè)、資源開發(fā)以及招商引資都有著積極的促進(jìn)作用，同時(shí)對當(dāng)前我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)合也具備不小的好處。由于受到種種因素的影響，導(dǎo)致我國公路與橋梁施工技術(shù)之中出現(xiàn)了一些問題，這些問題阻礙了我國公路與橋梁工程的進(jìn)一步發(fā)展，因此如何加強(qiáng)公路與橋梁施工技術(shù)管理工作就成為當(dāng)下我國所有有識之士亟待解決的一個(gè)問題。

2? 公路與橋梁施工技術(shù)管理意義

2.1? 公路與橋梁施工技術(shù)管理概述

公路與橋梁的施工技術(shù)管理就是在整個(gè)工程的施工運(yùn)行中，對公路和橋梁的施工技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行的一系列的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和控制活動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)的合理安排和應(yīng)用。公路與橋梁的施工技術(shù)管理工作是保證施工質(zhì)量的重要保障，可以通過合理的技術(shù)應(yīng)用來支撐公路與橋梁的質(zhì)量安全建設(shè)，同時(shí)良好的施工技術(shù)管理也是實(shí)現(xiàn)整個(gè)工程完成預(yù)期的建設(shè)目標(biāo)的重要保障。在進(jìn)行路橋的施工技術(shù)管理時(shí)要與國家相關(guān)的規(guī)定和章程來實(shí)際的開展工作，并根據(jù)實(shí)際施工的流程和安排來合理的調(diào)整施工技術(shù)的應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)公路和橋梁建設(shè)的合理性，推動(dòng)整體的交通事業(yè)的發(fā)展。

2.2? 公路與橋梁施工技術(shù)管理重要性

近年來，隨著我國國家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路與橋梁工程數(shù)量也在逐漸增漲，大部分公路與橋梁工程施工單位間存在較為激烈的市場競爭，有部分公路與橋梁施工單位為了進(jìn)一步提高自身的競爭實(shí)力，損失了大部分的利潤。長久下去，大部分公路與橋梁工程施工單位無法獲得良好健康的發(fā)展。因此，公路與橋梁工程施工單位的管理者要轉(zhuǎn)變觀念，注重公路與橋梁施工技術(shù)管理的重要性，只有提高公路與橋梁施工單位的施工技術(shù)管理水平，才能保護(hù)公路與橋梁施工單位的經(jīng)濟(jì)利益。提高競爭實(shí)力，最大限度地發(fā)揮公路與橋梁建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益。

3? 公路與橋梁施工技術(shù)管理的因素

3.1? 人員與施工設(shè)備

其中，人員包括管理人員與施工人員，主要表現(xiàn)在管理人員的專業(yè)素養(yǎng)差，無法對施工進(jìn)行科學(xué)指導(dǎo)，且不重視施工過程管理，無法及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題;施工人員的規(guī)范操作意識差，對施工質(zhì)量的影響大;而施工設(shè)備因素，是指設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)故障或效率低，對施工進(jìn)度產(chǎn)生影響。

3.2? 施工環(huán)境

公路與橋梁建設(shè)為露天作業(yè)，現(xiàn)場環(huán)境差，影響施工的因素多，尤其是氣候因素，對施工的影響大，比如嚴(yán)寒、酷暑和暴雨等天氣，均會(huì)導(dǎo)致施工被迫中斷。為了保證施工的順利進(jìn)行，應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)應(yīng)對突發(fā)狀況。

3.3? 施工材料

在公路與橋梁施工中，水泥、混凝土和鋼筋等用量比較大，如果這些材料出現(xiàn)質(zhì)量問題，且配比不合理，無疑會(huì)對施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。施工材料質(zhì)量問題已成為施工技術(shù)管理中比較突出的問題之一。公路與橋梁施工技術(shù)管理，分為路面基層施工技術(shù)、橋梁施工技術(shù)和路基施工技術(shù)三個(gè)方面。其中，路基施工技術(shù)是指地基處理，按照國家規(guī)范與工程實(shí)際，選擇合適的壓路機(jī)作業(yè)，保證路基處理質(zhì)量;橋梁施工技術(shù)實(shí)施在施工過程中，監(jiān)理單位應(yīng)安排經(jīng)驗(yàn)豐富的監(jiān)理人員對施工進(jìn)行監(jiān)理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工存在的問題。

3.4? 施工過程中操作不規(guī)范

（1）施工的過程中，施工者的隨意性比較大，沒有按要求的比例進(jìn)行材料的搭配，比如混凝土的搭配比例不當(dāng);（2）在施工的過程中，施工人員的操作不當(dāng)。比如，澆注灌漿時(shí)需要振搗混凝土，而在振搗的過程中用力過猛或過輕都會(huì)導(dǎo)致混凝土的配合比例不當(dāng)，最終使得路面或橋面形成裂縫;（3）沒有達(dá)到相關(guān)的技術(shù)要求，比如在對混凝土模的加工時(shí)，沒有達(dá)到要求的精度，從而導(dǎo)致接縫處不夠密封而發(fā)生漏漿的現(xiàn)象，最終導(dǎo)致蜂窩現(xiàn)象的出現(xiàn)。

4? 公路與橋梁工程施工技術(shù)管理措施

4.1? 重視施工準(zhǔn)備工作

基于公路與橋梁工程施工現(xiàn)場管理的復(fù)雜性，前期工作的重要性顯而易見，為此，一套行之有效的管理措施是必不可少的，制度內(nèi)容應(yīng)該符合工程實(shí)際需求，確保各項(xiàng)環(huán)節(jié)能夠有章可循。除此之外，還要明確公路與橋梁施工建設(shè)方案，提前做好圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作，相關(guān)人員需要進(jìn)入現(xiàn)場收集工程信息，保證圖紙的合理性和經(jīng)濟(jì)性，然后由技術(shù)人員負(fù)責(zé)審核，最后方可應(yīng)用于具體施工。

4.2? 完善施工技術(shù)方案設(shè)計(jì)

正式開展公路與橋梁工程建設(shè)之前，施工單位要深入施工現(xiàn)場，詳細(xì)進(jìn)行基本情況調(diào)查，全面掌握沿線具體情況。然后遵循施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)工期計(jì)劃和質(zhì)量控制目標(biāo)，制定有效的施工規(guī)劃，完善施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上，要認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，對存在的不足及時(shí)采取修復(fù)和改進(jìn)措施，讓施工方案更好指導(dǎo)公路與橋梁工程施工。要加強(qiáng)施工人員培訓(xùn)，讓他們詳細(xì)掌握施工技術(shù)方案，明確質(zhì)量控制目標(biāo)和要求，切實(shí)履行職責(zé)，落實(shí)質(zhì)量控制方法，為提高公路與橋梁工程施工質(zhì)量創(chuàng)造條件。

4.3? 做好材料的選擇工作

公路與橋梁工程建設(shè)周期長，施工復(fù)雜多變，如人員、材料、設(shè)備等重要資源需要進(jìn)行優(yōu)化分配，方能確保施工有序進(jìn)行，按期完成工程項(xiàng)目。公路與橋梁工程資源可分為兩種，一種是物力，另一種是人力，物力方面主要是材料、設(shè)備和資金，人力資源顧名思義指的是管理人員和施工人員，管理人員既是安排資源的主體，也是資源的一部分，為此需要根據(jù)環(huán)境、工程進(jìn)度等切合實(shí)際的資料信息對資源進(jìn)行最優(yōu)化處理，杜絕鋪張浪費(fèi)，使工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，確保企業(yè)效益增收。

4.4? 注重施工技術(shù)規(guī)范、制度和標(biāo)準(zhǔn)的貫徹

由于公路橋梁工程在施工難度極大，由于氣候變化明顯，在施工中影響質(zhì)量的因素很多，所以為了更好地確保工程質(zhì)量，在整個(gè)施工全程始終注重高速公路施工技術(shù)規(guī)范和操作流程，并結(jié)合本工程實(shí)際，對該工程的施工技術(shù)水平和操作工藝規(guī)范進(jìn)行了有效的明確，并建立了確保工程技術(shù)質(zhì)量的管理制度和標(biāo)準(zhǔn)體系，為工程質(zhì)量和進(jìn)度滿足設(shè)計(jì)要求，注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力。

5? 結(jié)語

公路與橋梁工程施工技術(shù)管理以及控制的效果將直接關(guān)系到公路與橋梁工程整體的施工質(zhì)量，同時(shí)還會(huì)影響到公路與橋梁工程投入運(yùn)營后的安全性和暢通性，對我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展也具有重要的作用。因此施工單位應(yīng)建立完善的施工技術(shù)管理控制機(jī)制，對公路與橋梁工程施工的各道工序以及各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位全面的技術(shù)管理和控制，保證公路與橋梁工程的施工質(zhì)量能夠符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工要求，從而全面提高我國公路與橋梁工程的施工水平，推動(dòng)我國公路與橋梁事業(yè)以及經(jīng)濟(jì)建設(shè)的可持續(xù)性發(fā)展。